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Motor EQA 250+, 73,9 kWh, 190 CV (2022-actualidad): averías y fiabilidad

Versión del Mercedes-Benz EQA y EQB: motores eléctricos y baterías de 69,7 a 73,9 kWh

Con precaución

Según electrive es la versión afectada por la sustitución de batería de 2026; hasta que se haga, Mercedes limita la carga al 80 %.[1][2]

Años
desde 2022
Potencia
190 CV
Averías que le afectan
2
2 de gravedad alta o crítica
Coches que la montan
1
en nuestra base

3 fuentesCómo trabajamos

Qué cambia en esta versión

Batería mayor, de 73,9 kWh brutos (70,5 útiles), con más autonomía (hasta unos 563 km WLTP según Wikipedia). Es la variante que electrive señala como afectada por las celdas de Farasis.[1][3]

Averías del motor EQA 250+, 73,9 kWh, 190 CV (2022-actualidad)

Las averías documentadas del motor que afectan a esta versión y a sus años, de mayor a menor importancia.

  1. 1Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalBatería de tracciónCortocircuito interno en la batería de alta tensión: riesgo de incendio, actualización de software y cambio de bateríaSí: Mercedes ha lanzado dos campañas por un posible cortocircuito interno de una celda de la batería del EQA (y del EQB), con riesgo de incendio. La de 2025 actualizó el software de la batería; la de 2026 prevé sustituirla. Mientras tanto, Mercedes recomienda no cargar por encima del 80 % y aparcar al aire libre.
  2. 2Gravedad críticaFrecuencia: RaraElectrónica de potenciaCarcasa del pirofusible desplazada: posible fallo del fusible pirotécnico y pérdida de potenciaEn 2024 Mercedes llamó a revisión 5.750 vehículos, entre ellos el EQA y el EQB, fabricados entre el 18 de junio y el 18 de julio de 2024: la carcasa del pirofusible puede desplazarse y dañar cables, y el pirofusible podría no actuar en un accidente o provocar un fallo de alta tensión con pérdida repentina de potencia.

Coches que montan el motor EQA 250+, 73,9 kWh, 190 CV (2022-actualidad)

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Mercedes-Benz

Preguntas frecuentes

¿Es fiable el motor EQA 250+, 73,9 kWh, 190 CV (2022-actualidad)?

Nuestro veredicto es «Con precaución». Según electrive es la versión afectada por la sustitución de batería de 2026; hasta que se haga, Mercedes limita la carga al 80 %.[1][2]

¿Qué averías tiene el motor EQA 250+, 73,9 kWh, 190 CV (2022-actualidad)?

Las documentadas que afectan a esta versión, por importancia: cortocircuito interno en la batería de alta tensión: riesgo de incendio, actualización de software y cambio de batería (gravedad crítica) y carcasa del pirofusible desplazada: posible fallo del fusible pirotécnico y pérdida de potencia (gravedad crítica).

¿Qué coches llevan el motor EQA 250+, 73,9 kWh, 190 CV (2022-actualidad)?

Mercedes-Benz EQA H243 (desde 2021).[3]

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Fuentes

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  1. Es probable que Mercedes sustituya las baterías de los modelos EQA y EQB en Alemaniaelectrive · Prensa del motor · publicada 17 de febrero de 2026 · consultada 30 de octubre de 2026
  2. Segunda llamada a revisión de los Mercedes EQA y EQB por riesgo de incendio. Toca cambiar la bateríaAutofácil · Prensa del motor · publicada 15 de abril de 2026 · consultada 30 de octubre de 2026
  3. Mercedes-Benz EQAWikipedia · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés