Geräusch beim Starten des Autos (Quietschen, Klopfen oder Klack-Klack) beim Opel Combo D: Ursachen

Je nach Ursache reicht die Reparatur in einer freien Werkstatt von 350 €^[3] (Längung der Steuerkette und Defekt des Kettenspanners) bis 550 €^[3] (Längung der Steuerkette und Defekt des Kettenspanners), inkl. MwSt. Lassen Sie vor dem Teiletausch eine Diagnose stellen: Bei leuchtender Kontrollleuchte weist der Fehlercode meist auf die Ursache hin.

Schwerwiegendstes Problem unter den möglichen Ursachen: Kritische Schwere

• Keilrippenriemen, Spanner oder Riemenscheiben^[4][5][6]Häufig
• Schwache Batterie beim Einschalten der Zündung^[7][8]Häufig
• Verschlissener Anlasser oder Magnetschalter^[9][10]Häufig
• Gelängte Steuerkette oder gelängter Zahnriemen bzw. lockerer Spanner^[11]Möglich
• Hydrostößel und Spiel im oberen Teil des Motors^[12][13]Möglich
• Im kalten Zustand dickflüssiges oder stark abgebautes Öl^[8][13]Möglich

Was Sie zuerst prüfen sollten

1. Achten Sie darauf, wann es auftritt: beim Drehen des Schlüssels (deutet auf Batterie oder Anlasser hin), direkt nach dem Start bei bereits laufendem Motor (Steuerung, Stößel oder Riemen) oder dauerhaft. Notieren Sie, ob es nach einigen Sekunden oder bei warmem Motor verschwindet.^[7][9][12]
2. Macht es schnell Klack-Klack und der Motor dreht nicht oder nur schwach, prüfen Sie die Batterie (Autopista rät, eine über vier Jahre alte zu wechseln) und treten Sie beim Starten die Kupplung, um den Anlasser zu entlasten.^[7][8]
3. Sehen Sie sich den Keilrippenriemen mit bloßem Auge an: Risse oder ausgefranste Stellen sind Verschleißzeichen. Ein Quietschen zeigt an, dass er durchrutscht oder eine Rolle oder der Spanner ausfällt.^[4][5]
4. Prüfen Sie den Ölstand und verwenden Sie das vom Hersteller empfohlene Öl unter Einhaltung der Wechselintervalle: Bei wenig oder stark abgebautem Öl entsteht schnell Spiel.^[8][13]