Problemy: Cupra Terramar z 2025 roku
Cupra Terramar z 2025 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 2 silniki – 2.0 TSI / TFSI i 1.0 TSI / 1.5 TSI. Żaden nie ma udokumentowanych poważnych usterek dla egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest 1.0 TSI / 1.5 TSI (werdykt «Kupić»). Poza silnikiem są 2 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2025, na przykład dolne mocowanie pasów przednich źle zamocowane (akcja przywoławcza 69C8).
Ocena: Cupra Terramar z 2025 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 6 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik7,8Od 7,5 do 8,2 zależnie od silnika
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie10,0Brak udokumentowanych usterek
- Hamulce10,0Brak udokumentowanych usterek
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
- Reflektory i światła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze10,0Brak udokumentowanych usterek
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo6,82 awarie
Co zmienia się względem Cupra Terramar z 2024 roku
- Ocena: 8,9 → 7,3
- Zaczyna go dotyczyć: dolne mocowanie pasów przednich źle zamocowane (akcja przywoławcza 69C8) (reszta auta) i napinacz pasa przedniego z wadliwym spawem (akcja przywoławcza 68A2) (reszta auta)
Silnik 2.0 TSI / TFSI w Cupra Terramar z 2025 roku
Nazwy: 2.0 TSI 204 CV 4Drive · 2.0 TSI 265 CV 4Drive
- Kupić
2.0 TSI/TFSI Gen 3B / evo, z dodanym wtryskiem pośrednim (od 2016, 190-320 KM)
190–320 KM · CHHA, DKFA, DLBA, CJXE, CJXA, CJXB
Dodany wtrysk pośredni zmniejsza problem nagaru, a udokumentowane zużycie oleju jest mniejsze. Mimo to warto sprawdzić obudowę termostatu/pompę wody oraz zawór PCV, wspólne dla całej rodziny.[3][4][5]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2025
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteChłodzenieNieszczelność obudowy termostatu i awaria pompy wodyOdkąd Volkswagen zintegrował wirnik pompy wody w obudowie termostatu, ta plastikowa część z czasem przecieka płynem chłodniczym; w starszych egzemplarzach, z osobną pompą napędzaną paskiem, udokumentowano także awarie samej pompy.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSmarowanieAwaria zaworu PCV (wentylacji skrzyni korbowej)Zawór PCV zawraca do kolektora dolotowego opary oleju i spalin gromadzące się w skrzyni korbowej. Jeśli zablokuje się w pozycji zamkniętej lub otwartej, powoduje nierówny bieg jałowy, wypadanie zapłonów lub wycieki oleju przez uszczelki.Naprawa (warsztat): 60–250 €
Silnik 1.0 TSI / 1.5 TSI w Cupra Terramar z 2025 roku
Nazwy: 1.5 eTSI 150 CV
- Kupić
1.5 TSI / 1.5 eTSI evo2 116/150 KM (DXDB, DNKA; od 2022)
116–150 KM · DXDB, DNKA
To najbardziej rozwinięta wersja, a źródła prawie nie wspominają o szarpaniu; według Wikipedii nagrzewa katalizator powietrzem wtórnym zamiast ubogiej mieszanki.[6][7]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2025
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaChłodzenieWycieki płynu chłodzącego z modułu pompy wody i termostatuW EA211 pompa wody i obudowa termostatu tworzą plastikowy moduł, który z biegiem lat może pękać lub tracić szczelność i powodować powolny ubytek płynu chłodzącego. Warto pilnować poziomu: zignorowany problem może skończyć się przegrzaniem.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaDolotNagar na zaworach dolotowychJak każdy silnik z bezpośrednim wtryskiem, 1.0 i 1.5 TSI mogą gromadzić nagar na zaworach i w kanałach dolotowych, zwłaszcza przy jeździe miejskiej. Zwykle daje o sobie znać między 80 000 a 120 000 km spadkiem mocy, nierówną pracą i wyższym zużyciem paliwa.Pojawia się około 80 000 km
Usterki poza silnikiem: Cupra Terramar z 2025 roku
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaPoduszki powietrzne i bezpieczeństwoDolne mocowanie pasów przednich źle zamocowane (akcja przywoławcza 69C8)KBA opublikowało w październiku 2026 roku akcję przywoławczą 17072R (kod Cupra 69C8): pasy przednie 10 151 Terramar i Raval wyprodukowanych od czerwca 2025 do września 2026 roku mogą być źle zamocowane w dolnym punkcie kotwiczenia, co osłabiłoby ich działanie w zderzeniu. Sprawdza się je i wymienia wadliwe części.Naprawa: 0 €
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaPoduszki powietrzne i bezpieczeństwoNapinacz pasa przedniego z wadliwym spawem (akcja przywoławcza 68A2)W lipcu 2026 roku w UE zgłoszono akcję przywoławczą około 685 Terramar: wadliwy spaw może spowodować odpadnięcie części generatora gazu napinacza pasa przedniego i wyrzucenie ich do kabiny. Cupra bezpłatnie wymienia pasy przednie.Naprawa: 0 €
Kupujesz Cupra Terramar z 2025 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Cupra Terramar z 2025 roku jest niezawodny?
Cupra Terramar z 2025 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 2 silniki – 2.0 TSI / TFSI i 1.0 TSI / 1.5 TSI. Żaden nie ma udokumentowanych poważnych usterek dla egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest 1.0 TSI / 1.5 TSI (werdykt «Kupić»). Poza silnikiem są 2 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2025, na przykład dolne mocowanie pasów przednich źle zamocowane (akcja przywoławcza 69C8).
Co lepsze: Cupra Terramar z 2025 czy z 2024?
Nasza ocena zmienia się z 8,9 w 2024 na 7,3 w 2025. Zaczyna go dotyczyć: dolne mocowanie pasów przednich źle zamocowane (akcja przywoławcza 69C8) (reszta auta) i napinacz pasa przedniego z wadliwym spawem (akcja przywoławcza 68A2) (reszta auta).
Który rocznik Cupra Terramar jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepszy jest 2024 (8,9/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2025 (7,3/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Cupra Terramar z 2025 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2025 to: dolne mocowanie pasów przednich źle zamocowane (akcja przywoławcza 69C8) (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, wysoka dotkliwość), napinacz pasa przedniego z wadliwym spawem (akcja przywoławcza 68A2) (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, wysoka dotkliwość), nieszczelność obudowy termostatu i awaria pompy wody (2.0 TSI / TFSI, średnia dotkliwość), wycieki płynu chłodzącego z modułu pompy wody i termostatu (1.0 TSI / 1.5 TSI, średnia dotkliwość) i awaria zaworu PCV (wentylacji skrzyni korbowej) (2.0 TSI / TFSI, niska dotkliwość).
Masz Cupra Terramar z 2025 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Cupra TerramarWikipedia (de) · Inne źródło · sprawdzono 31 października 2026 · po niemiecku
- Cupra TerramarWikipedia (en) · Inne źródło · sprawdzono 31 października 2026 · po angielsku
- Volkswagen EA888 engineWikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 26 września 2026 · po angielsku
- Témoignages fiabilité Audifiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
- Motor 2.0 TFSI 190 CV (ficha técnica)km77 · Dokumentacja techniczna · opublikowano 13 maja 2015 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
- Zuverlässigkeit der TSI-Motoren von 1.0 bis 2.0: welche Jahrgänge und Generationen Probleme machenAutohled · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 15 czerwca 2026 · sprawdzono 26 września 2026 · po niemiecku
- Volkswagen EA211 engineWikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 26 września 2026 · po angielsku