OBD-Fehlercodes: Was jeder bedeutet
Wenn die Motorkontrollleuchte aufleuchtet, speichert das Steuergerät einen Code, der anzeigt, welches System ausgefallen ist. Suchen Sie Ihren, um zu erfahren, was er bedeutet, welche Ursachen am häufigsten sind, ob Sie weiterfahren können und welche bekannten Probleme der einzelnen Motoren ihn auslösen.
Die meistgesuchten
- P0299Zu geringer Ladedruck (Underboost)
- P0420Geringer Wirkungsgrad des Katalysators (Bank 1)
- P0401Zu geringer AGR-Durchfluss
- P0087Rail- bzw. Kraftstoffdruck zu niedrig
- P0380Fehler im Glühkerzen-Stromkreis
- P0234Zu hoher Ladedruck (Overboost)
- P0101Luftmassenmesser (MAF): Signal außerhalb des erwarteten Bereichs
- P0171Gemisch zu mager (Bank 1)
- P2002Geringe Effizienz des Rußpartikelfilters (DPF)
- P0113Ansauglufttemperatursensor: Signal zu hoch
- P0300Zündaussetzer in mehreren Zylindern
- P2263Leistung des Ladesystems
Turbo und Aufladung
- P0045Ladedruckregelventil: Stromkreis offenDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P0234Zu hoher Ladedruck (Overboost)Dringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P0235Fehler im Stromkreis des Turbo-LadedrucksensorsDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P0236Turbo-Drucksensor: Signal außerhalb des BereichsDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P0237Niedriges Signal des Turbo-DrucksensorsDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P0238Ladedrucksensor: Signal zu hochDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P0243und P0245Magnetventil des Turbo-Wastegates: FehlerDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P0299Zu geringer Ladedruck (Underboost)Dringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P2261Turbo-Umluftventil: mechanischer FehlerDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P2263Leistung des LadesystemsDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P2563Ladedruckregelung Turbo: Position außerhalb des BereichsDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
Luftansaugung
- P0068Korrelation MAP/MAF und DrosselklappeDringlichkeit: Beobachten
- P0069MAP und Umgebungsluftdruck stimmen nicht übereinDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P0070Außentemperatursensor: Fehler im StromkreisDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P0096und P0097, P0098Ansauglufttemperatursensor 2Dringlichkeit: Beobachten
- P0100und P0103Luftmassenmesser (MAF): Fehler im StromkreisDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P0101Luftmassenmesser (MAF): Signal außerhalb des erwarteten BereichsDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P0102Luftmassenmesser (MAF): Signal zu niedrigDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P0104Luftmassenmesser (MAF): intermittierendes SignalDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P0105und P0107, P0108MAP-Sensor (Saugrohrdruck): Fehler im StromkreisDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P0106MAP-Sensor (Saugrohrdruck): Signal außerhalb des BereichsDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P0110Ansauglufttemperatursensor (IAT): Fehler im StromkreisDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P0113Ansauglufttemperatursensor: Signal zu hochDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P0120und P0121, P0122, P0123Positionssensor Gaspedal/Drosselklappe A: StromkreisfehlerDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P0226Sensor C Drosselklappe/Pedal: Bereich/FunktionDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P0507Leerlaufdrehzahl zu hochDringlichkeit: Beobachten
- P0638Elektronische Drosselklappe: Regelung außerhalb des Bereichs (Bank 1)Dringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P2015Drallklappen im Ansaugkrümmer: Stellung unplausibelDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P2101Drosselklappensteller: Stellmotor außerhalb des BereichsDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P2127Gaspedal-/Drosselklappensensor «E»: Signal zu niedrigDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P2135Drosselklappe oder Pedal: Signale A/B stimmen nicht übereinDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P2138Gaspedalsensoren D und E: Signale ohne KorrelationDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P2279Luftleck im AnsaugsystemDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
Kraftstoff und Einspritzung
- P0004Kraftstoffmengenregler: Stromkreis zu hochDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P0087Rail- bzw. Kraftstoffdruck zu niedrigDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P0088Raildruck bzw. Kraftstoffdruck zu hochDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P0089Mangelhafte Regelung des KraftstoffdrucksDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P0090und P0091Fehler im Stromkreis des DruckreglersDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P0093Großes Leck im KraftstoffsystemDringlichkeit: So bald wie möglich
- P0170Fehler der Gemischadaption (Bank 1)Dringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P0171und P0174Gemisch zu mager (Bank 1)Dringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P0172und P0175Gemisch zu fett (Bank 1)Dringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P0183Kraftstofftemperatursensor: Signal zu hochDringlichkeit: Beobachten
- P0190und P0191, P0192Fehler im Stromkreis des RaildrucksensorsDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P0193Raildrucksensor: Signal zu hochDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P0200und P0201, P0202, P0203, P0204Fehler im Stromkreis der EinspritzventileDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P0215Motorabstellmagnet: FehlerDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P0230Kraftstoffpumpen-Stromkreis: FehlerDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P0263und P0266, P0269, P0272Zylinder 1 mit unausgeglichenem LeistungsbeitragDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P0463Kraftstofffüllstandsensor: Signal hochDringlichkeit: Beobachten
- P2177Gemisch zu mager außerhalb des Leerlaufs (Bank 1)Dringlichkeit: Beobachten
- P2187Gemisch im Leerlauf zu mager (Bank 1)Dringlichkeit: Bald in die Werkstatt
Zündung und Vorglühen
- P0300und P0301, P0302, P0303, P0304Zündaussetzer in mehreren ZylindernDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P0325und P0326, P0327, P0328Klopfsensor-Stromkreis 1 (Bank 1)Dringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P0351und P0352Zündspule «A»: StromkreisfehlerDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P0380und P0381Fehler im Glühkerzen-StromkreisDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P0670Stromkreis des Glühkerzen-SteuergerätsDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P0671und P0672, P0673, P0674Glühkerzenstromkreis Zylinder 1Dringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P0683und P0684Kommunikation zwischen Steuergerät und GlühkerzenmodulDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P1351Je nach Marke (VW/Audi, Peugeot/Citroën, Ford)Dringlichkeit: Bald in die Werkstatt
Steuerung und Drehzahlsensoren
- P0010Stromkreis des Nockenwellen-Stellglieds „A“ (Bank 1)Dringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P0011und P0012Nockenwelle zu weit nach früh verstellt (variable Steuerzeiten)Dringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P0013Nockenwellenversteller «B» (Auslass), Stromkreis (Bank 1)Dringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P0014Nockenwelle „B“ zu weit nach früh verstellt (Bank 1)Dringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P0015Nockenwelle «B» zu spät (Zylinderbank 1)Dringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P0016und P0017Kurbelwelle und Nockenwelle nicht synchronDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P0321und P0322Drehzahlsignal (Zündung): BereichsfehlerDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P0335und P0336, P0339Fehler im Stromkreis des KurbelwellensensorsDringlichkeit: So bald wie möglich
- P0340Fehler im Stromkreis des NockenwellensensorsDringlichkeit: So bald wie möglich
- P0341Nockenwellensensor-Signal außerhalb des BereichsDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P0342Nockenwellensensor: Signal zu niedrigDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P0343Nockenwellensensor: Signal zu hochDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P0365Nockenwellensensor «B»: StromkreisfehlerDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P0366Nockenwellensensor «B» außerhalb des BereichsDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P1340Kurbelwelle und Nockenwelle nicht synchron (VW/Audi)Dringlichkeit: Bald in die Werkstatt
Abgasreinigung: AGR, Rußpartikelfilter, Katalysator und AdBlue
- P0400Fehlfunktion des AGR-DurchflussesDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P0401Zu geringer AGR-DurchflussDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P0402AGR-Durchfluss zu hochDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P0403Defekter Steuerstromkreis der AGRDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P0404AGR-Stromkreis: Bereich oder LeistungDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P0405und P0406AGR-Sensor «A»: Signal zu niedrigDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P0409Fehler im Stromkreis des AGR-Sensors „A“Dringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P0410Sekundärluftsystem: FehlerDringlichkeit: Beobachten
- P0411Sekundärluftsystem: falscher LuftstromDringlichkeit: Beobachten
- P0420und P0430, P0421Geringer Wirkungsgrad des Katalysators (Bank 1)Dringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P0441EVAP-System: falscher SpülstromDringlichkeit: Beobachten
- P0443EVAP: Fehler im Stromkreis des SpülventilsDringlichkeit: Beobachten
- P0444EVAP: Spülventil-Stromkreis offenDringlichkeit: Beobachten
- P0470und P0472, P0473Abgasdrucksensor: Fehler im StromkreisDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P0471Abgasdrucksensor: unplausibles SignalDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P0490und P0489AGR-Steuerstromkreis: Spannung zu hochDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P0544Abgastemperatursensor B1S1: FehlerDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P0546und P0545Abgastemperatursensor (Bank 1, Sensor 1)Dringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P1435Relais Sekundärluftpumpe Masseschluss (VW/Audi)Dringlichkeit: Beobachten
- P1453Je nach Marke (VW/Audi, BMW, Mercedes)Dringlichkeit: Beobachten
- P2002Geringe Effizienz des Rußpartikelfilters (DPF)Dringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P2033und P2032, P2031Abgastemperatursensor (Bank 1, Sensor 2)Dringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P20E8AdBlue-Druck zu niedrigDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P20EEGeringe Effizienz des SCR-Katalysators (AdBlue)Dringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P2200Stromkreis des NOx-Sensors (Bank 1)Dringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P242FRußpartikelfilter (DPF) mit zu viel AscheDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P2452und P2453, P2454, P2455Drucksensor des Partikelfilters: StromkreisDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P2458Dauer der Regeneration des PartikelfiltersDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P2459Regenerationshäufigkeit des PartikelfiltersDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P2463Dieselpartikelfilter (DPF) mit Ruß gesättigtDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
Lambdasonden
- P0030und P0031, P0032Lambdasonden-Heizung, Steuerkreis (Bank 1 Sensor 1)Dringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P0036und P0037, P0038Lambdasonden-Heizung, Steuerkreis (Bank 1 Sensor 2)Dringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P0130und P0131, P0132, P0133, P0134Stromkreis der Lambdasonde (Bank 1, Sensor 1)Dringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P0135Lambdasondenheizung (Bank 1, Sensor 1)Dringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P0136und P0137, P0138, P0140Stromkreis der Lambdasonde (Bank 1, Sensor 2)Dringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P0141Heizung der hinteren Lambdasonde (Bank 1, Sensor 2)Dringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P1199Heizung Lambdasonde 2, Bank 2 (Audi/VW)Dringlichkeit: Beobachten
- P2195Vordere Lambdasonde im Mager festhängend (B1S1)Dringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P2196Lambdasonden-Signal im Fettbereich hängend (Bank 1)Dringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P2237Vordere Lambdasonde: Stromkreis offenDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P2270Hintere Lambdasonde auf mager festgehalten (B1S2)Dringlichkeit: Beobachten
Kühlung
- P0115und P0116, P0117Kühlmitteltemperatursensor: Fehler im StromkreisDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P0118Kühlmitteltemperatursensor: Signal hochDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P0128Motor wird nicht warm (Thermostat)Dringlichkeit: Beobachten
- P0480und P0481, P0483Kühlerlüfter 1: Fehler im SteuerstromkreisDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P0597Thermostatheizung: offener StromkreisDringlichkeit: Beobachten
- P0691Kühlerlüfter 1: Steuerstromkreis niedrigDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
Elektrik und Steuergeräte
- P0560Bordnetzspannung fehlerhaftDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P0562Zu niedrige Spannung im Bordnetz (Batterie oder Ladung)Dringlichkeit: So bald wie möglich
- P0568Tempomat: Signal «SET» fehlerhaftDringlichkeit: Beobachten
- P0600Störung der seriellen Kommunikationsverbindung (CAN)Dringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P0601Prüfsummenfehler im Speicher des SteuergerätsDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P0603KAM-Speicherfehler des SteuergerätsDringlichkeit: Beobachten
- P0606Interner Prozessorfehler des Steuergeräts (ECM/PCM)Dringlichkeit: So bald wie möglich
- P0607Funktionsfehler des SteuergerätsDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P0620Fehler im Steuerkreis der LichtmaschineDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P0641und P0642, P06435-V-Versorgung der Sensoren: offener StromkreisDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P0685Versorgungsrelais des Steuergeräts: Stromkreis offenDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P1500Je nach Marke (Ford, Peugeot/Citroën, VW/Audi)Dringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- U0001Fehler des Hochgeschwindigkeits-CAN-BussesDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- U0073Kommunikationsbus «A» abgeschaltet (CAN)Dringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- U0100Kommunikationsverlust mit dem MotorsteuergerätDringlichkeit: So bald wie möglich
- U0121Kommunikationsverlust mit dem ABS-SteuergerätDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- U0140Kommunikationsverlust mit dem KarosseriesteuergerätDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- U0155Kommunikationsverlust mit dem KombiinstrumentDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- U0401Ungültige Daten vom Motorsteuergerät empfangenDringlichkeit: Beobachten
- U1000Netzwerk-Kommunikationsfehler (GM/Infiniti)Dringlichkeit: Bald in die Werkstatt
Antrieb
- P0500und P0501Fehler des Fahrzeuggeschwindigkeitssensors (VSS)Dringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P0700Fehler im Getriebesteuerungssystem (MIL-Anforderung)Dringlichkeit: So bald wie möglich
- P0704Fehler am KupplungspedalschalterDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P0705Fehler des Wählhebel-PositionssensorsDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P0711Getriebeöltemperatursensor: PlausibilitätsfehlerDringlichkeit: Beobachten
- P0715Eingangsdrehzahlsensor des AutomatikgetriebesDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P0741Wandlerüberbrückungskupplung schließt nichtDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P0868Niedriger GetriebeöldruckDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
Bremsen
- C1201ABS oder Motorsteuerung (Ford/Mazda und Toyota)Dringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P0504Signale der Bremsschalter A und B stimmen nicht übereinDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- P0571Bremsschalter des Tempomaten (Stromkreis A)Dringlichkeit: Bald in die Werkstatt
- U0415Ungültige Daten vom ABS-Steuergerät empfangenDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
Sonstiges
Häufige Fragen
Was ist ein OBD-Fehlercode?
Das ist der Code, den das Steuergerät des Autos speichert, wenn es einen Fehler in einem von der On-Board-Diagnose (OBD) überwachten System erkennt. Er beginnt mit einem Buchstaben für das System (P: Motor und Getriebe; C: Fahrwerk; B: Karosserie; U: Kommunikationsnetz), gefolgt von vier Zeichen. Ist das zweite eine 0, ist der Code ein generischer Code der SAE-Norm und bedeutet bei allen Marken dasselbe; ist es eine 1, ist er herstellerspezifisch.[1]
Welche Autos haben eine OBD-Diagnose?
In der Europäischen Union wurde sie durch die Richtlinie 98/69/EG vorgeschrieben, und die europäische Norm (EOBD) gilt für Pkw, die ab dem 1. Januar 2001 mit Benzinmotor und ab dem 1. Januar 2004 mit Dieselmotor zugelassen wurden.[1][2]
Wie lese ich den Fehlercode meines Autos aus?
Mit einem OBD2-Auslesegerät, das an die Diagnosebuchse des Autos angeschlossen wird, oder in jeder Werkstatt. Der Code zeigt das System und die Art des Fehlers, den das Steuergerät erkannt hat, nicht immer das defekte Teil: Auf jeder Seite erklären wir die möglichen Ursachen und in welcher Reihenfolge Sie sie prüfen.[1]
Quellen
Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.
- On-board diagnosticsWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 2. Oktober 2026 · auf Englisch
- OBDWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 2. Oktober 2026 · auf Spanisch