Lancia Delta III (2008–2014)Spie e avvisiUrgenza: Officina presto

Spia guasto motore (check engine) su Lancia Delta III: cause

Su Lancia Delta III, 3 guasti documentati possono essere la causa: guasto o usura precoce del turbocompressore, guasto dell'unità elettroidraulica MultiAir (UniAir) e problemi di accensione e bobine, tutti del motore 1.4 T-Jet.^[1][2][4]

Gravità alta: Guasto o usura precoce del turbocompressore · motore 1.4 T-Jet
Gravità media: Guasto dell'unità elettroidraulica MultiAir (UniAir) · motore 1.4 T-Jet
Gravità media: Problemi di accensione e bobine · motore 1.4 T-Jet

Cosa fare ora

Officina presto

Se è fissa, puoi proseguire con guida dolce fino a un'officina e chiedere la lettura dei codici errore. Se lampeggia o noti perdita di potenza, riduci la velocità e vai in officina il prima possibile.

Cosa significa

La spia arancione con la sagoma di un motore si accende quando la centralina rileva un guasto che incide sulla combustione o sulle emissioni. Se lampeggia, di solito indica mancate accensioni che possono danneggiare il catalizzatore.

Spiegazione generale. Spia motore: guasti che lo provocano su tutte le auto

Verificato il 2 ottobre 202611 fonti Come lavoriamo

Guasti di motore e cambio che lo provocano su Delta III

Solo quelli che riguardano le versioni e gli anni montati da questa auto. Sotto ogni titolo, come si manifesta il sintomo in quel guasto.

1.4 T-Jet (2010–2014)

Tutti i guasti di Lancia Delta III 1.4 T-Jet

Altre cause comuni: spia motore

Oltre ai guasti documentati di Lancia Delta III, queste sono le cause più frequenti su qualsiasi auto secondo le fonti.

Sonda lambda (sensore di ossigeno) difettosa^[5][6]Frequente
Valvola EGR sporca o bloccata^[5][7]Frequente
Catalizzatore deteriorato od ostruito^[5][8][9]Frequente
Candele, bobine o cavi di accensione in cattivo stato^[5][10]Frequente
Iniettori guasti^[5]Possibile
Filtro antiparticolato ostruito^[7]Possibile

Cosa controllare per primo

Osserva come si comporta la spia (fissa o lampeggiante, gialla, arancione o rossa) e se l'auto perde potenza, dà strattoni, fa rumori o emette fumo. Questo decide se puoi proseguire o devi fermarti.^[5][11]
Verifica che il tappo del serbatoio del carburante sia ben chiuso: un tappo chiuso male è una delle cause citate da RACE e la più facile da escludere.^[5]
Fai leggere i codici dalla porta OBD in un'officina con strumento di diagnosi: i codici di errore orientano verso il componente che si guasta (sonda, EGR, iniettori, accensione, catalizzatore).^[5][9][10]
Ripara la causa e solo dopo resetta la spia con lo strumento di diagnosi. Se la cancelli senza riparare, si riaccenderà.^[5]

Guida completa: spia guasto motore (check engine)

Domande frequenti

Spia motore su Lancia Delta III: cosa può essere?

Spia motore su Lancia Delta III: è grave?

Urgenza: officina presto. Se è fissa, puoi proseguire con guida dolce fino a un'officina e chiedere la lettura dei codici errore. Se lampeggia o noti perdita di potenza, riduci la velocità e vai in officina il prima possibile. Il guasto più serio che lo provoca su questa auto ha gravità alta.

È successo anche alla tua Lancia Delta III? Raccontaci che guasto era, a quanti chilometri e quanto hai pagato. Reporta tu avería.

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

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