Probleme des Dodge Nitro VM Motori 2.8 und 3.0 CRD

Der Dodge Nitro hatte VM Motori 2.8 und 3.0 CRD von 2007 bis 2011 verbaut (Nitro 2.8 CRD). Ihn betreffen 3 dokumentierte Schäden; der wichtigste ist «Verschleiß der Einspritzdüsen und der Hochdruckpumpe» (Mittlere Schwere, Gelegentlich). Unser Urteil: «Mit Vorsicht».

Dodge Nitro (2007–2011) — Foto: Karrmann · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons. Referenzbild dieser Generation.

Note des Motors in diesem Auto

7,7 von 10Gute Zuverlässigkeit

Nur mit den Schäden, die die Versionen und Baujahre des Nitro betreffen. Wie wir sie berechnen

Gesamtnote des Dodge Nitro

7,7 von 10Vorläufige Note

Nur Motoren und Getriebe: Zum Rest des Fahrzeugs gibt es noch wenige Quellen. Aufschlüsselung ansehen

Geprüft am 29. Oktober 20268 Quellen So arbeiten wir

VM Motori 2.8 und 3.0 CRD

VM Motori 2.8 CRD (R 428 / RA 428 / A 428) und 3.0 V6 CRD (A 630) · Diesel

Im Nitro: 2007–2011^[1][2][3]
Bezeichnung: Nitro 2.8 CRD
Probleme, die es betreffen: 3

Risikoindex bei diesem Auto

Geringes Risiko

Urteil zur verbauten Version

2.8 CRD RA 428 Euro 4 (ENS, 163-177 PS, 2007-2011)2007–2011 · 163–177 PS · RA 428, ENS
Mit Vorsicht
Teilt die mechanische Basis mit den übrigen 2.8: Die Quellen nennen Verschleiß von Turbolader, Ladeluftkühler, AGR-Ablagerungen und Einspritzung, ohne Häufigkeitszahlen. Prüfen Sie den letzten Zahnriemenwechsel; für den Wrangler mit 130 kW nennt ein deutsches Wartungsportal 100.000 km.^[4][5]

Schäden, die den Nitro betreffen

Nur die, die die Versionen und Baujahre betreffen, die dieses Auto hatte. Der VM Motori 2.8 und 3.0 CRD hat insgesamt 4 dokumentierte Schäden.

Alle Versionen und Schäden des VM Motori 2.8 und 3.0 CRD

Was Sie vor dem Kauf eines gebrauchten Dodge Nitro VM Motori 2.8 und 3.0 CRD prüfen sollten

Jeder Punkt stammt aus einem dokumentierten Schaden, der dieses Auto betrifft. Sie können sie beim Prüfen abhaken.

Wenn er VM Motori 2.8 und 3.0 CRD hat (2007–2011)

Verschleiß der Einspritzdüsen und der Hochdruckpumpe

Mittlere Schwere

Lesen Sie den Fehlerspeicher auf Codes zum Raildruck (P0087, P0191) oder zu den Einspritzdüsen (P0200X) aus, die Total Renting beim 2.8 mit diesem Defekt verbindet.^[6][7]
Fragen Sie, ob Einspritzdüsen oder Pumpe getauscht wurden, und lassen Sie sich die Rechnung zeigen; bei über 150.000 km ohne diesen Eingriff sollten Sie ihn als bevorstehende Ausgabe einplanen.^[6][7]
Prüfen Sie bei der Probefahrt, dass der Motor kalt gut anspringt und bei niedrigen Drehzahlen nicht ruckelt.^[6]

Ausfall des Turboladers und seiner Ladeluftschläuche

Mittlere Schwere

Verlangen Sie die vollständige Wartungshistorie: CarsGuide hält sie beim Kauf eines Turbodiesels dieser Art für unerlässlich.^[4]
Prüfen Sie Ansaugschläuche und Ladeluftkühler auf Risse und Undichtigkeiten.^[4][8]
Prüfen Sie bei der Probefahrt, dass das Auto kräftig und ohne Rauch oder ungewöhnliche Turbogeräusche beschleunigt.

Durch Ruß verstopftes AGR-Ventil und verstopfter Ansaugtrakt

Geringe Schwere

Fragen Sie, wie das Auto genutzt wurde: Viel Kurzstrecke und Stadtverkehr begünstigt Ablagerungen im AGR-System.^[8]
Prüfen Sie bei der Probefahrt, dass beim Beschleunigen kein schwarzer Rauch austritt und der Motor bei niedrigen Drehzahlen nicht ruckelt.^[6]
Fragen Sie, ob AGR-Ventil oder Ansaugtrakt gereinigt wurden, und lassen Sie sich die Rechnung zeigen.

Probleme des Dodge Nitro außerhalb des Motors

Fahrwerk, Bremsen, Elektronik und das übrige Fahrzeug: Sie treten bei jedem Motor auf.

Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenAirbags und SicherheitLenkradembleme schlecht befestigt (Risiko beim Auslösen des Airbags)Eine europäische Warnung von 2021 besagt, dass das Lenkradembleme bestimmter Dodge Nitro nicht richtig befestigt sein kann und beim Auslösen des Airbags in den Innenraum geschleudert werden kann.

Wollen Sie einen Dodge Nitro VM Motori 2.8 und 3.0 CRD kaufen?

Prüfen Sie die Historie vor dem KaufKilometerstand, Hauptuntersuchung, Belastungen und Unfallschäden des Fahrzeugs, das Sie interessiert, anhand von Kennzeichen oder Fahrgestellnummer.Bericht anfordern

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Für den Dodge Nitro sind ein Rückruf oder eine Aktion dokumentiert. Ansehen, welche es sind und wie Sie erfahren, ob Sie betroffen sind

Häufige Fragen

Ist der Dodge Nitro VM Motori 2.8 und 3.0 CRD zuverlässig?

Welche Schäden hat der Dodge Nitro VM Motori 2.8 und 3.0 CRD?

Die dokumentierten Schäden, die dieses Auto betreffen, sind: Verschleiß der Einspritzdüsen und der Hochdruckpumpe (Mittlere Schwere), Ausfall des Turboladers und seiner Ladeluftschläuche (Mittlere Schwere) und Durch Ruß verstopftes AGR-Ventil und verstopfter Ansaugtrakt (Geringe Schwere).

Haben Sie einen Dodge Nitro VM Motori 2.8 und 3.0 CRD? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.

Quellen

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VM MotoriWikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
VM MotoriWikipedia (it) · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Italienisch
WT-2027 Engine Timing Tool Set Chrysler & Jeep 2.8 CRDForce Tools (Kepmar) · Technische Dokumentation · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
Jeep Wrangler 2.8 Diesel ProblemsCarsGuide · Fachpresse · veröffentlicht 11. Dezember 2020 · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
Zahnriemenwechsel Jeep Wranglerrepareo.de · Technische Dokumentation · abgerufen 8. Oktober 2026
Problemas Jeep Wrangler 2.8 CRDTotal Renting · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Spanisch
Problemas Jeep Grand Cherokee 3.0 CRDTotal Renting · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Spanisch
Jeep Grand Cherokee WK2 con kilometraje: se puede comprar, pero con maticesZa Rulyom (zr.ru) · Fachpresse · veröffentlicht 28. April 2023 · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf andere Sprache