Citroën C3 I (2002–2009)Pannes des injecteurs

Injecteurs de la Citroën C3 I : problèmes et pannes

Gravité moyenne: Injecteurs qui perdent leur étanchéité et laissent échapper du gazole · moteur 1.4 HDi
Gravité moyenne: Fuites aux rondelles d'injecteurs et calamine dans la culasse · moteur 1.6 HDi

Panne la plus sérieuse : Gravité moyenne

Vérifié le 27 septembre 20264 sources Notre méthode

Pannes par moteur

Par ordre d'importance décroissant. Vérifiez dans chaque fiche les années et versions concernées.

C3 I 1.4 HDi

- Gravité moyenneFréquence: Très fréquenteInjectionInjecteurs qui perdent leur étanchéité et laissent échapper du gazoleLe point faible le plus cité du 1.4 HDi, ce sont ses injecteurs : avec le temps, ils peuvent perdre leur étanchéité et laisser échapper du gazole, ce qui se remarque généralement par une odeur de gazole dans la voiture. Le défaut apparaît sur les deux puissances les plus courantes (68 et 70 ch) et, dans les deux cas, il est signalé comme la principale faiblesse du moteur.

C3 I 1.6 HDi

- Gravité moyenneFréquence: FréquentInjectionFuites aux rondelles d'injecteurs et calamine dans la culasseIl est courant que les rondelles en cuivre des injecteurs du 1.6 HDi cessent d'être étanches : le moteur souffle des gaz, de la calamine se forme autour de l'injecteur et la suie passe dans l'huile. La réparation coûte peu, mais si on la laisse, elle contamine l'huile et c'est l'une des causes de rupture du turbo.Réparation (garage) : 110–310 €

Symptômes que provoquent ces pannes

Combien coûte la réparation

Selon la panne, en garage indépendant, cela va de 110 €^[1][2][3][4] (fuites aux rondelles d'injecteurs et calamine dans la culasse) à 310 €^[1][2][3][4] (fuites aux rondelles d'injecteurs et calamine dans la culasse), TVA comprise. Si la panne est détectée à temps, la réparation est généralement bien moins chère.

Questions fréquentes

Quelles pannes des injecteurs a la Citroën C3 I ?

Sur la Citroën C3 I, il y a 2 pannes documentées des injecteurs : injecteurs qui perdent leur étanchéité et laissent échapper du gazole (moteur 1.4 HDi) et fuites aux rondelles d'injecteurs et calamine dans la culasse (moteur 1.6 HDi). Chaque panne a sa fiche avec les années et versions concernées, les symptômes et la façon de la vérifier.

Injecteurs de la Citroën C3 I : combien coûte la réparation ?

Selon la panne, en garage indépendant, cela va de 110 € (fuites aux rondelles d'injecteurs et calamine dans la culasse) à 310 € (fuites aux rondelles d'injecteurs et calamine dans la culasse), TVA comprise.

Quels moteurs de la Citroën C3 I ont des pannes des injecteurs ?

Les pannes documentées touchent les moteurs 1.4 HDi et 1.6 HDi. Vérifiez les années et versions de chaque fiche : elles ne touchent pas toujours tous les exemplaires.

Vous avez eu une panne des injecteurs sur votre Citroën C3 I ? Dites-nous à combien de kilomètres et combien vous avez payé. Signalez votre panne.

Sources

Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.

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