Toyota Corolla Verso (2004–2009)
Problemi di Toyota Corolla Verso 2.0/2.2 D-4D
Toyota Corolla Verso ha montato il 2.0/2.2 D-4D dal 2004 al 2009 (116 D-4D, 136 D-4D e 177 D-4D D-CAT). La riguardano 4 guasti documentati; il più importante è «guarnizione della testata deformata e consumo d'olio sul 2.2 D-4D» (gravità critica, molto frequente). Il nostro verdetto dipende dalla versione: «Con cautela» per 2.0 D-4D (1AD-FTV, 116-126 CV, 2005-2018); «Evitare» per 2.2 D-4D (2AD-FTV, 136-150 CV, 2005-2015) e 2.2 D-4D D-CAT (2AD-FHV, 174-177 CV, 2005-2015). Tra i motori documentati di Toyota Corolla Verso, l'opzione più sicura è il 1.4, 1.6 e 1.8 VVT-i.
Voto del motore su questa auto
2,3 su 10Affidabilità molto bassa
Solo con i guasti che riguardano le versioni e gli anni di Corolla Verso. Come lo calcoliamo
Voto globale di Toyota Corolla Verso
5,7 su 10Affidabilità accettabile
Motori, cambio, sospensioni, freni, elettronica e resto dell'auto. Vedi dettaglio
Toyota 2.0 / 2.2 D-4D (1AD-FTV, 2AD-FTV, 2AD-FHV) · Diesel
- Su Corolla Verso
- 2004–2009[1]
- Denominazioni
- 116 D-4D · 136 D-4D · 177 D-4D D-CAT
- Guasti che la riguardano
- 4 · 1 di gravità alta o critica
Verdetto delle versioni montate
2.0 D-4D (1AD-FTV, 116-126 CV, 2005-2018)2005–2018 · 116–126 CV · 1AD-FTV
Con cautelaHa guasti documentati di valvola EGR e iniettori frequenti quanto sul 2.2, ma i casi di guarnizione della testata e diluizione dell'olio sono proporzionalmente molto meno numerosi nelle fonti consultate; prima di acquistare conviene verificare i precedenti di EGR e iniettori.[2][3]
2.2 D-4D (2AD-FTV, 136-150 CV, 2005-2015)2005–2015 · 136–150 CV · 2AD-FTV
EvitareDiverse generazioni e modelli (Avensis, RAV4, Auris, Corolla Verso, Verso) documentano in modo ripetuto guarnizione della testata, consumo o diluizione dell'olio, EGR e iniettori su questo blocco da 2,2 litri; conviene farlo controllare per intero da un'officina specializzata prima di acquistare.[1][2][3][4][5][6][7]
2.2 D-4D D-CAT (2AD-FHV, 174-177 CV, 2005-2015)2005–2015 · 174–177 CV · 2AD-FHV
EvitareÈ la versione che le fonti descrivono in modo più coerente come la più problematica dell'intera gamma diesel di questi modelli, con guasti di guarnizione della testata, EGR, iniettori e intasamento del filtro D-CAT documentati praticamente su tutte le auto che lo montavano.[1][3][4]
Guasti che riguardano Corolla Verso
- Gravità criticaFrequenza: Molto frequenteTestata e blocco motoreGuarnizione della testata deformata e consumo d'olio sul 2.2 D-4DSì: il blocco da 2,2 litri (2AD-FTV e 2AD-FHV D-CAT) accumula numerosi casi documentati di guarnizione della testata deformata e di consumo o diluizione dell'olio su Avensis, RAV4, Auris, Corolla Verso e Verso, con riparazioni che a volte richiedono la sostituzione del motore.Compare intorno a 40.000 km
- Gravità mediaFrequenza: Molto frequenteAntinquinamentoValvola EGR ostruita dalla fuliggineSì: la valvola EGR si ostruisce di fuliggine con grande frequenza in tutta la famiglia 1AD/2AD D-4D, soprattutto con uso urbano e tragitti brevi, e di solito causa perdita di potenza o l'accensione della spia motore.Compare intorno a 45.000 km
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteIniezioneUsura e guasto degli iniettoriSì: gli iniettori common-rail si guastano con frequenza su questa famiglia, con casi documentati già a 30.000 km e riparazioni che vanno da 800 € (un iniettore) a 1.900 € (più iniettori) in Spagna secondo i proprietari consultati.Compare intorno a 30.000 km
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteAntinquinamentoIntasamento del filtro antiparticolato D-CATSì: il filtro antiparticolato D-CAT, e quello delle versioni successive senza questa etichetta, si satura di fuliggine se l'auto non percorre abbastanza strada extraurbana, con la spia del FAP accesa e rigenerazioni forzate da circa 180 € in officina in Spagna.
Toyota Corolla Verso 2.0/2.2 D-4D usata: cosa controllare prima di comprare
Ogni punto deriva da un guasto documentato che riguarda questa auto. Puoi spuntarli mentre la controlli.
Se monta il 2.0/2.2 D-4D (2004–2009)
Valvola EGR ostruita dalla fuliggine
Gravità mediaUsura e guasto degli iniettori
Gravità mediaIntasamento del filtro antiparticolato D-CAT
Gravità mediaAltri motori e cambi di Toyota Corolla Verso
Voto di ciascuno con i guasti che riguardano questa auto, dal migliore al peggiore.
Guasti di Toyota Corolla Verso fuori dal motore
Sospensioni, freni, elettronica e il resto dell'auto: riguardano qualsiasi motore.
- Gravità mediaFrequenza: FrequentePneumatici e ruoteUsura precoce degli pneumatici anteriori per assetto sregolatoSecondo le testimonianze raccolte da fiches-auto.fr, la rapida usura degli pneumatici anteriori, soprattutto sulle spalle, è una delle lamentele più ricorrenti della Corolla Verso dal 2004 al 2009 e viene associata a un assetto sregolato o ad articolazioni usurate.
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteCambio e frizioneUsura precoce della frizione e del volano nel cambio manualeSecondo le testimonianze raccolte da fiches-auto.fr, la frizione della Corolla Verso (cuscinetto, disco e volano) è uno dei guasti più citati, con casi di sostituzione prima del solito. Si riferisce al cambio manuale, non a quello robotizzato.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleSospensioniUsura dei cuscinetti ruota con rumore di rotolamentoSecondo le testimonianze raccolte da fiches-auto.fr, i cuscinetti ruota della Corolla Verso si usurano in alcuni esemplari e provocano ronzii o schiocchi che aumentano con la velocità.
- Gravità bassaFrequenza: FrequenteCarrozzeria e interniVernice fragile della carrozzeria che si degrada con facilitàSecondo le testimonianze raccolte da fiches-auto.fr, la vernice della Corolla Verso è considerata fragile: i proprietari descrivono scheggiature e un rapido deterioramento a causa di piccoli urti.
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Domande frequenti
Toyota Corolla Verso 2.0/2.2 D-4D è affidabile?
Toyota Corolla Verso ha montato il 2.0/2.2 D-4D dal 2004 al 2009 (116 D-4D, 136 D-4D e 177 D-4D D-CAT). La riguardano 4 guasti documentati; il più importante è «guarnizione della testata deformata e consumo d'olio sul 2.2 D-4D» (gravità critica, molto frequente). Il nostro verdetto dipende dalla versione: «Con cautela» per 2.0 D-4D (1AD-FTV, 116-126 CV, 2005-2018); «Evitare» per 2.2 D-4D (2AD-FTV, 136-150 CV, 2005-2015) e 2.2 D-4D D-CAT (2AD-FHV, 174-177 CV, 2005-2015). Tra i motori documentati di Toyota Corolla Verso, l'opzione più sicura è il 1.4, 1.6 e 1.8 VVT-i.
Che guasti ha Toyota Corolla Verso 2.0/2.2 D-4D?
Quelli documentati che riguardano questa auto sono: guarnizione della testata deformata e consumo d'olio sul 2.2 D-4D (gravità critica), valvola EGR ostruita dalla fuliggine (gravità media), usura e guasto degli iniettori (gravità media) e intasamento del filtro antiparticolato D-CAT (gravità media).
Che motore scegliere per Toyota Corolla Verso?
Nessuno ha il verdetto «Comprare»; l'opzione più sicura è il 1.4, 1.6 e 1.8 VVT-i, con verdetto «Con cautela».
Hai Toyota Corolla Verso 2.0/2.2 D-4D? Raccontaci quali guasti hai avuto e a quanti chilometri. Reporta tu avería.
Fonti
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- Toyota Corolla Verso : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Toyota Avensis (2003-2009) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
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- Toyota RAV4 (2006-2012) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
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