BMW Serie 2 Active Tourer U06 (2022–vandaag)
Problemen met de BMW Serie 2 Active Tourer U06 B47 (218d en 220d)
De BMW Serie 2 Active Tourer U06 had de B47 vanaf 2022 (218d, 220d en 223d xDrive). Hem treffen 3 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «slijtage van de distributieketting (verbeterd, maar echt vooraan?)» (hoge ernst, af en toe). Ons oordeel: «Met voorzichtigheid». Van de gedocumenteerde motoren van de BMW Serie 2 Active Tourer U06 is de B38 / B37 de veiligste keuze.
Score van de motor in deze auto
6,2 op 10Redelijke betrouwbaarheid
Alleen met de storingen die de versies en jaren van de Serie 2 Active Tourer U06 treffen. Hoe we het berekenen
Totaalscore van de BMW Serie 2 Active Tourer U06
6,3 op 10Redelijke betrouwbaarheid
Motoren, versnellingsbak, ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto. Bekijk uitsplitsing
BMW B47 (B47D20 / B47C20) · Diesel
- Bij de Serie 2 Active Tourer U06
- sinds 2022[1]
- Benamingen
- 218d · 220d · 223d xDrive
- Storingen die hem treffen
- 3 · 2 met hoge of kritieke ernst
Oordeel over de versies die hij gebruikt
B47 114-150 pk, enkele turbo (2014-)sinds 2014 · 114–150 pk · B47D20, B47C20
Met voorzichtigheidDeelt met de rest van de B47-familie het gedocumenteerde risico op uitval van de EGR-koeler en, in mindere mate, van de distributieketting.[2][3]
B47 168-190 pk, enkele turbo (2014-)sinds 2014 · 168–188 pk · B47D20, B47C20
Met voorzichtigheidHetzelfde gedocumenteerde risico op uitval van de EGR-koeler en de distributieketting als de rest van het B47-gamma.[2][3]
Storingen die de Serie 2 Active Tourer U06 treffen
Alleen die welke de versies en jaren treffen die deze auto had. De BMW B47 heeft in totaal 4 gedocumenteerde storingen.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeDistributieSlijtage van de distributieketting (verbeterd, maar echt vooraan?)BMW heeft de spanner, de geleiders en de oliedoorvoer van de ketting verbeterd ten opzichte van de N47, en storingen treden veel later op. Maar een gespecialiseerde werkplaats stelt dat de ketting nog steeds aan de achterkant van het blok zit, niet vooraan zoals vaak wordt gezegd, dus voor een reparatie moet nog steeds de motor of de versnellingsbak eruit.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeTurboVroegtijdige turboslijtage door verwaarloosd onderhoudDe turbo van de B47 heeft geen zo goed gedocumenteerd ontwerpgebrek als die van de N47, maar kan voortijdig slijten als de olieverversingen niet worden nageleefd, met reparaties die doorgaans rond 1.000 € tot 2.000 € kosten (in Spanje).Reparatie (garage): € 1.000–€ 2.000
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakUitlaatemissiesVerzadigd roetfilter (FAP/DPF) bij stadsgebruikJa: zoals bij de meeste moderne dieselmotoren kan het roetfilter van de B47 verzadigd raken met roet bij auto's die in de stad worden gebruikt met korte ritten, met reinigingen of vervangingen van 500 € tot 1.800 € (in Spanje), afhankelijk van de staat van het filter.Reparatie (garage): € 500–€ 1.800
Wat je controleert voor je een tweedehands BMW Serie 2 Active Tourer U06 B47 (218d en 220d) koopt
Elk punt komt uit een gedocumenteerde storing die deze auto treft. Je kunt ze afvinken terwijl je hem controleert.
Als hij de BMW B47 heeft (sinds 2022)
Andere motoren en versnellingsbakken van de BMW Serie 2 Active Tourer U06
Score van elk met de storingen die deze auto treffen, van beste naar slechtste.
Storingen van de BMW Serie 2 Active Tourer U06 buiten de motor
Ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto: ze komen bij elke motor voor.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeRemmenStoring van het geïntegreerde remsysteem (IBS): wegvallen van de hydraulische remhulpJa: de 2 Series Active Tourer U06 staat op de lijst van modellen in de terugroepactie voor het geïntegreerde remsysteem (IBS) van BMW, waarbij de hydraulische remhulp kan wegvallen: het rempedaal vraagt dan meer kracht en het remmen duurt langer. De DVSA telt 2.226 Active Tourers in terugroepactie R/2024/119 en 4.471 in R/2024/383.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeRemmenSlecht gelaste holle as van de rempomp (servomotor van het remsysteem)In 2025 riep BMW verschillende modellen terug (waarschuwing Safety Gate SR/00053/25), waaronder de 2 Series met type U2AT, omdat de holle as van de rempomp slecht gelast kon zijn en bij hoge druk kon breken. In het Verenigd Koninkrijk telt de DVSA slechts 3 Active Tourers gebouwd tussen maart 2023 en juli 2024.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeAirbags en veiligheidVeiligheidsgordels met fabricagefout of verkeerd gemonteerd (C-stijl en voorste oprolmechanisme)Ja: de Active Tourer U06 valt onder de acties voor achterste buitengordels die achter het paneel van de C-stijl bekneld raakten (2023) en voor voorste oprolmechanismen met een beschadigde torsiestaaf (2025). In beide gevallen kan de gordel bij een ongeval minder goed vasthouden; de controle van de C-stijl duurt volgens de ÖAMTC ongeveer 15 minuten.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeCarrosserie en interieurBevestigingsbouten van de voorste module met te laag aanhaalmomentBMW riep enkele Active Tourers U06 terug omdat de bouten waarmee de voorste module aan de carrosserie is bevestigd mogelijk met een lager dan het vereiste aanhaalmoment zijn vastgedraaid; ze worden indien nodig vervangen en met het juiste moment aangedraaid. fiches-auto.fr plaatst de actie bij auto's gebouwd tussen april 2023 en juli 2024.
Ga je een BMW Serie 2 Active Tourer U06 B47 (218d en 220d) kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Voor de BMW Serie 2 Active Tourer U06 zijn 8 terugroepacties en campagnes gedocumenteerd. Bekijk welke en hoe je weet of het jou treft
Veelgestelde vragen
Is de BMW Serie 2 Active Tourer U06 B47 (218d en 220d) betrouwbaar?
De BMW Serie 2 Active Tourer U06 had de B47 vanaf 2022 (218d, 220d en 223d xDrive). Hem treffen 3 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «slijtage van de distributieketting (verbeterd, maar echt vooraan?)» (hoge ernst, af en toe). Ons oordeel: «Met voorzichtigheid». Van de gedocumenteerde motoren van de BMW Serie 2 Active Tourer U06 is de B38 / B37 de veiligste keuze.
Welke storingen heeft de BMW Serie 2 Active Tourer U06 B47 (218d en 220d)?
De gedocumenteerde die deze auto treffen zijn: slijtage van de distributieketting (verbeterd, maar echt vooraan?) (hoge ernst), vroegtijdige turboslijtage door verwaarloosd onderhoud (hoge ernst) en verzadigd roetfilter (FAP/DPF) bij stadsgebruik (gemiddelde ernst).
Welke motor kies je in de BMW Serie 2 Active Tourer U06?
De veiligste keuze is de BMW B38 / B37, met het oordeel «Kopen».
Heb je een BMW Serie 2 Active Tourer U06 B47 (218d en 220d)? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- BMW 2 Series Active Tourer (U06)Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Engels
- 324.000 diésel de BMW tendrán que pasar por el taller en Europa, por un posible riesgo de incendio en la EGRDiariomotor · Autotijdschriften · gepubliceerd 8 augustus 2018 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- Motor BMW B47 - Reparación EspecializadaDasercars · Technische documentatie · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- Motor BMW B47: problemas, modelos y qué revisarCarexam · Autotijdschriften · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- BMW B47 Engine Guide: Reliability, Efficiency, Tuning, Pros and ConsBMW BLOG · Andere bron · gepubliceerd augustus 2025 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Engels