Cupra Formentor vs Dacia Duster III: ¿cuál es más fiable?
Según la Nota MotorFiable, el Cupra Formentor y el Dacia Duster III empatan (7,0/10): las diferencias están en qué sistemas fallan, no en cuánto.
| Dato | Cupra Formentor | Dacia Duster III |
|---|---|---|
| Segmento | SUV compacto | SUV compacto |
| Años | 2020–hoy | 2024–hoy |
| Nota MotorFiable | 7,0 sobre 10 | 7,0 sobre 10 |
| Nota del motor | 7,6/10 | 8,6/10 |
| Motor más recomendable | 1.0 TSI / 1.5 TSI · Comprar | E-Tech Híbrido · Con precaución |
| Nota del resto del coche | 6,4/10 | 5,5/10 |
| Suspensión | 8,3 sobre 101 averíaGravedad crítica | 7,9 sobre 101 averíaGravedad alta |
| Frenos | 8,1 sobre 101 averíaGravedad crítica | 7,9 sobre 101 averíaGravedad alta |
| Sistema eléctrico | Sin averías documentadas | 6,8 sobre 102 averíasGravedad crítica |
| Electrónica y multimedia | Sin averías documentadas | 9,3 sobre 101 averíaGravedad baja |
| Carrocería e interior | 7,6 sobre 101 averíaGravedad alta | Sin averías documentadas |
| Airbags y seguridad | 6,4 sobre 102 averíasGravedad crítica | Sin averías documentadas |
Notas sobre 10: más alta, menos averías graves documentadas. Cómo los calculamos
Principales averías del Cupra Formentor
Fuera del motor
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalAirbags y seguridadFallo en el cableado del airbag delanteroSí: en junio de 2022 Cupra llamó a revisión a más de 10.000 Formentor por un problema en el cableado del airbag delantero, que podía impedir que funcionase correctamente en un choque. La revisión y, si hacía falta, la reparación del cableado se hicieron sin coste en la red oficial.Reparación: 0 €
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalCarrocería e interiorLa tapa protectora del motor puede desprenderseEn marzo de 2022 Cupra llamó a revisión a una serie de Formentor porque la tapa protectora de plástico del motor no quedaba bien sujeta y podía desprenderse en marcha. Auto Express documenta la campaña sin dar cifra de unidades.Reparación: 0 €
- Gravedad críticaFrecuencia: RaraAirbags y seguridadEl cinturón de seguridad delantero podía aflojarseEn agosto de 2021 Cupra llamó a revisión a una serie de Formentor porque el cinturón de seguridad delantero podía aflojarse con el uso en lugar de mantener tensión constante. Auto Express documenta la campaña, aunque no hemos encontrado el número de unidades ni la referencia oficial.Reparación: 0 €
En sus motores
- Gravedad mediaFrecuencia: Frecuente2.0 TSI / TFSIFuga en la carcasa del termostato y fallo de la bomba de aguaDesde que Volkswagen integró el rodete de la bomba de agua dentro de la carcasa del termostato, esta pieza de plástico da fugas de refrigerante con el tiempo; en las unidades más antiguas, con bomba aparte movida por correa, también se documentan fallos de la propia bomba.
- Gravedad mediaFrecuencia: Ocasional1.0 TSI / 1.5 TSIFugas de refrigerante en el módulo de bomba de agua y termostatoEn el EA211 la bomba de agua y la carcasa del termostato forman un módulo de plástico que, con los años, puede agrietarse o perder estanqueidad y provocar una pérdida lenta de refrigerante. Conviene vigilar el nivel: si se ignora, puede acabar en sobrecalentamiento.
- Gravedad bajaFrecuencia: Muy frecuente1.0 TSI / 1.5 TSITirones en frío a baja velocidad («efecto canguro») del 1.5 TSI evoLos 1.5 TSI evo de 2017–2019 pueden dar tirones y sacudidas al arrancar y al circular despacio con el motor frío, sobre todo con cambio manual. Es un fallo de calibración, no mecánico: Volkswagen lo trató con actualizaciones del software del motor entre 2019 y 2020.
Principales averías del Dacia Duster III
Fuera del motor
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoConector R107 mal fijado junto a los pedales del Duster IIISegún la ficha de fiches-auto.fr, la campaña 0EFZ corrige un conector eléctrico (R107) cerca de los pedales mal fijado, que el pie del conductor puede desacoplar y provocar la pérdida de varias funciones (tracción, asistencia de dirección, airbags, sensores de aparcamiento).
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalFrenosCampaña por el sensor del bloqueo de estacionamiento (P-lock) del Duster IIISegún la ficha de fiches-auto.fr, las campañas OR/00145/25 y SR/03178/25 corrigen un sensor del bloqueo de estacionamiento que puede estar mal orientado, en unidades fabricadas entre abril y noviembre de 2024. Campaña preventiva citada solo por la ficha.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalSuspensiónMuelles traseros con dimensiones incorrectas del Duster IIISegún la ficha de fiches-auto.fr, la campaña SR/01939/26 cubre Duster III fabricados entre el 9 de enero y el 25 de febrero de 2026 con muelles traseros de dimensiones incorrectas que podrían romperse y caer a la calzada.
En sus motores
- Gravedad altaFrecuencia: FrecuenteE-Tech HíbridoAvería de la caja multimodo (riesgo de rotura)En el Clio, el Captur, el Arkana, el Austral, el Duster y el Jogger con motor E-Tech, testimonios describen riesgo de rotura de la caja multimodo y su sustitución. Renault ha lanzado una campaña por un fallo del retén del eje primario (2020-enero 2024, ~150.000 vehículos) que deja pasar aceite al motor eléctrico.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalE-Tech HíbridoDescarga o sustitución prematura de la batería de 12 VVarios propietarios de Clio, Arkana y Austral con motor E-Tech documentan sustituciones prematuras de la batería auxiliar de 12 V, en algún caso dos veces en el primer año. No es la avería más extendida del sistema, pero aparece de forma recurrente en distintos modelos.