Land Rover Freelander I (1997–2006)
Probleme des Land Rover Freelander von 2003
Der Land Rover Freelander von 2003 wurde mit 2 Motoren verkauft, den wir dokumentiert haben: Rover K-Series und BMW M47. Alle haben schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Die sicherste Wahl ist BMW M47 (Urteil «Mit Vorsicht»). Außerhalb des Motors sind 3 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2003 betreffen, etwa Falsch angeschweißte Muttern an den Befestigungen des hinteren Hilfsrahmens (Aktion von 2005).
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Note des Land Rover Freelander von 2003: Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur anhand von 7 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Motor7,0Von 5,4 bis 8,6 je nach Motor
- Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
- Fahrwerk7,71 Problem
- Bremsen6,00 Probleme
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung7,20 Probleme
- Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
- Scheinwerfer und Leuchten7,50 Probleme
- Elektronik und Multimedia8,61 Problem
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum6,71 Problem
- Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme
Was sich gegenüber dem Land Rover Freelander von 2002 ändert
- Note: 7,0 → 6,7
- Betrifft ihn ab jetzt: Falsch angeschweißte Muttern an den Befestigungen des hinteren Hilfsrahmens (Aktion von 2005) (übriges Fahrzeug)
Motor Rover K-Series im Land Rover Freelander von 2003
Bezeichnungen: 1.8i
- Mit Vorsicht
1.8 16V 117-136 PS (18K4F, 1995-2005)
117–136 PS · 18K4F
Es ist die Version, die bei Zylinderkopfdichtungsdefekten am häufigsten genannt wird; kaufbar, wenn sie bereits die Mehrlagen-Dichtung (MLS) mit vermessenen Laufbuchsen hat, und Diariomotor hält ihr Fehlen für ein gutes Argument, um über den Preis zu verhandeln.[3][4][5]
Schäden, die Fahrzeuge von 2003 betreffen
- Hohe SchwereHäufigkeit: HäufigZylinderkopf und BlockDefekte ZylinderkopfdichtungDas große Problem des K-Series ist die Zylinderkopfdichtung, die durch eine Mischung aus Dichtungskonstruktion, Kühlung und Überhitzung schon unter 100.000 km versagen kann. Üblich ist die Reparatur mit der Mehrlagen-Stahldichtung (MLS), die für den Freelander entwickelt wurde.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichZylinderkopf und BlockAbgesunkene Zylinderlaufbuchsen und verzogener Zylinderkopf nach ÜberhitzungNach einer Überhitzung können die Laufbuchsen des K-Series unter die Blockoberfläche absinken, und der Aluminium-Zylinderkopf kann gezeichnet oder verzogen sein; dann dichtet keine Dichtung richtig, und die Laufbuchsenhöhe muss gemessen und wiederhergestellt werden.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichKühlungKühlmittelundichtigkeiten: Deckel des Ausgleichsbehälters, hintere Blockschiene und SchläucheDer Kreislauf des K-Series fasst etwa 5,5 Liter, sodass eine schleichende Undichtigkeit den Ausgleichsbehälter leert und lokale Überhitzung verursacht. Als Stellen werden der Behälterdeckel, die metallene hintere Blockschiene (Korrosion), die Schläuche und die Kühlmitteldurchgänge der Ansaugkrümmerdichtung genannt.
Motor BMW M47 im Land Rover Freelander von 2003
Bezeichnungen: Td4
- Mit Vorsicht
M47R 116-131 PS (Rover 75, MG ZT und Land Rover Freelander, 1998-2006)
116–131 PS · M47R
Der M47R wurde mit einem anderen Turbolader und Thermomanagement als der Motor mit BMW-Emblem konstruiert; die in diesem Datenblatt für die Versionen D20/TU/TU2 dokumentierten Defekte lassen sich daher nicht direkt übertragen. Wir empfehlen allgemeine Vorsicht und eine vollständige mechanische Untersuchung vor dem Kauf.[6][7]
Schäden, die Fahrzeuge von 2003 betreffen
Der Land Rover Freelander I BMW M47: alle Schäden und was Sie prüfen solltenSchäden außerhalb des Motors beim Land Rover Freelander von 2003
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichFahrwerkFalsch angeschweißte Muttern an den Befestigungen des hinteren Hilfsrahmens (Aktion von 2005)Im Januar 2005 wurden 129 im August 2003 gebaute Freelander zurückgerufen, weil ein Zulieferer an den Befestigungen des hinteren Hilfsrahmens M12- statt M14-Muttern angeschweißt hatte; dadurch fehlte eine Befestigungsschraube, und der Hilfsrahmen konnte Risse bekommen und sich verformen.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichKarosserie und InnenraumDefekte Kindersicherung der hinteren linken Tür (zwei Aktionen, 2004 und 2005)Zwei britische Aktionen (August 2004 und September 2005) betrafen die Kindersicherung der hinteren linken Tür des Freelander: Bei eingeschalteter Sicherung konnte sich die Tür von innen öffnen lassen. Das betroffene Schloss wurde geprüft oder ausgetauscht.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronik und MultimediaDefekter Bremspedalschalter mit intermittierend leuchtenden ABS- und ESP-KontrollleuchtenHaynes weist darauf hin, dass der Freelander I in allen Modellen und Baujahren wegen eines defekten Bremspedalschalters intermittierende ABS- und ESP-Warnungen zeigen kann, und rät, den Fehlercode C1222 zu prüfen.
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Häufige Fragen
Ist der Land Rover Freelander von 2003 zuverlässig?
Der Land Rover Freelander von 2003 wurde mit 2 Motoren verkauft, den wir dokumentiert haben: Rover K-Series und BMW M47. Alle haben schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Die sicherste Wahl ist BMW M47 (Urteil «Mit Vorsicht»). Außerhalb des Motors sind 3 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2003 betreffen, etwa Falsch angeschweißte Muttern an den Befestigungen des hinteren Hilfsrahmens (Aktion von 2005).
Ist der Land Rover Freelander von 2003 oder der von 2002 besser?
Unsere Note ändert sich von 7,0 im Jahr 2002 auf 6,7 im Jahr 2003. Betrifft ihn ab jetzt: Falsch angeschweißte Muttern an den Befestigungen des hinteren Hilfsrahmens (Aktion von 2005) (übriges Fahrzeug).
Welches ist das beste Baujahr des Land Rover Freelander?
Nach unserer Note ist das beste 2006 (8,4/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2000 (5,9/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Land Rover Freelander von 2003?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2003 sind: Ölleck an der Bremsunterdruckpumpe (BMW M47, Kritische Schwere), Defekte Zylinderkopfdichtung (Rover K-Series, Hohe Schwere), Abgesunkene Zylinderlaufbuchsen und verzogener Zylinderkopf nach Überhitzung (Rover K-Series, Hohe Schwere), Falsch angeschweißte Muttern an den Befestigungen des hinteren Hilfsrahmens (Aktion von 2005) (Fahrwerk, Hohe Schwere) und Defekte Kindersicherung der hinteren linken Tür (zwei Aktionen, 2004 und 2005) (Karosserie und Innenraum, Hohe Schwere).
Haben Sie einen Land Rover Freelander von 2003? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Land Rover FreelanderWikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
- Land Rover Freelander (1997 - 2006) used car reviewRAC · Fachpresse · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
- Choosing the correct K Series Head Gasket KitDMGRS · Technische Dokumentation · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
- Guía de compra del MG TF de segunda manoDiariomotor · Fachpresse · veröffentlicht 7. November 2023 · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Spanisch
- MG ZR ZS ZT & Modern Engine & FuelMGOC Spares · Technische Dokumentation · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
- BMW M47Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
- Rover 75Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch