Przejdź do treści
MotorFiable
pl

Auta FordKod BE256

Problemy Ford Fiesta V (2003–2008)

Jedyny udokumentowany przez nas silnik w Ford Fiesta V, 1.4 HDi, ma usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości w montowanych wersjach. Nasz werdykt dla montowanej wersji: „Z ostrożnością”.[1][2]

Poza silnikiem: Poza silnikiem Fiesta V (2002-2008) — pierwsza Fiesta zaprojektowana całkowicie od podstaw, bez związku z modelem z 1976 roku — wyróżnia się zużyciem sprzęgła i skrzyni biegów, układem jezdnym tracącym precyzję z przebiegiem, zacierającymi się bębnami hamulcowymi z tyłu oraz nawracającymi awariami klimatyzacji. Odbyły się też dwie akcje przywoławcze: z powodu problemu ze spawem w tylnej osi oraz mocowania tylnych pasów bezpieczeństwa w wybranych egzemplarzach.[3][4][5]

Ford Fiesta V (2003–2008)
Zdjęcie: Vauxford · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Zdjęcie poglądowe tej generacji.
02468106,1na 10

Ocena Ford Fiesta V: akceptowalna niezawodność

Obliczona tylko na podstawie 11 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy

  • Silnik5,75 awarii
  • Skrzynia biegów7,91 awaria
  • Zawieszenie6,92 awarie i przeglądy techniczne
  • Hamulce8,31 awaria i przegląd techniczny
  • Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Układ kierowniczy8,9Tylko przegląd techniczny: 0,4 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
  • Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Reflektory i światła7,2Tylko przegląd techniczny: 1,1 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
  • Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Klimatyzacja9,31 awaria
  • Nadwozie i wnętrze8,3Tylko przegląd techniczny: 0,7 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
  • Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo8,61 awaria

Miejsce 22 z 53 wśród auta segmentu B z solidnymi dowodami. Zobacz ranking

Słabe punkty Ford Fiesta V

  1. 1Średnia dotkliwość: Wtryskiwacze tracące szczelność i przepuszczające olej napędowySilnik 1.4 HDi
  2. 2Wysoka dotkliwość: Pasek rozrządu i pompa wodySilnik 1.4 HDi
  3. 3Średnia dotkliwość: Zużycie sprzęgła i skrzyni biegów, bardziej widoczne w Durashift ESTSkrzynia biegów i sprzęgło
  4. 4Średnia dotkliwość: Zużycie łożysk, amortyzatorów, sprężyn i przegubów układu jezdnegoZawieszenie
  5. 5Krytyczna dotkliwość: Akcja przywoławcza z powodu mocowania tylnego pasa bezpieczeństwa (ograniczona seria)Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo

Udokumentowany silnik

Pierwsza etykieta to najpoważniejsza awaria dotykająca ten silnik w tym aucie; druga to nasz werdykt dla montowanych wersji. Wskaźnik ryzyka każdego silnika liczymy tylko z awarii dotykających to auto (jak to liczymy). Pokazujemy tylko silniki opisane ze źródłami: jeśli twojego nie ma, jeszcze go nie analizowaliśmy. Zobacz wszystkie silniki

Zobacz, co sprawdzić przed zakupem

Poza silnikiem

2 akcje przywoławcze i kampanie udokumentowane, ostatnia: Problem z mocowaniem tylnych pasów bezpieczeństwa. Zobacz kampanie Ford Fiesta V

6 źródełJak pracujemy

1.4 HDi

PSA/Ford 1.4 HDi i TDCi (DV4TD) · Diesel

W Fiesta V
2003–2008[5][6]
Nazwa
1.4 TDCi 68
Usterki, które go dotyczą
5 · 1 o wysokiej lub krytycznej powadze
Wskaźnik ryzyka w tym samochodzie
43
Umiarkowane ryzyko

Werdykt dla montowanej wersji

  • 1.4 HDi/TDCi 54/68/70 8V (DV4TD, 2001–2009)2001–2009 · 54–70 KM · DV4TD, 8HT, 8HX, 8HZ

    Z ostrożnością

    Podobnie jak reszta rodziny cechuje się kruchością wtryskiwaczy, udokumentowaną zarówno w wersji 68, jak i 70 KM, a także sporadycznymi awariami turbosprężarki i zaworu EGR. Można kupić z historią obsługi i bez zauważalnych wycieków oleju napędowego.[1][2]

Usterki dotyczące Fiesta V

  1. Średnia dotkliwośćCzęstość: Bardzo częstaWtryskWtryskiwacze tracące szczelność i przepuszczające olej napędowyNajczęściej wymieniany słaby punkt 1.4 HDi to wtryskiwacze: z czasem mogą tracić szczelność i przepuszczać olej napędowy, co zwykle objawia się zapachem ropy w aucie. Występuje w dwóch najpopularniejszych mocach (68 i 70 KM) i w obu przypadkach wskazuje się je jako główną słabość silnika.
  2. Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaRozrządPasek rozrządu i pompa wody1.4 HDi ma pasek rozrządu (z dodatkowym krótkim łańcuchem w wersji 16-zaworowej), a Fiches-Auto dokumentuje część jego usterek, razem z pompą wody, około 100 000 km. Nie znaleźliśmy oficjalnego interwału wymiany producenta w wiarygodnym źródle.
  3. Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaTurboPrzedwczesne zużycie turbosprężarki z powodu niedostatecznego smarowaniaTurbosprężarka BorgWarner KP35 w wersji 8-zaworowej może zużyć się przedwcześnie, gdy olej się degraduje i tworzy nagar, pogarszając jej smarowanie. To usterka występująca w mniejszości egzemplarzy, ale powtarzalna: pojawia się w nieco ponad 9% zebranych opinii o wersji 68 KM.
  4. Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład ograniczania emisjiZawór EGR zatkany nagaremZawór EGR, odpowiedzialny za zawracanie części spalin w celu zmniejszenia emisji, może się zaciąć lub zatkać nagarem niesionym przez te spaliny. Pojawia się w zauważalnej mniejszości opinii zebranych dla wersji 68 KM.
  5. Średnia dotkliwośćCzęstość: RzadkaRozrządZużycie koła pasowego tłumika drgań wału korbowegoKoło pasowe wału korbowego ma gumowy pierścień, który tłumi drgania silnika i z czasem może tracić przyczepność lub pękać. Znaleźliśmy tylko jedną konkretną opinię o tej usterce (Peugeot 206 przy około 250 000 km), więc nie uważamy jej za powszechną.

Karta: Fiesta V 1.4 HDiWszystkie wersje i usterki 1.4 HDi

Awarie Ford Fiesta V poza silnikiem

Zawieszenie, hamulce, opony, elektronika i reszta auta. Dotyczą z dowolnym silnikiem.

Co wykrywa przegląd techniczny w Ford Fiesta V

Oficjalne dane holenderskiego przeglądu technicznego (APK): 2237 przeglądów 750 samochodów zarejestrowanych w latach 2003–2007, porównanych z samochodami w tym samym wieku.

  • Zawieszenie i osie· wlicza się do oceny

    Usterki w 14,6% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 10,6%.

    Więcej usterek niż średnia

  • Hamulce· wlicza się do oceny

    Usterki w 9,8% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 13%.

    Mniej usterek niż średnia

  • Układ kierowniczy· wlicza się do oceny

    Usterki w 1,6% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 4,3%.

    Mniej usterek niż średnia

  • Reflektory i światła· wlicza się do oceny

    Usterki w 32,8% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 28,9%.

    Na poziomie średniej

  • Rdza i nadwozie· wlicza się do oceny

    Usterki w 1,2% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 1,9%.

    Mniej usterek niż średnia

  • Wydech i emisje

    Usterki w 5,3% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 6,3%.

    Na poziomie średniej

  • Wycieki płynów

    Usterki w 17,6% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 12,9%.

    Więcej usterek niż średnia

  • Szyby, wycieraczki i lusterka

    Usterki w 7,8% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 6,4%.

    Na poziomie średniej

  • Opony i koła· zależy przede wszystkim od konserwacji

    Usterki w 19,3% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 17,5%.

    Na poziomie średniej

Przegląd mierzy zużycie i usterki widoczne podczas okresowej kontroli, a nie awarie silnika ani elektroniki. Źródło: RDW Open Data (domena publiczna). Jak to liczymy · opendata.rdw.nl

Lista kontrolna zakupu używanego Ford Fiesta V

Sprawdź w ogłoszeniu lub dokumentach, jaki silnik ma auto, i przejrzyj jego sekcję. Każdy punkt pochodzi z udokumentowanej awarii; możesz je odhaczać w trakcie sprawdzania.

Jeśli ma 1.4 HDi (2003–2008)

Wtryskiwacze tracące szczelność i przepuszczające olej napędowy

Średnia dotkliwość

Pasek rozrządu i pompa wody

Wysoka dotkliwość

Przedwczesne zużycie turbosprężarki z powodu niedostatecznego smarowania

Średnia dotkliwość

Zawór EGR zatkany nagarem

Średnia dotkliwość

Zużycie koła pasowego tłumika drgań wału korbowego

Średnia dotkliwość

Części eksploatacyjne do Ford Fiesta V

Hamulce, wycieraczki, filtr kabinowy i akumulator, wyszukane dla tego modelu. Dokładny numer katalogowy zależy od silnika i rocznika: potwierdź go numerem rejestracyjnym lub numerem VIN.

Linki afiliacyjne: jeśli kupisz w tych sklepach, MotorFiable może otrzymać prowizję bez dodatkowych kosztów dla ciebie. Przed zamówieniem sprawdź zgodność po numerze rejestracyjnym lub numerze VIN. Więcej informacji

Kupujesz Ford Fiesta V?

Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.

Masz Ford Fiesta V? Napisz nam, jakie awarie miałeś, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś. Zgłoś swoją awarię.

Najczęstsze pytania

Czy Ford Fiesta V jest niezawodny?

Jedyny udokumentowany przez nas silnik w Ford Fiesta V, 1.4 HDi, ma usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości w montowanych wersjach. Nasz werdykt dla montowanej wersji: „Z ostrożnością”. Poza silnikiem Fiesta V (2002-2008) — pierwsza Fiesta zaprojektowana całkowicie od podstaw, bez związku z modelem z 1976 roku — wyróżnia się zużyciem sprzęgła i skrzyni biegów, układem jezdnym tracącym precyzję z przebiegiem, zacierającymi się bębnami hamulcowymi z tyłu oraz nawracającymi awariami klimatyzacji. Odbyły się też dwie akcje przywoławcze: z powodu problemu ze spawem w tylnej osi oraz mocowania tylnych pasów bezpieczeństwa w wybranych egzemplarzach.

Jakie problemy ma Ford Fiesta V poza silnikiem?

Poza silnikiem Fiesta V (2002-2008) — pierwsza Fiesta zaprojektowana całkowicie od podstaw, bez związku z modelem z 1976 roku — wyróżnia się zużyciem sprzęgła i skrzyni biegów, układem jezdnym tracącym precyzję z przebiegiem, zacierającymi się bębnami hamulcowymi z tyłu oraz nawracającymi awariami klimatyzacji. Odbyły się też dwie akcje przywoławcze: z powodu problemu ze spawem w tylnej osi oraz mocowania tylnych pasów bezpieczeństwa w wybranych egzemplarzach. Najważniejsze udokumentowane awarie to: zużycie sprzęgła i skrzyni biegów, bardziej widoczne w Durashift EST (skrzynia biegów i sprzęgło, średnia dotkliwość), zużycie łożysk, amortyzatorów, sprężyn i przegubów układu jezdnego (zawieszenie, średnia dotkliwość), akcja przywoławcza z powodu mocowania tylnego pasa bezpieczeństwa (ograniczona seria) (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, krytyczna dotkliwość) i zacierające się tylne bębny hamulcowe (hamulce, średnia dotkliwość).[3][4][5]

Jakie awarie ma Ford Fiesta V?

Najważniejsze pod względem powagi i częstości, w opisanych przez nas silnikach, to: wtryskiwacze tracące szczelność i przepuszczające olej napędowy (1.4 HDi, średnia dotkliwość), pasek rozrządu i pompa wody (1.4 HDi, wysoka dotkliwość), przedwczesne zużycie turbosprężarki z powodu niedostatecznego smarowania (1.4 HDi, średnia dotkliwość), zawór EGR zatkany nagarem (1.4 HDi, średnia dotkliwość) i zużycie koła pasowego tłumika drgań wału korbowego (1.4 HDi, średnia dotkliwość).

Czy Ford Fiesta V ma akcje przywoławcze?

Tak: mamy udokumentowane kampanie dla Ford Fiesta V: 2, np. problem z mocowaniem tylnych pasów bezpieczeństwa. Sprawdź po numerze VIN w autoryzowanym serwisie, czy twoja została wykonana.[3]

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

  1. Essai, avis et fiabilité des 1.4 HDI 68 chFiches-Auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  2. Essai, avis et fiabilité des 1.4 HDI 70 chFiches-Auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  3. Fiabilité et pannes du Ford Fiesta (2002-2008)fiches-auto.fr · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  4. Ford Fiesta MK6 (JH1) – Typische Probleme & Schwachstellengebrauchtwagenberater.de · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  5. Ford FiestaWikipedia · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
  6. Ford Duratorq engineWikipedia (en) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku