Motor Mazda MX-30 e-Skyactiv: storingen en betrouwbaarheid

• MX-30 e-Skyactiv EV 35,5 kWh, 145 pk (2020-2022)

  2020–2022 · 145 pk

  Met voorzichtigheid

  De MX-30's die tussen mei en november 2020 zijn gebouwd, vallen onder de campagne voor Motor Hill Assist, die met software wordt verholpen; controleer via het chassisnummer of die is uitgevoerd.^[2][7]

• MX-30 e-Skyactiv EV 35,5 kWh, 145 pk, verbeterd laden (2022-2024)

  2022–2024 · 145 pk

  Met voorzichtigheid

  De auto's die tussen april 2022 en maart 2023 zijn ingeschreven (9.585 exemplaren) vallen onder de campagne van de boordlader; na de uitgevoerde update zijn er geen andere gedocumenteerde storingen in het elektrische blok.^[1][8]

Kopen: Geen bekende ernstige storingen, of ze zijn al verholpen in deze uitvoering. Met voorzichtigheid: Te koop als je iets specifieks controleert: historie, vervangen onderdeel of uitgevoerde campagne. Vermijden: Hoog risico op een ernstige storing die moeilijk te controleren of te voorkomen is.

1. 1Hoge ernstFrequentie: Af en toeElektronicaMotor Hill Assist en remlichten: softwarefout in de besturing van de elektromotorJa, maar alleen bij de MX-30 van 2020: Mazda riep 11.774 auto's terug (Europese waarschuwing A12/00247/21) omdat Motor Hill Assist de auto kon laten rijden bij het loslaten van de rem na een overgang van ijs naar een oppervlak met grip, en de remlichten bij achteruitrijden konden gaan branden. Het wordt met software verholpen in ongeveer 20 minuten.
2. 2Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeLadenBoordlader (OBC) met defecte software: detecteert een kabel die er niet is en de auto start nietJa: in 2023 riep Mazda ongeveer 9.585 elektrische MX-30's terug omdat de software van de boordlader kon denken dat er een kabel was aangesloten en de waarschuwing kon tonen dat de auto niet kan starten. Het wordt verholpen door de software van de lader in de garage bij te werken.

Kleuren van de ernst: laag, gemiddeld, hoog, kritiek. Hoe we ze beoordelen

Fabrikant

Mazda

Familie

e-Skyactiv

Type

Elektrisch

Motor

Síncrono de imanes permanentes en el eje delantero, refrigerado por agua (107 kW)

Batterij

35,5 kWh

Vermogen

145 pk

Maximaal koppel

271 Nm

Productie

2020–2024

Merken

Mazda

Technische fiche^[4][5][6]

1. 2020–2022

   MX-30 e-Skyactiv EV 35,5 kWh, 145 pk (2020-2022)

   Eerste versie: accu van 35,5 kWh brutto (30 kWh netto) en een synchrone motor met permanente magneten op de vooras, van 107 kW (145 pk) en 271 N·m. Laden op wisselstroom van 6,6 kW enfasig en snelladen van 37 kW.^[4][5][6]

2. 2022–2024

   MX-30 e-Skyactiv EV 35,5 kWh, 145 pk, verbeterd laden (2022-2024)

   Zelfde motor en accu, met uitgebreid laden op wisselstroom van 6,6 naar 11 kW driefasig en snelladen van 37 naar 50 kW vanaf modeljaar 2022.^[4][6]