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Électricité et électronique

Pannes du système multimédia : symptômes, coût et modèles concernés

Nous avons documenté 197 pannes du système multimédia en 191 voitures. Les plus importantes par gravité et fréquence : pannes électroniques de portes, de coffre et d'écran (calculateur BSI suspecté) (Peugeot 408), composant électronique hors spécification dans l'interface de systèmes intégrés (BSI) : feux, essuie-glaces et navigation peuvent dysfonctionner (Citroën C-Crosser) et défaut de l'écran du combiné d'instruments : il peut cesser d'afficher la vitesse et les voyants (Fiat Doblò III). Dans un garage indépendant, la réparation coûte de 350 € à 700 € selon le moteur ou la voiture.[1]

Pannes documentées
197
17 de gravité élevée ou critique
Voitures analysées
191
avec au moins une panne de cette pièce
Modèles concernés
191
générations de voitures de notre base
Réparation en garage
350–700 €
Selon le moteur et la voiture, TVA comprise

5 sourcesNotre méthode

Fonctionnement et causes de la défaillance

Écran et système multimédia

L'écran central regroupe radio, navigation, téléphone, CarPlay ou Android Auto et, sur beaucoup de voitures, aussi la climatisation et les réglages. Ses pannes sont généralement logicielles : blocages, redémarrages, perte du Bluetooth ou caméra de recul qui n'affiche pas d'image.

Que faire

Avant d'aller à l'atelier, essayez un redémarrage complet (sur beaucoup de voitures, maintenir quelques secondes le bouton d'alimentation de l'autoradio). Renseignez-vous auprès du réseau officiel sur les mises à jour logicielles : la plupart de ces pannes se règlent ainsi, parfois gratuitement.

Explication générale de MotorFiable. Les pannes précises de chaque moteur et voiture, avec leurs sources, figurent dans les fiches liées.

Symptômes courants

Les symptômes qui reviennent le plus dans les pannes du système multimédia documentées. Ouvrez chacun pour voir quelles autres pannes le provoquent.

Pannes du système multimédia par voiture

Pannes documentées sur des voitures précises, qui touchent tous les moteurs. Par ordre d'importance décroissant.

  1. 1Gravité élevéeFréquence: FréquentPeugeot 408Pannes électroniques de portes, de coffre et d'écran (calculateur BSI suspecté)Peugeot a rappelé en 2025 environ 60 000 Peugeot 308 et 408 de 2023-2024 (code MUV) pour un défaut logiciel du calculateur de portes pouvant provoquer des ouvertures ou fermetures intempestives et désactiver la protection anti-pincement des vitres ; des propriétaires de 408 décrivent aussi un coffre électrique qui ne s'ouvre ou ne se ferme pas et un écran qui reste noir.
  2. 2Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleCitroën C-CrosserComposant électronique hors spécification dans l'interface de systèmes intégrés (BSI) : feux, essuie-glaces et navigation peuvent dysfonctionnerOui : un composant électronique de l'interface de systèmes intégrés (BSI) du Citroën C-Crosser peut ne pas respecter la spécification et entraîner des défaillances de l'audio-navigation, des essuie-glaces et de l'éclairage extérieur, avec un voyant allumé au tableau de bord. La DVSA indique que la date de fabrication du BSI est vérifiée et qu'il est remplacé s'il entre dans la plage concernée.
  3. 3Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleFiat Doblò IIIDéfaut de l'écran du combiné d'instruments : il peut cesser d'afficher la vitesse et les voyantsEn septembre 2026, un rappel a été publié pour 4 654 Doblò fabriqués entre septembre 2025 et le 1er mars 2026 : en raison d'un défaut logiciel, l'écran du combiné d'instruments peut cesser d'afficher la vitesse, les voyants et les messages. Il se corrige par une mise à jour logicielle du module de carrosserie.
  4. 4Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleFiat Scudo IIIFixation insuffisante de l'écran multimédia (autoradio) : il peut se détacher lors d'un accidentSafety Gate (A12/03242/24) recense un rappel de Scudo fabriqués entre le 12 mars et le 7 octobre 2024 : l'écran de l'autoradio peut être mal fixé et, lors d'un accident, se détacher et blesser les occupants ou endommager l'airbag à son déploiement.
  5. 5Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleHyundai Ioniq 5Rappel pour redémarrage spontané du combiné d'instruments en roulantHyundai a lancé un rappel, entre autres modèles, pour les Ioniq 5 fabriqués entre le 30 juin et le 14 novembre 2025, car le combiné d'instruments pouvait redémarrer tout seul en roulant, avec l'écran noir pendant quelques secondes et un retard dans l'affichage des alertes. En Allemagne, il a concerné 4 271 des 36 316 véhicules du groupe dans le monde ; il se résout par une mise à jour logicielle.
  6. 6Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleOpel Vivaro CÉcran de l'autoradio insuffisamment fixé, pouvant se détacher lors d'un chocOui : la campagne KPS d'Opel concerne les Vivaro fabriqués entre le 8 mars et le 4 octobre 2024, car l'écran de l'autoradio peut être mal fixé, ou sans ses vis de maintien, et se détacher lors d'un choc, avec un risque de blessures et de dommages à l'airbag lors de son déploiement.
  7. 7Gravité élevéeFréquence: OccasionnellePeugeot 4007Composant électronique hors spécification dans l'interface de systèmes intégrés (BSI) : feux, essuie-glaces et navigation peuvent défaillirOui : un composant électronique de l'interface de systèmes intégrés (BSI) du Peugeot 4007 peut ne pas respecter la spécification et entraîner la défaillance de l'audio-navigation, des essuie-glaces et de l'éclairage extérieur, avec un voyant allumé au tableau de bord. La DVSA indique que la date de fabrication du BSI est contrôlée et qu'il est remplacé s'il entre dans la plage concernée.
  8. 8Gravité élevéeFréquence: OccasionnellePeugeot Expert IIIÉcran de l'autoradio insuffisamment fixé, pouvant se détacher lors d'un accidentUne campagne de Peugeot (MT8) couvre les Expert fabriqués entre le 8 mars et le 4 octobre 2024 (12 538 véhicules selon le KBA) : l'écran de l'autoradio peut être mal fixé et se détacher lors d'un accident, blessant les occupants ou endommageant l'airbag.
  9. 9Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleToyota Corolla CrossCombiné d'instruments qui peut rester sans image à cause de la dégradation de sa mémoireUne alerte européenne d'août 2025 (code Toyota 25SD-063) inclut la Corolla Cross : une programmation incorrecte du combiné d'instruments écrit des données répétitives dans sa mémoire, qui se dégrade et peut laisser l'écran sans image au démarrage, sans compteur de vitesse ni alertes. La solution consiste à reprogrammer ou remplacer le combiné.
  10. 10Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleToyota Corolla XIILe combiné d'instruments peut perdre sa mémoire et éteindre l'écranUn défaut de programmation du combiné d'instruments (combination meter) peut dégrader sa mémoire et éteindre l'écran, laissant le conducteur sans compteur de vitesse ni voyants. Toyota le corrige en révisant le logiciel dans le réseau officiel, dans le cadre d'une campagne qui mentionne aussi d'autres modèles du groupe.
  11. 11Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleToyota ProAce CityÉcran multimédia et combiné d'instruments qui restent éteints au démarrageUne campagne de Toyota (CI25-042) couvre les ProAce City et City Verso fabriqués entre mars 2024 et juillet 2025 : un défaut logiciel peut laisser éteints l'écran multimédia et le combiné d'instruments au démarrage, sans vitesse, niveau de carburant ni voyants.
  12. 12Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleToyota ProAce IIÉcran multimédia et combiné d'instruments qui restent éteints au démarrageUne campagne Toyota (CI25-042) couvre les ProAce et ProAce Verso fabriqués entre mars 2024 et juillet 2025 : un défaut logiciel peut laisser éteints l'écran multimédia et le combiné d'instruments au démarrage, sans vitesse, niveau de carburant ni voyants.
  13. 13Gravité moyenneFréquence: FréquentCitroën C3 IComportements erratiques du BSI et des modules électroniques (centralisation, essuie-glaces, éclairage, autoradio)Le BSI (boîtier de servitude intelligent) et d'autres modules électroniques de la C3 I peuvent provoquer des comportements étranges de la fermeture centralisée, des essuie-glaces, de l'éclairage ou de l'autoradio ; c'est la catégorie de panne non motrice la plus citée par les propriétaires sur fiches-auto.fr, avec 62 cas recensés.
  14. 14Gravité moyenneFréquence: FréquentCitroën C4 Picasso IIPannes de l'écran multimédia et du combiné numériqueLe système multimédia du C4 Picasso II est particulièrement sujet aux bugs et, dans certains cas, le combiné d'instruments numérique tombe aussi en panne et doit être remplacé, selon la presse spécialisée.
  15. 15Gravité moyenneFréquence: FréquentMazda CX-30Le système multimédia Mazda Connect se fige ou reste à écran noirC'est l'un des défauts hors moteur les plus cités par les propriétaires du CX-30 : le système multimédia Mazda Connect se fige de façon occasionnelle et, dans plusieurs cas, l'écran reste noir alors que la radio continue de jouer, sans que le constructeur le reconnaisse comme un défaut systémique.
  16. 16Gravité moyenneFréquence: FréquentMG ZS IL'écran multimédia plante et la caméra de recul est défaillanteC'est l'une des plaintes les plus répétées sur la MG ZS : l'écran multimédia se fige, redémarre tout seul ou perd des fonctions, et l'image de la caméra de recul peut disparaître ou rester noire ; cela se règle parfois par une mise à jour logicielle et exige dans d'autres cas de changer l'unité.
  17. 17Gravité moyenneFréquence: FréquentPeugeot 2008 IIDétérioration de l'écran du combiné i-Cockpit 3DL'écran du combiné i-Cockpit 3D de la Peugeot 2008 II peut se tacher, se fissurer de l'intérieur ou perdre en netteté, parfois dès 1 000-3 000 km, ce qui gêne la lecture de la vitesse et des voyants ; Peugeot a remplacé l'écran gratuitement dans plusieurs des cas documentés.Apparaît vers 1 000 km
  18. 18Gravité moyenneFréquence: FréquentPeugeot 607Pannes de l'écran central et de l'électronique de la planche de bordLa fiche de fiches-auto.fr cite 81 témoignages sur la 607 concernant l'électronique : l'afficheur central qui devient illisible avec la chaleur, de fausses alertes ESP/ASR/airbag et une radio ou un CD qui se bloquent.
  19. 19Gravité moyenneFréquence: FréquentRenault AustralPlantages et redémarrages de l'écran multimédia OpenR LinkL'écran openR Link de l'Austral peut rester noir, blanc ou figé. Renault corrige cela par une mise à jour à distance (version 3.2.0) pour environ 135 000 voitures de plusieurs modèles fabriquées entre avril et mi-octobre 2024, et les propriétaires décrivent des pannes similaires sur d'autres exemplaires.
  20. 20Gravité moyenneFréquence: FréquentSeat León IIIPannes électroniques récurrentes : écran, télécommande et voyantsOui : la revue MotorMundial documente des pannes électroniques qui se répètent sur la Leon III, sous garantie comme hors garantie, comme l'écran tactile qui reste noir ou redémarre, des coupures Bluetooth, le rétroviseur droit qui ne s'incline pas en marche arrière et des voyants qui s'allument sans raison apparente.
  21. 21Gravité moyenneFréquence: FréquentŠkoda EnyaqRedémarrages et extinctions de l'écran central et du combiné d'instrumentsDans un recueil de témoignages de propriétaires, l'écran central et le combiné d'instruments de l'Enyaq s'éteignent ou redémarrent de façon sporadique, et dans un cas l'affichage de la vitesse a défailli ; plusieurs propriétaires ont constaté une amélioration après une mise à jour logicielle, mais pas dans tous les cas.
  22. 22Gravité moyenneFréquence: FréquentVolkswagen Golf VIIIPlantages, écrans noirs et défaillances des aides à la conduite du système MIB3Oui, c'est un problème connu : de nombreux propriétaires des premières Golf 8 (2019-2020) décrivent des plantages du MIB3, des écrans noirs et des défaillances de l'aide au maintien dans la voie, de la caméra de recul, du Travel Assist et du Park Assist. Volkswagen a reconnu que cela touchait toute la première production et a rappelé 26 000 véhicules en Allemagne ; la situation s'est améliorée depuis 2021.Réparation : 0 €
  23. 23Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleAudi A6 C8Pannes du système multimédia MMI et des aides à la conduite de l'Audi A6 C8Gebrauchtwagenberater et Carwiki recensent des pannes du MMI (blocages, favoris effacés), du régulateur adaptatif (« indisponible ») et un freinage d'urgence trop sensible ; certains cas ont nécessité un passage à l'atelier.
  24. 24Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleAudi Q3 IIBlocages et redémarrages du système multimédia MMIUne fiche de fiabilité spécialisée documente que l'écran central du MMI du Q3 II peut se figer, redémarrer tout seul ou perdre des fonctions comme la navigation, le Bluetooth ou la caméra de recul. Aucune campagne officielle n'est connue pour ce motif.
  25. 25Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleAudi Q5 IIBlocages du système MMI et défaillances des capteurs de stationnement et de la caméra de reculUne fiche de fiabilité spécialisée et un site spécialisé dans les voitures de location longue durée documentent que le système MMI du Q5 II peut se bloquer ou réagir de manière erratique, en perdant plusieurs fonctions à la fois ; les capteurs de stationnement et la caméra de recul tombent surtout en panne après une infiltration d'humidité ou un choc.
  26. 26Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleAudi Q7 4LPannes d'électronique : MMI, accès sans clé et confortSur le Q7 4L, on signale des pannes du MMI (écran, son, menus), des antennes de l'accès sans clé dans les poignées et d'autres modules de confort, souvent liées à l'humidité ou à une batterie faible.
  27. 27Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleBMW X1 E84Défaillances de l'iDrive, du GPS et des modules électroniques du X1 E84Selon fiches-auto.fr, l'électronique du X1 E84 totalise 21 mentions sur 315 témoignages : iDrive qui se bloque, GPS défaillant, messages au tableau de bord et pannes dues à des entrées d'eau. Aucune campagne officielle n'est connue.
  28. 28Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleCupra LeónBlocages et redémarrages de l'écran du système multimédiaL'écran multimédia de la Cupra León se bloque, redémarre ou perd la connexion sur certains exemplaires, surtout de 2022-2023, et se résout généralement par une mise à jour logicielle au service officiel. Un guide d'achat la considère comme une panne occasionnelle et peu grave.
  29. 29Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleDS DS 4 IIPannes du système multimédia DS Iris et du module BSRF de la cléLe système multimédia DS Iris et l'électronique de la clé sont les points les plus souvent cités dans les témoignages de propriétaires de DS 4 sur fiches-auto.fr : écrans qui se figent ou restent noirs, radio et navigation défaillantes, et un cas de voiture qui ne démarre pas à cause du module BSRF. Il n'y a ni campagne ni étude indépendante.
  30. 30Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleFiat 500XDéfaillances du système multimédia et alertes électroniques (écran, Start&Stop, alternateur)Oui : plusieurs témoignages documentent des défaillances du système multimédia (écran figé, radio FM, plusieurs semaines d'atelier pour les résoudre), du système Start&Stop et des confusions de diagnostic entre panne de batterie et d'alternateur.
  31. 31Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleFiat 600Défaillances de l'écran multimédia et des capteurs d'aide à la conduite (détection des piétons, caméra, radar de recul)Oui : deux pages de fiches-auto.fr documentent des blocages de l'écran central, des alertes de détection de piétons sans cause apparente, des voyants allumés sans explication claire, ainsi que des réponses lentes ou la perte de la caméra et du radar de recul.
  32. 32Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleFord Focus IVPannes électroniques des premières unités : Sync 3, capteurs de stationnement et stop-startSur les premières unités de la Focus IV, des plaintes ont concerné des capteurs de stationnement défaillants, le multimédia Sync 3 et des batteries de démarrage déchargées qui désactivaient le stop-start et l'Auto-Hold, selon gebrauchtwagenberater.de.
  33. 33Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleFord Mustang Mach-EImage de la caméra de recul figée à cause d'un bug logiciel du module multimédia (APIM)Oui : Ford a rappelé la Mustang Mach-E pour un possible bug logiciel qui empêche la caméra de recul de fonctionner comme elle le devrait (écran figé). La DVSA recense 4 274 véhicules britanniques fabriqués entre octobre 2020 et décembre 2023 ; cela se corrige en mettant à jour le logiciel du module APIM.
  34. 34Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleJaguar XF X260Écran du combiné numérique qui s'éteint et redémarre par intermittenceOui : Jaguar a rappelé des XF fabriqués entre septembre 2016 et août 2017 parce que, à cause d'un problème logiciel, l'écran du combiné numérique pouvait devenir noir et redémarrer par intermittence, ce qui peut distraire le conducteur. Le problème se corrige en installant le logiciel mis à jour.
  35. 35Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleJaguar XJ X351Combiné d'instrumentation numérique (TFT) qui devient blanc et redémarreSur les Jaguar XJ fabriquées entre septembre 2016 et août 2017, un défaut logiciel peut faire passer par intermittence l'écran numérique du combiné au blanc. Jaguar l'a corrigé par une mise à jour logicielle.
  36. 36Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleKia Sorento IVCombiné d'instruments lent, avec redémarrages ou écran noir après le démarrageLa DVSA britannique a enregistré en avril 2026 une campagne pour 343 Sorento MQ4 fabriqués entre juin et novembre 2025 : le combiné d'instruments peut répondre lentement après le démarrage et, lorsque vous actionnez le clignotant, redémarrer ou faire passer au vert le témoin de surveillance d'angle mort. Le problème se corrige par une mise à jour logicielle.
  37. 37Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleLand Rover Range Rover IIIPannes de l'électronique embarquée : antidémarrage, voyants, GPS et camérasSelon fiches-auto.fr, 24 témoignages citent des pannes électroniques graves : voiture qui ne démarre pas à cause de l'antidémarrage, nombreux voyants allumés, GPS et caméra qui cessent de fonctionner ou horloges défaillantes, souvent liés à une batterie faible ou à des masses oxydées.
  38. 38Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleMercedes-Benz Clase C W204Faux voyants ABS/ESP/airbag et écran COMAND qui planteLes propriétaires signalent assez souvent des voyants ABS, ESP ou airbag qui s'allument sans raison apparente, ainsi qu'un écran ou une commande COMAND qui se fige ou fonctionne très lentement.
  39. 39Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleMercedes-Benz Clase E W213Pannes de l'infodivertissement, des aides à la conduite et de l'antenne GPSGebrauchtwagenberater avertit que les pannes de l'infodivertissement et des aides à la conduite de la W213 s'accumulent, et qu'elles ne se réparent presque toujours qu'en concession. Auto Bild et CarWiki ajoutent les pannes de l'antenne GPS du rétroviseur.
  40. 40Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleMercedes-Benz CLK C208Pannes du calculateur d'airbag, du combiné d'instruments et du système COMANDAutoScout24 (2009) relève des problèmes de calculateurs d'airbag sur les CLK C208 (coupé et cabriolet), et Auto Bild (2007) cite les plaintes de lecteurs concernant des pannes du combiné central et du système COMAND.
  41. 41Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleMercedes-Benz GLC X253Pannes électroniques récurrentes : écran noir, GPS instable et faux messages d'alerte15 des 131 témoignages recueillis sur le GLC X253 décrivent des pannes électroniques : écran noir alors que le GPS est actif, navigation instable, caméra de recul perturbée et plusieurs faux messages d'alerte s'allumant en même temps.
  42. 42Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleNissan AriyaL'écran du combiné d'instruments de la Nissan Ariya s'éteint quelques secondes à cause d'un bug logicielSur 770 Ariya fabriquées entre avril et août 2022 (chiffre du Royaume-Uni), un bug logiciel pouvait éteindre l'écran du combiné d'instruments pendant environ 5 secondes, de façon intermittente. Nissan l'a corrigé par une mise à jour à distance (OTA) du logiciel du combiné, selon la DVSA.
  43. 43Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleNissan Qashqai IIIPannes électroniques : capteur du ProPILOT, écran multimédia et Android AutoOui : sur les véhicules fabriqués entre mai 2021 et septembre 2022, un défaut du capteur de volant peut donner de fausses alertes et désactiver le ProPILOT ; en outre, plusieurs propriétaires décrivent des blocages et des redémarrages de l'écran multimédia ainsi qu'un Android Auto qui se connecte de façon irrégulière.
  44. 44Gravité moyenneFréquence: OccasionnellePeugeot 407Écran central illisible ou éteint moteur chaudL'écran central multifonction de la Peugeot 407 peut devenir illisible ou s'éteindre lorsque l'habitacle ou le moteur sont chauds, et le combiné d'instruments peut perdre des pixels ; c'est la panne non mécanique la plus citée du modèle.
  45. 45Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleRenault ArkanaRedémarrages et blocages de l'écran multimédia Easy LinkDes propriétaires d'Arkana décrivent un écran Easy Link qui se fige ou redémarre et un appairage avec Android Auto/Apple CarPlay qui se perd fréquemment ; il n'existe ni reconnaissance officielle de Renault ni étude de presse confirmant un schéma récurrent.
  46. 46Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleRenault Captur IIRedémarrages et blocages de l'écran multimédia Easy LinkDe nombreux propriétaires du Captur II décrivent un écran Easy Link qui se fige, redémarre tout seul ou perd la caméra de recul et le Bluetooth, et Gebrauchtwagenberater cite le système multimédia parmi les pannes typiques du modèle. Renault n'a pas reconnu de défaut précis pour cet écran et aucune source ne chiffre le nombre de voitures touchées.
  47. 47Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleRenault Kangoo IIIPannes de l'écran multimédia Easy Link, de la caméra arrière et des capteurs de stationnementLes propriétaires des premiers Kangoo III signalent un écran Easy Link qui se fige ou redémarre, une caméra arrière à image noire, des capteurs de stationnement qui préviennent sans obstacle et des messages « caméra/radar » au tableau de bord. Il n'y a ni campagne ni bulletin technique public : seulement des témoignages.
  48. 48Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleRenault Vel SatisPannes de la carte mains libres, du GPS et des calculateursL'électronique est le poste le plus cité dans fiches-auto.fr pour le Vel Satis (26 cas) : pannes de la carte mains libres, des lecteurs, des calculateurs et du navigateur GPS Cabasse. Nous n'avons trouvé aucune campagne officielle.
  49. 49Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleSeat León IVDéfauts occasionnels du système multimédia (gels, redémarrages)Le système multimédia de la Leon IV présente de temps en temps des blocages ou des redémarrages qui se règlent généralement par une mise à jour logicielle ; un guide d'achat de voitures d'occasion ne le considère pas comme un défaut grave. Certains propriétaires décrivent sur des forums d'avis un cas plus gênant, comme le remplacement de l'unité d'infodivertissement.
  50. 50Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleŠkoda Octavia IVBugs logiciels du système multimédia et de l'électronique sur les premiers exemplairesPlusieurs propriétaires d'Octavia IV décrivent des bugs de l'écran multimédia, de l'ordinateur de bord et des pertes de son ou de la sécurité enfants, surtout sur les premiers exemplaires, presque toujours résolus par une mise à jour logicielle. Aucun rappel officiel de l'Octavia IV n'est recensé pour cela, même si le même système MIB3 a fait l'objet d'une campagne de Volkswagen sur la Golf 8, plateforme sœur.
  51. 51Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleTesla Model SPanne de l'écran tactile central (unité MCU) de la Model SSelon la fiche de fiches-auto.fr, l'écran central de la Model S est tombé en panne dans 3 témoignages sur 21, parfois avant 2 000 km. La fiche mentionne aussi une campagne concernant les puces Nvidia Tegra 3 des voitures antérieures à 2018.
  52. 52Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleTesla Model XPanne de l'écran central (MCU) due à la mémoire eMMC du Model XLa fiche de fiches-auto.fr relève 3 mentions de l'écran sur 10 témoignages du Model X, dont des défaillances de la mémoire eMMC qui ralentissent le système et un problème d'écran sur un 100D.
  53. 53Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleToyota Aygo XUnité multimédia qui s'éteint et prive de caméra de recul et d'assistant de vitesse (ISA)Toyota a procédé à un rappel des Aygo X fabriquées en Tchéquie entre le 17 décembre 2023 et le 9 janvier 2024 : un logiciel inadapté peut faire passer l'écran de l'unité multimédia au noir et la bloquer, ce qui fait perdre l'image de la caméra de recul et l'assistant intelligent de vitesse (ISA). Le remède consiste à remplacer l'unité.
  54. 54Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleVolvo EX30Défaut logiciel de l'écran central : mode test qui masque le compteur de vitesseOui : en juin 2024, Volvo a rappelé environ 2 000 EX30 en Espagne pour un défaut logiciel qui, au démarrage, affichait la voiture en mode test et perturbait l'affichage du compteur de vitesse. Il se corrige chez le concessionnaire ou par mise à jour à distance.
  55. 55Gravité élevéeFréquence: RareMazda 3 IVLes caméras de recul et à 360° peuvent ne pas afficher d'image à l'écranSur les véhicules fabriqués entre juin et septembre 2023, un traitement incorrect dans le module de commande des caméras peut empêcher l'image de la caméra arrière, latérale ou du moniteur à 360° de s'afficher sur l'écran central. Mazda y remédie en mettant à jour le module dans le réseau officiel.
  56. 56Gravité élevéeFréquence: RareMazda CX-30Les caméras de recul et à 360° peuvent ne pas afficher d'image à l'écranSur les véhicules fabriqués entre juin et septembre 2023, un traitement incorrect dans le module de commande des caméras peut empêcher l'image de la caméra de recul, latérale ou du moniteur à 360° de s'afficher sur l'écran central. Mazda le corrige en mettant à jour le module dans son réseau officiel.
  57. 57Gravité élevéeFréquence: RareToyota RAV4 VÉcran du combiné d'instruments qui ne s'allume pas sur les RAV4 de 2022 à 2025Une campagne européenne d'août 2025 concerne les RAV4 fabriqués entre 2022 et 2025 : une erreur de programmation dégrade la mémoire du combiné et l'écran peut rester éteint, sans compteur de vitesse ni témoins.
  58. 58Gravité élevéeFréquence: RareToyota Yaris CrossÉcran du combiné d'instruments qui reste éteint sur la Yaris Cross de 2022 à 2025Une campagne européenne d'août 2025 concerne les Yaris et Yaris Cross fabriquées entre 2022 et 2025 : une erreur de programmation dégrade la mémoire du combiné et l'écran peut ne pas s'allumer, sans compteur de vitesse ni alertes.
  59. 59Gravité élevéeFréquence: RareToyota Yaris IVÉcran du tableau de bord qui reste éteint sur les Yaris de 2022 à 2025Une campagne européenne d'août 2025 concerne les Yaris et Yaris Cross fabriquées entre 2022 et 2025 : une erreur de programmation dégrade la mémoire du tableau de bord et l'écran peut ne pas s'allumer, sans compteur de vitesse ni témoins.
  60. 60Gravité faibleFréquence: FréquentAudi A4 B9Redémarrages, blocages et perte de connectivité du système MMIUne fiche de fiabilité spécialisée, avec 49 témoignages de propriétaires analysés, désigne les problèmes électroniques du MMI (redémarrages, blocages et perte du Bluetooth et des services connectés) comme le motif de plainte le plus fréquent sur l'A4 B9.
  61. 61Gravité faibleFréquence: FréquentCitroën C4 IIPannes électroniques récurrentes : navigation GPS et tableau de bordUne enquête de fiabilité décrit la panne du GPS de navigation comme « bien connue du constructeur », avec des bugs récurrents du tableau de bord et de l'écran tactile ; une base de données de propriétaires documente de façon indépendante des centaines de cas de fusibles et de voyants qui s'activent sans raison apparente.
  62. 62Gravité faibleFréquence: FréquentCitroën C4 IIIPlantages, redémarrages et écran noir du système multimédiaPlusieurs propriétaires de C4 III font état de plantages, de redémarrages spontanés et d'écrans noirs du système multimédia, avec perte de CarPlay, d'Android Auto ou de la navigation GPS en roulant.
  63. 63Gravité faibleFréquence: FréquentCitroën C5 AircrossPannes de l'écran tactile et fausses alertes des aides à la conduitePlusieurs propriétaires de C5 Aircross font état d'un écran tactile lent ou qui se fige au démarrage, de pertes de signal GPS et de déclenchements de l'alerte de changement de voie sous la pluie alors que la voiture n'a pas changé de voie.
  64. 64Gravité faibleFréquence: FréquentCupra BornLogiciel immature : l'écran se fige, redémarre ou perd le téléphoneC'est un problème connu surtout sur les premières livraisons : le système multimédia de la Cupra Born peut être lent, redémarrer tout seul, perdre la connexion avec le téléphone ou rendre momentanément inaccessibles certaines fonctions (navigation, climatisation, recharge). Le constructeur l'a corrigé au fil de mises à jour logicielles successives.
  65. 65Gravité faibleFréquence: FréquentCupra FormentorÉcran et système d'infodivertissement qui se bloquent ou redémarrentC'est la panne non liée à une campagne qui revient le plus souvent dans les sources : 9 des 21 témoignages de fiches-auto.fr concernent l'électronique, et autocentrum.pl et CarWiki décrivent des écrans qui se figent ou redémarrent, des fonctions qui ne répondent plus et des alertes d'aide à la conduite qui disparaissent.
  66. 66Gravité faibleFréquence: FréquentDacia Sandero IIIInstabilité de l'écran multimédia et alertes électroniques intempestivesSur une partie des Sandero 3, l'écran du système multimédia devient noir ou redémarre tout seul, et des alertes électroniques intermittentes (dont le voyant SOS ou celui de l'airbag) apparaissent sans qu'il y ait de véritable panne derrière.
  67. 67Gravité faibleFréquence: FréquentFord Kuga IIILa caméra de recul ou l'écran Sync se fige ou reste noirL'image de la caméra de recul peut se figer ou rester noire, et l'écran central Sync peut se bloquer, perdre le Bluetooth ou déconnecter Apple CarPlay/Android Auto ; Ford corrige le défaut de la caméra par une mise à jour du système SYNC4.
  68. 68Gravité faibleFréquence: FréquentJaguar F-PacePannes de l'écran, du GPS et du Bluetooth du système d'infodivertissementSelon les témoignages de fiches-auto.fr, c'est la plainte non mécanique la plus répétée sur la Jaguar F-Pace : écran qui reste noir, GPS lent, Bluetooth instable et caméra arrière qui ne fonctionne pas.
  69. 69Gravité faibleFréquence: FréquentLand Rover Range Rover VelarÉcrans tactiles du système multimédia qui se bloquent ou restent noirsC'est la plainte la plus répétée sur le Velar : Auto Express la juge courante et évoque des pannes de navigation, de CarPlay et de l'écran tactile, tandis que les propriétaires de fiches-auto.fr décrivent des écrans figés ou noirs, un GPS en panne et des commandes vocales qui ne répondent pas. Aucune campagne officielle ne la couvre.
  70. 70Gravité faibleFréquence: FréquentMazda 3 IIILe système multimédia se bloque et perd le Bluetooth, l'USB ou la navigationC'est l'une des plaintes les plus fréquentes sur la Mazda3 BM : le système multimédia MZD Connect peut se figer, redémarrer tout seul ou perdre la connexion Bluetooth, l'USB, le GPS ou la radio. Un guide allemand de l'occasion confirme de façon indépendante que le système peut sembler lent à l'usage quotidien.
  71. 71Gravité faibleFréquence: FréquentMercedes-Benz Clase S W220Pannes du système multimédia et de navigation COMAND de la Mercedes Classe S W220Oui : AUTO BILD et AutoScout24 citent des pannes ou des plantages complets du système COMAND de la W220. Cela s'ajoute aux problèmes généraux d'électronique, et AutoScout24 le recense comme défaut connu du modèle.
  72. 72Gravité faibleFréquence: FréquentPeugeot 3008 IIPlantages et défaillances de l'écran multimédiaL'écran multimédia du 3008 II peut se figer, perdre l'image brusquement ou être lent. Ces défaillances ne sont pas rares et se corrigent par une reprogrammation en concession, annoncée autour de 120 €.Réparation : 120 €
  73. 73Gravité faibleFréquence: FréquentPeugeot 308 IIIBlocages et écran noir du système multimédia i-ConnectDans une enquête de fiabilité regroupant 49 témoignages de propriétaires de Peugeot 308 III, 13 mentionnent des problèmes du système multimédia i-Connect : l'écran peut rester noir, redémarrer tout seul ou afficher des erreurs de GPS, sur différentes motorisations.
  74. 74Gravité faibleFréquence: FréquentRenault Clio IVSystème multimédia R-Link/Médianav qui se fige ou perd le BluetoothFiches-auto.fr décrit un système R-Link/Médianav qui « se fige » et un Bluetooth instable comme une plainte courante chez les propriétaires de Clio IV, et Caradisiac documente un cas d'écran Médianav totalement en panne (« fatal error ») sur une 1.5 dCi 90 avec 210 000 km.
  75. 75Gravité faibleFréquence: FréquentRenault Laguna IIIDéfaillances du combiné d'instruments et du navigateur Carminat TomTomLa Laguna III présente assez souvent des problèmes électroniques au niveau du combiné d'instruments et des blocages ou erreurs de position du navigateur Carminat TomTom, ainsi qu'un autoradio qui n'éjecte plus les CD par températures extrêmes.
  76. 76Gravité faibleFréquence: FréquentRenault Mégane E-TechBlocages de l'écran multimédia OpenR Link de la Mégane E-TechC'est la panne la plus citée sur fiches-auto.fr : 29 témoignages sur 86 évoquent un écran OpenR Link bloqué ou noir, une perte de navigation, un Bluetooth qui tombe et des cascades d'alertes, souvent résolus par des mises à jour.
  77. 77Gravité faibleFréquence: FréquentRenault Scénic IIIFaux avertissements électroniques : ceinture de sécurité, anomalies génériques et bugs du R-LinkPlusieurs propriétaires de Scénic III décrivent des avertissements de ceinture de sécurité non bouclée alors que le siège est vide, des messages d'anomalie sans cause apparente et des défaillances ponctuelles du système multimédia R-Link, sans que Renault les reconnaisse comme une panne de série.
  78. 78Gravité faibleFréquence: FréquentVolkswagen ID.3Logiciel immature : l'écran se fige, redémarre ou perd le téléphoneC'est un problème connu, surtout sur les premières livraisons : le système multimédia de la Volkswagen ID.3 peut être lent, redémarrer tout seul, perdre la connexion avec le téléphone ou rendre momentanément inaccessibles certaines fonctions (navigation, climatisation, recharge). Le constructeur l'a corrigé au fil de mises à jour logicielles successives.
  79. 79Gravité faibleFréquence: FréquentVolkswagen ID.4Logiciel immature : l'écran se fige, redémarre ou perd le téléphoneC'est un problème connu surtout sur les premières livraisons : le système multimédia de la Volkswagen ID.4 peut être lent, redémarrer tout seul, perdre la connexion avec le téléphone ou rendre momentanément inaccessibles certaines fonctions (navigation, climatisation, recharge). Le constructeur l'a corrigé au fil de mises à jour logicielles successives.
  80. 80Gravité faibleFréquence: FréquentVolkswagen Tiguan IIIPannes du système multimédia (infodivertissement) et de l'électronique embarquéeDans l'enquête What Car? de 2026 (près de 30 000 propriétaires), le Tiguan fabriqué depuis 2024 est en tête de la liste des moins fiables : 30 % de ses propriétaires signalent des pannes du système multimédia et 50 % des problèmes électriques étrangers au moteur. Les témoignages de fiches-auto.fr évoquent un GPS qui se bloque et une connexion du téléphone qui se perd.
  81. 81Gravité moyenneFréquence: RareBMW Serie 2 Gran Tourer F46Décharge rapide de la batterie 12 V véhicule à l'arrêtSelon la fiche de fiches-auto.fr, certains propriétaires de la Série 2 Active/Gran Tourer subissent des décharges rapides de la batterie 12 V après stationnement, attribuées à des consommations parasites des modules multimédia, de l'appel d'urgence ou du hayon électrique.
  82. 82Gravité moyenneFréquence: RareFiat 600Logiciel de l'autoradio permettant de désactiver en même temps le freinage d'urgence et le maintien de voie (fabrication de mars-avril 2024)CarWiki recense une campagne par laquelle, sur les Fiat 600 de fin mars à début avril 2024, un défaut du logiciel de l'autoradio permettait de désactiver en même temps le freinage d'urgence et l'assistant de maintien de voie.
  83. 83Gravité moyenneFréquence: RareFord S-Max IIRappel de 2016 pour extinction inattendue des phares et blocages de l'écran multimédiaFord a rappelé en juin 2016 les S-Max fabriquées avant février 2016 parce qu'un défaut logiciel pouvait éteindre les phares de façon inattendue ; fiches-auto.fr ajoute que l'écran multimédia peut se figer et entraîner la perte de fonctions des commandes au volant dans 3 des 24 cas qu'il analyse.
  84. 84Gravité moyenneFréquence: RareOpel Corsa FPlantages de l'écran multimédia, du combiné d'instruments et de la caméra de reculSur l'Opel Corsa F, l'écran central, le combiné d'instruments, la radio et les fonctions connectées peuvent se figer ou devenir noirs, surtout par forte chaleur ; la caméra de recul peut afficher une image noire, instable ou figée. Ce sont des défauts électroniques gênants, pas mécaniques.
  85. 85Gravité moyenneFréquence: RareRenault Clio VRedémarrages de l'écran Easy Link et pannes électriques diversesDes témoignages de propriétaires de Clio V décrivent des redémarrages de l'écran multimédia Easy Link, un combiné d'instruments qui redémarre au démarrage, des feux automatiques qui s'allument sans raison et quelques cas d'appel d'urgence SOS ne fonctionnant pas ; il n'y a aucune confirmation de la presse ni du constructeur.
  86. 86Gravité moyenneFréquence: RareRenault KadjarPlantages du système multimédia R-Link et fausses alertes des systèmes d'aide à la conduiteDes témoignages de propriétaires décrivent des blocages et des redémarrages du système multimédia R-Link, un écran noir au démarrage, des itinéraires de navigation erronés, et de fausses alertes de systèmes d'aide comme le freinage actif ou le radar de recul ; aucune confirmation de la presse ni du constructeur.
  87. 87Gravité moyenneFréquence: RareRenault Scénic IVDéfauts du système multimédia R-Link et des systèmes d'aide à la conduiteDes propriétaires du Scénic IV décrivent un écran multimédia qui devient noir ou perd le GPS, et une caméra avant sensible à la pluie qui rend inopérantes plusieurs aides à la conduite ; aucune confirmation de la presse ni du constructeur.
  88. 88Gravité faibleFréquence: OccasionnelleAlfa Romeo MiToPannes intermittentes de l'électronique de la MiTo : voyants, Blue&Me et UconnectLes propriétaires décrivent une électronique capricieuse : voyants qui s'allument au hasard, Blue&Me en panne, verrouillage et antidémarrage défectueux, et un Uconnect devenu muet (à 76 000 km). La fiche de fiches-auto.fr totalise 20 mentions sur 297 ; Auto Express avertit aussi que son électronique pourrait poser plus de problèmes que celle d'autres modèles du segment.
  89. 89Gravité faibleFréquence: OccasionnelleAlfa Romeo StelvioDéfaillances de l'écran d'infodivertissement et messages d'alerte électroniques intermittentsL'électronique est la catégorie la plus citée dans les témoignages de propriétaires de Stelvio (18 sur 127) : des messages d'alerte qui s'allument sans raison claire, des écrans qui restent noirs et des erreurs de navigation ou de CarPlay qui reviennent après la mise à jour du logiciel. Nous n'avons pas trouvé de campagne officielle pour ce motif.
  90. 90Gravité faibleFréquence: OccasionnelleAlfa Romeo TonaleÉcran d'infodivertissement qui ne s'allume pas ou reste noir (Tonale)Oui : la DVSA enregistre la campagne F50P (septembre 2025) pour 1 683 Tonale du Royaume-Uni fabriqués entre le 29 septembre 2023 et le 25 avril 2025, dont l'écran peut ne pas s'activer au démarrage et rester noir ; elle se corrige gratuitement par une mise à jour logicielle. Les propriétaires citent aussi des redémarrages et des coupures de CarPlay.
  91. 91Gravité faibleFréquence: OccasionnelleAudi A1 IPannes électroniques : combiné d'instruments, capteurs, aides à la conduite et système MMIfiches-auto.fr recense 13 cas de pannes électroniques sur l'A1 : panne de l'électronique centrale à 30 000 km, blocage du système MMI et un servomoteur de désembuage du pare-brise réparé pour 870 euros dans un témoignage.
  92. 92Gravité faibleFréquence: OccasionnelleAudi A4 B8Blocages et redémarrages du système multimédia MMISur les versions les mieux équipées de l'A4 B8, le système multimédia MMI peut subir des blocages, des redémarrages spontanés ou une perte de réponse tactile, selon un atelier spécialisé ; une mise à jour logicielle suffit généralement, même si dans certains cas il faut remplacer l'unité.Réparation (garage) : 350–700 €
  93. 93Gravité faibleFréquence: OccasionnelleAudi A5 IDéfauts de l'écran MMI, de l'autoradio et de l'électronique embarquéeD'après les témoignages recueillis par fiches-auto.fr, environ 17-18 propriétaires d'A5 8T rapportent des défauts de l'autoradio/CD, de l'écran MMI ou de l'électronique, parfois avec la caméra qui ne s'affiche pas ou des voyants ABS/ESP.
  94. 94Gravité faibleFréquence: OccasionnelleAudi A5 IIÉcran du MMI qui se bloque ou redémarre sur l'Audi A5Auto Express cite les plantages du système d'infodivertissement parmi les problèmes courants de l'A5 de deuxième génération, et Fiches-auto recense des propriétaires faisant état de lenteurs et de coupures du MMI et de la radio ; cela se corrige généralement par une mise à jour logicielle.
  95. 95Gravité faibleFréquence: OccasionnelleAudi A8 D3Pannes de lève-vitres, du système MMI et infiltrations d'eau par le toit ouvrantLes propriétaires signalent des lève-vitres défaillants (6 mentions), des pannes du MMI, des infiltrations d'eau par le toit ouvrant et des problèmes de phares adaptatifs. Au total, fiches-auto.fr recense 13 mentions d'électronique et de confort sur 62 témoignages.
  96. 96Gravité faibleFréquence: OccasionnelleAudi Q3 ICoupure du son du MMI avec le message « Chargement de l'appareil »Plusieurs propriétaires de Q3 signalent que le son du MMI se coupe brusquement et que l'écran affiche le message « Chargement de l'appareil », sans que le système ne rediffuse normalement de l'audio avant d'être redémarré.
  97. 97Gravité faibleFréquence: OccasionnelleAudi Q5 IDéfaillances du système multimédia MMI et de l'électronique de l'Audi Q5Le MMI se bloque ou l'écran s'éteint, avec GPS et caméra hors service, d'après 28 témoignages sur 322 sur fiches-auto.fr, ainsi que des défaillances des phares LED. Il s'agit d'une tendance issue de témoignages, sans rappel trouvé.
  98. 98Gravité faibleFréquence: OccasionnelleBMW X1 F48Pannes du système multimédia et de la connectivité (Bluetooth, cartes) et alertes électroniques isoléesPlusieurs sources s'accordent à dire que l'électronique est le point faible du X1 F48 : CarWiki.de cite des pannes de Bluetooth et de mise à jour de la carte qui se règlent par logiciel, et les propriétaires interrogés par Fiches-auto et AutoCentrum pointent la partie électrique.
  99. 99Gravité faibleFréquence: OccasionnelleCitroën C3 IVDéfauts de l'écran multimédia et de l'électronique de bordD'après les témoignages recueillis par fiches-auto.fr, c'est le groupe de défauts le plus fréquent sur ce modèle : écran tactile noir ou répondant de façon intermittente, messages d'alerte injustifiés et pannes de CarPlay ou d'Android Auto. Il n'existe pas de campagne officielle ; il s'agit d'une tendance issue de témoignages.
  100. 100Gravité faibleFréquence: OccasionnelleCitroën C5 XPannes de l'écran central : écran noir, blocages et perte de CarPlay ou Android AutoL'électronique est la catégorie la plus citée par les propriétaires de C5 X sur fiches-auto.fr (7 mentions sur 23 témoignages) : écran central ou tablette défaillant, perte de CarPlay ou Android Auto, et mises à jour qui échouent. L'échantillon est réduit et il n'existe aucune campagne officielle.
  101. 101Gravité faibleFréquence: OccasionnelleCupra AtecaDéfauts du système multimédia : bugs logiciels et mauvaise connexion BluetoothAuto Express signale que les premières unités de la Cupra Ateca ont eu des bugs logiciels sur le système multimédia, que les mises à jour résolvent en général. Sur la Seat Ateca, un guide d'achat relève que les propriétaires critiquent souvent le multimédia, surtout pour sa mauvaise connexion Bluetooth.
  102. 102Gravité faibleFréquence: OccasionnelleDacia BigsterPannes de la tablette et du système multimédia du Dacia BigsterFiches-auto.fr recense plusieurs témoignages d'erreurs du système multimédia du Bigster : bugs de la tablette, perte de la radio et pannes persistantes après un passage chez le concessionnaire. Il s'agit de retours volontaires d'une seule source nationale.
  103. 103Gravité faibleFréquence: OccasionnelleDacia Duster IIIDéfauts de l'écran, du GPS et de la reconnaissance vocale du Duster IIIParmi 13 cas d'électronique du Duster III, la fiche de fiches-auto.fr recense des écrans qui se bloquent, un GPS défaillant et une reconnaissance vocale défectueuse, sur des unités de 2024 et 2025.
  104. 104Gravité faibleFréquence: OccasionnelleDacia SpringÉlectronique embarquée instable : écran central bloqué, voyants multiples10 des 73 témoignages recueillis par fiches-auto.fr sur la Spring décrivent des calculateurs ou équipements embarqués instables, avec l'écran central bloqué ou plusieurs voyants allumés en même temps sans cause apparente.
  105. 105Gravité faibleFréquence: OccasionnelleDS DS 3Panne du système multimédia et de l'autoradioLes propriétaires de DS3 citent 25 mentions d'électronique/multimédia et 20 d'autoradio/CD sur fiches-auto.fr, avec un système qui redémarre brusquement, une caméra de recul qui se fige ou un radar de stationnement qui lâche.
  106. 106Gravité faibleFréquence: OccasionnelleDS DS 4 IPanne de l'écran tactile et du système multimédiaLa fiche de la DS4 recense des cas d'écran tactile qui se bloque ou reste noir avec perte du son, perte de connexion Bluetooth, antenne GPS en panne à 48 000 km et ordinateur de bord remplacé.
  107. 107Gravité faibleFréquence: OccasionnelleDS DS 5Panne du système multimédia, du GPS et de la caméra de reculDans la fiche de la DS5 apparaissent des pannes du système multimédia : autoradio/GPS/aides à la conduite hors service à 40 000 km sur un 1.6 THP 200, et plusieurs caméras de recul avec infiltration d'eau ou embuées.
  108. 108Gravité faibleFréquence: OccasionnelleFiat 500eBugs logiciels du système multimédia UConnectLe système multimédia UConnect de la 500e peut changer de langue tout seul, perdre la connexion avec l'application du téléphone ou poser des problèmes avec Apple CarPlay ; gebrauchtwagenberater.de signale que ces défauts ont déjà été observés sur d'autres modèles Fiat dotés du même système.
  109. 109Gravité faibleFréquence: OccasionnelleFiat 500LPannes du système multimédia Uconnect et de l'autoradio de la Fiat 500LD'après les témoignages recueillis par fiches-auto.fr, l'Uconnect se déconnecte et oblige à le redémarrer, et un propriétaire a payé environ 1 000 € pour un autoradio qui tombait en panne par intermittence. Il n'y a pas de rappel officiel.
  110. 110Gravité faibleFréquence: OccasionnelleFiat BravoDéfaillances du système Blue&Me et de l'autoradio de la Fiat BravoD'après les témoignages recueillis par fiches-auto.fr, le système Blue&Me et l'autoradio/CD tombent fréquemment en panne sur la Bravo. Il n'y a ni campagne officielle ni coût vérifié.
  111. 111Gravité faibleFréquence: OccasionnelleFord Kuga IPannes de radio, de navigateur et de lève-vitresCertains Kuga I présentent une radio Sony qui se bloque, un navigateur sans signal GPS et l'anti-pincement des vitres qui se déclenche sans raison ; sur les témoignages français, on relève aussi des erreurs de capteurs et un régulateur de vitesse qui se coupe.
  112. 112Gravité faibleFréquence: OccasionnelleHonda Accord VIIDéfaillance du lecteur CD/DVD et du navigateur GPS de la Honda Accord VIITreize témoignages (sur 154) citent des pannes du système audio et de navigation : lecteurs DVD du GPS à lentille défectueuse, écran LCD intermittent ou chargeur de 6 CD bloqué ; huit d'entre eux concernent le 2.4i.
  113. 113Gravité faibleFréquence: OccasionnelleHonda Civic XDéfaillances récurrentes du système multimédia et des capteurs d'aide à la conduiteUne source de témoignages de propriétaires relève des défaillances récurrentes de l'écran multimédia, du GPS et des capteurs ou caméras des aides à la conduite de la Civic X : c'est la catégorie qui concentre le plus de plaintes hors moteur de toute la fiche.
  114. 114Gravité faibleFréquence: OccasionnelleHonda CR-V IVPannes du GPS, du Bluetooth et du système multimédiaSelon la fiche de fiches-auto.fr, 9 témoignages de CR-V IV sur 142 évoquent des pannes du GPS, de la radio, de la connexion Bluetooth du téléphone ou d'autres éléments électroniques : un GPS qui ne fonctionne qu'un jour sur deux à 40 000 km, par exemple.
  115. 115Gravité faibleFréquence: OccasionnelleHyundai ix20Pannes du GPS et du système multimédiaDes témoignages font état de GPS qui se bloquent ou tombent en panne sur l'ix20 (deux cas de GPS, plus d'autres pannes d'autoradio et de caméra de recul), selon fiches-auto.fr.
  116. 116Gravité faibleFréquence: OccasionnelleHyundai Tucson IVPannes d'électronique : écran, GPS/radio et capteursDes témoignages de propriétaires et un guide d'achat allemand s'accordent sur des pannes ponctuelles d'électronique du Tucson NX4 : l'écran tactile, le GPS ou la radio peuvent se bloquer ou cesser de répondre, et dans une moindre mesure des caméras ou des capteurs tombent en panne, sans risque mécanique.
  117. 117Gravité faibleFréquence: OccasionnelleJaguar XEPannes de l'écran tactile, du GPS et du Bluetooth du système multimédiaSelon les témoignages recueillis par fiches-auto.fr, la Jaguar XE présente des pannes du système multimédia : écran tactile qui se bloque, GPS défaillant, Bluetooth qui se coupe fréquemment et caméra de recul qui ne fonctionne plus.
  118. 118Gravité faibleFréquence: OccasionnelleJeep RenegadePannes du système Uconnect et de la connectivité (CarPlay, Android Auto, haut-parleurs)Oui : deux sources indépendantes documentent des pannes du système Uconnect —mises à jour nécessitant un passage en atelier, déconnexions d'Android Auto et d'Apple CarPlay— ainsi que des pannes de haut-parleurs dues à un câblage défectueux.
  119. 119Gravité faibleFréquence: OccasionnelleKia Ceed IPanne de l'autoradio, de l'écran et des commandes au volantC'est la plainte la plus fréquente des propriétaires de Ceed I sur fiches-auto : l'autoradio ne lit plus les CD, perd l'image, coupe le son ou ne répond pas aux commandes au volant. Elle a souvent été réglée sous garantie ; nous n'avons pas trouvé de campagne officielle.
  120. 120Gravité faibleFréquence: OccasionnelleKia EV3Batterie 12 V qui se décharge et pannes du CarPlay sans filPlusieurs propriétaires d'EV3 décrivent un véhicule qui ne démarre pas après être resté à l'arrêt en raison d'une tension basse de la batterie 12 V (un propriétaire a mesuré 11,9 V), ainsi que des blocages du CarPlay sans fil. Le problème a été résolu par des batteries remplacées sous garantie et des mises à jour de gestion de la batterie.
  121. 121Gravité faibleFréquence: OccasionnelleKia Rio IVPannes ponctuelles de l'écran multimédia et du système de navigationCertains propriétaires de Kia Rio IV décrivent des pannes du système de navigation et un épisode d'écran noir sur le système multimédia, réglé sous garantie par une mise à jour logicielle, selon fiches-auto.fr et Gebrauchtwagenberater.de.
  122. 122Gravité faibleFréquence: OccasionnelleKia Sportage VDéfauts d'électronique : écran central, GPS et radar de stationnementDes témoignages de propriétaires des versions hybride et rechargeable du Sportage décrivent des défauts ponctuels d'électronique : messages d'erreur qui ne sont pas enregistrés, un GPS qui confond le sens de circulation, et des défaillances du radar de stationnement avant et de l'alerte de freinage d'urgence.
  123. 123Gravité faibleFréquence: OccasionnelleKia StonicRedémarrages du système multimédia et alertes au combiné d'instrumentsAutopista.es relève des redémarrages du système multimédia, des défauts de connexion Bluetooth et des erreurs ponctuelles du combiné d'instruments sur le Kia Stonic, généralement réglés par une mise à jour logicielle dans le réseau officiel.
  124. 124Gravité faibleFréquence: OccasionnelleKia XCeedDéfauts d'électronique : écran central, capteurs de pression des pneus et verrouillage centraliséUn recueil de 25 témoignages de propriétaires décrit des défauts ponctuels d'électronique sur le XCeed : défauts intermittents de l'écran central, du verrouillage centralisé et des capteurs de pression des pneus, ainsi que des rétroviseurs qui ne se rabattent parfois pas en cas d'humidité.
  125. 125Gravité faibleFréquence: OccasionnelleLand Rover Discovery 5Écran tactile du système multimédia qui se fige, s'éteint ou reste noirCarbuyer la décrit comme la plainte la plus retentissante des premiers Discovery 5 : l'écran tactile se figeait, répondait lentement et posait des problèmes avec le téléphone et la navigation. Sur fiches-auto.fr, des propriétaires signalent des extinctions soudaines qui obligent à redémarrer la voiture et des écrans qui restent noirs. Il n'y a pas de campagne officielle.
  126. 126Gravité faibleFréquence: OccasionnelleLand Rover Discovery SportPannes électriques et du système multimédia : écran qui se fige, capteurs et caméra de reculWhat Car place l'électricité et le multimédia, avec la climatisation, parmi ce qui pose le plus de problèmes sur le Discovery Sport. Les propriétaires parlent d'écrans qui se figent, de capteurs erratiques, de voyants sans cause claire et de pannes de la caméra de recul ou des capteurs de stationnement.
  127. 127Gravité faibleFréquence: OccasionnelleLand Rover Range Rover Evoque IPannes électriques et de l'écran tactile du système multimédiaC'est la plainte la plus répétée dans les enquêtes auprès des propriétaires : l'écran tactile se fige ou reste noir, des voyants s'allument sans raison claire et des capteurs ou l'accès sans clé tombent en panne. Carbuyer les cite parmi les problèmes courants de l'Evoque I ; il n'y a pas de campagne officielle.
  128. 128Gravité faibleFréquence: OccasionnelleLand Rover Range Rover Evoque IIÉcran du système multimédia qui se fige et défauts de connectivitéWhat Car relève, parmi les plaintes des propriétaires de l'Evoque II, des écrans qui se figent, des défauts de connectivité qui exigent plusieurs passages à l'atelier et des témoins moteur ou électriques qui mettent des semaines à être diagnostiqués. Il n'existe pas de campagne officielle à ce sujet.
  129. 129Gravité faibleFréquence: OccasionnelleLand Rover Range Rover Sport IPannes de l'électronique et du multimédia : GPS, radio, écran tactile et combinéSelon fiches-auto.fr, 12 témoignages sur 65 citent des pannes électroniques : GPS, radio, écran tactile et instruments du combiné. Il n'existe aucune campagne ni bulletin public à ce sujet.
  130. 130Gravité faibleFréquence: OccasionnelleLynk & Co 01Écran lent et pertes de connexion de CarPlay, Android Auto et BluetoothSur la Lynk & Co 01, l'écran peut ralentir ou se bloquer, et la connexion sans fil de CarPlay et d'Android Auto échoue souvent ; selon Autoreview.nl, les plaintes sont nettement moins fréquentes depuis le restylage de 2024.
  131. 131Gravité faibleFréquence: OccasionnelleMercedes-Benz CLA C118Blocages et redémarrages de l'écran central du système multimédia MBUXSelon les témoignages recueillis par fiches-auto.fr, certaines CLA C118 connaissent des blocages et des redémarrages de l'écran central du MBUX. Il s'agit d'un schéma relevé dans les témoignages de propriétaires, sans campagne officielle associée dans les sources consultées.
  132. 132Gravité faibleFréquence: OccasionnelleMercedes-Benz Clase A W177Écrans noirs et pannes du MBUX, du combiné numérique et de la caméra de reculSur fiches-auto.fr, l'électronique est la catégorie la plus citée de la Classe A W177 (environ 11 témoignages sur 51) : écrans noirs, combiné d'instruments qui disparaît et caméra de recul défaillante. Il s'agit de témoignages de propriétaires, sans campagne officielle associée.
  133. 133Gravité faibleFréquence: OccasionnelleMercedes-Benz Clase B W247Défauts du système multimédia MBUX : écran noir, GPS et pertes de fonctionsD'après les témoignages recueillis par fiches-auto.fr, certaines Classe B de cette génération souffrent de défauts du MBUX : erreurs du GPS, écran noir, pertes de fonctions et lenteur. Ce n'est pas une campagne du constructeur, seulement une tendance dans des témoignages de propriétaires.
  134. 134Gravité faibleFréquence: OccasionnelleMercedes-Benz Clase C W202Pannes électriques : contacteur à clé, toit ouvrant, jauge et écran de climatisationWikipédia en allemand cite des pannes électriques de la W202 : contacteur à clé sur les voitures d'avant le restylage, écran du climatiseur, jauge de carburant, mécanisme du toit ouvrant et moteur d'essuie-glace qui se bloque s'il n'est pas lubrifié.
  135. 135Gravité faibleFréquence: OccasionnelleMercedes-Benz Clase E W210Pixels éteints sur l'écran du combiné d'instrumentsDepuis l'an 2000, les W210 équipées d'un combiné d'instruments numérique peuvent perdre des pixels dans les chiffres de l'horloge et de la température, un défaut qui empire avec les années selon Wikipédia en allemand.
  136. 136Gravité faibleFréquence: OccasionnelleMercedes-Benz GLA X156Pannes de l'électronique, des capteurs de stationnement et de l'autoradioLa fiche de fiches-auto.fr recense 12 cas d'électronique, 9 de capteurs et 4 d'autoradio ou de lecteur CD sur le GLA, avec plusieurs témoins allumés, un Parktronic défaillant et des alertes intermittentes.
  137. 137Gravité faibleFréquence: OccasionnelleMG HSBlocages et lenteur de l'écran du système multimédiaSelon une analyse britannique du MG HS, l'écran tactile peut se bloquer ou réagir lentement, et de nombreux problèmes disparaissent en éteignant puis en redémarrant la voiture. Un avis de propriétaire ajoute que le son ne fonctionne pas, qu'il y a des problèmes d'appairage avec le téléphone et que l'écran s'allume et s'éteint, en attendant une mise à jour logicielle.
  138. 138Gravité faibleFréquence: OccasionnelleMG Marvel RBlocages de l'écran central et de la caméra 360 du MG Marvel RSelon fiches-auto.fr, l'écran central se fige ou redémarre et peut priver d'accès à la climatisation et à la navigation ; il y a aussi des coupures de l'image de la caméra de recul et de la vue 360.
  139. 139Gravité faibleFréquence: OccasionnelleMG MG4Plantages et redémarrages de l'écran centralC'est le problème le plus cité par les propriétaires de MG4 consultés par fiches-auto.fr : l'écran central se fige, redémarre tout seul ou devient noir, avec perte temporaire de la caméra de recul, de la navigation ou des réglages de la voiture.
  140. 140Gravité faibleFréquence: OccasionnelleMINI Cooper F55Défauts du système multimédia Mini Connected et de CarPlay sur la Mini F55Selon les témoignages de fiches-auto.fr, certains propriétaires de la Mini 2014-2024 signalent que la radio Mini Connected ou Visual Boost se bloque ou perd des fonctions, et que CarPlay ne se configure pas avec certains iPhone. Cela représente environ 5 cas d'électronique sur environ 97 témoignages.
  141. 141Gravité faibleFréquence: OccasionnelleMINI Cooper F56Le système multimédia Mini Connected peut se bloquer ou perdre des fonctionsLe système Mini Connected, la radio Visual Boost, l'USB, CarPlay et certaines commandes au volant peuvent se bloquer ou ne plus répondre. Fiches-auto.fr le signale comme l'une des pannes hors moteur les plus répétées dans les témoignages sur la Cooper F56.
  142. 142Gravité faibleFréquence: OccasionnelleNissan Micra VÉcran multimédia qui se fige et perte du signal de la caméra de reculDes témoignages de propriétaires de la Micra V décrivent des blocages de l'écran multimédia, qui doit être redémarré, et des pertes ponctuelles du signal de la caméra de recul.
  143. 143Gravité faibleFréquence: OccasionnelleNissan Qashqai IISystème NissanConnect lent ou défaillant sans mise à jourGebrauchtwagenberater.de relève des critiques fréquentes envers le NissanConnect 3 du Qashqai J11 : sans les mises à jour logicielles, il peut être lent, tomber en panne ou perdre la connexion.
  144. 144Gravité faibleFréquence: OccasionnelleNissan X-Trail IIIFaux avertissements, capteurs capricieux et pannes de l'écran multimédiaOui : plusieurs sources décrivent des voyants qui s'allument sans cause réelle, des capteurs de pluie, radar, caméra et GPS qui tombent en panne par intermittence, ainsi qu'un écran multimédia peu réactif après une mise à jour.
  145. 145Gravité faibleFréquence: OccasionnelleOpel Insignia APannes électroniques : navigateur, phares xénon et frein de stationnement électriqueGebrauchtwagenberater.de indique que l'électronique de l'Insignia A pose régulièrement problème : sièges chauffants qui tombent en panne, navigateur IL900 qui se bloque, phares xénon et frein de stationnement électrique.
  146. 146Gravité faibleFréquence: OccasionnelleOpel Mokka BBlocages et redémarrages aléatoires du système multimédiaDes propriétaires de Mokka B rapportent que le système multimédia peut se figer ou redémarrer de façon aléatoire, ce qui affecte la navigation, la radio et la connectivité ; selon fiches-auto.fr, les mises à jour logicielles ne règlent pas toujours le problème.
  147. 147Gravité faibleFréquence: OccasionnellePeugeot 2008 IBlocages du système multimédia SMEG et de son navigateurGebrauchtwagenberater cite les blocages spontanés du système multimédia SMEG comme plainte fréquente des premières 2008 I ; la solution a consisté en de nombreuses mises à jour logicielles. La source critique aussi la prise en main du navigateur et ses indications vocales.
  148. 148Gravité faibleFréquence: OccasionnellePeugeot 3008 IPannes de l'électronique et des aides à la conduite (GPS, caméra, radar)Le GPS, la radio, l'écran, la caméra ou le radar des aides à la conduite peuvent tomber en panne de façon intermittente ; fiches-auto.fr l'associe souvent à une tension de batterie faible ou à un module instable, sans panne mécanique unique derrière.
  149. 149Gravité faibleFréquence: OccasionnellePeugeot 3008 IIIPlantages de l'écran, commande vocale capricieuse et faux avertissements de ceinture arrièrePlusieurs propriétaires du Peugeot 3008 III décrivent des écrans noirs, des plantages du système et une reconnaissance vocale capricieuse dès les premiers kilomètres, ainsi que des avertissements de ceinture des places arrière qui se déclenchent alors que personne n'est assis.
  150. 150Gravité faibleFréquence: OccasionnellePeugeot 308 IIPlantages et lenteur du système multimédiaL'écran multimédia de la 308 II peut souffrir de plantages et d'une lenteur de réponse. Il se corrige par une mise à jour logicielle en concession officielle, pour un coût publié d'environ 150 €.Réparation : 150 €
  151. 151Gravité faibleFréquence: OccasionnellePeugeot 5008 IIPannes de l'écran tactile, du GPS et du son du système multimédiaLes témoignages recueillis par fiches-auto.fr décrivent des pannes dispersées du système multimédia du Peugeot 5008 II : écran tactile noir, bugs du GPS qui cesse de fonctionner après l'arrêt du moteur, perte de son de la radio et crépitement des haut-parleurs.
  152. 152Gravité faibleFréquence: OccasionnellePeugeot 508 IIBlocages et écran noir du système i-Cockpit et du multimédiaDans l'enquête de fiabilité de fiches-auto.fr sur la Peugeot 508 II (82 témoignages), 9 mentionnent des blocages ou un écran noir du système i-Cockpit et du multimédia, sur différentes motorisations ; une campagne de 2025 corrige en outre une fonction Stop&Start qui devenait inopérante.
  153. 153Gravité faibleFréquence: OccasionnelleRenault Captur IBlocages et pannes du système multimédia R-LinkOui : l'historique du modèle lui-même relève des problèmes de fiabilité du système R-Link sur les premiers Captur (2013-2015) que Renault dit avoir corrigés, mais les forums de propriétaires continuent de documenter des blocages d'écran, des pertes de cartes et des redémarrages plusieurs années plus tard.
  154. 154Gravité faibleFréquence: OccasionnelleRenault Captur IIÉcran openR Link noir, blanc ou figé sur les Captur de 2024Renault propose une mise à jour à distance (openR Link 3.2.0) pour environ 135 000 voitures de plusieurs modèles, dont le Captur, fabriquées entre avril et mi-octobre 2024 et dont l'écran peut rester noir, blanc ou figé. Selon L'argus, la mise à jour échoue parfois et il faut passer par l'atelier.
  155. 155Gravité faibleFréquence: OccasionnelleRenault Espace VPanne du système multimédia R-Link : écran noir, blocages et navigationC'est la panne non mécanique la plus citée de l'Espace V : plus de 46 témoignages sur 275 parlent d'écran noir, de perte de la navigation, de blocages ou de système mort, parfois avec une réinitialisation en débranchant la batterie. Renault a publié des mises à jour logicielles de stabilité en 2016, selon la fiche.
  156. 156Gravité faibleFréquence: OccasionnelleRenault FluenceDéfaillances de l'autoradio et du GPS multimédiaC'est la plainte électrique la plus répétée sur fiches-auto.fr pour la Fluence : 6 des 87 avis mentionnent la radio ou le CD. Un témoignage évoque un GPS/autoradio qui s'allume voiture fermée. Il n'y a ni campagne ni donnée officielle.
  157. 157Gravité faibleFréquence: OccasionnelleRenault TalismanPannes de l'électronique et du multimédia R-Link : écran noir et GPS bloquéL'électronique est la deuxième plainte de la Talisman : 36 témoignages sur 265 évoquent un écran noir, un GPS bloqué et des alertes multiples, et le R-Link plante ou perd les destinations récentes. Source : témoignages recueillis par fiches-auto.fr, sans campagne officielle.
  158. 158Gravité faibleFréquence: OccasionnelleŠkoda ElroqPannes de l'écran d'infodivertissement et du logicielSur l'Elroq, l'écran central peut afficher des rayures, défiler vers le haut et cesser de répondre, tandis que le combiné et le head-up continuent de fonctionner ; Škoda a publié un bulletin technique (TPI 2077768, mai 2025) et le logiciel 5.6.3 de mars 2026 a corrigé le problème sur plusieurs voitures, pas sur toutes.
  159. 159Gravité faibleFréquence: OccasionnelleŠkoda Fabia IVLe système multimédia plante, redémarre ou perd la radioOui : fiches-auto.fr documente des blocages et des redémarrages du système multimédia, avec perte temporaire de la radio, de la connexion du téléphone ou des informations de bord, dans 3 des 15 témoignages recueillis pour la Fabia IV.
  160. 160Gravité faibleFréquence: OccasionnelleŠkoda KamiqL'écran multimédia se fige ou redémarre tout seulPlusieurs propriétaires recensés par fiches-auto.fr décrivent des écrans du système multimédia qui deviennent noirs ou redémarrent tout seuls, avec des déconnexions du Bluetooth, de CarPlay ou d'Android Auto ; gebrauchtwagenberater.de signale aussi des défaillances de SKODA Connect sur les premiers exemplaires, résolues par des mises à jour logicielles.
  161. 161Gravité faibleFréquence: OccasionnelleŠkoda ScalaL'écran multimédia se fige ou redémarre tout seulOui : fiches-auto.fr recense des cas de gel, d'écran noir et de perte de la navigation ou du téléphone dans 4 des 9 témoignages sur la Scala ; gebrauchtwagenberater.de confirme des défaillances de l'infodivertissement sur les premiers exemplaires, résolues par des mises à jour logicielles.
  162. 162Gravité faibleFréquence: OccasionnelleŠkoda Superb IIPannes récurrentes du système multimédia et de la radio (Columbus/Amundsen)fiches-auto.fr documente un nombre de cas de pannes du système multimédia et de la radio que sa propre statistique qualifie d'« anormalement élevé », avec des écrans de navigation qui défaillent ou cessent de fonctionner (dans un cas, à 200 000 km) et des pannes de radio allant jusqu'à 600 €.Réparation (garage) : 600 €
  163. 163Gravité faibleFréquence: OccasionnelleSubaru Outback VIndicateur d'autonomie en carburant erroné sur l'écran multifonctionAu Royaume-Uni, Subaru a rappelé les Outback fabriqués entre le 27/07/2017 et le 01/08/2018 car une erreur de programme faisait afficher à l'écran multifonction une autonomie en carburant inexacte. Elle se corrige par une mise à jour logicielle.
  164. 164Gravité faibleFréquence: OccasionnelleToyota Auris IIL'écran multimédia se fige et le capteur de pluie est défaillantPlusieurs propriétaires décrivent l'écran multimédia figé (il faut couper et remettre le contact pour le récupérer) et le capteur de pluie qui n'active plus l'essuie-glace automatique ; dans un cas, le capteur a été pris en charge sous garantie.
  165. 165Gravité faibleFréquence: OccasionnelleToyota iQPanne de la radio et du lecteur de CDSelon fiches-auto.fr, la radio et le lecteur de CD de l'iQ apparaissent dans 4 témoignages sur 59, auxquels s'ajoutent 2 cas d'électronique générale.
  166. 166Gravité faibleFréquence: OccasionnelleToyota Yaris CrossDéfaillances de l'écran central et du système multimédia du Toyota Yaris CrossD'après les témoignages de fiches-auto.fr, l'écran central du Toyota Yaris Cross se bloque ou redémarre de façon épisodique et peut perdre la connexion Bluetooth, Android Auto ou Apple CarPlay. La fiche cite en outre une campagne sur le combiné d'instruments (code 25SD-063, logiciel), 2022-2025, selon la fiche elle-même.
  167. 167Gravité faibleFréquence: OccasionnelleToyota Yaris IVDéfaillances de l'écran central et du système multimédia de la Toyota Yaris IVD'après les témoignages de fiches-auto.fr, l'écran central de la Toyota Yaris IV se bloque ou redémarre de façon épisodique et peut perdre la connexion Bluetooth, Android Auto ou Apple CarPlay. Certains témoignages évoquent aussi une caméra de recul intermittente.
  168. 168Gravité faibleFréquence: OccasionnelleVolkswagen Passat B7La batterie se décharge à cause d'une consommation électrique anormale, souvent liée à l'équipement multimédiaSelon Auto Express, certaines Passat B7 souffrent d'une décharge de la batterie due à une consommation électrique qui ne devrait pas exister à l'arrêt, souvent liée à l'équipement multimédia (autoradio) ; un témoignage recueilli par fiches-auto.fr va dans le même sens avec des alertes électriques sans cause apparente.
  169. 169Gravité faibleFréquence: OccasionnelleVolkswagen Passat B9Pannes logicielles du multimédia : CarPlay, écran et profils utilisateurLa Passat B9 a connu des pannes logicielles du système multimédia : connexion CarPlay et Bluetooth, écrans noirs ou redémarrages intempestifs, et profils utilisateur qui perdent leurs réglages, que les mises à jour ne corrigent qu'en partie.
  170. 170Gravité faibleFréquence: OccasionnelleVolkswagen T-CrossL'écran multimédia se fige ou redémarre tout seulOui : fiches-auto.fr documente des écrans qui se figent ou redémarrent tout seuls sur le T-Cross, dans 4 des 49 témoignages recueillis sur le modèle ; cela se règle généralement par une mise à jour logicielle dans le service officiel.
  171. 171Gravité faibleFréquence: OccasionnelleVolkswagen TaigoBugs logiciels de l'écran multimédia MIB3 et des systèmes d'aide à la conduiteGebrauchtwagenberater.de signale que les systèmes d'aide à la conduite du Taigo fonctionnent parfois mal sur les premiers véhicules, et fiches-auto.fr relève 2 cas de l'écran multimédia MIB3 qui se fige ou redémarre tout seul ; les deux sources s'accordent sur le fait que cela se corrige par des mises à jour logicielles.
  172. 172Gravité faibleFréquence: OccasionnelleVolkswagen Touareg IIIDéfaillances sporadiques du système d'infodivertissement et d'autres calculateursAuto Bild cite les problèmes numériques, comme ceux de l'infodivertissement, parmi ce qui agace le plus sur le Touareg III, et un atelier allemand évoque des erreurs sporadiques d'infodivertissement, de climatisation et de feux LED matriciels, avec plus de 40 calculateurs en réseau, qui se résolvent par codage SVM et mises à jour en ligne.
  173. 173Gravité faibleFréquence: OccasionnelleVolvo V40 IIPannes de l'écran GPS et du système stop-start de la Volvo V40Selon fiches-auto.fr, il y a une dizaine de témoignages de pannes du multimédia et de l'électronique : écran GPS défectueux (remplacé sous garantie dans certains cas), pannes du stop-start et de la fermeture centralisée.
  174. 174Gravité faibleFréquence: OccasionnelleVolvo XC40Blocages et redémarrages du système multimédiaUn nombre appréciable de propriétaires de XC40 décrivent des blocages et des redémarrages de l'écran multimédia, avec perte temporaire de la navigation et du son. Ce n'est pas une panne qui immobilise la voiture, et Volvo a publié des mises à jour logicielles (OTA) qui corrigent des épisodes précis.
  175. 175Gravité faibleFréquence: OccasionnelleVolvo XC60 IIPlantages et redémarrages du système multimédia SensusLe système multimédia Sensus du XC60 II peut se figer ou redémarrer tout seul, avec perte temporaire de la navigation, du son ou de la caméra de recul. fiches-auto.fr comme gebrauchtwagenberater.de relaient cette plainte ; Volvo corrige des épisodes précis par des mises à jour logicielles.
  176. 176Gravité faibleFréquence: RareAudi A8 D4Écran rétractable du MMI qui se bloque et bugs logicielsUn guide d'achat de la D4 cite l'écran rétractable du MMI qui se bloque, ainsi que des erreurs logicielles ou des blocages du système multimédia, comme pannes courantes.
  177. 177Gravité faibleFréquence: RareBMW Serie 2 F22Défaillance de l'écran et du système multimédiaSelon les témoignages recueillis par fiches-auto.fr, des propriétaires de Série 2 signalent des défaillances de caméra, d'écran ou de système audio ; dans un cas, des cloques sont apparues sur un côté de l'écran au bout de 4 ans. Aucune campagne officielle n'est connue.
  178. 178Gravité faibleFréquence: RareBMW Serie 7 E65Défaillance de l'unité CCC de l'iDrive et des équipements multimédia (GPS, CD, radio, haut-parleurs)D'après les témoignages recueillis par fiches-auto.fr, l'unité CCC de l'iDrive et d'autres équipements multimédia (GPS, changeur de CD, radio, haut-parleurs, lecteur DVD) figurent parmi les pannes citées de la Série 7 E65. La fiche ne donne ni chiffres détaillés ni coûts.
  179. 179Gravité faibleFréquence: RareBMW Z4 G29Déconnexions de l'Apple CarPlay sans fil sur le système multimédia du Z4Parkers a constaté lors de son essai du Z4 que le système multimédia perd fréquemment la connexion Apple CarPlay sans fil, un défaut partagé avec la Série 8 et qui, selon le magazine, pourrait être corrigé par une mise à jour logicielle.
  180. 180Gravité faibleFréquence: RareHonda CR-V VNavigateur Garmin qui se bloque et système d'infodivertissement dépasséSelon gebrauchtwagenberater.de, le navigateur Garmin du CR-V V se bloque, reçoit mal le signal et peut figer l'écran ; la source ajoute elle-même que le système est dépassé par rapport à la concurrence.
  181. 181Gravité faibleFréquence: RareHyundai Ioniq 6Problème de connexion d'Android Auto par USBUn témoignage de la fiche de fiches-auto.fr décrit des pannes ou des déconnexions d'Android Auto par USB et des alertes sonores impossibles à désactiver de façon permanente. C'est un cas isolé et il n'existe ni campagne ni bulletin connu.
  182. 182Gravité faibleFréquence: RareJeep Grand Cherokee WK2Perte de fonctions de la radio et du GPS après mise à jour du logicielAUTO BILD place l'électronique parmi les domaines qui posent le plus de problèmes sur le Grand Cherokee IV, difficiles à attribuer à une pièce précise, et prévient que le risque vient surtout des mises à jour ultérieures de la radio et de la navigation, après lesquelles elles peuvent fonctionner moins bien qu'avant.
  183. 183Gravité faibleFréquence: RareKia Sorento IIPannes de l'écran GPS, du moteur de lève-vitre et du tableau de bordD'après les témoignages de fiches-auto.fr, on compte 5 cas d'électronique sur le Sorento II : écran GPS défaillant à 45 000 km, moteur de lève-vitre à 80 000 km et pannes du tableau de bord. Ce sont des cas isolés, sans confirmation officielle.
  184. 184Gravité faibleFréquence: RareLand Rover Range Rover Sport IIPannes de l'électronique : écran, GPS dépassé et témoins des aides à la conduiteSelon fiches-auto.fr, 3 témoignages sur le Sport II évoquent des pannes d'écran, un GPS dépassé, plusieurs témoins allumés et des aides à la conduite défectueuses ; un propriétaire de la P400e affirme que toute l'électronique est défaillante.
  185. 185Gravité faibleFréquence: RareMazda 3 IPannes de l'autoradio et de l'écran du tableau de bord de la Mazda 3 (BK)D'après les témoignages recueillis par fiches-auto.fr, certaines Mazda 3 de première génération souffrent de pannes de l'autoradio ou d'une perte de l'écran du tableau de bord (5 cas sur 140 témoignages).
  186. 186Gravité faibleFréquence: RareMazda 6 IIIPanne du système multimédia et de l'autoradio de la Mazda 6Selon les témoignages recueillis par fiches-auto.fr, certaines Mazda 6 de cette génération souffrent de pannes de l'autoradio et du système multimédia (GPS, USB, Bluetooth), avec des redémarrages ou des blocages au démarrage. Aucune campagne officielle n'est connue.
  187. 187Gravité faibleFréquence: RareMercedes-Benz Clase S W222Pannes du système multimédia COMANDLe système COMAND de la Classe S W222 peut se bloquer, ne plus répondre aux commandes ou redémarrer tout seul. Selon les guides, beaucoup de cas se règlent par un redémarrage ou une mise à jour logicielle.
  188. 188Gravité faibleFréquence: RareMercedes-Benz GLB X247Défaillances du système multimédia MBUX : écran noir, caméra indisponible et redémarragesSelon la fiche de fiches-auto.fr, certains GLB souffrent de défaillances du MBUX : écran noir, caméra indisponible, redémarrages ou fonctions bloquées. La fiche ne chiffre pas les témoignages ; c'est une tendance sans campagne associée.
  189. 189Gravité faibleFréquence: RareMG ZS ISystème multimédia qui reste actif moteur coupé et décharge la batterie 12 V de la MG ZSalVolante indique que sur la MG ZS le système multimédia peut rester allumé après l'arrêt du moteur et continuer à consommer, si bien que le témoin de batterie s'allume souvent au redémarrage.
  190. 190Gravité faibleFréquence: RareNissan Note IIPannes de l'autoradio et de l'écran multimédia (écran coupé, son défectueux)La fiche de fiches-auto.fr recense 3 cas d'autoradio ou d'écran multimédia avec image coupée ou son défectueux sur le Note II, certains après la fin de la garantie.
  191. 191Gravité faibleFréquence: RareOpel Insignia BPanne du système multimédia et de navigationUn témoignage de fiches-auto.fr qualifie de catastrophique le système multimédia, le GPS et l'OnStar d'une Insignia 1.6 diesel ; il s'agit d'un cas isolé, non d'une panne confirmée comme générale.
  192. 192Gravité faibleFréquence: RarePeugeot 5008 IIIÉcran multimédia qui reste noir et bugs logicielsLors de l'essai longue durée d'Auto Express, l'écran du 5008 est resté noir à plusieurs reprises ; il a fallu arrêter et redémarrer la voiture. Les propriétaires britanniques classent le multimédia parmi les éléments les moins bien notés.
  193. 193Gravité faibleFréquence: RareRenault Espace VIDéfaillances du système multimédia et de l'écran numérique de l'Espace VILa fiche de fiches-auto.fr recense 4 témoignages sur l'Espace VI : GPS qui plante en roulant, commande de volume qui ne répond plus avant un redémarrage, mémoire des profils qui ne s'enregistre pas et écran numérique aux défaillances intermittentes. Dans un cas, il a fallu reprogrammer le calculateur.
  194. 194Gravité faibleFréquence: RareRenault Mégane IVBlocages du système multimédia et du kit mains libresUn propriétaire de Mégane IV berline 1.3 TCe 140 fait état de blocages du système d'infodivertissement et de défaillances du mains libres/Bluetooth qui, dans un cas, ont fini par verrouiller les portes de la voiture. Il s'agit d'un unique cas détaillé sur des forums, sans confirmation de la presse ni d'organismes officiels.
  195. 195Gravité faibleFréquence: RareSuzuki IgnisPanne du système multimédia : radio, GPS et caméra de reculD'après les témoignages recueillis par fiches-auto.fr, certaines Ignis ont un écran multimédia instable : la radio défaille, le GPS est indisponible, la caméra de recul cesse de fonctionner ou l'USB ne répond pas. Aucun rappel officiel connu.
  196. 196Gravité faibleFréquence: RareToyota Avensis T27Panne de la lentille du lecteur DVD du GPS de l'AvensisSelon la fiche de fiches-auto.fr, un propriétaire d'Avensis 2.2 D-4D de 150 ch a dû changer la lentille du lecteur DVD du GPS à 60 000 km, puis de nouveau à 400 000 km. Un écran multimédia trop sensible est également mentionné.
  197. 197Gravité faibleFréquence: RareVolkswagen Golf VAutoradio RCD300 qui continue de consommer à l'arrêt et décharge la batterieCertaines Golf V équipées de l'autoradio RCD300 (jusqu'en décembre 2006) pouvaient continuer à consommer du courant véhicule garé et décharger la batterie ; Volkswagen a contacté les propriétaires.

Pannes du système multimédia par marque

Pannes du système multimédia sur votre voiture

6 voitures ont plusieurs pannes du système multimédia documentées. Choisissez la vôtre pour ne voir que celles qui la concernent, par moteur et par année.

Fiat 1
Mazda 1
MG 1
Renault 1
Toyota 2

Combien coûte la réparation d'une panne du système multimédia

Classées de la réparation la plus chère à la moins chère. Prix en Espagne, TVA comprise (pièce et main-d'œuvre) ; ce que comprend chaque chiffre figure dans sa fiche.

Comment nous calculons les coûts · Les réparations les plus chères de tous les moteurs

Questions fréquentes

Quelles voitures ont des problèmes du système multimédia ?

Parmi celles que nous avons analysées : Peugeot 408 (pannes électroniques de portes, de coffre et d'écran (calculateur BSI suspecté)), Citroën C-Crosser (composant électronique hors spécification dans l'interface de systèmes intégrés (BSI) : feux, essuie-glaces et navigation peuvent dysfonctionner), Fiat Doblò III (défaut de l'écran du combiné d'instruments : il peut cesser d'afficher la vitesse et les voyants), Fiat Scudo III (fixation insuffisante de l'écran multimédia (autoradio) : il peut se détacher lors d'un accident), Hyundai Ioniq 5 (rappel pour redémarrage spontané du combiné d'instruments en roulant), Opel Vivaro C (écran de l'autoradio insuffisamment fixé, pouvant se détacher lors d'un choc), Peugeot 4007 (composant électronique hors spécification dans l'interface de systèmes intégrés (BSI) : feux, essuie-glaces et navigation peuvent défaillir) et Peugeot Expert III (écran de l'autoradio insuffisamment fixé, pouvant se détacher lors d'un accident). Au total, 191 voitures avec des pannes du système multimédia documentées.

Combien coûte la réparation d'une panne du système multimédia ?

Cela dépend beaucoup du moteur ou de la voiture. En garage indépendant, de 350 € à 700 € ; chez le concessionnaire, de 0 € à 150 €, TVA comprise, d'après les 5 pannes pannes dont le coût est documenté. La plus chère est blocages et redémarrages du système multimédia MMI (Audi A4 B8).

Quels symptômes provoque une panne du système multimédia ?

Les plus cités dans les pannes documentées : l'écran ou le système multimédia se bloque ou redémarre, alertes électroniques intermittentes ou défauts de capteurs, la batterie se décharge voiture à l'arrêt, lève-vitres ou verrouillage centralisé qui ne répondent plus, voyant esp allumé ou clignotant et voyant d'antidémarrage (clé ou cadenas) allumé.

Sources

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