Problemy: Dacia Logan I 1.4 i 1.6 16v 105 KM
Dacia Logan I miał 1.4 i 1.6 16v od 2004 do 2012 (1.6 MPI 105). Dotyczą go 4 udokumentowane usterki; najważniejsza to «zerwanie lub przedwczesna awaria paska rozrządu» (wysoka dotkliwość, sporadyczna). Nasz werdykt: «Kupić». To najbezpieczniejsza opcja spośród udokumentowanych silników w Dacia Logan I.
Ocena silnika w tym samochodzie
6,6 na 10Akceptowalna niezawodność
Tylko z usterkami dotyczącymi wersji i lat modelu Logan I. Jak ją liczymy
Ocena ogólna: Dacia Logan I
6,3 na 10Akceptowalna niezawodność
Silniki, skrzynia biegów, zawieszenie, hamulce, elektronika i reszta auta. Zobacz podział
1.4 i 1.6 16v
Najbezpieczniejsza opcjaRenault K4J / K4M 1.4 i 1.6 16v · Benzyna
- Nazwa
- 1.6 MPI 105
- Usterki, które go dotyczą
- 4 · 1 o wysokiej lub krytycznej powadze
Werdykt dla montowanej wersji
1.6 16V 105-110 KM Dacia, bez przestawiacza faz rozrządu (K4M, 2004-2020)od 2004 · 105–110 KM · K4M
KupićTo wersja z najmniejszą liczbą udokumentowanych awarii w rodzinie: fiches-auto.fr opisuje ją w Dacii Duster jako silnik „stary, ale znany” („ancien mais connu”), bez zużycia oleju, które dotyka nowocześniejszych jednostek turbo tej marki, i z cewkami zapłonowymi w zaledwie 3-5 % opinii wobec 20-50 % w europejskich wersjach Renault.[2][3]
Usterki dotyczące Logan I
Tylko te, które dotyczą wersji i lat montowanych w tym samochodzie. 1.4 i 1.6 16v ma łącznie 6 udokumentowanych usterek.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaRozrządZerwanie lub przedwczesna awaria paska rozrząduPasek rozrządu K4J/K4M jest typu suchego (nie w kąpieli olejowej), ale kilka źródeł dokumentuje zerwania przed osiągnięciem wysokiego przebiegu, w tym przypadek w Renault Laguna II z kontaktem zaworów z tłokiem. Przestrzeganie interwału wymiany to najlepsza profilaktyka.Pojawia się około 89 000 km
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteElektronikaAwaria czujnika położenia wału korbowegoCzujnik położenia wału korbowego (capteur PMH) pojawia się regularnie w źródłach o niezawodności prawie wszystkich generacji z tym silnikiem, z trudnym rozruchem na zimno, gaśnięciem lub nagłym zatrzymaniem samochodu. To tania część, ale awaria może zostawić cię na drodze.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład ograniczania emisjiUszkodzone sondy lambda w silniku 1.6 16V (K4M)Silnik 1.6 16V K4M (Mégane I, Scénic I, Dacia Duster I) ma udokumentowane sondy lambda, które od czasu do czasu zawodzą i zapalają kontrolkę silnika. Wymienia się je bez ingerencji w silnik i nie jest to poważna usterka.
- Niska dotkliwośćCzęstość: RzadkaSmarowanieZużycie oleju (brak udokumentowanego wzorca w tym silniku)W przeciwieństwie do wielu nowoczesnych silników turbo, sprawdzone źródła dotyczące K4J/K4M nie opisują wzorca nadmiernego zużycia oleju w żadnym z samochodów ani wersji objętych tym opisem.
Co sprawdzić przed zakupem używanego Dacia Logan I 1.4 i 1.6 16v 105 KM
Każdy punkt wynika z udokumentowanej usterki dotyczącej tego samochodu. Możesz je odhaczać w trakcie oględzin.
Jeśli ma 1.4 i 1.6 16v (2004–2012)
Zerwanie lub przedwczesna awaria paska rozrządu
Wysoka dotkliwośćAwaria czujnika położenia wału korbowego
Średnia dotkliwośćUszkodzone sondy lambda w silniku 1.6 16V (K4M)
Niska dotkliwośćZużycie oleju (brak udokumentowanego wzorca w tym silniku)
Niska dotkliwośćInne silniki i skrzynie biegów w Dacia Logan I
Ocena każdego z nich z usterkami dotyczącymi tego samochodu, od najlepszej do najgorszej.
Awarie Dacia Logan I poza silnikiem
Zawieszenie, hamulce, elektronika i reszta auta: dotyczą z dowolnym silnikiem.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteNadwozie i wnętrzeKorozja nadwozia: tylne nadkola, podwozie i drzwiTo najczęściej powtarzający się słaby punkt nadwozia Logana I: właściciele opisują rdzę na podwoziu, nadkolach i drzwiach, a Renault wezwało w 2008 roku Logany wyprodukowane do końca 2006 roku z powodu przedwczesnej korozji w tylnym nadkolu.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSkrzynia biegów i sprzęgłoPrzedwczesne zużycie sprzęgła i mechanizmu jego uruchamianiaWłaściciele Logana I wymieniają sprzęgła zużywające się szybciej, niż oczekiwano, i pedał, który twardnieje z powodu zmęczenia linki lub mechanizmu; w fiches-auto.fr jest 19 wzmianek o sprzęgle na 347 opinii. Brak oficjalnej akcji serwisowej.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład kierowniczyLuzy w przegubach kierowniczych i zawieszeniu Logana IWedług CarWiki.de zawieszenie osi i przeguby układu kierowniczego to słaby punkt Logana I w niemieckim przeglądzie TÜV: połączenia szybko się luzują i często uniemożliwiają zaliczenie badania. To pojedyncze źródło, bez danych dla poszczególnych modeli.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaElektronika i multimediaAkcja przywoławcza z powodu awarii kontrolki ABS na zegarachWedług CarWiki.de awaria elektroniki zegarów Logana I mogła wyłączyć kontrolkę ABS i ukryć przed kierowcą usterkę systemu; akcja objęła nieco ponad 1000 pojazdów.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: RzadkaReflektory i światłaAkcja przywoławcza z powodu włącznika światła hamowaniaCarWiki.de odnotowuje akcję przywoławczą Logana I z 2009 roku z powodu awarii włącznika światła hamowania, przez którą światła stop mogą nie zapalać się. Nie udało nam się tego potwierdzić w innym źródle.
Kupujesz Dacia Logan I 1.4 i 1.6 16v 105 KM?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Dla Dacia Logan I udokumentowano akcję przywoławczą lub kampanię serwisową. Zobacz które i jak sprawdzić, czy dotyczą Ciebie
Najczęstsze pytania
Czy Dacia Logan I 1.4 i 1.6 16v 105 KM jest niezawodny?
Dacia Logan I miał 1.4 i 1.6 16v od 2004 do 2012 (1.6 MPI 105). Dotyczą go 4 udokumentowane usterki; najważniejsza to «zerwanie lub przedwczesna awaria paska rozrządu» (wysoka dotkliwość, sporadyczna). Nasz werdykt: «Kupić». To najbezpieczniejsza opcja spośród udokumentowanych silników w Dacia Logan I.
Jakie usterki ma Dacia Logan I 1.4 i 1.6 16v 105 KM?
Udokumentowane usterki dotyczące tego samochodu to: zerwanie lub przedwczesna awaria paska rozrządu (wysoka dotkliwość), awaria czujnika położenia wału korbowego (średnia dotkliwość), uszkodzone sondy lambda w silniku 1.6 16V (K4M) (niska dotkliwość) i zużycie oleju (brak udokumentowanego wzorca w tym silniku) (niska dotkliwość).
Jaki silnik wybrać w Dacia Logan I?
Najbezpieczniejszą opcją jest 1.4 i 1.6 16v, z werdyktem „Kupić”.
Masz Dacia Logan I 1.4 i 1.6 16v 105 KM? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Anexo:Motores de RenaultWikipedia (español) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
- Fiabilité et pannes du Dacia Logan 1Fiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Fiabilité et pannes du Dacia Duster 1Fiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Fiabilité et pannes de la Renault Mégane 1Fiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Fiabilité et pannes de la Renault Laguna 2Fiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku