Problemi di Audi Q4 e-tron del 2026

Nel 2026 Audi Q4 e-tron veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron). Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno.

Audi Q4 e-tron (2021–oggi) — Foto: © M 93 · CC BY-SA 3.0 de · Wikimedia Commons. Immagine di riferimento di questa generazione.

Voto di Audi Q4 e-tron del 2026: affidabilità buona

Calcolato solo con 1 guasto documentato e le sue fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola

Motore elettrico8,61 guasto
Cambio10,0Nessun guasto documentato
Sospensioni10,0Nessun guasto documentato
Freni10,0Nessun guasto documentato
Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
Sterzo10,0Nessun guasto documentato
Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
Fari e luci10,0Nessun guasto documentato
Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato

Cosa cambia rispetto a Audi Q4 e-tron del 2025

Voto: 8,2 → 9,3
Non la riguarda più: celle difettose di un fornitore: carica limitata all'80% fino alla revisione della batteria (MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron))

Verificato il 30 ottobre 20269 fonti Come lavoriamo

Motore MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron) su Audi Q4 e-tron del 2026

Denominazioni: Q4 35 e-tron · Q4 40 e-tron · Q4 45 e-tron quattro · Q4 50 e-tron quattro · Q4 55 e-tron quattro

Batterie da 55 a 62 kWh lordi con motore APP 310 (2020-2024)
146–204 CV · APP 310
Riguarda le auto prodotte tra il 2020 e il 2022 circa, il periodo dei richiami per la batteria del 2026 e delle misure 93P7/93Q2. Chiedi il VIN e la prova delle campagne.^[3][4][5]
Con cautela
Batterie da 77 a 84 kWh lordi con motore APP 310 (2020-)
201–231 CV · APP 310
È la versione più diffusa e quella del test dell'ADAC con un ID.3 da 77 kWh, che ha conservato circa il 91% della capacità dopo oltre 160.000 km. Le campagne del 2026 la riguardano in base al periodo di produzione.^[6][7][8]
Con cautela
Motore APP 550 da 210 a 240 kW (2023-)
282–326 CV · APP 550
È molto recente e ci sono pochi dati sui guasti specifici del motore. L'ID.7 è interessato dalle campagne 93MV e 93MF di ottobre 2026.^[8][9]
Con cautela
Trazione integrale con motore asincrono anteriore (2021-)
261–340 CV · AKA 150 (ID.7 GTX)
Non ci sono dati specifici su guasti del motore anteriore o del riduttore; la batteria condivide le campagne delle versioni a trazione posteriore. Verifica il VIN come per il resto della piattaforma.^[3][8]
Con cautela

Guasti che riguardano gli esemplari del 2026

Gravità mediaFrequenza: OccasionaleRicaricaRicarica che non parte o si interrompe (corrente alternata e ricarica rapida)Su diverse auto MEB, proprietari e stampa descrivono ricariche che non iniziano o si interrompono, sia in corrente alternata sia in ricarica rapida. Le fonti indicano il caricatore di bordo, il blocco del connettore o il software, senza una causa unica.

Audi Q4 e-tron MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron): tutti i suoi guasti e cosa controllare

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Domande frequenti

Audi Q4 e-tron del 2026 è affidabile?

Audi Q4 e-tron: è meglio il 2026 o il 2025?

Il nostro voto passa da 8,2 nel 2025 a 9,3 nel 2026. Non la riguarda più: celle difettose di un fornitore: carica limitata all'80% fino alla revisione della batteria (MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)).

Qual è l'anno migliore di Audi Q4 e-tron?

Secondo il nostro voto, il migliore è 2026 (9,3/10). L'anno con il voto peggiore è il 2023 (6,6/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.

Che guasti ha Audi Q4 e-tron del 2026?

I più importanti documentati per gli esemplari del 2026 sono: ricarica che non parte o si interrompe (corrente alternata e ricarica rapida) (MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron), gravità media).

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Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

Audi Q4 e-tronWikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
Todos los problemas del Audi Q4 e-tron (4 testimonios)Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
Safety Gate SR/00953/26: VW ID. BUZZ, ID.3, ID.4, ID.5, ID.BUZZ CARGO (batería de alta tensión)EU Safety Gate · Ente ufficiale · pubblicata il 31 marzo 2026 · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
Cupra Born: Bekannte Probleme, Schwachstellen und RückrufeGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · pubblicata il 7 agosto 2026 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
VW ID.3: bekannte Probleme, Schwachstellen und RückrufeGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · pubblicata il 19 maggio 2025 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
Volkswagen ID.3 Battery Holds Up Amazingly After 160,000 Km Test (prueba de resistencia del ADAC)Zecar · Stampa specializzata · pubblicata il 17 luglio 2025 · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
107,000 mile VW ID.3 loses just eight miles of range in independent endurance testElectrifying.com · Stampa specializzata · pubblicata il 16 luglio 2025 · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
Brandgefahr: Rückruf für VW ID.3, ID.4, ID.7, ID. Buzz und Cupra BornADAC · Studio di affidabilità · pubblicata il 21 ottobre 2026 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
VW bereitet Batterie-Rückruf für mehrere ID.-Modelle vorelectrive · Stampa specializzata · pubblicata il 16 ottobre 2026 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco