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Citroën C2 (2003–2009)RauchDringlichkeit: So bald wie möglich

Anhaltender dichter weißer Rauch beim Citroën C2: Ursachen

Beim Citroën C2 kommt 1 dokumentiertes Problem als Ursache infrage: Beschädigte Zylinderkopfdichtung nach Überhitzung am Motor 1.4 und 1.6 TU3/TU5.[1]

Was Sie jetzt tun sollten

So bald wie möglich

Prüfen Sie, ob der Kühlmittelstand sinkt. Sinkt er und der Rauch bleibt, fahren Sie nicht weiter, um größere Schäden zu vermeiden.

Was es bedeutet

Weißer Dampf beim Kaltstart ist normal. Ist der Rauch dicht, hält bei warmem Motor an und riecht süßlich, kann Kühlmittel in den Brennraum gelangen, zum Beispiel durch eine defekte Zylinderkopfdichtung.

Allgemeine Erklärung. Weißer Rauch: Probleme, die dies bei allen Autos auslösen

12 QuellenSo arbeiten wir

Motor- und Getriebeprobleme, die dies beim C2 auslösen

Nur die, die die Versionen und Baujahre dieses Autos betreffen. Unter jedem Titel steht, wie sich das Symptom bei diesem Problem äußert.

Weitere typische Ursachen: Weißer Rauch

Neben dem dokumentierten Problem des Citroën C2 sind dies laut den Quellen die häufigsten Ursachen bei jedem Auto.

  • Wasserdampfkondensation (normal im kalten Zustand)[3][4][5][6]Häufig
  • Beschädigte Zylinderkopfdichtung[3][7][8][9]Häufig
  • Defekte Glühkerzen beim Diesel[7][10][11]Möglich
  • Einspritzdüsen, die nicht richtig zerstäuben[3][7][12]Möglich
  • Gerissener Zylinderkopf oder Motorblock[5][6][7]Selten
  • AGR-Kühler mit Riss[6]Selten

Was Sie zuerst prüfen sollten

  1. Beobachten Sie den Rauch: Ist er fein, wirkt wie Dampf und verschwindet beim Warmwerden des Motors, ist es Kondensation; ist er dicht, konstant und verschwindet bei warmem Motor nicht, wird er verdächtig. Dichte und Dauer zählen mehr als der erste Eindruck.[5][8]
  2. Prüfen Sie bei kaltem Motor den Kühlmittelstand: Ein ständiges Absinken zwischen den Kontrollen ist ein schlechtes Zeichen.[7][9]
  3. Prüfen Sie das Öl: Ist es verfärbt, schaumig oder sieht wie ein Milchshake aus, kann es mit Kühlmittel vermischt sein. Auch ölige Schlieren im Kühlmittel oder stark aufgequollene Kühlerschläuche sind zu erkennen.[7][8]
  4. Beobachten Sie die Motortemperatur und die Kontrollleuchten im Kombiinstrument und achten Sie auf Blasen im Ausgleichsbehälter: Bei Blasen, Öl mit Kühlmittel oder schnell steigender Temperatur rät Autopista, nicht weiterzufahren.[7]
Vollständiger Ratgeber: Anhaltender dichter weißer Rauch

Häufige Fragen

Weißer Rauch beim Citroën C2: Was kann die Ursache sein?

Beim Citroën C2 kommt 1 dokumentiertes Problem als Ursache infrage: Beschädigte Zylinderkopfdichtung nach Überhitzung am Motor 1.4 und 1.6 TU3/TU5. Jedes Problem hat eine eigene Seite mit betroffenen Baujahren und Versionen, Ursache und Prüfhinweisen.

Weißer Rauch beim Citroën C2: Ist das schlimm?

Dringlichkeit: So bald wie möglich. Prüfen Sie, ob der Kühlmittelstand sinkt. Sinkt er und der Rauch bleibt, fahren Sie nicht weiter, um größere Schäden zu vermeiden. Das schwerwiegendste Problem, das dies bei diesem Auto auslöst, hat die Schwere Hohe Schwere.

Ist das auch bei Ihrem Citroën C2 passiert? Berichten Sie uns, welches Problem es war, bei welchem Kilometerstand und was Sie bezahlt haben. Problem melden.

Quellen

Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.

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  2. Tous les problèmes sur Peugeot 307 (témoignages)Fiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
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