Problemen van de Opel Adam (2012–2019)
Alle 2 motoren van de Opel Adam die we hebben gedocumenteerd, hebben storingen van hoge of kritieke ernst: de 1.0/1.2/1.4 Ecotec en de 1.4 Turbo. Geen enkele heeft het oordeel «Kopen»; de veiligste keuze is de 1.4 Turbo, met het oordeel «Met voorzichtigheid».[1][2][3][4][5][6]
Buiten de motor: Buiten de motor zijn er voor de Opel Adam in de geraadpleegde bronnen geen terugroepacties bekend. Volgens de getuigenissen van fiches-auto.fr worden vooral elektronicastoringen genoemd (stuurunit, startblokkering, parkeersensoren), en incidenteel de airco en de achterste schokdempers.[6]
Cijfer van de Opel Adam: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 13 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Beperkt bewijs: gebaseerd op weinig bronnen of weinig gedocumenteerde storingen, dus hij komt niet in de ranglijsten. Weinig gedocumenteerde storingen betekent niet dat hij betrouwbaar is: hij kan gewoon weinig onderzocht zijn. Hoe het wordt berekend
- Motor4,8Van 4,1 tot 5,5 afhankelijk van de motor
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering8,21 storing
- Remmen8,20 storingen
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing0,00 storingen
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Koplampen en verlichting7,90 storingen
- Elektronica en multimedia8,61 storing
- Klimaatregeling9,61 storing
- Carrosserie en interieur7,30 storingen
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
De zwakke punten van de Opel Adam
- 1Kritieke ernst: Uitgerekte en gebroken distributiekettingMotor 1.0/1.2/1.4 Ecotec · reparatie € 900–€ 1.400
- 2Kritieke ernst: Vroegtijdige motoruitval door een scheur in een zuigerMotor 1.4 Turbo
- 3Hoge ernst: Gefluit, vermogensverlies en slijtage van de turboMotor 1.4 Turbo
- 4Gemiddelde ernst: Olielekkages en hoger olieverbruikMotor 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 5Gemiddelde ernst: Defecte ontstekingsspoelenMotor 1.0/1.2/1.4 Ecotec · reparatie € 150–€ 480
Gedocumenteerde motoren, van meest naar minst risico
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec2012–2019 · 1.2 ecoFLEX · 1.4 ecoFLEXErnstigste storing:Kritieke ernstOordeel:Met voorzichtigheid
- 1.4 Turbo2012–2019 · 1.4 Turbo 150Ernstigste storing:Kritieke ernstOordeel:Met voorzichtigheidVeiligste keuze
Het eerste label is de ernstigste storing die die motor in deze auto treft; het tweede is ons oordeel over de versies die erin zitten. De risico-index van elke motor wordt alleen berekend met de storingen die deze auto treffen (hoe we dit berekenen). We tonen alleen motoren die we met bronnen hebben gedocumenteerd: staat de jouwe er niet bij, dan hebben we hem nog niet geanalyseerd. Alle motoren bekijken
Bekijk wat je moet controleren voor je kooptBuiten de motor
Opel/Vauxhall 1.0, 1.2 en 1.4 Ecotec atmosféricos (GM Family 0 — Z10XEP, Z12XEP/A12XER, Z14XEP/A14XER) · Benzine
- Benamingen
- 1.2 ecoFLEX · 1.4 ecoFLEX
- Storingen die hem treffen
- 6 · 1 met hoge of kritieke ernst
Oordeel over de versie die hij gebruikt
A10XEP / A12XEL / A12XER / A14XEL / A14XER / A14XFL (2008-2019)2008–2019 · 65–100 pk · A10XEP, A12XEL, A12XER, A14XEL, A14XER, A14XFL
Met voorzichtigheidEen algemeen artikel over motoren met problemen van een Franse site noemt expliciet de 1.2 "van eind jaren 2000 en begin jaren 2010" als gevoelig voor kettingproblemen; bij de Adam beschrijft het betrouwbaarheidsdossier de waterpomp als "de duidelijkste zwakte" van de auto en documenteert het vervangingen van ontstekingsspoelen, plus onvolmaakt schakelen van de Easytronic-bak. Het is verstandig die punten te controleren, al zijn er geen aanwijzingen voor een systematisch defect aan het blok.[6][8]
Storingen die de Adam treffen
- Kritieke ernstFrequentie: VaakDistributieUitgerekte en gebroken distributiekettingBij de Corsa C, D en E, de Astra H en de Meriva A heeft de distributieketting van deze motor de neiging voortijdig uit te rekken doordat de spanner het niet altijd volhoudt; in de ernstigste gevallen, gedocumenteerd bij meerdere modellen, is de ketting overgesprongen of gebroken en moest de hele motor worden vervangen.Reparatie (garage): € 900–€ 1.400Verschijnt rond 70.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakSmeringOlielekkages en hoger olieverbruikBij de Corsa C, D en E, de Astra H en de Meriva komen olielekkages vaak voor bij het kleppendeksel, het oliefilter of de oliedrukschakelaar, samen met een iets hoger olieverbruik dan normaal tussen twee verversingen; er is geen patroon van grotere motorschade als je het op tijd aanpakt.Verschijnt rond 80.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakOntstekingDefecte ontstekingsspoelenDe ontstekingsspoelen van deze motor vallen vrij vaak uit bij de Corsa, de Astra, de Meriva en de Adam, met schokken, een brandend motorstoringslampje en, in de duidelijkste gevallen, een motor die op één cilinder minder draait; de garage lost het op door de defecte spoel te vervangen.Reparatie (garage): € 150–€ 480Verschijnt rond 15.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakKoelingLekkende of versleten waterpomp en thermostaatEen betrouwbaarheidsdossier beschrijft de waterpomp als "de duidelijkste zwakte" van de Opel Adam, en hetzelfde onderdeel (samen met de thermostaat) faalt of lekt koelvloeistof ook vaak bij de Corsa, de Astra en de Meriva met deze motor, soms met weinig kilometers.Reparatie (garage): € 300–€ 760Verschijnt rond 22.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeAandrijvingTrage schakelmomenten en slijtage van de actuator van de Easytronic-bakDe geautomatiseerde Easytronic-bak, leverbaar bij deze motor in de Corsa, de Astra, de Meriva en de Adam, schakelt volgens meerdere bronnen traag en met schokken; er is ook een geval van slijtage van de actuator of van uitval van de koppelingsregeleenheid, al is het bewijs over de werkelijke betrouwbaarheid beperkt.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeUitlaatemissiesDefecte lambdasondes in de 1.2 en 1.4 benzineDe 1.2 en 1.4 benzinemotoren van Opel (Twinport en serie A) hebben defecte lambdasondes in de Corsa C, Corsa D en Astra J. Het gevolg is meestal het motorstoringslampje en een slechter geregeld mengsel; de mechaniek wordt er niet door aangetast.
Pagina van de Adam 1.0/1.2/1.4 EcotecAlle versies en storingen van de 1.0/1.2/1.4 Ecotec
1.4 Turbo
Veiligste keuzeOpel/Vauxhall 1.4 Turbo (GM Small Gasoline Engine — A14NET, A14NEL, B14NET, B14XFT, D14XFT) · Benzine
- Benaming
- 1.4 Turbo 150
- Storingen die hem treffen
- 4 · 2 met hoge of kritieke ernst
Oordeel over de versies die hij gebruikt
1.4 Turbo 120-140 pk (A14NET/A14NEL/B14NET, indirecte inspuiting, 2009-2015)2009–2015 · 120–140 pk · A14NET, A14NEL, B14NET
Met voorzichtigheidDe geraadpleegde betrouwbaarheidsfiches per model documenteren herhaaldelijk lekken bij de waterpomp of de thermostaatbehuizing, defecte bobines en slijtage van de turbo; de Zafira Tourer met deze motor registreerde bovendien een geval van motoruitval door een gescheurde zuigerveer bij 103.000 km. Controleer vóór aankoop het koelcircuit, de bobinehistorie en de turbo.[1][2][3][4]
1.4 Turbo 150-152 pk (B14NEH/B14XFT/D14XFT, vanaf 2015-2016)2015–2018 · 150–152 pk · B14NEH, B14XFT, D14XFT
Met voorzichtigheidOp basis van kleine steekproeven van eigenaars concentreren de Astra K en de Adam met deze herziening van 150-152 pk meerdere gevallen van motoruitval, waaronder een in de garage bevestigde zuigerscheur bij 20.000 km; er is geen publieke erkenning van de fabrikant en er zijn geen cijfers voor het hele wagenpark, dus laat een compressietest uitvoeren en vraag de volledige historie op voordat je koopt. Dat betekent niet dat dit een motor is die je algemeen moet mijden.[5][6]
Storingen die de Adam treffen
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeCilinderkop en blokVroegtijdige motoruitval door een scheur in een zuigerBij de Astra K, de Adam en de Zafira Tourer met deze motor zijn verschillende gevallen van complete motoruitval gedocumenteerd, bij de Astra K al vanaf 13.000-20.000 km en in minstens één geval met een door de garage bevestigde zuigerscheur; er is geen actie van de fabrikant en er zijn geen cijfers voor het hele wagenpark.Verschijnt rond 13.000 km
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeTurboGefluit, vermogensverlies en slijtage van de turboBij de Astra J, de Mokka en de Zafira Tourer met deze motor zijn gevallen van turboslijtage gedocumenteerd, met gefluit, vermogensverlies of brandend motorstoringslampje; in de meeste gevallen vervangt de garage de turbo zonder verdere motorschade.Verschijnt rond 75.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakKoelingKoelvloeistoflek bij de waterpomp of de thermostaatbehuizingBij de Astra J, de Mokka, de Meriva B en de Zafira Tourer met deze motor beschrijven eigenaars regelmatig koelvloeistoflekken bij de waterpomp of de kunststof thermostaatbehuizing, met peilverlies en risico op oververhitting als je er niet tijdig mee aan de slag gaat.Reparatie (garage): € 350–€ 550Verschijnt rond 28.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakOntstekingDefecte bobinesDe bobines van de 1.4 Turbo vallen met enige regelmaat uit bij de Mokka en de Meriva B, met schokken, tijdelijk vermogensverlies en brandend motorstoringslampje; de garage lost het op door de aangetaste bobine(s) te vervangen.Reparatie (garage): € 400–€ 600Verschijnt rond 47.000 km
Pagina van de Adam 1.4 TurboAlle versies en storingen van de 1.4 Turbo
Storingen van de Opel Adam buiten de motor
Ophanging, remmen, banden, elektronica en de rest van de auto. Ze komen bij elke motor voor.
Wat de APK bij de Opel Adam vindt
Officiële APK-gegevens uit Nederland: 2.484 keuringen van 1.059 auto's die zijn ingeschreven tussen 2012 en 2019, vergeleken met die van auto's van dezelfde leeftijd.
- Meer gebreken dan gemiddeld
Vering en assen· telt mee in de score
Gebreken bij 4,4% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 3,4%.
- Minder gebreken dan gemiddeld
Remmen· telt mee in de score
Gebreken bij 2,6% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 3,7%.
- Veel meer gebreken dan gemiddeld
Besturing· telt mee in de score
Gebreken bij 9,5% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 1,4%.
- Gemiddeld
Koplampen en verlichting· telt mee in de score
Gebreken bij 12,3% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 14,6%.
- Gemiddeld
Roest en carrosserie· telt mee in de score
Gebreken bij 0,2% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 0,2%.
- Minder gebreken dan gemiddeld
Uitlaat en emissies
Gebreken bij 0,9% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 1,5%.
- Meer gebreken dan gemiddeld
Vloeistoflekkages
Gebreken bij 3,2% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 1,8%.
- Gemiddeld
Ruiten, ruitenwissers en spiegels
Gebreken bij 4,1% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 3,9%.
- Gemiddeld
Banden en wielen· hangt vooral af van het onderhoud
Gebreken bij 16,3% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 16,3%.
De APK meet de slijtage en de gebreken die bij een periodieke controle zichtbaar zijn, niet de storingen van motor of elektronica. Bron: RDW Open Data (publiek domein). Hoe we dit berekenen · opendata.rdw.nl
Checklist voor de aankoop van een gebruikte Opel Adam
Kijk in de advertentie of in de papieren welke motor de auto heeft en loop het bijbehorende blok door. Elk punt komt voort uit een gedocumenteerde storing; je kunt ze afvinken terwijl je controleert.
Als hij de 1.0/1.2/1.4 Ecotec heeft (2012–2019)
Uitgerekte en gebroken distributieketting
Kritieke ernstOlielekkages en hoger olieverbruik
Gemiddelde ernstDefecte ontstekingsspoelen
Gemiddelde ernstLekkende of versleten waterpomp en thermostaat
Gemiddelde ernstAls hij de 1.4 Turbo heeft (2012–2019)
Vroegtijdige motoruitval door een scheur in een zuiger
Kritieke ernstKoelvloeistoflek bij de waterpomp of de thermostaatbehuizing
Gemiddelde ernstDefecte bobines
Gemiddelde ernstGa je een Opel Adam kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Heb je een Opel Adam? Vertel ons welke storingen je hebt gehad, bij hoeveel kilometer en hoeveel je betaalde. Meld je storing.
Veelgestelde vragen
Is de Opel Adam betrouwbaar?
Alle 2 motoren van de Opel Adam die we hebben gedocumenteerd, hebben storingen van hoge of kritieke ernst: de 1.0/1.2/1.4 Ecotec en de 1.4 Turbo. Geen enkele heeft het oordeel «Kopen»; de veiligste keuze is de 1.4 Turbo, met het oordeel «Met voorzichtigheid». Buiten de motor zijn er voor de Opel Adam in de geraadpleegde bronnen geen terugroepacties bekend. Volgens de getuigenissen van fiches-auto.fr worden vooral elektronicastoringen genoemd (stuurunit, startblokkering, parkeersensoren), en incidenteel de airco en de achterste schokdempers.
Welke motor van de Opel Adam is het betrouwbaarst?
Van de 2 motoren die we hebben gedocumenteerd, geen enkele heeft het oordeel «Kopen»; de veiligste keuze is de 1.4 Turbo, met het oordeel «Met voorzichtigheid». De geraadpleegde betrouwbaarheidsfiches per model documenteren herhaaldelijk lekken bij de waterpomp of de thermostaatbehuizing, defecte bobines en slijtage van de turbo; de Zafira Tourer met deze motor registreerde bovendien een geval van motoruitval door een gescheurde zuigerveer bij 103.000 km. Controleer vóór aankoop het koelcircuit, de bobinehistorie en de turbo.[1][2][3][4]
Welke problemen heeft de Opel Adam naast de motor?
Buiten de motor zijn er voor de Opel Adam in de geraadpleegde bronnen geen terugroepacties bekend. Volgens de getuigenissen van fiches-auto.fr worden vooral elektronicastoringen genoemd (stuurunit, startblokkering, parkeersensoren), en incidenteel de airco en de achterste schokdempers. De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: storingen in de elektronische stuurunit (BCM), de startblokkering, de afstandsbediening en de parkeersensoren (elektronica en multimedia, gemiddelde ernst), aircostoringen: slang, compressor en bediening van de klimaatregeling (klimaatregeling, lage ernst) en voortijdige vervanging van de achterste schokdempers (vering, lage ernst).[6]
Welke storingen heeft de Opel Adam?
De belangrijkste qua ernst en frequentie, bij de motoren die we hebben gedocumenteerd, zijn: uitgerekte en gebroken distributieketting (1.0/1.2/1.4 Ecotec, kritieke ernst), vroegtijdige motoruitval door een scheur in een zuiger (1.4 Turbo, kritieke ernst), gefluit, vermogensverlies en slijtage van de turbo (1.4 Turbo, hoge ernst), olielekkages en hoger olieverbruik (1.0/1.2/1.4 Ecotec, gemiddelde ernst) en defecte ontstekingsspoelen (1.0/1.2/1.4 Ecotec, gemiddelde ernst).
Wat is het beste bouwjaar van de Opel Adam om te kopen?
Volgens ons cijfer per jaar is 2012 het beste (7,0/10); het slechtst scoort 2013 (6,3/10). Het cijfer van elk jaar telt alleen de motoren die in dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen: open elk jaar om te zien wat er verandert.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Opel Astra 3 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Opel Mokka : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Opel Meriva 2 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Opel Zafira Tourer : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Opel Astra 5 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Opel Adam : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Opel AdamWikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- Distribution : les moteurs à problèmesFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- GM Family 0 engineWikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- Opel Corsa 3 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Opel Corsa C/D/E: Schwachstellen & KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- Opel Meriva (2003-2009) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans