Przejdź do treści
MotorFiable
pl

Mitsubishi PHEV vs 1.5 VC-Turbo e-Power: który silnik jest bardziej niezawodny?

Według naszego wskaźnika ryzyka Mitsubishi PHEV ma mniejsze ryzyko niż 1.5 VC-Turbo e-Power: 24/100 (niskie ryzyko) wobec 36/100 (umiarkowane ryzyko). Mitsubishi PHEV: 2 udokumentowane poważne usterki, główna to „Skorodowany czujnik przepływu powietrza: silnik benzynowy nie uruchamia się, aby naładować baterię”; 1.5 VC-Turbo e-Power: 3 udokumentowane poważne usterki, główna to „Tryb awaryjny z powodu kalibracji sterownika akumulatora (odcięcie napędu)”.

Wskaźnik ryzyka

Mitsubishi PHEV

24

Niskie ryzyko · 2 poważne usterki

Mniejsze ryzyko

Wskaźnik ryzyka

1.5 VC-Turbo e-Power

36

Umiarkowane ryzyko · 3 poważne usterki

Wskaźnik (0–100) uwzględnia wagę i częstość trzech najpoważniejszych udokumentowanych usterek. Jak to się liczy

16 źródełJak pracujemy

Czy Mitsubishi PHEV jest niezawodny?

Tak, z zastrzeżeniami: OCU (hiszpańska organizacja konsumencka) stawia Outlandera PHEV na pierwszym miejscu pod względem niezawodności wśród używanych hybryd plug-in. Udokumentowane są pojedyncze akcje serwisowe (świece i oprogramowanie, czujnik przepływu powietrza, przewód paliwowy) oraz możliwa utrata pojemności baterii, wskazana przez jedno źródło i jedno badanie bez podanych liczb. Eclipse Cross PHEV, który korzysta z tego samego układu, nie ma własnych udokumentowanych awarii.[1][2][3][4][5]

Zobacz wszystkie usterki (5): Mitsubishi PHEV

Czy 1.5 VC-Turbo e-Power jest niezawodny?

Danych o niezawodności wciąż jest niewiele: trzycylindrowy silnik 1.5 VC-Turbo wyłącznie wytwarza prąd i w Europie nie są znane jego usterki mechaniczne. Udokumentowane słabe punkty leżą w elektronice e-Power: akcje serwisowe dotyczące akumulatora oraz pojedyncze przypadki unieruchomienia auta.[6][7][8]

Zobacz wszystkie usterki (4): 1.5 VC-Turbo e-Power

Porównanie obok siebie

Porównanie: Mitsubishi PHEV i 1.5 VC-Turbo e-Power
Mitsubishi PHEV1.5 VC-Turbo e-Power
Dane techniczne
TypSilnikSilnik
PaliwoBenzynaBenzyna
Pojemność skokowa—1 497 cm³
RozrządŁańcuch—
Moc163–224 KM190–213 KM
Produkcjaod 2013[9][10][11]od 2022[12][13][14][15]
Niezawodność
Wskaźnik ryzyka (co to jest)24Niskie ryzyko36Umiarkowane ryzyko
Udokumentowane awarie54
O wysokiej lub krytycznej wadze23
Największa wagaWysoka dotkliwośćWysoka dotkliwość
Główne usterki
  1. Średnia dotkliwość: Utrata pojemności baterii trakcyjnej (wysokonapięciowej)
  2. Średnia dotkliwość: Świece i oprogramowanie silnika benzynowego Outlandera PHEV (akcja R3033111)
  3. Wysoka dotkliwość: Skorodowany czujnik przepływu powietrza: silnik benzynowy nie uruchamia się, aby naładować baterię
  1. Wysoka dotkliwość: Tryb awaryjny z powodu kalibracji sterownika akumulatora (odcięcie napędu)
  2. Wysoka dotkliwość: Przewód paliwowy wysuwający się z klipsa i mogący przeciekać
  3. Średnia dotkliwość: Ostrzeżenie e-Power i tryb ograniczony z powodu błędnego odczytu stanu naładowania
Najdroższa udokumentowana naprawaBrak wiarygodnych danychBrak wiarygodnych danych
Które wersje kupować
KupićPolecane wersje
  • 2.4 Eclipse Cross PHEV (4B12, bateria 13,8 kWh, 2021-2024)[4][5]
Brak
Z ostrożnościąWersje wymagające ostrożności
  • 2.0 Outlander PHEV (4B11, bateria 12 kWh, 2013-2018)[3][4][16]
  • 2.4 Outlander PHEV (4B12, bateria 13,8 kWh, 2018-2021)[1][2][3]
  • 1.5 VC-Turbo e-Power 190 KM (Qashqai J12, od 2022)[6][7][8]
  • 1.5 VC-Turbo e-Power 204 KM (X-Trail T33, napęd przedni, od 2022)[6][12]
  • 1.5 VC-Turbo e-Power e-4ORCE 213 KM (X-Trail T33, napęd na cztery koła, od 2022)[12][14]
UnikaćWersje, których unikaćBrakBrak

Waga każdej usterki: zielony – niska; bursztynowy – średnia; czerwony – wysoka; ciemnoczerwony – krytyczna. Jak je oceniamy

Samochody, w których każdy z nich jest montowany

Mitsubishi PHEV

1.5 VC-Turbo e-Power

Inne porównania

Z silnikiem Mitsubishi PHEV

Z silnikiem 1.5 VC-Turbo e-Power

Porównaj inne silniki

To jest porównanie, które właśnie oglądasz: zmień jeden z dwóch silników.

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

  1. Mitsubishi Outlander PHEV, el híbrido enchufable de segunda mano más fiable según la OCUHíbridos y Eléctricos · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 14 maja 2024 · sprawdzono 8 października 2026 · po hiszpański
  2. Mitsubishi Outlander (II & III) – Bekannte Probleme und MängelGebrauchtwagenberater (Alemania) · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 2 marca 2023 · sprawdzono 8 października 2026 · po niemiecku
  3. Baterías de híbrido enchufable: cuándo habrá que sustituirlas (Outlander PHEV)Autofácil · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 7 maja 2020 · sprawdzono 8 października 2026 · po hiszpański
  4. DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Inne źródło · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
  5. El Mitsubishi Eclipse Cross PHEV sí llegará a Europa, incluida España, en 2021Híbridos y Eléctricos · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 18 października 2020 · sprawdzono 8 października 2026 · po hiszpański
  6. Fiabilidad y averías del Nissan Qashqai 3 (2021)fiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 29 października 2026 · po francusku
  7. Nissan Qashqai: richiamo per la batteria del sistema ibridoalVolante · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 4 sierpnia 2026 · sprawdzono 29 października 2026 · po włosku
  8. Nissanowski SUV z usterką systemu zarządzania akumulatoremAutokatalog.pl · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 2025 · sprawdzono 29 października 2026 · po innym języku
  9. Mitsubishi Outlander PHEVWikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
  10. Mitsubishi OutlanderWikipedia (alemán) · Inne źródło · sprawdzono 8 października 2026 · po niemiecku
  11. Mitsubishi 4B1 engineWikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
  12. Nissan X-Trail - WikipediaWikipedia · Inne źródło · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku
  13. Nissan KR engine - WikipediaWikipedia · Inne źródło · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku
  14. Nissan X-Trail (T33) - Wikipedia (versión alemana)Wikipedia · Inne źródło · sprawdzono 29 października 2026 · po niemiecku
  15. Nissan z novim Qashqaijem uvaja e-Power v EvropiRTV Slovenija · Prasa ogólna · opublikowano 19 lutego 2021 · sprawdzono 29 października 2026 · po innym języku
  16. Mitsubishi Outlander PHEV (2013 – 2014): alerta A12/1947/19 (sensor de caudal de aire)car-recalls.eu (alertas Safety Gate / RAPEX) · Inne źródło · opublikowano 13 grudnia 2019 · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku