Probleme des Omoda 5 (2023–heute)

Es ist ein sehr neues Modell: Abseits des Motors ist nur ein britischer Rückruf wegen der Antriebswellenmutter dokumentiert sowie eine spanische Beschwerde über fälschlich ausgelöste Notbremsungen. Der Bruch der Hinterachse in Malaysia ist in Europa nicht belegt.

Es ist ein sehr neues Modell: Abseits des Motors ist nur ein britischer Rückruf wegen der Antriebswellenmutter dokumentiert sowie eine spanische Beschwerde über fälschlich ausgelöste Notbremsungen. Der Bruch der Hinterachse in Malaysia ist in Europa nicht belegt. Die wichtigsten dokumentierten Probleme sind: Antriebswellenmutter nicht ausreichend gesichert: Vibration am Rad (Rückruf) (Getriebe und Kupplung, Mittlere Schwere) und Notbremsung ohne vorhandenes Hindernis (Elektronik und Multimedia, Hohe Schwere).^{[1][2][3][4][5]}

Nach unserer Note je Baujahr ist 2026 das beste (8,9/10); die schlechteste Note hat 2023 (8,0/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die Motoren, die in diesem Jahr verkauft wurden, und die Probleme, die diese Fahrzeuge betreffen: Öffnen Sie ein Baujahr, um zu sehen, was sich ändert.

Ja: Wir haben eine Aktion für den Omoda 5 dokumentiert, nämlich Mögliches Lösen der Radnaben-/Antriebswellenmutter (R/2026/013) (2026). Prüfen Sie bei der Markenwerkstatt anhand der Fahrgestellnummer, ob sie bei Ihrem Auto schon durchgeführt wurde.^[1]