Problemy: Chevrolet Aveo z 2012 roku
Chevrolet Aveo z 2012 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 2 silniki – 1.3 Multijet i 1.0/1.2/1.4 Ecotec. Wszystkie mają poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest 1.0/1.2/1.4 Ecotec (werdykt «Z ostrożnością»). Poza silnikiem są 3 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2012, na przykład nadmuchiwacz poduszki kierowcy z pogorszonym paliwem rozprężnym.
Ocena: Chevrolet Aveo z 2012 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 14 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik3,8Od 3,6 do 4,1 zależnie od silnika
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie10,0Brak udokumentowanych usterek
- Hamulce10,0Brak udokumentowanych usterek
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ elektryczny8,61 awaria
- Reflektory i światła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze10,0Brak udokumentowanych usterek
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo6,62 awarie
Co zmienia się względem Chevrolet Aveo z 2011 roku
Te same silniki i te same udokumentowane usterki co w 2011.
Silnik 1.3 Multijet w Chevrolet Aveo z 2012 roku
Nazwy: 1.3 VCDi
- Z ostrożnością
1.3 Multijet II 16v Euro 5 (75-95 KM, 2009-2015)
75–95 KM · Z13DTH, 199B1.000
Poprawia zużycie paliwa i hałas względem pierwszej generacji, ale ma ten sam układ łańcucha i napinacza, z udokumentowanymi przypadkami wyciągnięcia. Warto poprosić o historię obsługi i uważać na rozcieńczanie oleju, jeśli auto jest użytkowane głównie w mieście.[4][5]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2012
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: CzęsteRozrządWyciągnięcie łańcucha rozrządu i awaria napinaczaTak: hydrauliczny napinacz łańcucha rozrządu może tracić ciśnienie i pozwolić łańcuchowi się poluzować; jeśli przeskoczy zęby lub pęknie, może zniszczyć silnik. To udokumentowany problem w Fiacie, Oplu, Suzuki i Fordzie z tym silnikiem, związany głównie z rzadkimi wymianami oleju.Naprawa (warsztat): 350–550 €Pojawia się około 70 000 km
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiNiepełne regeneracje filtra cząstek stałych i rozcieńczanie olejuPrzy bardzo miejskim użytkowaniu, z krótkimi trasami, które nie pozwalają dokończyć regeneracji filtra cząstek stałych, niespalony olej napędowy przedostaje się do miski olejowej i rozcieńcza olej; jego poziom na bagnecie może rosnąć, a olej traci zdolność smarowania. Powtarzane wielokrotnie przyspiesza zużycie silnika.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaTurboZacinanie się turbosprężarki o zmiennej geometriiW wersjach z turbosprężarką o zmiennej geometrii łopatki mogą się zaciąć z powodu nagromadzenia sadzy, zwłaszcza w autach użytkowanych w mieście na krótkich trasach. Silnik stopniowo traci moc i może dymić na czarno przy przyspieszaniu.Naprawa (warsztat): 450–700 €
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaWtryskZużycie wtryskiwaczy i pompy wysokiego ciśnienia przez zanieczyszczone paliwoWtryskiwacze Bosch i pompa wysokiego ciśnienia układu common rail są wrażliwe na paliwo złej jakości lub z wodą kondensacyjną. Przy zanieczyszczonym oleju napędowym mogą powstawać opiłki, które najpierw uszkadzają pompę, a potem same wtryskiwacze.Naprawa (warsztat): 600–1 200 €
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiZapchanie zaworu EGR przez sadzęZawór EGR w 1.3 Multijet łatwo gromadzi sadzę na krótkich trasach miejskich, co powoduje niestabilny bieg jałowy, utratę mocy i zapaloną kontrolkę silnika. To jeden z najczęściej wymienianych przez właścicieli problemów tego silnika.Naprawa (warsztat): 130–400 €
Silnik 1.0/1.2/1.4 Ecotec w Chevrolet Aveo z 2012 roku
Nazwy: 1.2 · 1.4
- Z ostrożnością
A10XEP / A12XEL / A12XER / A14XEL / A14XER / A14XFL (2008-2019)
65–100 KM · A10XEP, A12XEL, A12XER, A14XEL, A14XER, A14XFL
Ogólny artykuł o silnikach z problemami z francuskiego serwisu wprost wskazuje 1.2 „z końca lat 2000 i początku 2010” jako podatny na usterki łańcucha; w Adamie opis niezawodności określa pompę wody jako „najwyraźniejszą słabość” auta i dokumentuje wymiany cewki zapłonowej, a także niedoskonałą zmianę biegów w skrzyni Easytronic. Warto sprawdzić te punkty, choć nie ma oznak systematycznej awarii bloku.[6][7]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2012
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: CzęsteRozrządWydłużenie i zerwanie łańcucha rozrząduW Corsie C, D i E, Astrze H i Meriva A łańcuch rozrządu tego silnika ma tendencję do przedwczesnego wydłużania się, bo napinacz nie zawsze wytrzymuje; w najpoważniejszych przypadkach, udokumentowanych w kilku modelach, łańcuch przeskakiwał lub się zrywał, co zmuszało do wymiany całego silnika.Naprawa (warsztat): 900–1 400 €Pojawia się około 70 000 km
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteSmarowanieWycieki oleju i zwiększone zużycieW Corsie C, D i E, Astrze H i Meriva częste są wycieki oleju spod pokrywy zaworów, filtra oleju lub czujnika ciśnienia, wraz z nieco większym niż normalnie zużyciem oleju między wymianami; jeśli zareagujesz na czas, nie ma wzorca poważniejszego uszkodzenia silnika.Pojawia się około 80 000 km
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteZapłonAwaria cewek zapłonowychCewki zapłonowe tego silnika dość często zawodzą w Corsie, Astrze, Meriva i Adamie, powodując szarpanie, zapaloną kontrolkę silnika i, w najwyraźniejszych przypadkach, pracę silnika na jednym cylindrze mniej; warsztat rozwiązuje to, wymieniając uszkodzoną cewkę.Naprawa (warsztat): 150–480 €Pojawia się około 15 000 km
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteChłodzenieWyciek lub zużycie pompy wody i termostatuJeden z opisów niezawodności określa pompę wody jako „najwyraźniejszą słabość” Opla Adama, a ten sam element - razem z termostatem - zawodzi lub traci płyn chłodniczy często także w Corsie, Astrze i Meriva z tym silnikiem, czasem przy niewielkim przebiegu.Naprawa (warsztat): 300–760 €Pojawia się około 22 000 km
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaNapędWolne zmiany biegów i zużycie siłownika skrzyni EasytronicZautomatyzowana skrzynia Easytronic, dostępna z tym silnikiem w Corsie, Astrze, Meriva i Adamie, zmienia biegi wolno i z szarpnięciami według kilku źródeł; zdarza się też zużycie siłownika lub awaria jego sterownika sprzęgła, choć dowody dotyczące jej rzeczywistej niezawodności są ograniczone.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład ograniczania emisjiUszkodzone sondy lambda w silnikach benzynowych 1.2 i 1.4Benzynowe silniki Opla 1.2 i 1.4 (Twinport i seria A) mają usterki sond lambda w Corsie C, Corsie D i Astrze J. Zwykle skutkuje to zapaleniem kontrolki silnika i gorzej regulowaną mieszanką; nie uszkadza to mechaniki.
Usterki poza silnikiem: Chevrolet Aveo z 2012 roku
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaPoduszki powietrzne i bezpieczeństwoNadmuchiwacz poduszki kierowcy z pogorszonym paliwem rozprężnymTak: kampania z 2024 roku (Safety Gate A12/02858/24, KBA 13971R) obejmuje Aveo wyprodukowane od 26 stycznia 2011 do 27 czerwca 2016 roku z powodu nadmuchiwacza poduszki kierowcy, którego paliwo rozprężne może się z czasem pogorszyć; przy rozłożeniu poduszki mogłyby wylecieć odłamki. Poduszkę wymienia się w autoryzowanym warsztacie.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład elektrycznyZużyta wkładka stacyjki: silnik działa dalej po przekręceniu kluczyka w pozycję wyłączeniaTak: w 2015 roku była kampania z powodu nietypowego zużycia wkładki stacyjki Aveo T300 (wyprodukowanego od listopada 2010 do sierpnia 2014): przy kluczyku w pozycji wyłączenia silnik może pracować jeszcze przez chwilę, a przy włączonym biegu auto mogłoby ruszyć. Wkładkę się wymienia.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaPoduszki powietrzne i bezpieczeństwoWadliwa uszczelka pompy paliwa z części zamiennych: wyciek przy przewróceniu autaTak: w 2016 roku była kampania, ponieważ uszczelki pompy paliwa dostarczane jako część zamienna mogły być wadliwe i przepuszczać paliwo przy przewróceniu auta, z ryzykiem pożaru. Dotyczy to Aveo wyprodukowanych od kwietnia 2011 do stycznia 2015 roku z zamontowaną tą uszczelką, nie wszystkich.
Kupujesz Chevrolet Aveo z 2012 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Chevrolet Aveo z 2012 roku jest niezawodny?
Chevrolet Aveo z 2012 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 2 silniki – 1.3 Multijet i 1.0/1.2/1.4 Ecotec. Wszystkie mają poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest 1.0/1.2/1.4 Ecotec (werdykt «Z ostrożnością»). Poza silnikiem są 3 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2012, na przykład nadmuchiwacz poduszki kierowcy z pogorszonym paliwem rozprężnym.
Co lepsze: Chevrolet Aveo z 2012 czy z 2011?
Pod względem udokumentowanych usterek są takie same: te same silniki i te same usterki dotyczą egzemplarzy z 2011 i z 2012. Wybieraj według stanu, przebiegu i historii serwisowej.
Który rocznik Chevrolet Aveo jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepszy jest 2015 (6,6/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2011 (5,0/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Chevrolet Aveo z 2012 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2012 to: wyciągnięcie łańcucha rozrządu i awaria napinacza (1.3 Multijet, krytyczna dotkliwość), wydłużenie i zerwanie łańcucha rozrządu (1.0/1.2/1.4 Ecotec, krytyczna dotkliwość), nadmuchiwacz poduszki kierowcy z pogorszonym paliwem rozprężnym (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, krytyczna dotkliwość), niepełne regeneracje filtra cząstek stałych i rozcieńczanie oleju (1.3 Multijet, wysoka dotkliwość) i zacinanie się turbosprężarki o zmiennej geometrii (1.3 Multijet, wysoka dotkliwość).
Masz Chevrolet Aveo z 2012 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Chevrolet Aveo II (T300): Bekannte Probleme & MängelGebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 31 października 2026 · po niemiecku
- Fiabilité Chevrolet Aveo (2008-2015): pannes, rappels et témoignagesFiches-auto.fr · Badanie niezawodności · sprawdzono 31 października 2026 · po francusku
- Chevrolet AveoWikipedia (en) · Inne źródło · sprawdzono 31 października 2026 · po angielsku
- Fiat 1.3 JTD/Multijet: corrente folgada e entupimento dos canais de lubrificaçãoProvmec · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 26 września 2026 · po portugalsku
- 1.3 CDTi Opel (Z13DT) Multijet: ficha técnica, problemas y tuningMotordinámico · Inne źródło · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
- Distribution : les moteurs à problèmesFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Opel Adam : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku