Problemy: BMW Serie 3 E90 N57 (325d i 330d)
BMW Serie 3 E90 miał N57 od 2008 do 2012 (325d i 330d). Dotyczą go 3 udokumentowane usterki; najważniejsza to «nieszczelności chłodnicy EGR z ryzykiem pożaru silnika» (krytyczna dotkliwość, bardzo częsta). Nasz werdykt: «Z ostrożnością». Spośród udokumentowanych silników w BMW Serie 3 E90 najbezpieczniejszą opcją jest N52 / N53.
Ocena silnika w tym samochodzie
1,6 na 10Bardzo niska niezawodność
Tylko z usterkami dotyczącymi wersji i lat modelu Serie 3 E90. Jak ją liczymy
Ocena ogólna: BMW Serie 3 E90
4,3 na 10Niska niezawodność
Silniki, skrzynia biegów, zawieszenie, hamulce, elektronika i reszta auta. Zobacz podział
BMW N57 (N57D30) · Diesel
- Nazwy
- 325d · 330d
- Usterki, które go dotyczą
- 3 · 2 o wysokiej lub krytycznej powadze
Werdykt dla montowanych wersji
N57D30 245-258 KM, pojedyncze turbo (O0/O1, 2008-2019)2008–2019 · 245–258 KM · N57D30O0, N57D30O1, N57D30OL
Z ostrożnościąTo samo udokumentowane ryzyko tylnego łańcucha rozrządu i objęcia akcją serwisową chłodnicy EGR co w reszcie gamy N57.[3][4]
N57D30 204-211 KM, pojedyncze turbo (U0/UL, 2010-2013)2010–2013 · 204–211 KM · N57D30U0, N57D30UL
Z ostrożnościąDzieli z resztą rodziny N57 udokumentowane ryzyko związane z tylnym łańcuchem rozrządu i, zależnie od daty produkcji, może mieścać się w oknie objętym akcją serwisową BMW dotyczącą chłodnicy EGR.[3][4]
Usterki dotyczące Serie 3 E90
Tylko te, które dotyczą wersji i lat montowanych w tym samochodzie. BMW N57 ma łącznie 4 udokumentowane usterki.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: Bardzo częstaUkład ograniczania emisjiNieszczelności chłodnicy EGR z ryzykiem pożaru silnikaTak: podobnie jak N47 i B47, N57 jest objęty akcją serwisową BMW z powodu nieszczelności chłodnicy EGR, które mogą zmieszać płyn chłodzący z sadzą i olejem do temperatur spalania. BMW bezpłatnie kontroluje sześciocylindrowe silniki wyprodukowane od lipca 2012 do czerwca 2015 z powodu ryzyka pożaru.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: CzęsteRozrządZużycie tylnego łańcucha rozrząduN57 odziedziczył po N47 łańcuch rozrządu z tyłu bloku, przy skrzyni biegów, co komplikuje każdą naprawę. W odróżnieniu od N47 nie ma udokumentowanej akcji serwisowej ani masowej fali reklamacji, a przypadki poważnego zużycia pojawiają się głównie powyżej 200.000 km.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteInneZużycie tłumika drgań koła pasowego wału korbowegoTłumik drgań (koło pasowe) wału korbowego N57 zużywa się z użytkowaniem i według technicznego przewodnika po silniku zwykle wymaga wymiany między 80.000 a 120.000 km, sygnalizując to nietypowymi dźwiękami, zanim ulegnie całkowitej awarii.Pojawia się około 80 000 km
Co sprawdzić przed zakupem używanego BMW Serie 3 E90 N57 (325d i 330d)
Każdy punkt wynika z udokumentowanej usterki dotyczącej tego samochodu. Możesz je odhaczać w trakcie oględzin.
Jeśli ma BMW N57 (2008–2012)
Nieszczelności chłodnicy EGR z ryzykiem pożaru silnika
Krytyczna dotkliwośćZużycie tylnego łańcucha rozrządu
Krytyczna dotkliwośćZużycie tłumika drgań koła pasowego wału korbowego
Średnia dotkliwośćInne silniki i skrzynie biegów w BMW Serie 3 E90
Ocena każdego z nich z usterkami dotyczącymi tego samochodu, od najlepszej do najgorszej.
- Skrzynia biegów ZF 6HP2005–2012 · 3 awarieWysoka dotkliwość5,4 na 10
- N52 / N532005–2012 · 6 awariiWysoka dotkliwość5,2 na 10
- N54/N552007–2011 · 6 awariiWysoka dotkliwość5,2 na 10
- N43/N462005–2012 · 4 awarieKrytyczna dotkliwość4,1 na 10
- M572005–2008 · 4 awarieKrytyczna dotkliwość3,7 na 10
- M472005–2007 · 6 awariiKrytyczna dotkliwość2,1 na 10
- N472007–2012 · 5 awariiKrytyczna dotkliwość1,3 na 10
Awarie BMW Serie 3 E90 poza silnikiem
Zawieszenie, hamulce, elektronika i reszta auta: dotyczą z dowolnym silnikiem.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład kierowniczyAwaria przekładni kierowniczej i pompy wspomaganiaTo jedna z najczęściej wymienianych przez właścicieli usterek: fiches-auto.fr opisuje awarie przekładni kierowniczej (czasem zablokowanej) i pompy wspomagania, zwłaszcza w 318i i 320d, z wymianą kolumny kierowniczej za 800-1200 € lub reprogramowaniem za około 200-250 € we Francji.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaPoduszki powietrzne i bezpieczeństwoAkcje serwisowe dotyczące generatorów gazu Takata w poduszce powietrznej kierowcyTak: Seria 3 E90/E91/E92/E93 jest objęta kolejnymi światowymi akcjami BMW dotyczącymi generatorów gazu Takata w poduszce powietrznej kierowcy, które z czasem mogą ulec degradacji i przy zadziałaniu wyrzucać metalowe odłamki. Najszersza, z maja 2026 roku, obejmuje pojazdy wyprodukowane od stycznia 2006 do czerwca 2015 roku; wcześniejsza, z marca 2024 roku, objęła starsze egzemplarze z lat 2004 i 2005.Naprawa: 0 €
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaKlimatyzacjaAkcja z powodu ryzyka pożaru złącza dmuchawy ogrzewaniaTak: w styczniu 2021 roku BMW wezwało do serwisów około 430 000 egzemplarzy Serii 3 E90/E91/E92/E93 w Niemczech (ponad pół miliona na świecie), ponieważ złącze wiązki regulatora dmuchawy ogrzewania może ulec korozji, spowodować zwarcie i podpalić pojazd, nawet gdy stoi. Wcześniejsza akcja z jesieni 2017 roku objęła już pierwszą partię egzemplarzy w Stanach Zjednoczonych.Naprawa: 0 €
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład elektrycznyUsterka złącza dodatniego kabla akumulatoraBMW wezwało do serwisów benzynowe egzemplarze Serii 3 E90 z lat 2006-2011 i diesle z lat 2009-2011 z powodu wadliwego złącza dodatniego kabla akumulatora, które może spowodować awarię układu elektrycznego i silnika, według gebrauchtwagenberater.de.Naprawa: 0 €
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaZawieszenieZużycie amortyzatorów, tulei i łożysk zawieszeniaWraz z przebiegiem E90 zwykle wymaga wymiany amortyzatorów, tulei lub łożysk zawieszenia: fiches-auto.fr podaje kilka przypadków między 150 000 a 170 000 km, a gebrauchtwagenberater.de cytuje dane niemieckiego przeglądu technicznego (TÜV), według których sprężyny i amortyzatory są częstym punktem uwagi.
Kupujesz BMW Serie 3 E90 N57 (325d i 330d)?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Dla BMW Serie 3 E90 udokumentowano akcje przywoławcze i kampanie serwisowe: 4. Zobacz które i jak sprawdzić, czy dotyczą Ciebie
Najczęstsze pytania
Czy BMW Serie 3 E90 N57 (325d i 330d) jest niezawodny?
BMW Serie 3 E90 miał N57 od 2008 do 2012 (325d i 330d). Dotyczą go 3 udokumentowane usterki; najważniejsza to «nieszczelności chłodnicy EGR z ryzykiem pożaru silnika» (krytyczna dotkliwość, bardzo częsta). Nasz werdykt: «Z ostrożnością». Spośród udokumentowanych silników w BMW Serie 3 E90 najbezpieczniejszą opcją jest N52 / N53.
Jakie usterki ma BMW Serie 3 E90 N57 (325d i 330d)?
Udokumentowane usterki dotyczące tego samochodu to: nieszczelności chłodnicy EGR z ryzykiem pożaru silnika (krytyczna dotkliwość), zużycie tylnego łańcucha rozrządu (krytyczna dotkliwość) i zużycie tłumika drgań koła pasowego wału korbowego (średnia dotkliwość).
Jaki silnik wybrać w BMW Serie 3 E90?
Żadna nie ma werdyktu „Kupić”; najbezpieczniejszą opcją jest skrzynia ZF 6HP, z werdyktem „Z ostrożnością”.
Masz BMW Serie 3 E90 N57 (325d i 330d)? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- BMW 3 Series (E90)Wikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
- BMW N57Wikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
- Motor BMW N57 - Reparación EspecializadaDasercars · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
- 324.000 diésel de BMW tendrán que pasar por el taller en Europa, por un posible riesgo de incendio en la EGRDiariomotor · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 8 sierpnia 2018 · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
- BMW N57D30 engine specifications, problems and reliabilityBimmerPulse · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku