Audi A3 II (2003–2012)Kontrolki i komunikatyPilność: Szybko do warsztatu
Kontrolka awarii silnika (check engine) w Audi A3 II: przyczyny
W Audi A3 II przyczyną może być 10 udokumentowanych awarii; najważniejsze: Wyciągnięcie łańcucha rozrządu i usterka napinacza (EA111) (silnik 1.2 i 1.4 TSI), Łamanie tłoków i zużycie oleju w 1.4 TSI twincharger (silnik 1.2 i 1.4 TSI) i Zużycie popychacza krzywki pompy wysokiego ciśnienia (silnik VW 2.0 TFSI EA113).[1][4][6]
- Krytyczna dotkliwość: Wyciągnięcie łańcucha rozrządu i usterka napinacza (EA111) · silnik 1.2 i 1.4 TSI
- Krytyczna dotkliwość: Łamanie tłoków i zużycie oleju w 1.4 TSI twincharger · silnik 1.2 i 1.4 TSI
- Wysoka dotkliwość: Zużycie popychacza krzywki pompy wysokiego ciśnienia · silnik VW 2.0 TFSI EA113
- Krytyczna dotkliwość: Zużycie łańcucha rozrządu i napinacza · silnik 2.0 TSI / TFSI
- Średnia dotkliwość: Nagar na zaworach dolotowych · silnik 2.0 TSI / TFSI
Co robić teraz
Szybko do warsztatu
Jeśli świeci światłem ciągłym, możesz spokojnie dojechać do warsztatu i poprosić o odczyt kodów błędów. Jeśli miga lub czujesz spadek mocy, zwolnij i jak najszybciej jedź do warsztatu.
Co to znaczy
Pomarańczowa kontrolka z sylwetką silnika zapala się, gdy sterownik wykryje usterkę wpływającą na spalanie lub emisję spalin. Jeśli miga, zwykle oznacza to wypadanie zapłonów, które mogą uszkodzić katalizator.
Ogólne wyjaśnienie. Kontrolka check engine: awarie, które to powodują we wszystkich autach
Awarie silnika i skrzyni biegów, które to powodują w A3 II
Tylko te, które dotyczą wersji i roczników montowanych w tym aucie. Pod każdym tytułem opisano, jak objaw przejawia się w danej awarii.
1.2 i 1.4 TSI (2007–2013)
Wszystkie awarie Audi A3 II 1.2 i 1.4 TSI2.0 TSI / TFSI (2008–2012)
Wszystkie awarie Audi A3 II 2.0 TSI / TFSIIle to może kosztować
Zależnie od przyczyny naprawa w warsztacie niezależnym kosztuje od 60 €[15] (awaria zaworu PCV (wentylacji skrzyni korbowej)) do 1 400 €[2][3] (Wyciągnięcie łańcucha rozrządu i usterka napinacza (EA111)), z VAT. Zanim wymienisz części, zrób diagnozę: przy świecącej kontrolce kod usterki zwykle wskazuje przyczynę.
Najpoważniejsza awaria wśród możliwych przyczyn: Krytyczna dotkliwość
Inne częste przyczyny: kontrolka check engine
Oprócz udokumentowanych awarii Audi A3 II, to najczęstsze przyczyny w dowolnym aucie według źródeł.
- Wadliwa sonda lambda (czujnik tlenu)[18][19]Częste
- Zabrudzony lub zablokowany zawór EGR[18][20]Częste
- Zużyty lub zatkany katalizator[18][21][22]Częste
- Świece, cewki lub przewody zapłonowe w złym stanie[18][23]Częste
- Uszkodzone wtryskiwacze[18]Możliwe
- Zatkany filtr cząstek stałych[20]Możliwe
Co sprawdzić najpierw
- Zwróć uwagę, jak zachowuje się kontrolka (światło ciągłe czy miganie, żółta, pomarańczowa czy czerwona) i czy auto traci moc, szarpie, hałasuje lub dymi. To decyduje, czy możesz jechać dalej, czy musisz się zatrzymać.[18][24]
- Sprawdź, czy korek wlewu paliwa jest dobrze zakręcony: źle zakręcony korek to jedna z przyczyn wymienianych przez RACE i najłatwiejsza do wykluczenia.[18]
- Zleć odczyt kodów przez złącze OBD w warsztacie z urządzeniem diagnostycznym: kody błędów wskazują element, który zawodzi (sonda, EGR, wtryskiwacze, zapłon, katalizator).[18][22][23]
- Napraw przyczynę i dopiero wtedy zresetuj kontrolkę urządzeniem diagnostycznym. Jeśli skasujesz ją bez naprawy, zapali się ponownie.[18]
Najczęstsze pytania
Kontrolka check engine w Audi A3 II: co to może być?
W Audi A3 II przyczyną może być 10 udokumentowanych awarii; najważniejsze: Wyciągnięcie łańcucha rozrządu i usterka napinacza (EA111) (silnik 1.2 i 1.4 TSI), Łamanie tłoków i zużycie oleju w 1.4 TSI twincharger (silnik 1.2 i 1.4 TSI) i Zużycie popychacza krzywki pompy wysokiego ciśnienia (silnik VW 2.0 TFSI EA113). Każda awaria ma własną kartę z dotkniętymi rocznikami i wersjami, przyczyną i sposobem sprawdzenia.
Kontrolka check engine w Audi A3 II: czy to poważne?
Pilność: szybko do warsztatu. Jeśli świeci światłem ciągłym, możesz spokojnie dojechać do warsztatu i poprosić o odczyt kodów błędów. Jeśli miga lub czujesz spadek mocy, zwolnij i jak najszybciej jedź do warsztatu. Najpoważniejsza awaria, która to powoduje w tym aucie, ma powagę: krytyczna dotkliwość.
Kontrolka check engine w Audi A3 II: ile kosztuje naprawa?
Zależy od przyczyny: w warsztacie niezależnym od 60 € (awaria zaworu PCV (wentylacji skrzyni korbowej)) do 1 400 € (Wyciągnięcie łańcucha rozrządu i usterka napinacza (EA111)), z VAT. Diagnoza w warsztacie, z czytnikiem usterek, jeśli świeci kontrolka, wskaże, co to jest.
Przytrafiło się to twojemu Audi A3 II? Napisz nam, jaka to była awaria, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Problema en la distribución en motores TSi del Grupo VAGBlog Mecánicos · Inne źródło · opublikowano 13 lutego 2014 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
- Coste de cambiar la cadena de distribución: guía VW Audi TSISkanyx · Inne źródło · opublikowano 25 czerwca 2026 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
- Problemas en la cadena de distribución: casos y costeGT Autos (Málaga) · Inne źródło · opublikowano 22 grudnia 2025 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
- Bulletin – Volkswagen 1.4 Piston FailureSouthside Cylinder Heads (taller, Australia) · Inne źródło · opublikowano 6 grudnia 2017 · sprawdzono 26 września 2026 · po angielsku
- VW Konzern 1,4 FSI, TFSI – Kolbenschäden, Ölverbrauch, Kompression, SteuerkettengeräuscheWild Motoren (taller, Alemania) · Inne źródło · opublikowano 24 czerwca 2018 · sprawdzono 26 września 2026 · po niemiecku
- Common problems of Audi A3 8P 2.0 TFSIEuro Auto Pro · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 5 października 2026 · po angielsku
- 2.0 TFSI (EA113): problemas conocidosAutoscore · Inne źródło · sprawdzono 5 października 2026 · po angielsku
- Fiabilité Volkswagen (datos de propietarios por modelo)fiches-auto.fr · Badanie niezawodności · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
- Motores TFSI: características, ventajas e inconvenientesAutofácil · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 18 maja 2020 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
- Cómo saber si el turbo está roto o a punto de romperseMotor.es · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 4 maja 2020 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
- Maxi-fiche fiabilité - Audi A4 (2007-2015) : belle, mais capricieuseCaradisiac · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 1 kwietnia 2023 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
- Fiabilité Volkswagen Golf V - pannes moteur, boîte, électronique...Fiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- EPC-Leuchte: LadedruckstellerSEAT Ibiza Forum (foro) · Forum właścicieli · opublikowano styczeń 2016 · sprawdzono 26 września 2026 · po niemiecku
- ¿Qué es y cómo funciona la válvula PCV?Infotaller · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 21 grudnia 2017 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
- Tu coche quema aceite: 6 señales de alarma y la solución definitiva para salvar tu motorAutopista.es · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 19 czerwca 2026 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
- Fiabilité Audi A3 - pannes moteur, boîte, électronique...Fiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- VW Touran I (1T): Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 30 października 2026 · po niemiecku
- 7 razones por las que el testigo de fallo del motor se enciende en un cocheRACE · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 23 czerwca 2026 · sprawdzono 2 października 2026 · po hiszpański
- Sonda lambda o sensor de oxígeno: síntomas y averíasRACE · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 31 października 2023 · sprawdzono 2 października 2026 · po hiszpański
- Testigo de control de los gases de escapeRACE · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 11 czerwca 2026 · sprawdzono 2 października 2026 · po hiszpański
- Catalizador de un coche: ¿cómo funciona y qué síntomas de fallo puede dar?RACE · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 8 marca 2022 · sprawdzono 2 października 2026 · po hiszpański
- Código de avería P0420 - guía paso a paso para su diagnóstico y resoluciónAutodoc Club · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 2 października 2026 · po hiszpański
- Código de avería P0300 - guía paso a paso para su diagnóstico y resoluciónAutodoc Club · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 2 października 2026 · po hiszpański
- Fallo del motor: guía completa de los símbolos y testigos amarillos en el cocheAutodoc Club · Dokumentacja techniczna · opublikowano 9 września 2026 · sprawdzono 2 października 2026 · po hiszpański