Problemy: Dacia Logan I 1.2 16v 75 KM
Dacia Logan I miał 1.2 16v od 2004 do 2012 (1.2 16V 75). Dotyczy go 5 udokumentowanych usterek; najważniejsza to «uszkodzona uszczelka głowicy i utrata płynu chłodniczego» (wysoka dotkliwość, sporadyczna). Nasz werdykt: «Kupić». Spośród udokumentowanych silników w Dacia Logan I najbezpieczniejszą opcją jest 1.4 i 1.6 16v.
Ocena silnika w tym samochodzie
6,4 na 10Akceptowalna niezawodność
Tylko z usterkami dotyczącymi wersji i lat modelu Logan I. Jak ją liczymy
Ocena ogólna: Dacia Logan I
6,3 na 10Akceptowalna niezawodność
Silniki, skrzynia biegów, zawieszenie, hamulce, elektronika i reszta auta. Zobacz podział
Renault-Dacia 1.2 16v (D4F / D7F) · Benzyna
- W Logan I
- 2004–2012[1]
- Nazwa
- 1.2 16V 75
- Usterki, które go dotyczą
- 5 · 1 o wysokiej lub krytycznej powadze
Werdykt dla montowanej wersji
1.2 16v 75/76 (D4F, 2001-2020)2001–2020 · 75–76 KM · D4F 706, D4F 712, D4F 714, D4F 722, D4F 728, D4F 772, D4F 780
KupićTo wersja z największą ilością dostępnych danych i ogólnie dobrą opinią: karty niezawodności Clio II, Clio III, Kangoo I, Sandero I i II oraz Logana I i II nie dokumentują katastrofalnych awarii ani zużycia oleju; najczęściej powtarzające się usterki (cewki, czujniki) mają ograniczony koszt, a Caradisiac ocenia niezawodność Twingo II z tym silnikiem jako „doskonałą”.[1][2][3][4][5][6][7][8]
Usterki dotyczące Logan I
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaGłowica i blokUszkodzona uszczelka głowicy i utrata płynu chłodniczegoW egzemplarzach 1.2 16V z większym przebiegiem udokumentowano przypadki uszkodzonej uszczelki głowicy, z utratą płynu chłodniczego i ryzykiem przegrzania; pojawia się w Clio II, Kangoo I i Dacii Sandero I, ale nie w kartach Clio III ani drugiej generacji Logana i Sandero.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteZapłonAwaria cewek zapłonowych (przerwy w zapłonie, kontrolka silnika)Cewka zapłonowa to najczęściej powtarzająca się usterka silnika 1.2 16v: pojawia się niezależnie w Renault Clio II i Clio III, z przerwami w zapłonie, szarpaniem lub zapaloną kontrolką silnika.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaElektronikaAwarie sond i czujników (położenie wału korbowego, przepustnica)1.2 16V może zawodzić z powodu konkretnych sond lub czujników — głównie czujnika położenia wału korbowego (captor PMH) i korpusu przepustnicy — z zapaloną kontrolką silnika lub trudnościami z rozruchem. Udokumentowano w Clio II, Clio III i Kangoo I.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: RzadkaRozrządPasek rozrządu: profilaktyczna wymiana i pojedyncze przypadki awarii1.2 16v ma pasek rozrządu (nie łańcuch), element eksploatacyjny, który trzeba wymieniać profilaktycznie. Udokumentowane przypadki awarii są mniejszością: poniżej 4% przeanalizowanych opinii w Clio II i Clio III.
- Niska dotkliwośćCzęstość: RzadkaSmarowanieZużycie oleju (brak udokumentowanego wzorca w tym silniku)W przeciwieństwie do innych małych silników turbo z wtryskiem bezpośrednim, przeanalizowane karty niezawodności dla 1.2 16v (Clio II i III, Kangoo I, Twingo II, Logan I i II, Sandero I i II) nie dokumentują wzorca nadmiernego zużycia oleju.
Co sprawdzić przed zakupem używanego Dacia Logan I 1.2 16v 75 KM
Każdy punkt wynika z udokumentowanej usterki dotyczącej tego samochodu. Możesz je odhaczać w trakcie oględzin.
Jeśli ma 1.2 16v (2004–2012)
Uszkodzona uszczelka głowicy i utrata płynu chłodniczego
Wysoka dotkliwośćAwaria cewek zapłonowych (przerwy w zapłonie, kontrolka silnika)
Średnia dotkliwośćAwarie sond i czujników (położenie wału korbowego, przepustnica)
Średnia dotkliwośćPasek rozrządu: profilaktyczna wymiana i pojedyncze przypadki awarii
Średnia dotkliwośćZużycie oleju (brak udokumentowanego wzorca w tym silniku)
Niska dotkliwośćInne silniki i skrzynie biegów w Dacia Logan I
Ocena każdego z nich z usterkami dotyczącymi tego samochodu, od najlepszej do najgorszej.
Awarie Dacia Logan I poza silnikiem
Zawieszenie, hamulce, elektronika i reszta auta: dotyczą z dowolnym silnikiem.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteNadwozie i wnętrzeKorozja nadwozia: tylne nadkola, podwozie i drzwiTo najczęściej powtarzający się słaby punkt nadwozia Logana I: właściciele opisują rdzę na podwoziu, nadkolach i drzwiach, a Renault wezwało w 2008 roku Logany wyprodukowane do końca 2006 roku z powodu przedwczesnej korozji w tylnym nadkolu.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSkrzynia biegów i sprzęgłoPrzedwczesne zużycie sprzęgła i mechanizmu jego uruchamianiaWłaściciele Logana I wymieniają sprzęgła zużywające się szybciej, niż oczekiwano, i pedał, który twardnieje z powodu zmęczenia linki lub mechanizmu; w fiches-auto.fr jest 19 wzmianek o sprzęgle na 347 opinii. Brak oficjalnej akcji serwisowej.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład kierowniczyLuzy w przegubach kierowniczych i zawieszeniu Logana IWedług CarWiki.de zawieszenie osi i przeguby układu kierowniczego to słaby punkt Logana I w niemieckim przeglądzie TÜV: połączenia szybko się luzują i często uniemożliwiają zaliczenie badania. To pojedyncze źródło, bez danych dla poszczególnych modeli.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaElektronika i multimediaAkcja przywoławcza z powodu awarii kontrolki ABS na zegarachWedług CarWiki.de awaria elektroniki zegarów Logana I mogła wyłączyć kontrolkę ABS i ukryć przed kierowcą usterkę systemu; akcja objęła nieco ponad 1000 pojazdów.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: RzadkaReflektory i światłaAkcja przywoławcza z powodu włącznika światła hamowaniaCarWiki.de odnotowuje akcję przywoławczą Logana I z 2009 roku z powodu awarii włącznika światła hamowania, przez którą światła stop mogą nie zapalać się. Nie udało nam się tego potwierdzić w innym źródle.
Kupujesz Dacia Logan I 1.2 16v 75 KM?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Dla Dacia Logan I udokumentowano akcję przywoławczą lub kampanię serwisową. Zobacz które i jak sprawdzić, czy dotyczą Ciebie
Najczęstsze pytania
Czy Dacia Logan I 1.2 16v 75 KM jest niezawodny?
Dacia Logan I miał 1.2 16v od 2004 do 2012 (1.2 16V 75). Dotyczy go 5 udokumentowanych usterek; najważniejsza to «uszkodzona uszczelka głowicy i utrata płynu chłodniczego» (wysoka dotkliwość, sporadyczna). Nasz werdykt: «Kupić». Spośród udokumentowanych silników w Dacia Logan I najbezpieczniejszą opcją jest 1.4 i 1.6 16v.
Jakie usterki ma Dacia Logan I 1.2 16v 75 KM?
Udokumentowane usterki dotyczące tego samochodu to: uszkodzona uszczelka głowicy i utrata płynu chłodniczego (wysoka dotkliwość), awaria cewek zapłonowych (przerwy w zapłonie, kontrolka silnika) (średnia dotkliwość), awarie sond i czujników (położenie wału korbowego, przepustnica) (średnia dotkliwość), pasek rozrządu: profilaktyczna wymiana i pojedyncze przypadki awarii (średnia dotkliwość) i zużycie oleju (brak udokumentowanego wzorca w tym silniku) (niska dotkliwość).
Jaki silnik wybrać w Dacia Logan I?
Najbezpieczniejszą opcją jest 1.4 i 1.6 16v, z werdyktem „Kupić”.
Masz Dacia Logan I 1.2 16v 75 KM? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Fiabilité et pannes du Dacia LoganFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Fiabilité et pannes de la Renault Clio 2Fiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Fiabilité et pannes de la Renault Clio 3Fiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Fiabilité et pannes de la Renault KangooFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Fiabilité et pannes du Dacia SanderoFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Fiabilité et pannes du Dacia Logan 2Fiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Fiabilité et pannes du Dacia Sandero 2Fiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Maxi-fiche fiabilité : la Renault Twingo 2Caradisiac · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku