Problemy: BMW Z4 E89 N52 / N53 (sDrive30i)
BMW Z4 E89 miał N52 / N53 od 2009 do 2013 (Z4 sDrive23i i sDrive30i). Dotyczą go 3 udokumentowane usterki; najważniejsza to «awaria elektrycznej pompy wody i termostatu» (średnia dotkliwość, częste). Nasz werdykt: «Z ostrożnością». To najbezpieczniejsza opcja spośród udokumentowanych silników w BMW Z4 E89.
_front_20100815.jpg){kind=link}
Ocena silnika w tym samochodzie
6,5 na 10Akceptowalna niezawodność
Tylko z usterkami dotyczącymi wersji i lat modelu Z4 E89. Jak ją liczymy
Ocena ogólna: BMW Z4 E89
6,8 na 10Akceptowalna niezawodność
Silniki, skrzynia biegów, zawieszenie, hamulce, elektronika i reszta auta. Zobacz podział
BMW N52 / N53
Najbezpieczniejsza opcjaBMW N52 i N53 (seis cilindros atmosférico) · Benzyna
- W Z4 E89
- 2009–2013[1]
- Nazwy
- Z4 sDrive23i · sDrive30i
- Usterki, które go dotyczą
- 3
Werdykt dla montowanej wersji
N52B30 3.0 (2004-2015)2004–2015 · 215–268 KM · N52B30, N51B30
Z ostrożnościąTe same słabe punkty co N52B25; egzemplarze sprzed końca 2008 roku mogą mieć hałaśliwe hydrauliczne popychacze.[1][2]
Usterki dotyczące Z4 E89
Tylko te, które dotyczą wersji i lat montowanych w tym samochodzie. BMW N52 / N53 ma łącznie 6 udokumentowanych usterek.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteChłodzenieAwaria elektrycznej pompy wody i termostatuPlastikowa elektryczna pompa wody N52 pęka lub psuje się wcześniej niż mechaniczna, a termostat zwykle idzie w parze z nią; zaleca się wymianę profilaktyczną około 80 000-100 000 km.Naprawa (warsztat): 350–600 €Pojawia się około 80 000 km
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteSmarowanieWyciek oleju przez uszczelkę obudowy filtra olejuUszczelka obudowy filtra oleju z czasem twardnieje i przecieka we wszystkich N52; wyciek może zabrudzić silnik i uszkodzić pobliskie części.
- Niska dotkliwośćCzęstość: CzęsteSmarowaniePokrywa zaworów i zawór odmy skrzyni korbowejPlastikowa pokrywa zaworów N52 pęka pod wpływem cykli temperatury, a układ odmy skrzyni korbowej zawodzi, dając gwizd, wycieki i zużycie oleju.Naprawa (warsztat): 200–350 €
Co sprawdzić przed zakupem używanego BMW Z4 E89 N52 / N53 (sDrive30i)
Każdy punkt wynika z udokumentowanej usterki dotyczącej tego samochodu. Możesz je odhaczać w trakcie oględzin.
Jeśli ma BMW N52 / N53 (2009–2013)
Awaria elektrycznej pompy wody i termostatu
Średnia dotkliwośćWyciek oleju przez uszczelkę obudowy filtra oleju
Średnia dotkliwośćPokrywa zaworów i zawór odmy skrzyni korbowej
Niska dotkliwośćInne silniki i skrzynie biegów w BMW Z4 E89
Ocena każdego z nich z usterkami dotyczącymi tego samochodu, od najlepszej do najgorszej.
Awarie BMW Z4 E89 poza silnikiem
Zawieszenie, hamulce, elektronika i reszta auta: dotyczą z dowolnym silnikiem.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaNadwozie i wnętrzeAwaria czujników, siłowników i silników składanego sztywnego dachuWedług opinii zebranych przez fiches-auto.fr składany sztywny dach w Z4 E89 bywa kapryśny: zawodzą czujniki, siłowniki lub silniki, a dach zacina się albo nie domyka, z przypadkami przy 84 000 i 147 000 km.
- Niska dotkliwośćCzęstość: RzadkaElektronika i multimediaAwaria Comfort Access i klamek drzwiWedług opinii zebranych przez fiches-auto.fr w Z4 E89 klamka lub antena dostępu komfortowego może przestać komunikować się z samochodem, a w jednym przypadku nie składał się ekran GPS.
- Niska dotkliwośćCzęstość: RzadkaUkład elektrycznyNieregularne działanie podnośników szyb w oknach bezramkowychWedług opinii zebranych przez fiches-auto.fr podnośniki szyb w oknach bezramkowych Z4 E89 mogą działać nieregularnie, co w kabriolecie grozi przedostawaniem się wody.
Kupujesz BMW Z4 E89 N52 / N53 (sDrive30i)?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy BMW Z4 E89 N52 / N53 (sDrive30i) jest niezawodny?
BMW Z4 E89 miał N52 / N53 od 2009 do 2013 (Z4 sDrive23i i sDrive30i). Dotyczą go 3 udokumentowane usterki; najważniejsza to «awaria elektrycznej pompy wody i termostatu» (średnia dotkliwość, częste). Nasz werdykt: «Z ostrożnością». To najbezpieczniejsza opcja spośród udokumentowanych silników w BMW Z4 E89.
Jakie usterki ma BMW Z4 E89 N52 / N53 (sDrive30i)?
Udokumentowane usterki dotyczące tego samochodu to: awaria elektrycznej pompy wody i termostatu (średnia dotkliwość), wyciek oleju przez uszczelkę obudowy filtra oleju (średnia dotkliwość) i pokrywa zaworów i zawór odmy skrzyni korbowej (niska dotkliwość).
Jaki silnik wybrać w BMW Z4 E89?
Żadna nie ma werdyktu „Kupić”; najbezpieczniejszą opcją jest BMW N52 / N53, z werdyktem „Z ostrożnością”.
Masz BMW Z4 E89 N52 / N53 (sDrive30i)? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- BMW N52 Engine ProblemsBMW Tuning · Inne źródło · sprawdzono 5 października 2026 · po angielsku
- These BMW N52 Years Have The Most ProblemsJalopnik · Prasa ogólna · sprawdzono 5 października 2026 · po angielsku
- Problemas BMW N52Total Renting · Inne źródło · sprawdzono 5 października 2026 · po hiszpański