Ford Fiesta VIII (2017–2023) · Campagnes de Ford
Rappels et campagnes de la Ford Fiesta VIII
Nous avons documenté 5 rappels concernant la Ford Fiesta VIII. La plus récente (juin 2023) : rappel de juin 2023 pour jeu dans la suspension. De plus, ses moteurs ont 5 campagnes propres qui peuvent la toucher selon la version et la date de fabrication.[1]
Rappel (5)
RappelFord Motor Company · juin 2023
Rappel de juin 2023 pour jeu dans la suspension
Campagne pour jeu dans la suspension sur certaines unités de la Fiesta. Auto Express ne détaille ni le composant précis ni le nombre de véhicules concernés.[1]
RappelFord Motor Company · avril 2021
Rappel d'avril 2021 pour défauts du système de ceinture de sécurité
Seconde campagne pour défauts du système de ceinture de sécurité. Auto Express ne précise pas si elle prolonge la campagne de décembre 2019 ou correspond à un défaut distinct, ni le nombre de véhicules concernés.[1]
Voir la panne : Campagnes de 2019 et 2021 pour défauts du système de ceinture de sécurité
RappelFord Motor Company · janvier 2020
Rappel de janvier 2020 pour colonnes de direction non conformes
Ford a identifié des colonnes de direction « non conformes à la norme » sur certaines unités de la Fiesta. Auto Express ne détaille ni le nombre de véhicules concernés ni le mode de défaillance exact.[1]
Voir la panne : Rappel de 2020 pour colonnes de direction non conformes
RappelFord Motor Company · décembre 2019
Rappel de décembre 2019 pour défauts du système de ceinture de sécurité
Première campagne pour défauts (« glitches ») du système de ceinture de sécurité sur certaines unités de la Fiesta. Auto Express ne détaille ni le nombre de véhicules concernés ni le mécanisme technique exact.[1]
Voir la panne : Campagnes de 2019 et 2021 pour défauts du système de ceinture de sécurité
RappelFord Motor Company · mars 2018
Rappel de mars 2018 pour défaut du servofrein
Campagne pour d'éventuelles défaillances du servofrein (perte d'assistance au freinage) sur certaines unités de la Fiesta. Auto Express ne détaille ni le nombre de véhicules concernés ni le mécanisme technique exact.[1]
Voir la panne : Rappel de 2018 pour défaut du servofrein (perte d'assistance au freinage)
Campagnes des moteurs de la Fiesta VIII
Ce sont des campagnes issues de la fiche du moteur ou de la boîte, et non de la voiture : beaucoup se limitent à certains modèles, marchés ou dates de fabrication. Lisez le périmètre de chacune et confirmez-le auprès du réseau officiel.
RappelFord Motor Company · 2023 · Réf. NHTSA 23V905
1.0 EcoBoost
Rappel pour défaillance du tendeur de la courroie de la pompe à huile
Ford Focus 2016-2018 et Ford EcoSport 2017-2022 avec moteur 1.0 EcoBoost et boîte automatique, aux États-Unis. Le tendeur de la courroie de la pompe à huile peut se rompre, ce qui peut entraîner une perte de pression d'huile et de l'assistance de freinage ; Ford remplace le tendeur et la courroie, et dans certains cas le moteur complet.[2][3]
Voir la panne : Rupture du tendeur et de la courroie de la pompe à huile
Garantie étendueFord Motor Company · mars 2020
Boîte PowerShift
Révisions de l'embrayage et du logiciel, et accord judiciaire pour la transmission Powershift/DPS6
En Amérique du Nord, Ford a appliqué au moins six révisions du kit d'embrayage et du logiciel du module de contrôle sur les Fiesta (2011-2016) et Focus (2012-2016) équipées de cette boîte, et en mars 2020 un tribunal fédéral a approuvé un accord collectif couvrant près de 600 000 propriétaires, avec des versements allant jusqu'à 20 000 dollars par véhicule dans certains cas. Nous n'avons pas trouvé de campagne équivalente confirmée pour l'Europe ou l'Espagne.[4][5]
Voir la panne : À-coups, hésitation et patinage de l'embrayage à sec (DPS6)
RappelFord Motor Company · 22 février 2019 · Réf. r2018351
Boîte PowerShift
Rupture du plateau de pression de l'embrayage (véhicules fabriqués entre juin 2016 et mai 2018)
Seconde campagne pour le même défaut : véhicules Ford Focus et C-MAX fabriqués entre le 30 juin 2016 et le 18-21 mai 2018 (la date limite exacte varie légèrement selon le modèle).[6][7]
RappelFord Motor Company · 16 juillet 2018 · Réf. r2018082
Boîte PowerShift
Rupture du plateau de pression de l'embrayage (véhicules fabriqués entre août 2012 et juin 2016)
Véhicules Ford Focus et C-MAX équipés de la boîte Powershift fabriqués entre le 1er août 2012 et le 30 juin 2016, présentant un risque de rupture du plateau de pression de l'embrayage.[7]
Campagne techniqueFord Motor Company
1.0 EcoBoost
Réduction de l'intervalle de remplacement et remboursements pour la courroie de distribution dans l'huile
Après l'enquête de la NHTSA aux États-Unis sur la dégradation de la courroie de distribution baignant dans l'huile, Ford a réduit l'intervalle de remplacement recommandé et a remboursé à certains propriétaires le coût de remplacements déjà payés.[8][9]
Voir la panne : Dégradation de la courroie de distribution baignant dans l'huile
Questions fréquentes
Quels rappels concernent la Ford Fiesta VIII ?
Nous avons documenté 5 rappels concernant la Ford Fiesta VIII. La plus récente (juin 2023) : rappel de juin 2023 pour jeu dans la suspension. De plus, ses moteurs ont 5 campagnes propres qui peuvent la toucher selon la version et la date de fabrication. Dans l'ordre : rappel de juin 2023 pour jeu dans la suspension (juin 2023), rappel d'avril 2021 pour défauts du système de ceinture de sécurité (avril 2021), rappel de janvier 2020 pour colonnes de direction non conformes (janvier 2020), rappel de décembre 2019 pour défauts du système de ceinture de sécurité (décembre 2019) et rappel de mars 2018 pour défaut du servofrein (mars 2018).
Comment savoir si ma Ford Fiesta VIII est concernée ?
Chaque campagne ne concerne qu'une période de fabrication ou certains numéros de châssis. Le constructeur prévient généralement les propriétaires par courrier, mais si vous avez acheté la voiture d'occasion ou déménagé, vous ne l'avez peut-être pas reçu : renseignez-vous dans n'importe quel point du réseau officiel de la marque avec le numéro de châssis (VIN), qui figure sur la carte grise et la fiche technique. Les rappels sont gratuits.
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Nous ne vous mettrons en contact avec un partenaire que si vous l'autorisez dans le formulaire.
Sources
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- Used Ford Fiesta (Mk7, 2017-2023) buyers guide: a solid second-hand superminiAuto Express · Presse automobile · publiée le 26 juin 2026 · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
- Ford's Self-Clogging 1.0-Liter EcoBoost Engine Is Finally Getting RecalledThe Drive · Presse automobile · consultée le 26 septembre 2026 · en anglais
- The Largest Ford EcoBoost Recalls In 15 Years Of ProductionCarBuzz · Presse automobile · consultée le 26 septembre 2026 · en anglais
- Ford Focus (third generation)Wikipedia · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
- Ford Fiesta (sixth generation)Wikipedia · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
- Ford Focus recallsAutoinsider · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
- Ford C-Max recallsAutoinsider · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
- Alerta Ford: la correa de distribución del 1.0 EcoBoost puede romper el motor y la NHTSA ya investigaMotor16 · Presse automobile · consultée le 26 septembre 2026 · en espagnol
- Los Ford 1.0 EcoBoost tricilíndricos están dando problemas de correas bañadas que recuerdan al caso PureTechMotor.es · Presse automobile · consultée le 26 septembre 2026 · en espagnol