Naar de inhoud springen
MotorFiable
nl

Airbags en veiligheid

Storingen met brandgevaar: symptomen, kosten en getroffen modellen

We hebben 131 storingen met brandgevaar gedocumenteerd bij 22 motoren en 101 auto's, die 172 modellen auto uit onze database treffen. De belangrijkste qua ernst en frequentie: lekkende EGR-koeler met brandgevaar in de motor (BMW B47), lekkende EGR-koeler met brandgevaar van de motor (BMW N57) en brandgevaar door de regelmodule van het ABS (HECU) (Hyundai Tucson III). Bij een onafhankelijke garage kost de reparatie € 500 tot € 1.500, afhankelijk van de motor of de auto.[1]

Gedocumenteerde storingen
131
131 met hoge of kritieke ernst
Motoren
22
met een storing aan dit onderdeel
Getroffen modellen
172
autogeneraties uit onze database
Reparatie in de garage
€ 500–€ 1.500
Afhankelijk van motor en auto, incl. btw

16 bronnenHoe we werken

Hoe het werkt en waarom het faalt

Brandgevaar

Hier groeperen we alle gedocumenteerde storingen die brand kunnen veroorzaken: kortsluiting, brandstof- of olielekkage op de uitlaat, EGR-koelers, hoogspanningsaccu's of onderdelen die oververhit raken. De meeste zijn met terugroepacties verholpen, dus het belangrijkste is te controleren of die bij jouw auto zijn uitgevoerd.

Wat te doen

Controleer met het chassisnummer of er voor jouw auto openstaande acties zijn en ga ernaartoe zodra je een oproep krijgt. Ruik je verbrand, zie je rook of gaan er meerdere lampjes tegelijk branden, stop dan op een veilige plek, zet de motor af en stap uit.

Algemene uitleg van MotorFiable. De concrete storingen per motor en auto, met bronnen, staan op de gelinkte pagina's.

Veelvoorkomende symptomen

De symptomen die het vaakst voorkomen bij de gedocumenteerde storingen met brandgevaar. Open elk symptoom om te zien welke andere storingen het veroorzaken.

Storingen met brandgevaar per motor

Van meest naar minst belangrijk (ernst × frequentie). Elke pagina beschrijft getroffen versies en jaren, symptomen, kosten en hoe je het controleert.

  1. 1Kritieke ernstFrequentie: Zeer frequentBMW B47Lekkende EGR-koeler met brandgevaar in de motorJa: de koeler van de EGR-klep kan inwendig koelvloeistof gaan lekken, die zich met roet en olie vermengt en verbrandingstemperaturen kan bereiken; BMW heeft sinds 2018 meerdere technische acties gelanceerd om hem te controleren en te vervangen vanwege brandgevaar in de motor.Reparatie (garage): € 500–€ 1.500
  2. 2Kritieke ernstFrequentie: Zeer frequentBMW N57Lekkende EGR-koeler met brandgevaar van de motorJa: net als de N47 en de B47 valt de N57 onder de technische actie van BMW wegens lekkende EGR-koelers, die koelvloeistof met roet en olie kunnen mengen tot verbrandingstemperaturen. BMW controleert 6-cilindermotoren gebouwd tussen juli 2012 en juni 2015 gratis wegens brandgevaar.
  3. 3Kritieke ernstFrequentie: Vaak1.6 EcoBoostScheuren in de cilinderkop door oververhitting, met brandgevaarJa: Ford erkent dat wegvallende koelvloeistofcirculatie de motor kan oververhitten, de cilinderkop kan doen scheuren en olie naar hete delen kan laten ontsnappen, met brandgevaar. Ford heeft teruggeroepen in Zuid-Afrika (2017-2018) en in de VS/Canada (2013 en 2017); we hebben in Spanje geen gelijke actie gevonden.
  4. 4Kritieke ernstFrequentie: Vaak2.0 en 2.5 HybridStoring van de lagedrukbrandstofpomp: vermogensverlies en brandrisicoJa: een lagedrukbrandstofpomp met een defecte waaier (Denso) treft miljoenen Toyota's en Lexussen, waaronder Corolla, C-HR, RAV4 en Camry met deze motoren. Het kan vermogensverlies of afslaan veroorzaken, en in de EU is er bovendien risico op lekkage en brand bij Corolla, C-HR en Auris uit 2018-2022.
  5. 5Kritieke ernstFrequentie: Af en toeAudi e-tron / Q8 e-tronCelmodules van de accu met oververhittingsrisico en brandJa: in februari 2024 riep Audi 42.668 e-tron en e-tron Sportback terug die tussen maart 2018 en maart 2022 zijn gebouwd (1.453 in Duitsland), omdat spanningsverlies in sommige celmodules thermische overbelasting en brand kan veroorzaken.
  6. 6Kritieke ernstFrequentie: Af en toeBMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)Beschadigde kathode in cellen van de hoogspanningsaccu (brandgevaar)Ja: in september 2022 registreerde Safety Gate een terugroepactie van BMW wegens een productiefout in de hoogspanningsaccu van de iX, i4 en i7 gebouwd van 5-7-2021 tot 8-7-2022. Een leverancier kan een kathodeplaat beschadigd hebben en een fragment in een cel terecht laten komen; de defecte modules worden vervangen en BMW vroeg om tot die tijd niet te laden of te rijden.
  7. 7Kritieke ernstFrequentie: Af en toeBMW N20Defect aan de elektrische waterpomp (BMW-campagne in de VS wegens brandrisico)De N20 heeft een elektrische waterpomp waarvan de connector last kan krijgen van binnendringende blow-by-vloeistof; een kortsluiting kan plaatselijke oververhitting en, heel zelden, brand veroorzaken. BMW riep in 2024 in de VS 720.000 voertuigen terug, zonder de Europese Unie of Spanje mee te rekenen.
  8. 8Kritieke ernstFrequentie: Af en toeBMW N62 / N63Extra koelvloeistofpomp van de turbo met risico op kortsluiting en brandBMW riep in 2011 de 5-, 6- en 7-serie, X5 en X6 gebouwd tussen 2007 en 2011 terug vanwege de extra koelvloeistofpomp van de turbo: vocht, kortsluiting en, in extreme gevallen, brand. In 2012 volgde een andere actie vanwege een scheur in de pomp, met een robuustere versie.
  9. 9Kritieke ernstFrequentie: Af en toeFiat 500eBrandrisico van de tractieaccu (acties van 2023 en 2024)Fiat heeft de 500e twee keer teruggeroepen wegens brandrisico van de tractieaccu: april 2023 (verontreinigde materialen, gebouwd van oktober 2020 tot juli 2021) en 2024 (min-pool-klem die niet goed is vastgedraaid). Het zijn preventieve acties.
  10. 10Kritieke ernstFrequentie: Af en toe1.5 EcoBoostBrandstoflekkage door gescheurde injectoren, met brandgevaar (Dragon van de Kuga)Ja: Ford heeft de Kuga met de driecilinder 1.5 EcoBoost teruggeroepen omdat een hogedrukinjector kan scheuren en brandstof op de motor kan laten lekken, met brandgevaar. De omvangrijkste campagne, 25S76 (2026), omvat exemplaren gebouwd tussen 2018 en 2024.
  11. 11Kritieke ernstFrequentie: Af en toe1.6 GDi híbrido (Kappa)Hoofdrelais van het vermogensrelaiscomplex (oververhitting en brandrisico)Ja, bij de eerste exemplaren: Hyundai en Kia riepen de Ioniq en Niro hybride en plug-in hybride van 2016-2018 terug omdat het hoofdrelais dat de hoogspanningsaccu verbindt los kon komen te zitten, kon oververhitten en in het slechtste geval brand kon veroorzaken.
  12. 12Kritieke ernstFrequentie: Af en toe1.6 GDi híbrido (Kappa)Hydraulische koppelingsactuator (HCA): lekkage of vocht met risico op kortsluiting en brandJa, dit is de best gedocumenteerde storing van het hybride systeem: de hydraulische actuator die de verbrandingsmotor koppelt aan het hybride blok heeft twee terugroepacties gehad (in 2018 vanwege een lekkage bij de Niro en in 2025 vanwege vocht op de printplaat bij de Niro, Ceed en XCeed PHEV) met risico op kortsluiting en brand.
  13. 13Kritieke ernstFrequentie: Af en toeHyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV)Tractiebatterij: brandrisico door defecte cellen of onvoldoende toezichtHyundai en Kia hebben hun elektrische modellen teruggeroepen vanwege de accu: Ioniq (2019-2022), Kona (2018-2023), e-Niro (2020-2022) en Soul EV (2014-2018). De toezichtssoftware kon instabiliteit of kortsluitingen in de cellen niet tijdig detecteren, met brandrisico.
  14. 14Kritieke ernstFrequentie: Af en toeMercedes EQA / EQBInterne kortsluiting in de hoogspanningsaccu: brandrisico, softwareupdate en accuvervangingJa: Mercedes heeft twee acties gestart vanwege een mogelijke interne kortsluiting in een accucel van de EQA (en de EQB), met brandrisico. Die van 2025 actualiseerde de software van de accu; die van 2026 voorziet in vervanging ervan. Intussen adviseert Mercedes niet boven 80% te laden en de auto alleen buiten te parkeren.
  15. 15Kritieke ernstFrequentie: Af en toeOM656Lekkage in de vacuümaangedreven koelvloeistofpomp (brandgevaar)Mercedes-Benz riep dieselmotoren OM654 en OM656 gebouwd tussen 2017 en oktober 2021 terug omdat de vacuümaangedreven koelvloeistofpomp lek kan raken en in individuele gevallen brandgevaar niet is uitgesloten. De maatregel: een elektrisch ventiel vervangen en de software bijwerken.
  16. 16Kritieke ernstFrequentie: Af en toePorsche TaycanCelmodules van de hoogspanningsaccu met kortsluitings- en brandrisicoJa: verschillende acties (ARA4, ARA5, ARB5, ARB6 en APB5) dekken Taycans gebouwd tussen juli 2018 en maart 2024 wegens fabricagefouten in celmodules die een interne kortsluiting en brand kunnen veroorzaken. De accu wordt gecontroleerd en de getroffen modules worden vervangen.
  17. 17Kritieke ernstFrequentie: Af en toeRenault ZoeRisico op interne kortsluiting in de tractiebatterij (terugroepacties)Renault heeft de Zoe drie keer teruggeroepen (2020, 2022 en 2024) vanwege fabricagefouten in specifieke partijen van de accu die een interne kortsluiting en brandgevaar kunnen veroorzaken; de bekende aantallen zijn klein tegenover de meer dan 420.000 gebouwde Zoe's.
  18. 18Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVolvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40)Brandrisico door oververhitting van de hoogspanningsaccu van de XC40 Recharge (2020-2022)Safety Gate (EU) publiceerde op 10 juli 2026 waarschuwing SR/01964/26: de hoogspanningsaccu van de Volvo XC40 die tussen 2020 en 2022 is gebouwd, kan oververhitten en brand veroorzaken (code R10388). De melding maakt geen onderscheid tussen de plug-in hybride en de elektrische versie.
  19. 19Kritieke ernstFrequentie: Af en toeMEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)Defecte modules in de hoogspanningsaccu met brandrisicoJa: in maart 2026 riepen Volkswagen en Cupra ongeveer 74.600 ID.3, ID.4, ID.5 en ID. Buzz terug, en ongeveer 19.500 Born, allemaal gebouwd tussen 2022 en 2024, omdat sommige accumodules tijdens het laden kunnen oververhitten en in het slechtste geval kunnen gaan branden. Het wordt verholpen met software en het vervangen van modules.
  20. 20Hoge ernstFrequentie: Af en toe2.2 JTDm Multijet IIKabel van de dynamo in contact met de uitlaatgasrecirculatieleiding (brandgevaar)Een campagne van Alfa Romeo omvat Stelvio diesel gebouwd tussen 18 januari 2017 en 18 september 2018: een kabel van de dynamo kan langs de uitlaatgasrecirculatieleiding schuren en kortsluiting veroorzaken, in het slechtste geval met brandgevaar.
  21. 21Hoge ernstFrequentie: Af en toeM264/M254Slecht aangedraaide 48 V-massaverbinding in het mild-hybridesysteem (brandgevaar)Mercedes-Benz heeft meerdere terugroepacties gehouden (2022-2025) omdat de 12 V- en 48 V-massaverbindingen van sommige auto's met een 48 V-net slecht aangedraaid kunnen zijn: de weerstand loopt op, de verbinding wordt warm en brand is niet uitgesloten. De officiële werkplaats controleert ze en herstelt ze indien nodig in een uur of langer.
  22. 22Kritieke ernstFrequentie: Zeldzaam2.0 en 2.5 HybridLos aangedraaide omvormerbout in de nieuwste Camry Hybrid (VS): brandrisicoToyota riep in de VS meer dan 51.000 Camry Hybrid (en ongeveer 3.760 Corolla Cross Hybrid) van 2025-2026 terug: een bout van de omvormer kan los zitten en vermogensverlies, verlies van aandrijving of brand veroorzaken. Het is een krachtigere generatie dan die in Spanje werd verkocht (218 pk), en het is niet bevestigd of ze hier komt.
  23. 23Hoge ernstFrequentie: Zeldzaam2.3 MultiJetGebroken EGR-buis met risico op kortsluiting en brandBij een deel van de Ducato Euro 6 gebouwd tussen februari 2016 en september 2017 kon de EGR-buis breken en de dynamo raken, met risico op kortsluiting, spanningsverlies van de accu en, volgens de Europese waarschuwing, brand. Fiat controleerde dit in een preventieve actie.
  24. 24Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamM264/M254Olielek bij de aansluitingen van de oliepijpen van de turbo (brandgevaar)In 2020 riep Mercedes-Benz de viercilinder benzinemotoren gebouwd van maart 2018 tot maart 2020 terug (C-Klasse 205, E-Klasse 213 en 238, S-Klasse 222, GLC 253, CLS 257): de gegevens over het aanhaalmoment van de oliepijpen van de turbo ontbraken en als ze niet goed waren vastgezet, konden ze op hete onderdelen druppelen.
  25. 25Hoge ernstFrequentie: Zeldzaam2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)Niet-gevulkaniseerde brandstofretourleiding: brandstoflekkage en brandgevaarStellantis roept Ducato, Boxer, Jumper en Movano terug die tussen november 2024 en juli 2025 zijn gebouwd: de brandstofretourleiding is niet gevulkaniseerd en kan loskomen van het ventiel en op hete onderdelen druppelen. De actie is preventief en er is geen brand gemeld.

Motoren met storingen met brandgevaar

Storingen met brandgevaar per auto

Gedocumenteerde storingen bij specifieke auto's, die bij elke motor voorkomen. Van meest naar minst belangrijk.

  1. 1Kritieke ernstFrequentie: Zeer frequentHyundai Tucson IIIBrandgevaar door de regelmodule van het ABS (HECU)Ja. Hyundai riep de Tucson TL gebouwd tussen februari 2017 en augustus 2020 terug (actie 11DC03) omdat de ABS-module intern kan uitvallen en kortsluiting kan veroorzaken met brandgevaar in de motorruimte, zelfs als de auto geparkeerd staat. In de VS omvatte dezelfde actie (20V543000) de modeljaren 2016-2021.
  2. 2Kritieke ernstFrequentie: Zeer frequentKia Sportage IVKortsluiting in de ABS/ESP-eenheid met brandgevaarJa: de Duitse KBA en de Amerikaanse NHTSA hebben meerdere terugroepacties (2021 en 2025) geregistreerd vanwege een kortsluiting in de ABS/ESP-eenheid die brand in de motorruimte kan veroorzaken, zelfs als de auto stilstaat en uit staat.
  3. 3Kritieke ernstFrequentie: Zeer frequentKia Sportage IVDefecte stekker in de elektrische extra verwarming met brandgevaarJa: de KBA registreerde in augustus 2022 een terugroepactie vanwege een defecte stekker in de elektrische extra verwarming van sommige Sportage QL-exemplaren, met brandgevaar.
  4. 4Kritieke ernstFrequentie: VaakFord Kuga IIIBrandgevaar in de hoogspanningsaccu van de plug-in hybride (recall 25SC4)De cellen van de hoogspanningsaccu van de Kuga PHEV (gemaakt door Samsung SDI) kunnen een interne kortsluiting krijgen door een beschadigde separator, met risico op vermogensverlies en brand; Ford heeft de exemplaren gebouwd tussen augustus 2019 en november 2023 teruggeroepen.
  5. 5Kritieke ernstFrequentie: VaakOpel Grandland IRisico op oververhitting en brand van de hoogspanningsaccu bij plug-in hybride versies (2019-2022)De plug-in hybride versies van de Grandland X, gebouwd tussen 2019 en 2022, zijn onderwerp geweest van meerdere opeenvolgende acties —eerst een software-update en daarna een fysieke vervanging— wegens risico op oververhitting en brand van de hoogspanningsaccu.
  6. 6Kritieke ernstFrequentie: VaakOpel Zafira BBrandgevaar door de weerstand van de kachelventilatorJa: Opel/Vauxhall riep de Zafira B's gebouwd tussen 10 februari 2005 en 24 oktober 2014 terug, omdat de weerstand van de kachelventilator kan oververhitten en brand kan veroorzaken. Een eerste actie eind 2015 bleek onvoldoende om de branden te stoppen, waarna Opel de controle in augustus 2016 uitbreidde.
  7. 7Kritieke ernstFrequentie: Af en toeAudi A4 B9Risico op kortsluiting en brand door vocht in elektrische onderdelenAudi riep A4 B9-modellen terug die tussen mei 2017 en maart 2020 zijn gebouwd, omdat vocht in een elektrisch onderdeel kan doordringen en kortsluiting kan veroorzaken, met risico op brand in het voertuig.Reparatie: € 0
  8. 8Kritieke ernstFrequentie: Af en toeAudi Q5 IIRisico op kortsluiting en brand door vocht in elektrische onderdelenAudi heeft Q5 II's die tussen mei 2017 en maart 2020 zijn gebouwd teruggeroepen, omdat vocht in een elektrisch onderdeel kan doordringen en kortsluiting kan veroorzaken, met risico op een voertuigbrand.Reparatie: € 0
  9. 9Kritieke ernstFrequentie: Af en toeBMW i3Terugroepactie van de hoogspanningsaccu van de BMW i3 wegens brandgevaarVolgens de fiche van fiches-auto.fr was de accu van de i3 in oktober 2022 het voorwerp van een terugroepactie wegens brandgevaar; de fiche vermeldt de reikwijdte niet en we hebben het niet in een officiële bron kunnen verifiëren.
  10. 10Kritieke ernstFrequentie: Af en toeBMW Serie 3 G20Actie van 2025 wegens corrosie van het startmotorrelais (brandgevaar)Ja: in september 2025 riep BMW onder andere de 330i (G20) van 2019 tot 2021 terug omdat het startmotorrelais kan corroderen, oververhitten en kortsluiting kan veroorzaken met brandgevaar, zelfs als de auto stilstaat.
  11. 11Kritieke ernstFrequentie: Af en toeBMW Serie 4 G22Corrosie van de startmotor door waterinsijpeling (brandgevaar)Ja: in september 2025 heeft BMW auto’s van de 4-serie teruggeroepen (onder meer G22, G23 en G26), omdat de startmotor water kan doorlaten en gaan corroderen. In het ergste geval verhit een kortsluiting het onderdeel en kan het een brand veroorzaken. De pers meldt dat de vervanging van de startmotor gratis is.
  12. 12Kritieke ernstFrequentie: Af en toeBMW Serie 4 G22Slijtage van het contact van het startmotorrelais RSW22 (brandgevaar)Ja: in 2026 heeft BMW de herziening van de startmotor uitgebreid, omdat bij het model RSW22 met een tegen water versterkt relais het magnetische contact slijt en afzettingen opbouwt. Dat kan valse starts of een kortsluiting met brandgevaar veroorzaken. Het geldt voor de 4-serie vanaf 2020, en de startmotor wordt vervangen door een exemplaar van een andere leverancier.
  13. 13Kritieke ernstFrequentie: Af en toeBMW Serie 5 G30Twee opeenvolgende terugroepacties wegens brandgevaar bij het relais van de startmotor (2025 en 2026)Ja: BMW riep de 5-serie G30 twee keer terug voor hetzelfde risico bij het relais van de startmotor -dat kan corroderen of afzettingen opbouwen, oververhit raken en kortsluiting met brandgevaar veroorzaken-, eerst in september 2025 en opnieuw in juli 2026 voor recentere exemplaren.
  14. 14Kritieke ernstFrequentie: Af en toeBMW X3 G01Twee opeenvolgende acties wegens brandgevaar in het startmotorrelais (2025 en 2026)Ja: BMW riep de X3 G01 tweemaal terug voor hetzelfde risico in het startmotorrelais -dat kan corroderen of afzettingen kan opbouwen, oververhit kan raken en kortsluiting met brandgevaar kan veroorzaken-, eerst in september 2025 en opnieuw in juli 2026 voor nieuwere auto's.
  15. 15Kritieke ernstFrequentie: Af en toeBMW X5 G05Oververhitting van de startmotor en het bijbehorende relais, met brandgevaarSinds 2024 heeft BMW meerdere campagnes gelanceerd waarin de X5 valt, vanwege de startmotor: onvoldoende softwarebeveiliging, elektrische contacten die heet worden, een relais dat corrodeert door binnendringend water en een relais met afzettingen door contactslijtage. In het slechtste geval kan er kortsluiting en brand ontstaan, tijdens het rijden of kort na het parkeren.
  16. 16Kritieke ernstFrequentie: Af en toeBMW X6 G06Oververhitting van de startmotor en het bijbehorende relais, met brandgevaarSinds 2025 heeft BMW meerdere campagnes gelanceerd waarin de X6 valt, vanwege de startmotor: elektrische contacten die heet worden, een relais dat corrodeert door binnendringend water en een relais met afzettingen door contactslijtage. In het slechtste geval kan er kortsluiting en brand ontstaan, tijdens het rijden of kort na het parkeren.
  17. 17Kritieke ernstFrequentie: Af en toeBMW X7 G07Oververhitting van de startmotor en het bijbehorende relais, met brandgevaarSinds 2024 heeft BMW meerdere campagnes gelanceerd waarin de X7 valt, vanwege de startmotor: onvoldoende softwarebeveiliging, elektrische contacten die heet worden, een relais dat corrodeert door binnendringend water en een relais met afzettingen door contactslijtage. In het slechtste geval kan er kortsluiting en brand ontstaan, tijdens het rijden of kort na het parkeren.
  18. 18Kritieke ernstFrequentie: Af en toeCitroën C4 IIIBrandgevaar door te weinig ruimte tussen het roetfilter en de 48V-startgenerator (mild-hybride versie)Bij de 48V mild-hybride versies van de C4 III (1.2 PureTech 136 pk met e-DCS6-bak) die tussen oktober 2023 en januari 2026 zijn gebouwd, kan de afstand tussen de pijp van het benzineroetfilter en de 48V-startgenerator kleiner zijn dan 10 mm, wat een brandrisico in het motorcompartiment betekent.
  19. 19Kritieke ernstFrequentie: Af en toeCitroën C4 XBrandgevaar door te kleine afstand tussen het benzinedeeltjesfilter en de 48 V-startgeneratorJa: bij benzine-C4 X'en geproduceerd tussen 25 oktober 2023 en 12 januari 2026 zit de pijp van het deeltjesfilter minder dan 10 mm van de beschermkap van de 48 V-startgenerator en kan bij vocht een elektrische vlamboog ontstaan met brandgevaar. Terugroepactie gepubliceerd in Safety Gate in maart 2026.
  20. 20Kritieke ernstFrequentie: Af en toeCupra LeónDefecte zekering in de hoogspanningsaccu van de Cupra León e-Hybrid (risico op kortsluiting en brand)Ja: Seat riep 16.210 Cupra León en Formentor e-Hybrid terug, gebouwd tussen 10 oktober 2020 en 28 februari 2022, omdat een defecte zekering bij kortsluiting een lichtboog en brand kan veroorzaken. De oplossing is het aanbrengen van een isolerende folie.
  21. 21Kritieke ernstFrequentie: Af en toeFiat FreemontSlecht bevestigde geluiddempende motorafdekking: brandgevaar in de motorruimteJa: een door Duitsland in februari 2016 gemelde EU-waarschuwing (A12/0141/16) meldt dat bij Freemont gebouwd tussen april 2011 en april 2015 de geluiddempende motorafdekking slecht is bevestigd, wat een brand in de motorruimte kan veroorzaken, ook bij stilstaande motor.
  22. 22Kritieke ernstFrequentie: Af en toeFiat Scudo IIIPluskabel van de accu verkeerd gelegd naast de startmotor: risico op vlamboog en brandVolgens car-recalls.eu (juli 2026) registreert de Duitse KBA een terugroepactie voor 2.076 Scudo's gebouwd tussen 15 oktober 2025 en 22 januari 2026: de pluskabel van de accu kan langs de behuizing van de startmotor schuren, met een vlamboog en kortsluiting tot gevolg. De kabel wordt beschermd met tape en een gegolfde slang.
  23. 23Kritieke ernstFrequentie: Af en toeFord TransitBeschadigde bedrading door te weinig afstand tot de transmissiebehuizing: uitval van de stuurbekrachtiging en brandgevaarActie 25SC5 dekt 9.121 Transits gebouwd tussen 10 mei 2024 en 11 november 2025: de kabelboom zit te dicht bij de transmissiebehuizing en kan beschadigd raken, met risico op uitval van de stuurbekrachtiging en op brand door kortsluiting.
  24. 24Kritieke ernstFrequentie: Af en toeHonda Civic XINegatieve pool van de lithium-ionbatterij van de Civic e:HEV met risico op elektrolietlekkage en brandJa: Honda riep de Civic's die tussen juni 2022 en januari 2023 zijn gebouwd terug (campagne 6LB), omdat de negatieve pool van de lithium-ionbatterij kan verslechteren door contact met het elektrolyt en kan breken. Dan blijft de auto stilstaan of, als de batterij nog onder spanning staat, kunnen vonken en brand ontstaan. De batterijmodule wordt vervangen.
  25. 25Kritieke ernstFrequentie: Af en toeHyundai i20 IDe 12-volt-aansluiting kan oververhit raken en brand veroorzaken bij gebruik van de compressor van de bandenreparatiesetJa: Hyundai riep in Duitsland 16.765 i20's terug die tussen 1 januari 2008 en 31 december 2012 zijn gebouwd, omdat een slecht vastgezette 12-volt-aansluiting oververhit kan raken en brand kan veroorzaken bij gebruik van de compressor van de bandenreparatieset, volgens gebrauchtwagenberater.de.
  26. 26Kritieke ernstFrequentie: Af en toeHyundai ix35Brandgevaar door de ABS-regelmoduleJa. Een Europese veiligheidswaarschuwing (Safety Gate, referentie 41D091) betreft de ix35's gebouwd tussen 26 mei 2009 en 31 oktober 2014: de ABS-module kan intern defect raken en kortsluiting veroorzaken met brandgevaar in de motorruimte, zelfs als de auto geparkeerd staat.
  27. 27Kritieke ernstFrequentie: Af en toeHyundai Santa Fe IVBrandstoftank met risico op lekkage en brand bij voertuigen uit 2020 en 2022Ja: er zijn twee Safety Gate-meldingen. Die van 2021 betreft voertuigen van november 2020 met een te smalle ruimte tussen de tank en de bevestigingsband, wat de tank kan beschadigen en bij een zijdelingse botsing een lek kan veroorzaken. Die van 2023 betreft 728 voertuigen van april tot juli 2022 waarvan de tank kan lekken.
  28. 28Kritieke ernstFrequentie: Af en toeKia Carens IIIInterne lekkage van remvloeistof in de hydraulische ABS/ESC-unit met brandgevaarEen Safety Gate-melding van februari 2025 omvat de Carens gebouwd tussen september 2009 en december 2012. Een interne lekkage van remvloeistof kan kortsluiting veroorzaken in het elektrische circuit van het ABS/ESC en de zekeringkast oververhitten, met het risico dat de motor in brand vliegt.
  29. 29Kritieke ernstFrequentie: Af en toeKia Optima IIIKortsluiting van de hydraulische ABS/ESC-unit (HECU) met brandgevaarJa: een Safety Gate-melding (campagne 241A04QF) betreft de Optima's die zijn gebouwd tussen 11 augustus 2011 en 11 juli 2013: een interne lekkage van remvloeistof in het ABS/ESC kan kortsluiting veroorzaken en de zekeringkast oververhitten, met brandgevaar. De reparatie is gratis.
  30. 30Kritieke ernstFrequentie: Af en toeKia Picanto IInterne lekkage in de hydraulische ABS/ESC-eenheid: risico op kortsluiting en brandJa: Picanto's die zijn geproduceerd tussen 17 december 2009 en 11 januari 2011 vallen onder een terugroepactie (Safety Gate-waarschuwing 7/2025), omdat een interne lekkage van remvloeistof in de ABS/ESC-eenheid kortsluiting kan veroorzaken en de zekeringkast kan oververhitten, met brandgevaar. Het wordt bij de officiële dealer verholpen.
  31. 31Kritieke ernstFrequentie: Af en toeKia Rio IIIKortsluiting in de ABS/ESC-remeenheid (HECU): brandgevaarJa: in december 2024 riep Kia 59.379 Rio UB terug, gebouwd tussen 15 december 2010 en 31 maart 2017, omdat de hydraulische remeenheid (HECU, die ABS en ESC aanstuurt) een interne lekkage en kortsluiting kan krijgen die in extreme gevallen de zekeringkast oververhit, met brandgevaar onder de motorkap, volgens de Britse DVSA.
  32. 32Kritieke ernstFrequentie: Af en toeKia Sportage IIIKortsluiting in de ABS/ESC-remunit (HECU): brandgevaarJa: Kia riep de Sportage SL minstens twee keer terug (februari 2023 en december 2024) omdat de hydraulische remunit (HECU, die ABS en ESC aanstuurt) een interne lekkage en een elektrische kortsluiting kan krijgen die in extreme gevallen de zekeringenkast oververhit, met brandgevaar in de motorruimte, volgens de Britse DVSA.
  33. 33Kritieke ernstFrequentie: Af en toeLancia Ypsilon IVBeschermkap van de 48 V-startgenerator te dicht bij de pijp van het roetfilter: brandgevaarJa: Stellantis heeft de Ypsilon gebouwd tussen 18 maart 2024 en 13 januari 2026 teruggeroepen omdat de pijp van het benzineroetfilter minder dan 10 mm van de beschermkap van de 48 V-startgenerator ligt. Bij vocht kan een vonkboog ontstaan en kan de motorruimte vlam vatten.
  34. 34Kritieke ernstFrequentie: Af en toeLand Rover Freelander 2Kortsluiting van de extra PTC-verwarming van de kachel met brandrisicoTussen 2008 en 2015 waren er drie Britse campagnes wegens een mogelijke kortsluiting in de extra PTC-verwarming van het interieur van de Freelander 2. Meestal ontlaadt de accu en start de auto niet; het kan ook een geur van verbrande onderdelen veroorzaken en in extreme gevallen brand.
  35. 35Kritieke ernstFrequentie: Af en toeLand Rover Range Rover Evoque IIBrandrisico in de hoogspanningstractieaccu van de plug-inhybrideIn 2026 publiceerde de Britse DVSA een terugroepactie omdat de hoogspanningstractieaccu van sommige plug-inhybride Evoques thermisch is overbelast, met rook of vuur onder het achterste deel van de auto. De grondoorzaak is nog niet bekend; de accu's worden geïnspecteerd en accu's met risico worden vervangen.
  36. 36Kritieke ernstFrequentie: Af en toeMazda 6 IIITerugroepactie wegens storing van de DC-DC-converter met brandrisicoJa: een elektronisch onderdeel van de DC-DC-converter kon defect raken en in het slechtste geval branden; de Europese waarschuwing uit 2013 dekt Mazda6 GJ's die tussen juli 2012 en maart 2013 zijn gebouwd.
  37. 37Kritieke ernstFrequentie: Af en toeMazda MX-5 IVStoring van de regeleenheid van de DC/DC-omvormer met risico op kortsluiting en brandEen melding uit 2018 in Safety Gate betreft MX-5 ND gebouwd tussen augustus 2014 en april 2017: de regeleenheid van de gelijkstroomomvormer kon uitvallen, kortsluiting veroorzaken en de omvormer beschadigen, met risico op brand. Het is een preventieve actie; laat het chassisnummer controleren bij de officiële dealer.
  38. 38Kritieke ernstFrequentie: Af en toeMercedes-Benz CLA C117Terugroepactie wegens overbelaste startstroombegrenzer met brandrisicoJa: de begrenzer van de stroom van de startmotor kan overbelast raken en oververhit geraken tot de omliggende onderdelen vlam vatten; de campagne dekt de CLA's die tussen februari 2014 en februari 2017 zijn gebouwd.
  39. 39Kritieke ernstFrequentie: Af en toeMercedes-Benz Clase B W246Overbelaste stroombegrenzer van de startmotor, risico op brandBij exemplaren uit de jaren 2014 tot 2017 kan een overbelaste stroombegrenzer van de startmotor onderdelen in de buurt in brand steken, reden voor een actie van de fabrikant.
  40. 40Kritieke ernstFrequentie: Af en toeMercedes-Benz Clase V W447Slecht gemonteerde remleidingen met lekkage van remvloeistof en brandgevaar (november 2018 tot mei 2019)Ja: een Safety Gate-waarschuwing (A12/1375/19) betreft V-Klasse en Vito gebouwd tussen 28 november 2018 en 6 mei 2019 omdat slecht gemonteerde remleidingen vloeistof kunnen verliezen, de remweg kunnen verlengen en, als de vloeistof op hete onderdelen komt, brand kunnen veroorzaken.
  41. 41Kritieke ernstFrequentie: Af en toeMercedes-Benz CLS C257Vochtige connector van de kabelboom van de versnellingsbak: risico op kortsluiting en brandJa: de Mercedes-actie (codes 1595003 en 1595004; Safety Gate-melding A12/01979/24) betreft wereldwijd 57.988 voertuigen —E-Klasse, E-Klasse Coupé/Cabrio, CLS en AMG GT 4-deurs gebouwd tussen 7 juni 2017 en 20 april 2022— vanwege een slecht verwerkte connector van de kabelboom van de versnellingsbak waar vocht in kan komen.
  42. 42Kritieke ernstFrequentie: Af en toeMercedes-Benz CLS C257Slecht vastgezette bout van de massakabel van het 48 V-systeem: brandgevaarJa: Safety Gate-melding A12/00463/24 (Mercedes-code 5491318) betreft wereldwijd 75.159 voertuigen —CLS, E-Klasse en AMG GT 4-deurs gebouwd van 1 juli 2021 tot 6 april 2023— omdat de bout van de 48 V-massakabel in de motorruimte slecht vastgezet kan zijn en te veel kan opwarmen.
  43. 43Kritieke ernstFrequentie: Af en toeMercedes-Benz GLA H247Risico op kortsluiting en brand in de hoogspanningsaccu (plug-inhybride versie)Bij de GLA 250 e (plug-inhybride) gebouwd tussen 20 februari 2021 en 23 januari 2024 kan een kortsluiting in de hoogspanningsaccu brand veroorzaken, volgens een actie van de fabrikant die is opgenomen door een Franse betrouwbaarheidssite.Reparatie: € 0
  44. 44Kritieke ernstFrequentie: Af en toeMercedes-Benz GLC X254Onjuist bewerkte zekeringkast: contactproblemen, verkeerde zekeringen en brandgevaarJa: de Safety Gate-melding SR/02431/25 (codes 8297014 en 8297015) betreft 4.652 voertuigen wereldwijd uit negen series, waaronder de GLC, gebouwd tussen 31 januari en 17 oktober 2023: een verkeerd bewerkte zekeringkast kan het contact verliezen of zekeringen met een verkeerde waarde bevatten en zo belangrijke systemen buiten werking stellen.
  45. 45Kritieke ernstFrequentie: Af en toeMercedes-Benz GLC X254Schroeven van het dashboard zonder het juiste aanhaalmoment: airbag minder effectief en brandgevaarJa: de Safety Gate-melding SR/00307/25 (code 4692204) betreft slechts 17 GLC's gebouwd tussen 23 februari en 19 juni 2023: sommige schroefverbindingen in het dashboardgebied hebben mogelijk niet het juiste aanhaalmoment, wat de steun van de airbag vermindert en volgens het dossier brandgevaar meebrengt.
  46. 46Kritieke ernstFrequentie: Af en toeMercedes-Benz GLE V167Slecht aangedraaide massakabel van 48 V onder de bijrijdersstoel: risico op oververhitting en brandMercedes riep 340.956 GLE's en GLS'en gebouwd tussen 2017 en 2023 terug, omdat de massaverbinding van 48 V onder de bijrijdersstoel tijdens de montage los kan zijn gebleven: de elektrische weerstand neemt toe, het gebied wordt warm en er is brandgevaar.
  47. 47Kritieke ernstFrequentie: Af en toeMercedes-Benz Vito W447Verkeerd gemonteerde remleidingen met lekkage van remvloeistof en brandgevaar (november 2018 tot mei 2019)Ja: tussen 28 november 2018 en 6 mei 2019 zijn enkele Vito's en V-klasses met verkeerd gemonteerde remleidingen afgeleverd; er kon vloeistof lekken, de remweg kon langer worden en, als de vloeistof op hete onderdelen kwam, nam het brandgevaar toe. Het wordt verholpen met een terugroepactie.
  48. 48Kritieke ernstFrequentie: Af en toeMG HSMassakabel van de PTC-verwarming slecht bevestigd: brandgevaar bij de MG HS plug-inhybride (EHS)Ja: MG heeft een terugroepactie voor de EHS (de plug-inhybride HS) omdat de massakabel van de PTC-verwarming slecht vastzit en los kan raken, met risico op oververhitting en brand. Het Europese alarm (Safety Gate A12/00696/23, april 2023) betreft exemplaren gebouwd van 20 januari tot 6 oktober 2022; de Britse DVSA verruimt de periode van juli 2020 tot oktober 2022.
  49. 49Kritieke ernstFrequentie: Af en toeNissan Qashqai IIITerugroepactie wegens brandgevaar bij de brandstofleidingJa: Nissan heeft de Qashqai's die tussen 4 mei 2021 en 17 oktober 2024 zijn gebouwd (motoren 1.3 DIG-T en e-Power) teruggeroepen, omdat de brandstofleiding kan schuren tegen een klem, slijten en gaan lekken; in Duitsland ging het om ongeveer 30.000 voertuigen van een wereldwijd totaal van 390.595.Reparatie: € 0
  50. 50Kritieke ernstFrequentie: Af en toeOpel Astra HBrandgevaar door de verwarmde ruitensproeiermondstukken (2004-2006)Ja: volgens de KBA kunnen bij Astra H's gebouwd tussen 2004 en 2006 defecte verwarmde ruitensproeiermondstukken een voertuigbrand veroorzaken. Opel riep deze exemplaren terug; Gebrauchtwagenberater.de documenteert hetzelfde defect, met dezelfde jaren, bij de Opel Zafira B.
  51. 51Kritieke ernstFrequentie: Af en toeOpel Astra JBrandgevaar door kortsluiting in de koelventilatorJa: Opel riep in 2014 zo'n 60.000 Astra J/GTC's uit 2010-2012 terug omdat een afwijking in het elektrische ontwerp kortsluiting kon veroorzaken als de koelventilator vastliep, met brandgevaar.
  52. 52Kritieke ernstFrequentie: Af en toeOpel Corsa CDefect verwarmd ruitensproeiermondstuk: brandgevaar (terugroepactie 2004-2006)Ja: volgens de Duitse KBA konden Opel Corsa C-exemplaren gebouwd tussen 2004 en 2006 een defect verwarmd ruitensproeiermondstuk hebben dat een voertuigbrand kan veroorzaken.
  53. 53Kritieke ernstFrequentie: Af en toeOpel FronteraKapje van de 48 V-startgenerator raakt de leiding van het benzinedeeltjesfilter van de Frontera: brandgevaarJa: campagne KV7 controleert de Frontera's die tussen juli 2024 en december 2025 zijn gebouwd, omdat de leiding van het benzinedeeltjesfilter het kapje van de 48 V-startgenerator kan raken, of minder dan 10 mm ervan verwijderd kan zijn; water zou een elektrische boog en brand kunnen veroorzaken.
  54. 54Kritieke ernstFrequentie: Af en toeOpel Zafira LifeDefecte hoogspanningskabelboom met brandgevaar (maart-april 2022)In oktober 2022 riep Opel 203 voertuigen (Zafira Life en Vivaro) op voor controle, gebouwd tussen 15 maart en 30 april 2022, omdat een ongeschikte hoogspanningskabelboom kan opwarmen en de contacten van een connector kan verbranden, met brandgevaar (O7P-campagne).
  55. 55Kritieke ernstFrequentie: Af en toePeugeot RCZBrandgevaar door kortsluiting van de verwarmingsweerstand bij de brandstofleidingVolgens het overzicht van fiches-auto.fr werd in oktober 2015 een actie aangekondigd vanwege kortsluitingsgevaar in een verwarmingsweerstand vlak bij een brandstofleiding, die 61.295 voertuigen van de groep betrof, waaronder de RCZ.
  56. 56Kritieke ernstFrequentie: Af en toePorsche Panamera IICorrosie van de besturing van de hulppomp van de airconditioningPorsche heeft de Panamera’s die van 2017 tot 2021 zijn gebouwd teruggeroepen, omdat vocht de besturing van de hulppomp van de airconditioning kan laten corroderen en brand kan veroorzaken, ook als de auto geparkeerd staat. De pomp wordt vervangen door een exemplaar met betere afdichting.Reparatie: € 0
  57. 57Kritieke ernstFrequentie: Af en toeSeat AlteaEen slecht bevestigde massakabel in de optionele standkachel kon een beginnende brand veroorzakenDe KBA documenteerde dat bij Altea's met af fabriek gemonteerde standkachel, gebouwd tussen 1 november 2006 en 21 december 2007, een slecht bevestigde massakabel schade door oververhitting en zelfs een voertuigbrand kon veroorzaken.
  58. 58Kritieke ernstFrequentie: Af en toeSeat León IVRisico op kortsluiting en brand door een verkeerd gedimensioneerde zekering in de León e-Hybrid (2020-2022)Ja: bij de León e-Hybrid (plug-in hybride) gebouwd tussen 2020 en 2022 kan onvoldoende isolatie in de aansluitkast van de hoogspanningsaccu kortsluiting veroorzaken, met brandgevaar. Seat monteert als oplossing een beschermende isolatieplaat binnen een officiële actie.Reparatie: € 0
  59. 59Kritieke ernstFrequentie: Af en toeToyota Aygo XDefecte klem van de hulpaccu: verlies van stuurbekrachtiging en brandrisicoEen Safety Gate-waarschuwing van maart 2023 neemt de Aygo X op tussen acht Toyota-modellen die zijn gebouwd van 24 oktober 2021 tot 26 oktober 2022: de klem van de hulpaccu kan defect zijn, de stuurbekrachtiging uitschakelen en bij lage snelheid oververhit raken met brandrisico.
  60. 60Kritieke ernstFrequentie: Af en toeToyota Hilux VIIIDefecte aansluiting van de hulpaccu: verlies van stuurbekrachtiging en brandgevaarEen Safety Gate-alarm van maart 2023 neemt de Hilux op tussen acht Toyota-modellen gebouwd van 24 oktober 2021 tot 26 oktober 2022: de aansluiting van de hulpaccu kan defect zijn, de stuurbekrachtiging uitschakelen en bij lage snelheid opwarmen met brandgevaar.
  61. 61Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVolkswagen Golf VIIIRisico op kortsluiting en brand door een verkeerd gedimensioneerde zekering bij de plug-inhybride uitvoeringen (eHybrid/GTE)Ja: een onjuiste specificatie van een zekering in de aansluitkast van de hoogspanningsaccu van de Golf 8 eHybrid en GTE kan kortsluiting veroorzaken, met risico op een elektrische schok of brand. Volkswagen brengt als oplossing een isolerende beschermfolie over de kast aan, binnen een officiële actie.Reparatie: € 0
  62. 62Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVolkswagen Sharan IIStartmotor die ingeschakeld kan blijven en oververhit kan raken met brandgevaarVolkswagen riep Sharans terug die in 2011 zijn gebouwd vanwege de veer van de solenoïde van de startmotor: de startmotor kon ingeschakeld blijven, oververhit raken en brand veroorzaken. De DVSA beperkt dit tot de diesels met Start&Stop en telt 16.625 auto's in het Verenigd Koninkrijk; de oplossing is vervanging van de solenoïde.
  63. 63Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVolkswagen Touareg IIICelmodules van de hoogspanningsaccu van de hybride met brandgevaar tijdens het ladenDe Safety Gate vermeldt een terugroepactie (code 93FK) voor hybride Touareg III's gebouwd tussen september 2018 en augustus 2024: de celmodules van de hoogspanningsaccu konden tijdens het laden oververhit raken, met brandgevaar. De DVSA noemt als oplossing een update van de accubeheersoftware.
  64. 64Hoge ernstFrequentie: Af en toeBMW Serie 1 E87Loszittende pluspoolaansluiting van de accu, met risico op oververhitting en brandGebrauchtwagenberater.de documenteert een KBA-actie voor de 1 Serie E87 vanwege een defect in de pluspoolaansluiting van de accu, die los kan raken en een storing in de elektronica van het voertuig kan veroorzaken, met risico op brand.
  65. 65Hoge ernstFrequentie: Af en toeBMW Serie 1 F20Terugroepactie 2025 vanwege brandgevaar door de startmotorJa: in september 2025 riep BMW onder andere de Serie 1 F20/F21 terug, gebouwd tussen september 2015 en het einde van de productie, vanwege een startmotor waarin water kan binnendringen, corrosie kan ontstaan en kortsluiting met brandgevaar kan optreden, zelfs als de auto stilstaat.
  66. 66Hoge ernstFrequentie: Af en toeBMW Serie 3 E90Terugroepactie wegens brandgevaar van de stekker van de verwarmingsventilatorJa: BMW riep in januari 2021 ongeveer 430.000 exemplaren in Duitsland (wereldwijd meer dan een half miljoen) van de 3-serie E90/E91/E92/E93 terug omdat de stekker van de bedrading van de regelaar van de verwarmingsventilator kan corroderen, kortsluiting kan veroorzaken en het voertuig in brand kan steken, zelfs wanneer het stilstaat. Een eerdere actie, van najaar 2017, betrof al een eerste partij exemplaren in de Verenigde Staten.Reparatie: € 0
  67. 67Hoge ernstFrequentie: Af en toeBMW Serie 5 E60Slecht bevestigde pluskabel van de accu, met risico op oververhitting en brandBMW heeft de 5-serie E60 in mei 2012 teruggeroepen omdat de afdekking van de pluspool van de accu verkeerd gemonteerd kon zijn, waardoor de aansluiting kon losraken, met te hoge elektrische weerstand, startproblemen en brandgevaar tot gevolg.
  68. 68Hoge ernstFrequentie: Af en toeBMW X5 F15Besturingseenheid van de stuurbekrachtiging van de X5 F15: terugroepactie wegens brandgevaar en verlies van bekrachtigingVolgens de getuigenissen die fiches-auto.fr verzamelt (56 voor de X5 2013-2018) wordt een terugroepactie van december 2016 genoemd voor de elektronische besturingseenheid van de stuurbekrachtiging, met risico op elektrische brand en verlies van bekrachtiging. De actie wordt alleen in de fiche vermeld; we hebben haar niet kunnen toetsen.
  69. 69Hoge ernstFrequentie: Af en toeCitroën Berlingo IIIDe motoronderplaat kan materiaal vasthouden (brandgevaar)Een actie uit 2022 (ref. R2022299) dekt Berlingo III's gebouwd tussen november 2017 en september 2021 waarvan de metalen onderplaat van de motor materiaal naast de uitlaat kan vasthouden, met brandgevaar tot gevolg.
  70. 70Hoge ernstFrequentie: Af en toeCupra AtecaDe beschermkap van de 2.0 TSI-motor kan losraken en het hete deel van de turbo raken (brandgevaar)Ja: in 2022 werden 30.466 auto's met 2.0 TSI-motor van de reeksen Cupra Ateca, Cupra Leon, Cupra Formentor en Seat Leon, gebouwd tussen 24 juli 2020 en 2 maart 2022, teruggeroepen omdat de motorkap kan losraken en het hete deel van de uitlaat en de turbo kan raken. De controle is gratis en duurt ongeveer 30 minuten.Reparatie: € 0
  71. 71Hoge ernstFrequentie: Af en toeCupra LeónDe beschermkap van de 2.0 TSI-motor kan losraken en de hete zone van de turbo raken (brandgevaar)Ja: in 2022 werden 30.466 auto's met 2.0 TSI-motor uit de León-, Cupra León-, Cupra Ateca- en Cupra Formentor-gamma's teruggeroepen, gebouwd tussen 24 juli 2020 en 2 maart 2022, omdat de motorkap kan losraken en de hete zone van de uitlaat en de turbo kan raken. De controle is gratis en duurt ongeveer 30 minuten.Reparatie: € 0
  72. 72Hoge ernstFrequentie: Af en toeHonda CR-V IIHoofdschakelaar van de elektrische ramen met brandrisico door binnendringend vochtJa: Honda heeft twee keer een terugroepactie gehouden (2012 en 2020-2021) voor CR-V's die zijn gebouwd tussen november 2001 en oktober 2006, omdat de hoofdschakelaar van de elektrische ramen vocht kan opnemen, kan opwarmen en in het slechtste geval brand kan veroorzaken.
  73. 73Hoge ernstFrequentie: Af en toeHonda CR-V VAccukabel zonder zekering met risico op kortsluiting en brand bij een botsingJa: Honda heeft de CR-V’s die tussen mei 2018 en juli 2022 zijn gebouwd teruggeroepen (code 6FA), omdat de kabel die de accu met de zekeringkast verbindt geen zekering heeft. Als hij bij een botsing wordt platgedrukt, kan hij kortsluiting maken, heet worden en een brand veroorzaken. De officiële werkplaats plaatst een zekering in de kabel.
  74. 74Hoge ernstFrequentie: Af en toeHyundai InsterDefecte driewegklep van het koelmiddel (terugroepactie vanwege brandgevaar)Het KBA heeft in juli 2026 een terugroepactie geregistreerd (16829R, Hyundai-code 61D127) voor 40.045 Inster's gebouwd tussen 14 februari 2024 en 14 april 2026: een koelmiddellek bij de driewegklep kan kortsluiting en brand veroorzaken. De klep wordt gratis vervangen door een verbeterd onderdeel.
  75. 75Hoge ernstFrequentie: Af en toeLexus CTDefecte las tussen de brandstoftank en de vulpijp: lek en brandgevaarJa: CT 200h's gebouwd tussen november 2016 en april 2017 hadden een terugroepactie omdat de las tussen de tank en de vulpijp onvoldoende kon zijn, wat tot een brandstoflek met brandgevaar kon leiden. Het verhelpen bestaat uit het vervangen van de tank door een correct gefabriceerde.
  76. 76Hoge ernstFrequentie: Af en toeMazda 2 IIDC/DC-omvormer van het i-Eloop-systeem van de Mazda 2 (DJ) met risico op kortsluiting en brandEen Europese terugroepactie uit 2018 waarschuwde dat een programmeerfout in de besturingseenheid van de DC/DC-omvormer (Mazda 2 DJ en andere) kortsluiting kon veroorzaken, de omvormer kon beschadigen en brand kon veroorzaken.
  77. 77Hoge ernstFrequentie: Af en toeMercedes-Benz GLS X167Massaschroef van het 48 V-systeem losMercedes heeft de GLE en GLS die zijn gebouwd van oktober 2018 tot november 2021 teruggeroepen omdat de massaschroef van 48 V onder de passagiersstoel mogelijk te weinig aandraaimoment heeft. Een losse aansluiting verhoogt de weerstand en de temperatuur en kan in het ergste geval brand veroorzaken.
  78. 78Hoge ernstFrequentie: Af en toeOpel Combo EDe motoronderbescherming kan materiaal opvangen (brandgevaar)Een actie uit 2022 (ref. KAE/200511EE) betreft Combo E's gebouwd tussen 12 maart 2018 en 17 september 2021, waarvan de metalen motoronderbescherming materiaal kan opvangen naast de uitlaat, met brandgevaar.
  79. 79Hoge ernstFrequentie: Af en toePeugeot RifterDe motoronderplaat kan materiaal vasthouden (brandgevaar)Een actie uit 2022 (ref. r2022298) dekt Rifters gebouwd tussen oktober 2017 en september 2021 waarvan de metalen onderplaat van de motor plantaardig materiaal of ander afval naast de uitlaat kan vasthouden, met brandgevaar tot gevolg.
  80. 80Hoge ernstFrequentie: Af en toeRenault Master IIIOnvoldoende massaverbinding in de trekhaakcontactdoos: uitval van de verlichting en brandgevaar (2019)Een actie die in oktober 2020 in de EU is gemeld (code 0DAB), betreft Master-auto's gebouwd tussen 27 februari en 7 november 2019: de massaverbinding van de aanhangwagencontactdoos is onvoldoende, waardoor de verlichting van de aanhanger kan uitvallen en het brandrisico toeneemt.
  81. 81Hoge ernstFrequentie: Af en toeSubaru Forester IIIRelais van de secundaire luchtpomp met brandrisico (campagne 2017)Subaru heeft de Forester's van 2009-2010 (typen SH en SHS) teruggeroepen omdat een defect relais de secundaire luchtpomp kan doen oververhitten. De Europese waarschuwing is RAPEX 49/2017, gemeld door Duitsland.
  82. 82Hoge ernstFrequentie: Af en toeSuzuki Swift IVStoelverwarming slecht bevestigd met brandrisico (campagne, Swift van 2013-2015)De dubbelzijdige tape die de verwarming van de voorstoel vasthoudt, kan aan kracht verliezen, de weerstand doen verschuiven en een deel van de stoel oververhitten tot het vlam vat; het betreft de Swift's die tussen april 2013 en september 2015 zijn gebouwd.
  83. 83Hoge ernstFrequentie: Af en toeToyota Corolla XOververhitting van de schakelaar van de elektrische voorruitbediening (brandgevaar)Toyota heeft twee terugroepacties uitgevoerd voor de schakelaar van de ruitbediening van de Corolla: in 2012, vanwege een gebrekkig smeermiddel dat koolaanslag achterliet en brand kon veroorzaken (4.032 Corolla's in Spanje, gebouwd tussen september 2006 en december 2008), en in 2015, vanwege een mogelijke kortsluiting in de hoofdschakelaar van de bestuurder (periode 2005-2010).
  84. 84Hoge ernstFrequentie: Af en toeToyota Land Cruiser J150Kortsluiting en brandrisico in het verwarmingselement van de sproeiers van de ruitensproeierJa: een Safety Gate-waarschuwing uit 2020 omvat de Land Cruiser Prado (J150) gebouwd tussen mei 2015 en februari 2018. Vocht kan in het verwarmingselement van de sproeiers van de ruitensproeier binnendringen, kortsluiting veroorzaken en het oververhitten, met brandrisico.
  85. 85Hoge ernstFrequentie: Af en toeToyota ProAce CityDe onderste motorbeschermplaat kan materiaal vasthouden en brand veroorzakenVolgens het Duitse KBA kan een ongeschikte metalen onderste motorbeschermplaat brandbare resten (bladeren, gras) ophopen die bij de uitlaat kunnen ontbranden bij de Proace City van 2019 tot 2021; de acties van de Peugeot Rifter en de Opel Combo beschrijven hetzelfde type gebrek aan de beschermplaat.
  86. 86Hoge ernstFrequentie: Af en toeVolkswagen Golf VMassakabel van de extra verwarming: campagne wegens risico op oververhitting en brandIn 2007 en 2008 riep Volkswagen tienduizenden Golf V's terug (ongeveer 10.000 gebouwd tussen 11/2006 en 01/2007 en ongeveer 27.000 van de modeljaren 2007/2008) vanwege een probleem met de massakabel van de extra luchtverwarming, die in het slechtste geval oververhitting en brand kon veroorzaken.
  87. 87Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamAudi A5 IIAlternator-starter met riem van de 2.0 TFSI mild hybrid met brandrisicoAudi heeft A5's met 2.0 TFSI-motor en mild hybrid-systeem die tussen mei 2017 en maart 2020 zijn gebouwd teruggeroepen, omdat vocht in de riemgedreven alternator-starter kan komen, kortsluiting en oververhitting kan veroorzaken met brandrisico.
  88. 88Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamBMW X3 F25Besturingseenheid van de elektrische stuurbekrachtiging: brandgevaar en verlies van ondersteuning (productie 2011-2016)Ja: BMW heeft auto's gebouwd tussen 2011 en 2016 teruggeroepen, waaronder de X3, omdat de besturingseenheid van de elektrische stuurbekrachtiging verkeerd kan zijn gebouwd, met brandgevaar, zelfs als de auto geparkeerd staat, en het verlies van ondersteuning tijdens het rijden.
  89. 89Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamBMW X5 E70Besturingseenheid van de stuurbekrachtiging: verlies van ondersteuning en brand (X5 E70 van 2011-2013)Ja: Gebrauchtwagenberater.de meldt een storing van de stuurbekrachtiging bij X5 E70's gebouwd in april-mei 2012, en een Europese waarschuwing dekt bovendien de besturingseenheid van de elektrische stuurbekrachtiging van BMW van 2011 tot 2016, met brandgevaar.
  90. 90Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamCupra FormentorDefecte zekering met risico op een elektrische boog en brand (campagne 2022)Ja: een Safety Gate-waarschuwing van mei 2022 geldt voor Formentor en León geproduceerd van oktober 2020 tot februari 2022 vanwege een defecte zekering die bij kortsluiting een elektrische boog en brand kon veroorzaken; Auto Zeitung en Auto Express plaatsen het bij de plug-in hybrides.
  91. 91Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamDacia Duster IILekkage in de LPG-tank met brandgevaar (auto's uit 2023)Ja: Dacia riep in november 2023 de Duster LPG (Eco-G) gebouwd tussen februari en juli van dat jaar terug vanwege een lasdefect in de gastank dat kan leiden tot lekkage en brandgevaar in de kofferbak en het interieur.
  92. 92Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamFiat 600Brandgevaar door waterinsijpeling in de beschermkap van de 48 V-startmotor-dynamo (productie 2023-2025)Ja: een actie betreft exemplaren die tussen 28 juli 2023 en 19 december 2025 zijn gebouwd, waarbij te weinig ruimte tussen de pijp van het benzinedeeltjesfilter en de beschermkap van de 48 V-startmotor-dynamo water binnen laat, wat een elektrische vonkboog en brand kan veroorzaken.
  93. 93Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamFord Kuga IIBrandgevaar van het isolatiemateriaal in de B-stijl na activering van de gordelspannerFord riep in 2017 ongeveer 30.000 Kuga's terug, gebouwd tussen juli 2012 en juni 2014, omdat het isolatiemateriaal in de B-stijl vlam kon vatten bij een aanrijding waarbij de pyrotechnische gordelspanner van de voorste gordel werd geactiveerd.
  94. 94Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamJeep AvengerBrandgevaar door binnendringend water bij de beschermkap van de 48 V-startgenerator (productie 2023-2025)Ja: een actie uit 2026 betreft MHEV-uitvoeringen gebouwd tussen 9 maart 2023 en 18 december 2025 waarbij onvoldoende ruimte tussen de pijp van het roetfilter en de beschermkap van de 48 V-startgenerator water doorlaat en een lichtboog en brand kan veroorzaken.
  95. 95Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamMazda CX-3Een defect aan de gelijkstroomomvormer kan kortsluiting en brandgevaar veroorzakenBij exemplaren gebouwd tot april 2017 kan de regeleenheid van de gelijkstroomomvormer slecht werken en een kortsluiting veroorzaken met schade aan de omvormer zelf, met brandgevaar. Mazda verhelpt dit door het onderdeel bij de officiële dealer te controleren.
  96. 96Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamPeugeot 3008 IIIConnector van de 48V-aanvullende verwarming met risico op oververhitting en brandStellantis riep de Peugeot 3008 III gebouwd tussen 26 juni en 20 augustus 2025 terug: de aansluiting van de klem van de kabelboom van de 48V-accu voor de aanvullende verwarming zit mogelijk niet goed vast, wat een vlamboog, oververhitting en brandgevaar kan veroorzaken.
  97. 97Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamSuzuki Swift VRisico op kortsluiting en brand door de positieve 12 V-kabelBij een zeer kleine serie exemplaren van 2022 kan de positieve 12 V-kabel de carrosserie of de negatieve bedrading raken en kortsluiting met brandgevaar veroorzaken. Suzuki riep in maart 2022 wereldwijd 465 voertuigen terug (Swift en Ignis).
  98. 98Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamToyota Aygo IIDe pool van de hulpaccu kan defect raken, met brandgevaar en verlies van stuurbekrachtigingEen Europese actie van 2023 betrof Aygo-exemplaren gebouwd tussen oktober 2021 en oktober 2022 wegens een defecte pool van de 12 V-hulpaccu die bij lage snelheid oververhit kan raken, met brandgevaar, en die de elektrische stuurbekrachtiging kan uitschakelen.
  99. 99Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamToyota Yaris IIDe ruitbedieningsschakelaar van de bestuurder kan kortsluiten en in brand vliegenEen actie uit 2015 betrof Yaris's gebouwd tussen 2005 en 2010, omdat de hoofdschakelaar van de ruitbediening aan de bestuurderszijde kon kortsluiten, oververhit raken en in het ergste geval brand kon veroorzaken.
  100. 100Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamVolkswagen Tiguan IBrandgevaar door de startmotor bij auto's uit 2011Bij auto's met bouwjaar 2011 kon een defecte elektromagneet van de startmotor continu ingeschakeld blijven in plaats van los te koppelen, met brandgevaar tot gevolg; Volkswagen riep de getroffen auto's terug om dit te verhelpen.Reparatie: € 0
  101. 101Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamBMW Z4 G29Relais en startmotor met brandgevaarTwee Europese campagnes betreffen het startsysteem van de Z4: een uit 2025 voor water in het startrelais (2015-2021) en een uit 2026 voor slijtage van het contact van de RSW22-startmotor (2020-2026), beide met brandgevaar.
  102. 102Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamDacia Logan IIPluspool van de accu die contact maakt met de dynamo (brandrisico)Een Safety Gate-waarschuwing (8/2020, Dacia-code 0D9F) meldt dat bij de Logan II die vóór 26 juli 2019 is gebouwd, de pluspool van de accu het koellichaam van de dynamo kan raken, met risico op kortsluiting en brand in het motorcompartiment.
  103. 103Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamHyundai IoniqTerugroepactie vanwege mogelijke hydraulische lekkage in de koppelingsactuator van de DCT-transmissie (brandgevaar)Volgens fiches-auto.fr riep Hyundai de Ioniq Hybrid en Plug-in Hybrid gebouwd tussen 15 december 2015 en 20 september 2017 terug vanwege een mogelijke lekkage van hydraulische vloeistof in de koppelingsactuator van de DCT-versnellingsbak, met brandgevaar.
  104. 104Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamJaguar XJ X351Pluskabel van de dynamo die los kan raken: brandgevaarBij Jaguar XJ's gebouwd tussen augustus en oktober 2014 kan de pluskabel van de dynamo loskomen en het brandrisico verhogen; de campagne controleerde ook de bevestiging van de door de riem aangedreven hulpaggregaten, waarvan een defect de stuurbekrachtiging kan verminderen.
  105. 105Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamLand Rover Range Rover IVVerkeerd gespecificeerde massakabel van de airco-ventilator met brandrisicoIn 2015 werden 4.860 Range Rover's opgeroepen die zijn gebouwd tussen oktober 2014 en februari 2015, omdat de massakabel van de airco-ventilator in het boordnetwerk van het dashboard heet kon worden en de isolatie kon doen smelten, met brandlucht en, bij negeren, brandgevaar. De kabel werd vervangen.
  106. 106Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamPeugeot 207Brandgevaar door de bedrading van de verwarmde stoelen (productie 2009-2015)Een Safety Gate-waarschuwing (A12/0817/16, juli 2016) geldt voor de 207's die zijn gebouwd tussen 29 juni 2009 en 29 mei 2015: de kabelboom van de stoelverwarming kan oververhit raken en brand veroorzaken, ook als de auto geparkeerd staat.

Storingen met brandgevaar per merk

Storingen met brandgevaar in jouw auto

30 auto's hebben meerdere gedocumenteerde storingen met brandgevaar. Kies de jouwe om alleen te zien welke jou raken, per motor en per jaar.

BMW 14
Cupra 1
Fiat 1
Ford 2
Hyundai 2
Kia 2
Mercedes-Benz 7
Toyota 1

Wat kost het om een storing met brandgevaar te repareren

Gesorteerd van duurste naar goedkoopste reparatie. Prijzen in Spanje incl. btw (onderdeel en arbeid); wat elk bedrag omvat staat op de pagina van de storing.

Hoe we de kosten berekenen · De duurste reparaties van alle motoren

Veelgestelde vragen

Welke motoren hebben de meeste storingen met brandgevaar?

Qua ernst en frequentie: de BMW B47 (lekkende EGR-koeler met brandgevaar in de motor, kritieke ernst), de BMW N57 (lekkende EGR-koeler met brandgevaar van de motor, kritieke ernst), de 2.0 en 2.5 Hybrid (storing van de lagedrukbrandstofpomp: vermogensverlies en brandrisico, kritieke ernst), de 1.6 EcoBoost (scheuren in de cilinderkop door oververhitting, met brandgevaar, kritieke ernst), de 1.6 GDi híbrido (Kappa) (hoofdrelais van het vermogensrelaiscomplex (oververhitting en brandrisico), kritieke ernst) en de Audi e-tron / Q8 e-tron (celmodules van de accu met oververhittingsrisico en brand, kritieke ernst). In totaal hebben we 22 motoren met storingen met brandgevaar gedocumenteerd.

Welke auto's hebben problemen met brandgevaar?

Van de modellen die we hebben geanalyseerd: Kia Sportage IV (kortsluiting in de ABS/ESP-eenheid met brandgevaar), Hyundai Tucson III (brandgevaar door de regelmodule van het ABS (HECU)), Ford Kuga III (brandgevaar in de hoogspanningsaccu van de plug-in hybride (recall 25SC4)), Opel Grandland I (risico op oververhitting en brand van de hoogspanningsaccu bij plug-in hybride versies (2019-2022)), Opel Zafira B (brandgevaar door de weerstand van de kachelventilator), BMW Serie 4 G22 (corrosie van de startmotor door waterinsijpeling (brandgevaar)), Cupra León (defecte zekering in de hoogspanningsaccu van de Cupra León e-Hybrid (risico op kortsluiting en brand)) en Mercedes-Benz CLS C257 (vochtige connector van de kabelboom van de versnellingsbak: risico op kortsluiting en brand). In totaal 101 auto's met gedocumenteerde storingen met brandgevaar.

Wat kost het om een storing met brandgevaar te repareren?

Hangt sterk af van de motor of de auto. Bij een onafhankelijke garage € 500 tot € 1.500; bij de dealer € 0 tot € 0, incl. btw, op basis van de 12 storingen met gedocumenteerde kosten. De duurste is lekkende EGR-koeler met brandgevaar in de motor (BMW B47).

Welke symptomen geeft een storing met brandgevaar?

Het vaakst genoemd bij de gedocumenteerde storingen: brandlucht, moeilijk starten of de motor start niet, zware besturing of melding van de stuurbekrachtiging, de elektrische actieradius van de plug-inhybride is gedaald, intermitterende elektronische meldingen of sensorstoringen en koelvloeistofverlies zonder zichtbaar lek.

Bronnen

Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.

  1. Motor BMW B47: problemas, modelos y qué revisarCarexam · Autotijdschriften · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
  2. Fiabilité Audi A4 : pannes, rappels et témoignagesfiches-auto.fr · Betrouwbaarheidsonderzoek · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
  3. Fiabilité Audi Q5 II : pannes, rappels et témoignagesfiches-auto.fr · Betrouwbaarheidsonderzoek · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
  4. Fiabilité Mercedes GLA 2 (H247, depuis 2020) : pannes et rappelsFiches-Auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
  5. Nissan Qashqai III (J12): typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
  6. Rückruf Nissan Qashqai: Kraftstoffleitung kann undicht werdenAutoservicepraxis · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
  7. Erhöhte Brandgefahr! Rückruf von 30.000 Nissan QashqaiADAC · Betrouwbaarheidsonderzoek · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
  8. Porsche Panamera Recalls in EU (page 1)Car-Recalls.eu (Safety Gate) · Officiële instantie · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Engels
  9. Porsche Panamera: humedad en la centralita, riesgo de incendio (KBA)Car-Recalls.eu · Officiële instantie · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het andere taal
  10. Seat Leon IV (seit 2020) – Bekannte Probleme & RückrufeGebrauchtwagenberater.de · Andere bron · gepubliceerd 15 december 2022 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
  11. VW Golf 8 (CD) – Bekannte Probleme & RückrufeGebrauchtwagenberater.de · Andere bron · gepubliceerd 22 april 2022 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
  12. BMW E90Wikipedia (alemán) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
  13. BMW 3er E90/E91/E92/E93: ProblemeGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
  14. Así es como una tapa del motor suelta puede provocar el incendio de tu cocheDiariomotor · Autotijdschriften · gepubliceerd 22 april 2022 · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Spaans
  15. Used Cupra Ateca (Mk1, 2018-date): sporty SUV is practical, stylish and funAuto Express · Autotijdschriften · gepubliceerd 24 november 2025 · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Engels
  16. VW Tiguan I (5N): Schwachstellen & KaufberatungGebrauchtwagenberater · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits