Motor M271 Kompressor 1.6/1.8 (KE16/KE18): averías y fiabilidad

Nuestro veredicto es «Con precaución». Comparte el punto débil documentado para toda la familia M271: la cadena de distribución y las ruedas dentadas de los árboles de levas pueden desgastarse antes de tiempo, según la fuente especializada consultada, que no describe ninguna etapa de fabricación libre de este problema dentro de esta versión.^[1]

Las documentadas que afectan a esta versión, por importancia: estiramiento de la cadena de distribución y desgaste de las ruedas dentadas de los árboles de levas (gravedad crítica), fuga de aceite de los imanes del variador de árbol de levas hacia el cableado (gravedad media) y manguito de ventilación del cárter bajo el compresor: se agrieta y provoca entrada de aire falso (gravedad media).

Mercedes-Benz Clase C W203 (2002–2007), Mercedes-Benz Clase C W204 (2007–2014), Mercedes-Benz Clase E W211 (2003–2009), Mercedes-Benz CLK C209 (2002–2003) y Mercedes-Benz SLK R171 (2004–2011).^{[2][4][5][6][7]}