Ugrás a tartalomra
MotorFiable
hu

1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo: melyik motor megbízhatóbb?

Kockázati indexünk szerint a(z) 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC kisebb kockázatú, mint a(z) 1.0 / 1.5 VTEC Turbo: 48/100 (mérsékelt kockázat) a 55/100 (magas kockázat) ellenében. A(z) 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC esetében 2 súlyos dokumentált hiba, a fő hiba: „Az i-SHIFT automatizált váltó működtetőjének meghibásodása”; a(z) 1.0 / 1.5 VTEC Turbo esetében 2 súlyos dokumentált hiba, a fő hiba: „Motorhiba a nedves vezérműszíj miatt”.

Kockázati index

1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC

48

Mérsékelt kockázat · 2 súlyos hiba

Kisebb kockázat

Kockázati index

1.0 / 1.5 VTEC Turbo

55

Magas kockázat · 2 súlyos hiba

A mutató (0–100) a három legsúlyosabb dokumentált hiba súlyosságát és gyakoriságát súlyozza. Hogyan számoljuk

16 forrásHogyan dolgozunk

Megbízható a(z) 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC?

A Honda szívó benzinmotor-családja vezérműlánccal (nincs cserélendő szíj). Az L blokkok (1.2 és 1.3/1.4, «1.4» néven forgalmazva) és az R blokk (1.8) strapabíró hírében állnak. A dokumentált gyenge pont nem a motorblokkban van, hanem a Jazz II és a Civic VIII i-SHIFT automatizált sebességváltójában, valamint a kuplungban és a lendkerékben, amelyek a vártnál korábban elkopnak.[1][2][3][4]

A(z) 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC mind a(z) 5 hibájának megtekintése

Megbízható a(z) 1.0 / 1.5 VTEC Turbo?

Az 1.0 és az 1.5 VTEC Turbo azok a feltöltött benzinmotorok, amelyeket a Honda 2017-től a Civicben, a CR-V-ben és – Sport kivitelben – a HR-V-ben szerelt. A vezérműlánccal szerelt 1.5-nél a vizsgált forrásokban nem látszik súlyos hibaminta. Az 1.0 viszont olajban futó vezérműszíjat használ, amelyet több tulajdonos a motor teljes tönkremeneteléhez köt, általában előzetes figyelmeztetés nélkül.[5][6][7]

A(z) 1.0 / 1.5 VTEC Turbo mind a(z) 4 hibájának megtekintése

Összehasonlítás egymás mellett

1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC és 1.0 / 1.5 VTEC Turbo összehasonlítása
1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC1.0 / 1.5 VTEC Turbo
Műszaki adatlap
TípusMotorMotor
ÜzemanyagBenzinBenzin
Lökettérfogat——
VezérlésLáncOlajfürdős szíj
Teljesítmény83–143 LE129–193 LE
Gyártás2001–2020[1][2][8]2017 óta[1][5][9]
Megbízhatóság
Kockázati index (mi ez)48Mérsékelt kockázat55Magas kockázat
Dokumentált hibák54
Magas vagy kritikus súlyosságú22
Legrosszabb súlyosságMagas súlyosságKritikus súlyosság
Fő hibák
  1. Magas súlyosság: Az i-SHIFT automatizált váltó működtetőjének meghibásodása
  2. Magas súlyosság: A vízpumpa szíjtárcsájának meglazulása és a kiegészítő szíj szakadása
  3. Közepes súlyosság: A kuplung és a lendkerék idő előtti kopása
  1. Kritikus súlyosság: Motorhiba a nedves vezérműszíj miatt
  2. Magas súlyosság: Hibás járókerék az üzemanyagszivattyúban (Honda 6FE-akció, Civic, CR-V és HR-V, 2017–2020)
  3. Közepes súlyosság: Benzinhígulás a 1.5 VTEC Turbo olajában rövid utakon és hidegben
Legdrágább dokumentált javításNincs megbízható adatNincs megbízható adat
Mely változatokat érdemes megvenni
VásárolhatóAjánlott változatok
  • 1.4 i-DSI 83 (L13A1, Civic VII és VIII)[1][10]
  • 1.2 i-VTEC 90 (Jazz II)[3]
  • 1.3 i-VTEC 102 (Jazz III)[11]
  • 1.5 i-VTEC 130 (Jazz III)[11]
  • 1.3 i-VTEC hibrid IMA 98+14 (LDA-MF3, Insight II és Jazz Hybrid)[3][12]
  • 1.5 VTEC Turbo 174/182 (L15B7, Civic X és HR-V Sport)[6][7][13]
ÓvatosanÓvatosságot igénylő változatok
  • 1.4 i-VTEC 100 (L13Z1, Civic VIII, Civic IX és Jazz II)[3][4]
  • 1.8 i-VTEC 140 (R18A2, Civic VIII)[4][14]
  • 1.8 i-VTEC 143 (R18Z4, Civic IX)[15]
  • 1.0 VTEC Turbo 129 (P10A2, 3 henger, Civic X)[6][7][13]
  • 1.5 VTEC Turbo 173/193 (L15BE, Honda CR-V V)[1][16]
KerülendőElkerülendő változatokNincsNincs

Az egyes hibák súlyossága: zöld, alacsony; borostyán, közepes; piros, magas; sötétpiros, kritikus. Hogyan értékeljük őket

Az egyes motorokat használó autók

1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC

1.0 / 1.5 VTEC Turbo

További összehasonlítások

Ezzel: 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC

Ezzel: 1.0 / 1.5 VTEC Turbo

További motorok összehasonlítása

Ez az összehasonlítás, amit éppen nézel: cseréld ki a két motor egyikét.

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

  1. Honda L engineWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
  2. Honda R engineWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
  3. Fiabilité et pannes Honda Jazz 2 (2008-2015)Fiches-auto.fr · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  4. Fiabilité et pannes Honda Civic (2006-2011)Fiches-auto.fr · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  5. Honda Civic (tenth generation)Wikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
  6. Fiabilité et pannes Honda Civic (2017-2022)Fiches-auto.fr · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  7. Avis Honda Civic (2017-2022)Fiches-auto.fr · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  8. Honda JazzWikipedia (DE) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
  9. Prueba: Honda HR-V SportCoches.net · Autós sajtó · közzétéve: 2020. április · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
  10. Honda Civic (seventh generation)Wikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
  11. Fiabilité et pannes Honda Jazz 3 (2015-2020)Fiches-auto.fr · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  12. Honda InsightWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
  13. Essai complet Honda Civic (2017-2022)Fiches-auto.fr · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  14. Honda Civic 8 (2005-2011): alle bekannten Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
  15. Fiabilité et pannes Honda Civic (2012-2017)Fiches-auto.fr · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  16. Fiabilité et pannes Honda CR-V (2012-2019)Fiches-auto.fr · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven