Problemy: Chevrolet Tracker z 2022 roku

Chevrolet Tracker z 2022 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 1.0 i 1.2 de 3 cilindros (Onix i Tracker). 1.0 i 1.2 de 3 cilindros (Onix i Tracker) ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku.

Ocena: Chevrolet Tracker z 2022 roku: akceptowalna niezawodność

Obliczona tylko na podstawie 1 udokumentowanej usterki i jej źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Wstępna: reszta auta (zawieszenie, hamulce, elektronika…) nie została jeszcze przeanalizowana. Jak to się liczy

Silnik7,11 awaria
Skrzynia biegówNieprzeanalizowane
ZawieszenieNieprzeanalizowane
HamulceNieprzeanalizowane
Opony i kołaNieprzeanalizowane
Układ kierowniczyNieprzeanalizowane
Układ elektrycznyNieprzeanalizowane
Reflektory i światłaNieprzeanalizowane
Elektronika i multimediaNieprzeanalizowane
KlimatyzacjaNieprzeanalizowane
Nadwozie i wnętrzeNieprzeanalizowane
Poduszki powietrzne i bezpieczeństwoNieprzeanalizowane

Co zmienia się względem Chevrolet Tracker z 2021 roku

Te same silniki i te same udokumentowane usterki co w 2021.

Sprawdzono 2 listopada 20265 źródeł Jak pracujemy

Silnik 1.0 i 1.2 de 3 cilindros (Onix i Tracker) w Chevrolet Tracker z 2022 roku

Nazwy: Tracker 1.0 Turbo

1.0 Turbo flex 114-116 KM (3 cylindry, od 2019)
114–116 KM
Sterownik Onix Plus z 2019 roku został już przekalibrowany w ramach kampanii, a Chevrolet wydłużył gwarancję silnika i dał nowy pasek, ale pasek w kąpieli olejowej wymaga wskazanego oleju i terminowych przeglądów; warto sprawdzić historię i gwarancję.^[3][4][5]
Z ostrożnością

Usterki dotyczące egzemplarzy z 2022

Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaRozrządZużycie i pęknięcie paska rozrządu w kąpieli olejowejIstnieją udokumentowane skargi: pasek rozrządu turbo 1.0 pracuje w oleju, a w Brazylii zdarzają się pojedyncze przypadki pęknięcia od około 50 000 km, z uszkodzeniem silnika. Chevrolet nie przyznaje wady fabrycznej, ale wydłużył gwarancję silnika do 240 000 km i w 2026 roku wprowadził trwalszy pasek.

Chevrolet Tracker II 1.0 i 1.2 de 3 cilindros (Onix i Tracker): wszystkie usterki i co sprawdzić

Kupujesz Chevrolet Tracker z 2022 roku?

Sprawdź historię przed zakupemPrzebieg, przegląd techniczny (ITV), obciążenia i szkody auta, które Cię interesuje, na podstawie numeru rejestracyjnego lub VIN.Zamów raport

Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.

Najczęstsze pytania

Czy Chevrolet Tracker z 2022 roku jest niezawodny?

Co lepsze: Chevrolet Tracker z 2022 czy z 2021?

Pod względem udokumentowanych usterek są takie same: te same silniki i te same usterki dotyczą egzemplarzy z 2021 i z 2022. Wybieraj według stanu, przebiegu i historii serwisowej.

Jakie usterki ma Chevrolet Tracker z 2022 roku?

Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2022 to: zużycie i pęknięcie paska rozrządu w kąpieli olejowej (1.0 i 1.2 de 3 cilindros (Onix i Tracker), krytyczna dotkliwość).

Masz Chevrolet Tracker z 2022 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

Chevrolet Tracker (2019)Wikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku
Chevrolet TrackerWikipedia (portugués) · Inne źródło · sprawdzono 2 listopada 2026 · po portugalsku
Chevrolet Tracker exige atenção à correia, enquanto Fiat Pulse aposta na simplicidadeGaragem 360 · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 1 czerwca 2026 · sprawdzono 2 listopada 2026 · po portugalsku
Oficial: Chevrolet faz recall de 19.050 unidades do Onix PlusRevista Carro · Prasa motoryzacyjna · opublikowano listopad 2019 · sprawdzono 2 listopada 2026 · po portugalsku
Correia do Onix: Chevrolet culpa «robôs» por críticas e anuncia nova peça e garantiaGaragem 360 · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 23 sierpnia 2025 · sprawdzono 2 listopada 2026 · po portugalsku