Kontrolki Fiat 500L: co oznacza każda lampka
W Fiat 500L udokumentowane usterki zapalają na desce rozdzielczej: 3 kontrolki. Najczęściej powtarzają się: kontrolka check engine (5 awarii), kontrolka DPF (2 awarie) i kontrolka oleju (1 awaria). Kontrolka oleju wymaga zatrzymania się jak najszybciej.
Jakie kontrolki zapalają usterki Fiat 500L
Najpierw czerwone i te, które każą się zatrzymać. Pod każdą kontrolką znajdują się udokumentowane usterki, które ją zapalają, wraz z kartą.
Świeci kontrolka ciśnienia oleju
Pilność: Jak najszybciejCzerwonySymbol: oliwiarka (puszka oleju z kroplą)
Czerwona kontrolka w kształcie olejarki oznacza, że silnik nie dostaje wymaganego ciśnienia oleju. Przyczyną może być niski poziom, niewydajna pompa oleju lub zatkany obieg. Przy niskim ciśnieniu elementy takie jak turbosprężarka, panewki czy rozrząd zużywają się w kilka minut.
Co robić: Zatrzymaj auto, gdy tylko będzie to bezpieczne, i wyłącz silnik. Sprawdź poziom oleju bagnetem i nie jedź dalej, jeśli kontrolka nadal się świeci: wezwij lawetę.
1 udokumentowana usterka, która ją zapala w Fiat 500L
- Krytyczna dotkliwość: Wyciągnięcie łańcucha rozrządu i awaria napinacza · silnik 1.3 Multijet
Kontrolka awarii silnika (check engine)
Pilność: Szybko do warsztatuŻółty lub pomarańczowySymbol: sylwetka silnika widziana z boku, w kolorze żółtym lub pomarańczowym
Pomarańczowa kontrolka z sylwetką silnika zapala się, gdy sterownik wykryje usterkę wpływającą na spalanie lub emisję spalin. Jeśli miga, zwykle oznacza to wypadanie zapłonów, które mogą uszkodzić katalizator.
Co robić: Jeśli świeci światłem ciągłym, możesz spokojnie dojechać do warsztatu i poprosić o odczyt kodów błędów. Jeśli miga lub czujesz spadek mocy, zwolnij i jak najszybciej jedź do warsztatu.
5 udokumentowanych usterek, które ją zapalają w Fiat 500L
- Wysoka dotkliwość: Awaria lub przedwczesne zużycie turbosprężarki · silnik 1.4 T-Jet
- Wysoka dotkliwość: Zużycie wtryskiwaczy i pompy wysokiego ciśnienia przez zanieczyszczone paliwo · silnik 1.3 Multijet
- Średnia dotkliwość: Zapchanie zaworu EGR przez sadzę · silnik 1.3 Multijet
- Średnia dotkliwość: Zapchanie zaworu EGR nagarem przy jeździe miejskiej · silnik 1.6 i 2.0 MultiJet II
- Średnia dotkliwość: Awarie wtryskiwaczy i czujnika cząstek stałych DPF · silnik 1.6 i 2.0 MultiJet II
Kontrolka filtra cząstek stałych (FAP/DPF)
Pilność: Szybko do warsztatuŻółty lub pomarańczowySymbol: symbol filtra cząstek stałych na desce rozdzielczej, zwykle żółty; jego rysunek zmienia się zależnie od producenta
We współczesnych dieslach oznacza, że filtr cząstek stałych jest zapchany sadzą i nie udało się go zregenerować. Zdarza się często w autach jeżdżących głównie na krótkich trasach po mieście, ale może też wynikać z usterki czujnika, wtrysków lub zaworu EGR.
Co robić: Jeśli instrukcja na to pozwala, 20-minutowa jazda drogą szybkiego ruchu ze stałymi obrotami może dokończyć regenerację. Jeśli kontrolka nadal się świeci lub pojawia się spadek mocy, jedź do warsztatu.
2 udokumentowane usterki, które ją zapalają w Fiat 500L
- Wysoka dotkliwość: Niepełne regeneracje filtra cząstek stałych i rozcieńczanie oleju · silnik 1.3 Multijet
- Wysoka dotkliwość: Zapchanie filtra cząstek stałych (DPF/FAP) wskutek niepełnych regeneracji · silnik 1.6 i 2.0 MultiJet II
Najczęstsze pytania
Które kontrolki zapalają się najczęściej w Fiat 500L?
Kontrolka check engine: 5 udokumentowanych awarii, na przykład awaria lub przedwczesne zużycie turbosprężarki. Kontrolka DPF: 2 udokumentowane awarie, na przykład niepełne regeneracje filtra cząstek stałych i rozcieńczanie oleju. Kontrolka oleju: 1 udokumentowana awaria, na przykład wyciągnięcie łańcucha rozrządu i awaria napinacza.
Która kontrolka Fiat 500L jest najpoważniejsza?
Kontrolka oleju: pilność to «jak najszybciej». Zatrzymaj auto, gdy tylko będzie to bezpieczne, i wyłącz silnik. Sprawdź poziom oleju bagnetem i nie jedź dalej, jeśli kontrolka nadal się świeci: wezwij lawetę.
Zapaliła mi się kontrolka w Fiat 500L: co robić?
Znajdź na tej stronie, która to kontrolka, i sprawdź jej pilność. Przy kontrolka oleju zatrzymaj się jak najszybciej w bezpiecznym miejscu. W pozostałych przypadkach umów się do warsztatu i poproś o odczyt kodu usterki czytnikiem OBD: wskaże, który układ zawiódł.