A(z) MG ZT problémái (2001–2005)
A(z) MG ZT mind a(z) 2 motor dokumentált egysége súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik: Rover K-Series és BMW M47. Egyik sem kapott „Vásárolható” ítéletet; a legbiztonságosabb választás a(z) BMW M47, „Óvatosan” ítélettel.[1][2]
A motoron kívül: A Parkers dicséri az MG ZT vezetési élményét; a motoron kívül a brit műszaki vizsga adatai csak a fékcsövek korrózióját és a gyenge kézifék-működést jelzik.[3][4]

A(z) MG ZT értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 6 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Korlátozott bizonyíték: kevés forráson vagy kevés dokumentált hibán alapul, ezért nem kerül be a rangsorokba. Az, hogy kevés dokumentált hibája van, nem jelenti, hogy megbízható: lehet, hogy kevéssé kutatott. Hogyan számoljuk
- Motor7,05,4 és 8,6 között motortól függően
- Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
- Futómű10,0Nincs dokumentált hiba
- Fékek7,12 hiba
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány10,0Nincs dokumentált hiba
- Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Lámpák és fények10,0Nincs dokumentált hiba
- Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér10,0Nincs dokumentált hiba
- Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba
A(z) MG ZT gyenge pontjai
- 1Magas súlyosság: A hengerfejtömítés hibájaRover K-Series motor
- 2Magas súlyosság: Besüllyedt hengerperselyek és deformált hengerfej túlmelegedés utánRover K-Series motor
- 3Magas súlyosság: Korrodált fékcsövekFékek
- 4Kritikus súlyosság: Olajszivárgás a fék vákuumszivattyújánálBMW M47 motor
- 5Közepes súlyosság: Hűtőfolyadék-szivárgások: kiegyenlítőtartály-kupak, a blokk hátsó sínje és csövekRover K-Series motor
Dokumentált motorok, a legnagyobbtól a legkisebb kockázatig
- Rover K-Series2001–2005 · ZT 1.8 · ZT 160Legsúlyosabb hiba:Magas súlyosságÉrtékelés:Óvatosan
- BMW M472001–2005 · ZT CDTi 115/135Legsúlyosabb hiba:Kritikus súlyosságÉrtékelés:ÓvatosanLegbiztonságosabb választás
Az első címke a motort ebben az autóban érintő legsúlyosabb hiba; a második az általa használt változatokra vonatkozó értékelésünk. Az egyes motorok kockázati indexét csak az ezt az autót érintő hibákból számoljuk (hogyan számoljuk). Csak a forrásokkal dokumentált motorokat mutatjuk: ha a tiéd nem jelenik meg, még nem elemeztük. Összes motor megtekintése
Mit ellenőrizz vásárlás előttA motoron kívül
Rover / MG K-Series (1.1, 1.4, 1.6 és 1.8 16V, incluido el 1.8 VVC) · Benzin
- Elnevezések
- ZT 1.8 · ZT 160
- Az érintő hibák
- 3 · 2 magas vagy kritikus súlyosságú
Az általa használt változatok minősítése
1.8 16V 117-136 LE (18K4F, 1995-2005)1995–2005 · 117–136 LE · 18K4F
ÓvatosanEz a leggyakrabban idézett változat a hengerfejtömítés-hibáknál; megvásárolható, ha már a többrétegű (MLS) tömítés van benne, megmért hengerperselyekkel, és a Diariomotor szerint ennek hiánya jó érv az alkudozáshoz.[6][7][8]
1.8 T turbó 150-160 LE (18K4T, 2002-2005)2002–2005 · 150–160 LE · 18K4T
ÓvatosanA turbó saját megbízhatósági adatait nem találtuk; örökli a K-Series hűtőkörét és a tömítés hírnevét, ezért érdemes kérni a hűtőfolyadék előzményeit.[6][9]
A(z) ZT autót érintő hibák
- Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriHengerfej és motorblokkA hengerfejtömítés hibájaA K-Series nagy problémája a hengerfejtömítés, amely akár 100 000 km alatt is meghibásodhat a tömítés kialakításának, a hűtésnek és a túlmelegedéseknek a keverékéből. A szokásos javítás a Freelanderhez kifejlesztett többrétegű acél (MLS) tömítést használja.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiHengerfej és motorblokkBesüllyedt hengerperselyek és deformált hengerfej túlmelegedés utánTúlmelegedés után a K-Series hengerperselyei a blokk felülete alá kerülhetnek, az alumínium hengerfej pedig megjelölődhet vagy deformálódhat; ilyenkor semmilyen tömítés nem zár jól, és meg kell mérni és helyreállítani a hengerperselyek magasságát.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiHűtésHűtőfolyadék-szivárgások: kiegyenlítőtartály-kupak, a blokk hátsó sínje és csövekA K-Series köre kb. 5,5 litert tartalmaz, ezért egy lassú szivárgás kiüríti a kiegyenlítőtartályt, és helyi túlmelegedést okoz. Az említett pontok: a tartály kupakja, a blokk fém hátsó sínje (korrózió), a csövek és a szívócső-tömítés átvezetései.
ZT Rover K-Series adatlapA(z) Rover K-Series összes változata és hibája
BMW M47
Legbiztonságosabb választásBMW M47 (M47D20 / M47TU / M47TU2 / M47R) · Dízel
- A(z) ZT autóban
- 2001–2005[5]
- Elnevezés
- ZT CDTi 115/135
- Az érintő hibák
- 1 · magas vagy kritikus súlyosságú
Az általa használt változat minősítése
M47R 116–131 LE (Rover 75, MG ZT és Land Rover Freelander, 1998–2006)1998–2006 · 116–131 LE · M47R
ÓvatosanAz M47R a BMW jelvényes blokkétól eltérő turbóval és hőkezeléssel készült, ezért az ebben az adatlapban a D20/TU/TU2 változatokra dokumentált hibák nem terjeszthetők ki közvetlenül; általános óvatosságot és vásárlás előtti teljes mechanikai átvizsgálást javaslunk.[1][2]
A(z) ZT autót érintő hibák
Csak az ebben az autóban használt változatokat és évjáratokat érintők. A(z) BMW M47 motornak összesen 6 dokumentált hibája van.
A(z) MG ZT motoron kívüli hibái
Felfüggesztés, fék, gumiabroncsok, elektronika és az autó többi része. Bármelyik motorral jelentkeznek.
Fékek
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiFékekKorrodált fékcsövekA túlzottan korrodált fékcsövek a második leggyakoribb elbukási ok az MG ZT-nél a brit műszaki vizsgán: 9 201 eset 193 197 vizsgálatból, 4,8%.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiFékekNem elég hatékony kézifékA kézifék a másik gyenge pont a brit műszaki vizsgán az MG ZT-nél: 6 389 nem megfelelő hatékonyság, 3 444 tartalék nélküli kar és 3 096 mért erő nélküli eset.
Ellenőrzőlista használt MG ZT vásárlásához
Nézd meg a hirdetésben vagy az okmányokban, milyen motor van az autóban, és nézd át a hozzá tartozó blokkot. Minden pont egy dokumentált hibából származik; ellenőrzés közben megjelölheted őket.
Ha Rover K-Series van benne (2001–2005)
A hengerfejtömítés hibája
Magas súlyosságHa BMW M47 van benne (2001–2005)
Olajszivárgás a fék vákuumszivattyújánál
Kritikus súlyosságKopó alkatrészek a(z) MG ZT típushoz
Fékek, ablaktörlők, pollenszűrő és akkumulátor, ehhez a modellhez keresve. A pontos cikkszám a motortól és az évjárattól függ: erősítsd meg a rendszámmal vagy az alvázszámmal.
Fékbetét
Féktárcsa
Ablaktörlő lapát
Pollenszűrő
Akkumulátor
Partnerlinkek: ha ezekben a boltokban vásárolsz, a(z) MotorFiable jutalékot kaphat, számodra többletköltség nélkül. Rendelés előtt ellenőrizd a kompatibilitást a rendszám vagy az alvázszám alapján. További információ
MG ZT autót készülsz venni?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Van egy MG ZT autód? Mondd el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) MG ZT?
A(z) MG ZT mind a(z) 2 motor dokumentált egysége súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik: Rover K-Series és BMW M47. Egyik sem kapott „Vásárolható” ítéletet; a legbiztonságosabb választás a(z) BMW M47, „Óvatosan” ítélettel. A Parkers dicséri az MG ZT vezetési élményét; a motoron kívül a brit műszaki vizsga adatai csak a fékcsövek korrózióját és a gyenge kézifék-működést jelzik.
A(z) MG ZT melyik motorja a megbízhatóbb?
A dokumentált 2 motor közül egyik sem kapott „Vásárolható” ítéletet; a legbiztonságosabb választás a(z) BMW M47, „Óvatosan” ítélettel. Az M47R a BMW jelvényes blokkétól eltérő turbóval és hőkezeléssel készült, ezért az ebben az adatlapban a D20/TU/TU2 változatokra dokumentált hibák nem terjeszthetők ki közvetlenül; általános óvatosságot és vásárlás előtti teljes mechanikai átvizsgálást javaslunk.[1][2]
Milyen problémái vannak a(z) MG ZT autónak a motoron kívül?
A Parkers dicséri az MG ZT vezetési élményét; a motoron kívül a brit műszaki vizsga adatai csak a fékcsövek korrózióját és a gyenge kézifék-működést jelzik. A legfontosabb dokumentált hibák: korrodált fékcsövek (fékek, magas súlyosság) és nem elég hatékony kézifék (fékek, közepes súlyosság).[3][4]
Milyen hibái vannak a(z) MG ZT autónak?
A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: a hengerfejtömítés hibája (Rover K-Series, magas súlyosság), besüllyedt hengerperselyek és deformált hengerfej túlmelegedés után (Rover K-Series, magas súlyosság), olajszivárgás a fék vákuumszivattyújánál (BMW M47, kritikus súlyosság) és hűtőfolyadék-szivárgások: kiegyenlítőtartály-kupak, a blokk hátsó sínje és csövek (Rover K-Series, közepes súlyosság).
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- BMW M47Wikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
- Rover 75Wikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
- Used MG ZT Saloon (2004-2005) ReviewParkers · Autós sajtó · közzétéve: 2019. június 6. · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
- MG ZT Car Check: MOT History, Reliability & FaultsCarVerify · Megbízhatósági tanulmány · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
- MG ZTWikipedia (en) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 8. · angol nyelven
- Guía de compra del MG TF de segunda manoDiariomotor · Autós sajtó · közzétéve: 2023. november 7. · megtekintve: 2026. október 8. · spanyol nyelven
- Choosing the correct K Series Head Gasket KitDMGRS · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 8. · angol nyelven
- MG ZR ZS ZT & Modern Engine & FuelMGOC Spares · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 8. · angol nyelven
- Cooling and heating (K-Series: ZR, ZS, ZT, MGF, TF)MGOC Spares · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 8. · angol nyelven
- MG ZR (used car review)Auto Express · Autós sajtó · közzétéve: 2004. szeptember 28. · megtekintve: 2026. október 8. · angol nyelven
- MGF & TF Headgasket Repair KitsMGOC Spares · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 8. · angol nyelven
- Motor BMW M47: problemas y averíasDasercars · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven