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Audi A3 III (2012–2020)

Problèmes de Audi A3 III 1.6 TDI

Audi A3 III a monté 1.6 TDI de 2012 à 2020 (30 TDI). 3 pannes documentées la concernent ; la plus importante est «courroie de distribution et pompe à eau» (gravité élevée, occasionnelle). Notre verdict : «À acheter». Parmi les moteurs documentés de Audi A3 III, l'option la plus sûre est 1.0 TSI / 1.5 TSI.

Audi A3 III (2012–2020)
Photo : Thesupermat · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons. Image de référence de cette génération.

Note du moteur sur cette voiture

6,2 sur 10Fiabilité acceptable

Uniquement avec les pannes qui touchent les versions et les années de A3 III. Comment nous la calculons

Note globale de Audi A3 III

5,8 sur 10Fiabilité acceptable

Moteurs, boîte de vitesses, suspension, freins, électronique et reste de la voiture. Voir le détail

7 sourcesNotre méthode

1.6 TDI

Volkswagen 1.6 TDI (EA189 et EA288) · Diesel

Sur A3 III
2012–2020[1][2]
Appellation
30 TDI
Pannes concernées
3 · 1 de gravité élevée ou critique
Indice de risque sur cette voiture
38
Risque modéré

Verdict de la version montée

  • 1.6 TDI EA288 (depuis 2012)depuis 2012 · 80–120 ch · DGTC, CLHB, CXXA, DDYB, CLHA, CXXB, DBKA, CRKB, DDYA, DGTE, DCXA, DCZA

    À acheter

    Les sources consultées sur le dieselgate se concentrent sur les moteurs EA189 ; nous n'avons trouvé aucun indice que l'EA288 soit visé de la même manière. Le point principal à surveiller est que la courroie de distribution et la pompe à eau aient été remplacées à temps.[3][4]

Pannes qui touchent A3 III

Uniquement celles qui touchent les versions et les années montées par cette voiture. 1.6 TDI a 5 pannes documentées au total.

  1. Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleDistributionCourroie de distribution et pompe à eauLe 1.6 TDI entraîne sa distribution avec une courroie crantée. Il est d'usage de changer la pompe à eau en même temps que le kit : si la pompe se grippe avant, elle peut entraîner la courroie, avec un risque de rupture et de graves dégâts à la culasse.Réparation (garage) : 400–1 500 €
  2. Gravité moyenneFréquence: FréquentDépollutionVanne EGR encrassée par la calamineLa vanne EGR accumule de la calamine, surtout lors de petits trajets urbains, jusqu'à se gripper et ne plus fermer ou s'ouvrir avec précision. Le moteur perd de la puissance et présente des à-coups ; la nettoyer coûte nettement moins cher que la remplacer.Réparation (garage) : 100–1 000 €
  3. Gravité moyenneFréquence: FréquentDépollutionFiltre à particules (FAP/DPF) colmatéEn usage urbain et sur petits trajets, le filtre à particules n'achève pas sa régénération et se sature de suie. Le voyant du FAP s'allume et, si on l'ignore, la voiture peut passer en mode dégradé avec perte de puissance.Réparation (garage) : 200–3 000 €

Toutes les versions et pannes de 1.6 TDI

Que vérifier avant d'acheter Audi A3 III 1.6 TDI d'occasion

Chaque point découle d'une panne documentée qui touche cette voiture. Vous pouvez les cocher au fur et à mesure de votre contrôle.

S'il est équipé de 1.6 TDI (2012–2020)

Courroie de distribution et pompe à eau

Gravité élevée

Vanne EGR encrassée par la calamine

Gravité moyenne

Filtre à particules (FAP/DPF) colmaté

Gravité moyenne

Autres moteurs et boîtes de Audi A3 III

Note de chacun avec les pannes qui touchent cette voiture, de la meilleure à la pire.

Pannes de la Audi A3 III hors moteur

Suspension, freins, électronique et le reste de la voiture : elles touchent tous les moteurs.

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Questions fréquentes

Audi A3 III 1.6 TDI est-elle fiable ?

Audi A3 III a monté 1.6 TDI de 2012 à 2020 (30 TDI). 3 pannes documentées la concernent ; la plus importante est «courroie de distribution et pompe à eau» (gravité élevée, occasionnelle). Notre verdict : «À acheter». Parmi les moteurs documentés de Audi A3 III, l'option la plus sûre est 1.0 TSI / 1.5 TSI.

Quelles pannes a Audi A3 III 1.6 TDI ?

Les pannes documentées qui touchent cette voiture sont : courroie de distribution et pompe à eau (gravité élevée), vanne EGR encrassée par la calamine (gravité moyenne) et filtre à particules (FAP/DPF) colmaté (gravité moyenne).

Quel moteur choisir pour Audi A3 III ?

L'option la plus sûre est 1.0 TSI / 1.5 TSI dans sa version 1.0 TSI EA211 (CHZ, DKL, DKR ; à partir de 2014), avec le verdict « À acheter ».

Vous avez Audi A3 III 1.6 TDI ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues et à combien de kilomètres. Signalez votre panne.

Sources

Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.

  1. VW EA288Wikipedia (alemán) · Autre source · consultée le 26 septembre 2026 · en allemand
  2. Audi A3 - WikipediaWikipedia · Autre source · consultée le 29 octobre 2026 · en anglais
  3. Escándalo de emisiones contaminantes de vehículos VolkswagenWikipedia (español) · Autre source · consultée le 26 septembre 2026 · en espagnol
  4. Bomba de agua del coche: la avería de más de 1.500 euros que arrastra la correa de distribuciónMotor16 · Presse automobile · publiée le 21 septembre 2026 · consultée le 26 septembre 2026 · en espagnol
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