Problemy: Ford B-Max 1.6 HDi
Ford B-Max miał 1.6 HDi od 2012 do 2017 (1.6 TDCi). Dotyczą go 4 udokumentowane usterki; najważniejsza to «zerwanie i przedwczesne zużycie paska rozrządu» (wysoka dotkliwość, bardzo częsta). Nasz werdykt: «Kupić». Spośród udokumentowanych silników w Ford B-Max najbezpieczniejszą opcją jest 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT.
Ocena silnika w tym samochodzie
4,1 na 10Niska niezawodność
Tylko z usterkami dotyczącymi wersji i lat modelu B-Max. Jak ją liczymy
Ocena ogólna: Ford B-Max
5,3 na 10Akceptowalna niezawodność
Silniki, skrzynia biegów, zawieszenie, hamulce, elektronika i reszta auta. Zobacz podział
PSA/Ford 1.6 HDi, e-HDi, TDCi i BlueHDi (DV6) · Diesel
- W B-Max
- 2012–2017[1]
- Nazwa
- 1.6 TDCi
- Usterki, które go dotyczą
- 4 · 1 o wysokiej lub krytycznej powadze
Werdykt dla montowanej wersji
1.6 HDi / e-HDi 92/95 8V (DV6D, 2009-2016)2009–2016 · 92–95 KM · DV6D, DV6DTED, 9HP
KupićWedług świadectw zebranych przez Fiches-Auto wersja 92 KM jest wyraźnie bardziej niezawodna niż pozostałe moce; przy właściwej obsłudze i aktualnej wymianie paska nie ma udokumentowanych poważnych usterek specyficznych.[2][3]
Usterki dotyczące B-Max
Tylko te, które dotyczą wersji i lat montowanych w tym samochodzie. 1.6 HDi ma łącznie 7 udokumentowanych usterek.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: Bardzo częstaRozrządZerwanie i przedwczesne zużycie paska rozrząduW 8-zaworowych 1.6 HDi/e-HDi 112/115 wyprodukowanych między październikiem 2010 a wrześniem 2011 pasek mógł pęknąć i unieruchomić samochód. PSA pokryło naprawę, a w 2014 roku zapobiegawczo wymieniło pasek i koło zębate wału korbowego w egzemplarzach z przebiegiem powyżej 120 000 km.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteWtryskNieszczelności podkładek wtryskiwaczy i nagar w głowicyCzęsto miedziane podkładki wtryskiwaczy 1.6 HDi przestają uszczelniać: silnik dmucha gazami, wokół wtryskiwacza tworzy się nagar, a sadza przedostaje się do oleju. Naprawa kosztuje niewiele, ale zaniedbana zanieczyszcza olej i jest jedną z przyczyn zniszczenia turbosprężarki.Naprawa (warsztat): 110–310 €
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiFiltr cząstek stałych z dodatkiem (cer Eolys): wyczerpany dodatek i zapchanieFAP w 1.6 HDi i BlueHDi działa z dodatkiem (cer), który wyczerpuje się po 80 000-120 000 km i trzeba go uzupełnić za około 100-120 €. Przy intensywnej jeździe miejskiej filtr się zapycha i pojawia się ostrzeżenie; zaniedbany nowy FAP kosztuje około 1500 €.Naprawa (warsztat): 100–1 500 €Pojawia się około 80 000 km
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiZabrudzony zawór EGR i nieszczelności chłodnicy EGRZawór EGR w 1.6 HDi łatwo się brudzi, zwłaszcza przy jeździe miejskiej, i powoduje szarpanie oraz gaśnięcie na biegu jałowym. W 8V zawodzi też chłodnica EGR, która zużywa płyn chłodniczy bez widocznych wycieków.
Co sprawdzić przed zakupem używanego Ford B-Max 1.6 HDi
Każdy punkt wynika z udokumentowanej usterki dotyczącej tego samochodu. Możesz je odhaczać w trakcie oględzin.
Jeśli ma 1.6 HDi (2012–2017)
Zerwanie i przedwczesne zużycie paska rozrządu
Wysoka dotkliwośćNieszczelności podkładek wtryskiwaczy i nagar w głowicy
Średnia dotkliwośćZabrudzony zawór EGR i nieszczelności chłodnicy EGR
Średnia dotkliwośćInne silniki i skrzynie biegów w Ford B-Max
Ocena każdego z nich z usterkami dotyczącymi tego samochodu, od najlepszej do najgorszej.
Awarie Ford B-Max poza silnikiem
Zawieszenie, hamulce, elektronika i reszta auta: dotyczą z dowolnym silnikiem.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: CzęsteSkrzynia biegów i sprzęgłoZużycie sprzęgła i usterki skrzyni biegów, w tym automatycznej skrzyni Powershiftfiches-auto.fr odnotowuje 13 przypadków awarii skrzyni biegów i 11 awarii sprzęgła wśród 127 opinii właścicieli Forda B-Max, głównie w wersjach 1.6 Duratec 105 KM i 1.0 EcoBoost 125 KM; Auto Express dodaje, że automatyczna skrzynia Powershift może uporczywie szarpać.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceAwaria ABS z powodu bloku hydraulicznego i przedwczesne zużycie tarcz hamulcowychfiches-auto.fr dokumentuje 7 przypadków awarii ABS wśród 127 opinii właścicieli Forda B-Max, spowodowanych blokiem hydraulicznym, który przestaje prawidłowo regulować ciśnienie hamowania, a także skargi na tarcze hamulcowe zużywające się szybciej, niż można się spodziewać.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaNadwozie i wnętrzeMała trwałość mechanizmu, zamków i instalacji elektrycznej tylnych drzwi przesuwnychfiches-auto.fr wskazuje, że mechanizm, zamki i instalacja elektryczna tylnych drzwi przesuwnych B-Maxa mogą nie być wystarczająco trwałe; Auto Express dodaje, że jako ciężkie drzwi mogą same się zamknąć, jeśli auto stoi na stromym zboczu.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład elektrycznyUsterki elektrycznych podnośników szyb oraz czujników i drobnej elektronikiAuto Express wskazuje problemy elektryczne jako najczęstsze w Fordzie B-Max w ankiecie właścicieli Driver Power; fiches-auto.fr podaje 4 przypadki awarii podnośników szyb lub wycieraczek i 4 kolejne dotyczące czujników lub drobnej elektroniki wśród 127 opinii.
Kupujesz Ford B-Max 1.6 HDi?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Ford B-Max 1.6 HDi jest niezawodny?
Ford B-Max miał 1.6 HDi od 2012 do 2017 (1.6 TDCi). Dotyczą go 4 udokumentowane usterki; najważniejsza to «zerwanie i przedwczesne zużycie paska rozrządu» (wysoka dotkliwość, bardzo częsta). Nasz werdykt: «Kupić». Spośród udokumentowanych silników w Ford B-Max najbezpieczniejszą opcją jest 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT.
Jakie usterki ma Ford B-Max 1.6 HDi?
Udokumentowane usterki dotyczące tego samochodu to: zerwanie i przedwczesne zużycie paska rozrządu (wysoka dotkliwość), nieszczelności podkładek wtryskiwaczy i nagar w głowicy (średnia dotkliwość), filtr cząstek stałych z dodatkiem (cer Eolys): wyczerpany dodatek i zapchanie (średnia dotkliwość) i zabrudzony zawór EGR i nieszczelności chłodnicy EGR (średnia dotkliwość).
Jaki silnik wybrać w Ford B-Max?
Najbezpieczniejszą opcją jest 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT w wersji 1.6 Ti-VCT 85/105/120/125 KM (siłownik zmodyfikowany), z werdyktem „Kupić”.
Masz Ford B-Max 1.6 HDi? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Ford 1.6 TDCi Engine: Problems, Specs & Reliability GuideFord Engines (fordengines.co.uk) · Inne źródło · opublikowano 20 lipca 2026 · sprawdzono 26 września 2026 · po angielsku
- Fiabilité 1.6 HDIFiches-Auto.fr · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 22 kwietnia 2024 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
- Essai, avis et fiabilité des 1.6 HDI 92 chFiches-Auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
- Fiabilité Citroën Peugeot. Le bloc 1.6 HDi 8 soupapes est-il fiable ? (1.6 HDi 112/115)L'argus · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 23 marca 2015 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
- Plan d'entretien 308 (T9) Diesel 1.6 BlueHDi 100 S&S BVM5Peugeot (documento alojado en forum-peugeot.com) · Producent · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
- Fiabilité Citroën Peugeot. Le bloc 1.6 HDi 8 soupapes est-il fiable ?L'argus · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 23 marca 2015 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
- Boletín de servicio: sustitución del turbo en motores DV6 (versión reducida de la Información de servicio nº 77)Turbotec · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
- Changer les joints d'injecteurs 1.6 HDI : procédure et étapesInjecteurland · Dokumentacja techniczna · opublikowano 23 stycznia 2026 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
- El filtro de partículas en motores diéselMidcar · Dokumentacja techniczna · opublikowano 18 października 2020 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
- Cómo funciona el filtro de partículas de PSACarbon Cleaner · Inne źródło · opublikowano 13 lutego 2020 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański