A(z) Renault Fluence problémái (2009–2016)

A(z) Renault Fluence 3 motor és 1 sebességváltó egységét dokumentáltuk; a(z) 1.4 és 1.6 16v, 1.5 dCi és a(z) EDC váltó súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik. A legbiztonságosabb választás a(z) 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE, „Vásárolható” ítélettel. A motoron kívül a Fluence-nál nincs komoly, dokumentált hiba: két megelőző visszahívás van rosszul meghúzott csavarok miatt (kerekek, 2015-ös példányok, valamint hátsó kerékagytartó, 2016 február), a tulajdonosi beszámolók szerint pedig a kormány és az ülés bevonata elhasználódik, az ajtófékezők zajosak, és előfordult némi autórádió-hiba is.

A dokumentált 3 motor és 1 sebességváltó közül a legbiztonságosabb választás a(z) 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE, „Vásárolható” ítélettel. A fiches-auto Laguna III 2.0 140 típushoz tartozó 39 beszámolójában nincs sem motortörés, sem lánc, sem katalizátor, sem olajfogyasztás; csak 3 gyújtással kapcsolatos van, és a két, alkatrészt megnevező beszámoló gyújtótekercsekről szól. A Mégane III-ról és a Scénic III-ról túl kevés a beszámoló a következtetéshez.^[1]

A motoron kívül a Fluence-nál nincs komoly, dokumentált hiba: két megelőző visszahívás van rosszul meghúzott csavarok miatt (kerekek, 2015-ös példányok, valamint hátsó kerékagytartó, 2016 február), a tulajdonosi beszámolók szerint pedig a kormány és az ülés bevonata elhasználódik, az ajtófékezők zajosak, és előfordult némi autórádió-hiba is. A legfontosabb dokumentált hibák: elégtelenül meghúzott kerékcsavarok a 2015-ben gyártott példányoknál (gumiabroncsok és kerekek, kritikus súlyosság), rosszul meghúzott hátsó tengely kerékagytartó-csavar a 2016 februári példányoknál (futómű, kritikus súlyosság), a kormány, a váltógomb és az ülés bevonatának idő előtti tönkremenetele (karosszéria és belső tér, alacsony súlyosság) és eltört vagy zajos ajtófékezők (karosszéria és belső tér, alacsony súlyosság).^[2][3][4]

A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: a vezérműszíj idő előtti szakadása (1.5 dCi, kritikus súlyosság), gyújtótekercs-hiba (1.4 és 1.6 16v, közepes súlyosság), a vezérműszíj szakadása vagy idő előtti meghibásodása (1.4 és 1.6 16v, magas súlyosság), a turbó idő előtti törése és a leszakadó szívócsövek (1.5 dCi, magas súlyosság) és az EDC váltó túlmelegedése és biztonsági üres állásba váltás (EDC, magas súlyosság).

Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobb: 2009 (8,7/10); a legrosszabb értékelésű: 2015 (6,0/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.

Igen: dokumentálva van 2 akció a(z) Renault Fluence autóhoz, például a12/1664/16 riasztás: hátsó tengely kerékagytartó-csavarja (2016). Az alvázszám alapján ellenőrizd a hivatalos szervizben, hogy a tiéd elvégezték-e.^[3]