Przejdź do treści
MotorFiable
pl

Citroën C4 Cactus (2014–2020)

Problemy: Citroën C4 Cactus 1.6 HDi 92 i 100 KM

Citroën C4 Cactus miał 1.6 HDi od 2014 do 2018 (1.6 e-HDi 92 i 1.6 BlueHDi 100). Dotyczą go 4 udokumentowane usterki; najważniejsza to «zerwanie i przedwczesne zużycie paska rozrządu» (wysoka dotkliwość, bardzo częsta). Nasz werdykt zależy od wersji: «Kupić» dla 1.6 HDi / e-HDi 92/95 8V (DV6D, 2009-2016); «Z ostrożnością» dla 1.6 BlueHDi 75/100/120 (DV6FE / DV6FD / DV6FC, 2013-2019). To najbezpieczniejsza opcja spośród udokumentowanych silników w Citroën C4 Cactus.

Citroën C4 Cactus (2014–2020)
Zdjęcie: Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Zdjęcie poglądowe tej generacji.

Ocena silnika w tym samochodzie

3,7 na 10Niska niezawodność

Tylko z usterkami dotyczącymi wersji i lat modelu C4 Cactus. Jak ją liczymy

Ocena ogólna: Citroën C4 Cactus

3,8 na 10Niska niezawodność

Silniki, skrzynia biegów, zawieszenie, hamulce, elektronika i reszta auta. Zobacz podział

14 źródełJak pracujemy

1.6 HDi

Najbezpieczniejsza opcja

PSA/Ford 1.6 HDi, e-HDi, TDCi i BlueHDi (DV6) · Diesel

W C4 Cactus
2014–2018[1][2]
Nazwy
1.6 e-HDi 92 · 1.6 BlueHDi 100
Usterki, które go dotyczą
4 · 1 o wysokiej lub krytycznej powadze
Wskaźnik ryzyka w tym samochodzie
63
Wysokie ryzyko

Werdykt dla montowanych wersji

  • 1.6 HDi / e-HDi 92/95 8V (DV6D, 2009-2016)2009–2016 · 92–95 KM · DV6D, DV6DTED, 9HP

    Kupić

    Według świadectw zebranych przez Fiches-Auto wersja 92 KM jest wyraźnie bardziej niezawodna niż pozostałe moce; przy właściwej obsłudze i aktualnej wymianie paska nie ma udokumentowanych poważnych usterek specyficznych.[3][4]

  • 1.6 BlueHDi 75/100/120 (DV6FE / DV6FD / DV6FC, 2013-2019)2013–2019 · 75–120 KM · DV6FC, DV6FD, DV6FE, DV6FCTED, DV6FDTED

    Z ostrożnością

    Mechanika wywodzi się z 8V, ale układ AdBlue jest jej głównym źródłem awarii; trzeba sprawdzić, czy nie ma ostrzeżeń antyemisyjnych i czy samochód podlega przedłużonej gwarancji Stellantis.[5][6][7]

Usterki dotyczące C4 Cactus

Tylko te, które dotyczą wersji i lat montowanych w tym samochodzie. 1.6 HDi ma łącznie 7 udokumentowanych usterek.

  1. Wysoka dotkliwośćCzęstość: Bardzo częstaRozrządZerwanie i przedwczesne zużycie paska rozrząduW 8-zaworowych 1.6 HDi/e-HDi 112/115 wyprodukowanych między październikiem 2010 a wrześniem 2011 pasek mógł pęknąć i unieruchomić samochód. PSA pokryło naprawę, a w 2014 roku zapobiegawczo wymieniło pasek i koło zębate wału korbowego w egzemplarzach z przebiegiem powyżej 120 000 km.
  2. Średnia dotkliwośćCzęstość: Bardzo częstaUkład ograniczania emisjiAwaria zbiornika i pompy AdBlue (1.6 BlueHDi)1.6 BlueHDi (2013-2019) cierpią na wadę zbiornika AdBlue występującą w dieslach Stellantis: pojawia się ostrzeżenie antyemisyjne z odliczaniem, aż do uniemożliwienia rozruchu. Wymiana zbiornika ze zintegrowaną pompą kosztuje ponad 1000 €, ale obowiązuje przedłużona gwarancja do 8 lat.Naprawa: 1 000–1 200 €
  3. Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiFiltr cząstek stałych z dodatkiem (cer Eolys): wyczerpany dodatek i zapchanieFAP w 1.6 HDi i BlueHDi działa z dodatkiem (cer), który wyczerpuje się po 80 000-120 000 km i trzeba go uzupełnić za około 100-120 €. Przy intensywnej jeździe miejskiej filtr się zapycha i pojawia się ostrzeżenie; zaniedbany nowy FAP kosztuje około 1500 €.Naprawa (warsztat): 100–1 500 €Pojawia się około 80 000 km
  4. Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiZabrudzony zawór EGR i nieszczelności chłodnicy EGRZawór EGR w 1.6 HDi łatwo się brudzi, zwłaszcza przy jeździe miejskiej, i powoduje szarpanie oraz gaśnięcie na biegu jałowym. W 8V zawodzi też chłodnica EGR, która zużywa płyn chłodniczy bez widocznych wycieków.

Wszystkie wersje i usterki 1.6 HDi

Co sprawdzić przed zakupem używanego Citroën C4 Cactus 1.6 HDi 92 i 100 KM

Każdy punkt wynika z udokumentowanej usterki dotyczącej tego samochodu. Możesz je odhaczać w trakcie oględzin.

Jeśli ma 1.6 HDi (2014–2018)

Zerwanie i przedwczesne zużycie paska rozrządu

Wysoka dotkliwość

Awaria zbiornika i pompy AdBlue (1.6 BlueHDi)

Średnia dotkliwość

Filtr cząstek stałych z dodatkiem (cer Eolys): wyczerpany dodatek i zapchanie

Średnia dotkliwość

Zabrudzony zawór EGR i nieszczelności chłodnicy EGR

Średnia dotkliwość

Inne silniki i skrzynie biegów w Citroën C4 Cactus

Ocena każdego z nich z usterkami dotyczącymi tego samochodu, od najlepszej do najgorszej.

Awarie Citroën C4 Cactus poza silnikiem

Zawieszenie, hamulce, elektronika i reszta auta: dotyczą z dowolnym silnikiem.

Kupujesz Citroën C4 Cactus 1.6 HDi 92 i 100 KM?

Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.

Dla Citroën C4 Cactus udokumentowano akcje przywoławcze i kampanie serwisowe: 4. Zobacz które i jak sprawdzić, czy dotyczą Ciebie

Najczęstsze pytania

Czy Citroën C4 Cactus 1.6 HDi 92 i 100 KM jest niezawodny?

Citroën C4 Cactus miał 1.6 HDi od 2014 do 2018 (1.6 e-HDi 92 i 1.6 BlueHDi 100). Dotyczą go 4 udokumentowane usterki; najważniejsza to «zerwanie i przedwczesne zużycie paska rozrządu» (wysoka dotkliwość, bardzo częsta). Nasz werdykt zależy od wersji: «Kupić» dla 1.6 HDi / e-HDi 92/95 8V (DV6D, 2009-2016); «Z ostrożnością» dla 1.6 BlueHDi 75/100/120 (DV6FE / DV6FD / DV6FC, 2013-2019). To najbezpieczniejsza opcja spośród udokumentowanych silników w Citroën C4 Cactus.

Jakie usterki ma Citroën C4 Cactus 1.6 HDi 92 i 100 KM?

Udokumentowane usterki dotyczące tego samochodu to: zerwanie i przedwczesne zużycie paska rozrządu (wysoka dotkliwość), awaria zbiornika i pompy AdBlue (1.6 BlueHDi) (średnia dotkliwość), filtr cząstek stałych z dodatkiem (cer Eolys): wyczerpany dodatek i zapchanie (średnia dotkliwość) i zabrudzony zawór EGR i nieszczelności chłodnicy EGR (średnia dotkliwość).

Jaki silnik wybrać w Citroën C4 Cactus?

Najbezpieczniejszą opcją jest 1.6 HDi w wersji 1.6 HDi / e-HDi 92/95 8V (DV6D, 2009-2016), z werdyktem „Kupić”.

Masz Citroën C4 Cactus 1.6 HDi 92 i 100 KM? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

  1. Peugeot DV6DTED engine: specifications and applicationsMyMotorList · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 26 września 2026 · po angielsku
  2. Motor Peugeot DV6FDTED: especificaciones y aplicacionesMyMotorList · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
  3. Fiabilité 1.6 HDIFiches-Auto.fr · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 22 kwietnia 2024 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
  4. Essai, avis et fiabilité des 1.6 HDI 92 chFiches-Auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
  5. Fiabilité 1.6 BlueHDIFiches-Auto.fr · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 9 grudnia 2021 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
  6. Adblue : problèmes en pagaille ?Fiches-Auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
  7. OCU y BEUC consiguen que Stellantis amplíe la garantía de los coches con AdBlueOCU · Organizacja konsumencka · opublikowano 27 grudnia 2024 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
  8. Fiabilité Citroën Peugeot. Le bloc 1.6 HDi 8 soupapes est-il fiable ? (1.6 HDi 112/115)L'argus · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 23 marca 2015 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
  9. Plan d'entretien 308 (T9) Diesel 1.6 BlueHDi 100 S&S BVM5Peugeot (documento alojado en forum-peugeot.com) · Producent · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
  10. Fiabilité Citroën Peugeot. Le bloc 1.6 HDi 8 soupapes est-il fiable ?L'argus · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 23 marca 2015 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
  11. PSA 1.5-1.6-2.0 BlueHDi. Défaut du réservoir d'Adblue pris en chargeL'argus · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 6 marca 2021 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
  12. Compensaciones para los usuarios de vehículos Citroën, DS, Opel y Peugeot afectados por un fallo de fabricación de los depósitos AdBlueConsumo Responde (Junta de Andalucía) · Organ urzędowy · opublikowano kwiecień 2025 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
  13. El filtro de partículas en motores diéselMidcar · Dokumentacja techniczna · opublikowano 18 października 2020 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
  14. Cómo funciona el filtro de partículas de PSACarbon Cleaner · Inne źródło · opublikowano 13 lutego 2020 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański