Suzuki Swift IV (2010–2017)Système électriqueChauffage et pompe à chaleurRisque d'incendie
Chauffage de siège mal fixé avec risque d'incendie (campagne, Swift de 2013-2015) sur la Suzuki Swift IV
Apparaît généralement
Sans données
Aucune donnée fiable publiée
Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleRéparation : Garage uniquement
Pourquoi cette évaluation ?
Symptômes
- Un siège avant qui chauffe de manière excessive dans une zone ; l'alerte le traite comme un risque d'incendie.[1]
Pourquoi cela arrive
Années et voitures concernées
Combien coûte la réparation
Garage indépendant
Pas de données fiables
Concessionnaire
Pas de données fiables
Comprend : Nouvelle fixation du chauffage de siège dans un service après-vente officiel.[1]
La fiche de Safety Gate n'indique pas le coût de l'intervention ; nous n'avons pas trouvé de chiffre publié pour l'Espagne.
Prix en Espagne, TVA comprise. L'heure de main-d'œuvre coûte en moyenne 38–66 € dans les garages indépendants et 77–134 € chez les concessionnaires, selon la région et la marque. Comment nous calculons les coûts
Comment le vérifier avant d'acheter d'occasion
Rappels, campagnes et réclamations
RappelSuzuki / Safety Gate UE · août 2016 · Réf. A12/1033/16
Fixation du chauffage du siège avant
Swift AZG fabriquées entre le 17 avril 2013 et le 19 septembre 2015.[1]
Ce que disent les propriétaires
Questions fréquentes
Quelles Swift sont concernées ?
Les AZG fabriquées entre avril 2013 et septembre 2015, selon Safety Gate ; un guide allemand avance le début à avril 2010.[1][2]
Y a-t-il un risque d'incendie ?
Oui : l'alerte indique que la résistance peut se déplacer, surchauffer une zone du siège et provoquer un incendie.[1]
Combien coûte la réparation ?
La fiche de Safety Gate n'indique pas le coût de l'intervention ; nous n'avons pas trouvé de chiffre publié pour l'Espagne.[1]
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Autres pannes de la Suzuki Swift IV
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleFreinsConduites de frein au contact du support moteur (campagne, Swift de 2013-2015)En 2018, Safety Gate a publié une campagne sur les Swift de 2013-2015 : les vibrations du moteur peuvent faire frotter les conduites de frein contre le support moteur, qui perdent alors de leur efficacité avec le temps.
- Gravité critiqueFréquence: RareDirectionColonne de direction mal fixée au boîtier de direction (campagne, Swift de 2011-2012)Selon le KBA cité par Gebrauchtwagenberater.de, les Swift de 2011 et 2012 ont été assemblées avec une liaison entre la colonne et le boîtier de direction mal montée, ce qui pouvait faire perdre la direction.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleBoîte de vitesses et embrayageDéfaillance prématurée de la boîte de vitesses manuelleD'après les témoignages de fiches-auto.fr, certaines boîtes manuelles défaillent à faible kilométrage (49 000, 64 000 et 75 000 km dans trois cas), avec bruit de roulements ou difficulté à passer les vitesses. Il n'y a pas de campagne officielle.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleBoîte de vitesses et embrayageUsure prématurée de l'embrayageD'après les témoignages recueillis par fiches-auto.fr, l'embrayage lâche plus tôt qu'attendu chez plusieurs propriétaires (47 000 et 70 000 km sur deux diesels, avec volant moteur). Il n'y a pas de campagne officielle : c'est un schéma issu de témoignages.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleDirectionBoîtier de direction avec jeu et claquements au train avantGebrauchtwagenberater.de et les propriétaires d'AutoCentrum.pl concordent : le boîtier de direction de la Swift de 2010-2017 peut prendre du jeu et se signaler par des chocs sourds au train avant ; un propriétaire l'a changé à 19 700 km.
- Gravité élevéeFréquence: RareFreinsDéfaut du frein de roue arrière avec perte soudaine de force (campagne 2014-2015)Les Swift et Swift Sport fabriquées entre septembre 2014 et décembre 2015 ont été rappelées en 2016 pour un défaut du frein de roue arrière pouvant réduire brutalement la force de freinage.
- Gravité élevéeFréquence: RareSuspensionVis de l'essieu arrière sans revêtement de friction (campagne, Swift de 2015)Les Swift fabriquées entre le 29 octobre et le 17 décembre 2015 peuvent avoir des vis d'essieu arrière sans le revêtement qui modifie le coefficient de frottement, et celles-ci pourraient se desserrer ou se rompre.
- Gravité moyenneFréquence: RareFreinsDéfaillance des étriers de freinD'après les témoignages de fiches-auto.fr, il y a quatre cas d'étriers de frein défectueux sur cette Swift. C'est une minorité, sans campagne officielle.
- Gravité faibleFréquence: OccasionnelleCarrosserie et habitaclePeinture fragile et corrosion de la carrosserieD'après les témoignages de fiches-auto.fr, la peinture se fissure ou s'écaille et des traces de rouille apparaissent sur certains véhicules. Il n'y a pas de campagne officielle.
- Gravité faibleFréquence: OccasionnelleSystème électriqueDéfaillance prématurée de la batterie 12 VD'après les témoignages de fiches-auto.fr, 12 propriétaires (11 de la 1.2 VVT) ont changé la batterie, avec des cas à 55 000 et 70 000 km et une durée de vie typique de 4-5 ans. Il n'y a pas de campagne officielle.
- Gravité faibleFréquence: OccasionnelleSuspensionUsure prématurée des amortisseurs et de la suspensionD'après les témoignages de fiches-auto.fr, certains propriétaires changent tôt les amortisseurs ou des pièces de suspension (usure entre 65 000 et 83 000 km). C'est un schéma issu de témoignages, sans campagne.
Les pannes de ses moteurs figurent sur la page de la Suzuki Swift IV.
Le même problème sur d'autres voitures
- Gravité critiqueFréquence: Très fréquenteKia Sportage IVConnecteur défectueux du chauffage additionnel électrique avec risque d'incendieOui : le KBA a enregistré en août 2022 une campagne pour un connecteur défectueux du chauffage additionnel électrique de certains Sportage QL, avec risque d'incendie.
- Gravité critiqueFréquence: FréquentOpel Zafira BRisque d'incendie lié à la résistance du ventilateur de chauffageOui : Opel/Vauxhall a rappelé les Zafira B fabriquées entre le 10 février 2005 et le 24 octobre 2014 parce que la résistance du ventilateur de chauffage peut surchauffer et provoquer un incendie. Une première campagne fin 2015 n'a pas suffi à enrayer les incendies et Opel a élargi le rappel en août 2016.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleLand Rover Freelander 2Court-circuit du chauffage auxiliaire PTC de l'habitacle avec risque d'incendieEntre 2008 et 2015, il y a eu trois campagnes britanniques pour un possible court-circuit du chauffage auxiliaire PTC de l'habitacle du Freelander 2. Le plus souvent, la batterie se décharge et le véhicule ne démarre pas ; une odeur de composants chauffés ou fondus peut aussi se produire et, dans les cas extrêmes, un incendie.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnellePeugeot RCZRisque d'incendie par court-circuit de la résistance de chauffage près de la conduite de carburantSelon la fiche de fiches-auto.fr, une campagne a été annoncée en octobre 2015 pour un risque de court-circuit dans une résistance de chauffage située près d'une conduite de carburant, concernant 61 295 véhicules du groupe, RCZ compris.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleSeat AlteaUn câble de masse mal fixé sur le chauffage d'appoint en option pouvait provoquer un début d'incendieLe KBA a documenté que, sur les Altea équipées d'origine d'un chauffage d'appoint et fabriquées entre le 1er novembre 2006 et le 21 décembre 2007, un câble de masse mal fixé pouvait provoquer des dégâts dus à l'échauffement, voire un incendie du véhicule.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleVolkswagen Jetta VMauvaise connexion de masse du chauffage d'appoint des Jetta dieselLe registre britannique recense la campagne 87B4 (R/2008/009) : sur les Jetta et Golf Estate diesel fabriquées entre janvier 2007 et janvier 2008, la résistance de contact de la connexion de masse du chauffage d'air d'appoint peut dépasser la valeur spécifiée et provoquer une surchauffe localisée, avec un risque de brûlures ou d'incendie.
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Sources
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- Suzuki Swift (2013 – 2015): fijación de la calefacción del asientoCar-recalls.eu (Safety Gate UE) · Organisme officiel · publiée le août 2016 · consultée le 29 octobre 2026 · en anglais
- Suzuki Swift V (NZ) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · publiée le 6 septembre 2023 · consultée le 29 octobre 2026 · en allemand