Code P0530: airco-druksensor: storing in het circuit

Oorspronkelijke definitie (SAE J2012): A/C Refrigerant Pressure Sensor "A" Circuit^[1][2][3]

• P0530Circuit «A» van de koudemiddeldruksensor van de airconditioning.
• P0532Circuit «A» van de koudemiddeldruksensor van de airconditioning: laag signaal.^[3][5][7]
• P0533Circuit «A» van de koudemiddeldruksensor van de airconditioning: hoog signaal.^[3][6]

1. 1Beschadigde, verbrande, gecorrodeerde of losse bekabeling of connectoren van de sensor, of een kortsluiting. TroubleCodes.net zet ze op de eerste plaats; ook Autodoc Club, CarWiki en Ross-Tech noemen ze.^[1][4][7][8]
2. 2Defecte airco-druksensor. Autodoc Club en CarWiki noemen dit als eerste oorzaak, al wijst Rick's erop dat deze sensoren zelden uitvallen.^{[1][3][4][7][8]}
3. 3Verkeerde hoeveelheid koudemiddel: te weinig gas (bijvoorbeeld door een lek) of te veel (overvulling), wat een abnormale druk geeft. Rick's beschouwt dit als de gebruikelijke oorsprong van deze codes.^{[1][3][4][5][8][9]}
4. 4Bij een hoog signaal (P0533): overdruk door verstopte leidingen in het airco-circuit, of vocht in het systeem dat bevriest bij het expansieventiel.^[6][9]
5. 5Doorgebrande zekering in het circuit van de sensor.^[7]
6. 6Defecte airco-compressor of defecte elektromagnetische koppeling daarvan.^[1][4]
7. 7Storing van de regeleenheid (van de motor of van de klimaatregeling): een weinig voorkomende oorzaak.^[1][4][8]

• Motorstoringslampje brandt op het dashboard (Ross-Tech noemt het MIL-lampje), al hoeft P0533 het volgens TroubleCodes.net niet te laten branden.^[1][7][8][9]Motorstoringslampje: storingen die dit veroorzaken
• De airco werkt niet of koelt slecht: de compressor schakelt niet in of werkt onregelmatig, en het systeem kan zichzelf uitschakelen ter bescherming.^{[1][4][5][6][7][8]}Airco koelt niet: storingen die dit veroorzaken
• Onregelmatig stationair toerental bij het inschakelen van de airco.^[1][6]Trillingen: storingen die dit veroorzaken
• Licht verlies aan motorprestaties met ingeschakelde airco.^[1][4][6]Minder vermogen: storingen die dit veroorzaken
• Hoger brandstofverbruik, volgens CarWiki.^[4]Hoger verbruik: storingen die dit veroorzaken

1. 1Lees de codes uit met een diagnoseapparaat en noteer of naast P0530 ook P0532 (laag signaal) of P0533 (hoog signaal) aanwezig is, samen met de freeze-frame-gegevens van het moment van de storing.^[5][6][8]
2. 2Controleer of de airco koelt en of de compressor normaal inschakelt, en zoek naar zichtbare lekken van gas of olie in het circuit.^[4][11]
3. 3Meet de werkelijke druk van het circuit met een manometerset op de hoge- en lagedrukaansluitingen en vergelijk die met de waarde van de sensor. Is de werkelijke druk abnormaal (te weinig gas of overvulling), dan ligt het probleem bij het koudemiddel en niet bij de sensor. Voor deze test is airco-apparatuur nodig.^[3][9]
4. 4Controleer de zekeringen, de bekabeling en de connector van de sensor: schuurplekken, corrosie, kortsluitingen en losse aansluitpunten.^[1][7][8]
5. 5Controleer met een multimeter de referentievoeding van 5 V, de signaalspanning, de doorgang en de weerstand van het circuit, en vergelijk die met de waarden van de fabrikant.^[8][9]
6. 6Test of vervang de sensor pas als de druk en de bekabeling in orde zijn. TroubleCodes.net waarschuwt dat die vervanging door een airco-technicus moet gebeuren, vanwege de apparatuur en de wettelijke eisen voor het omgaan met koudemiddel.^[7][8]