Problemy: Ford Kuga z 2012 roku
Ford Kuga z 2012 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 2 silniki i 1 skrzynia biegów – 1.6 EcoBoost, skrzynia PowerShift i 2.0 HDi. 1.6 EcoBoost i skrzynia PowerShift mają poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest 2.0 HDi (werdykt «Z ostrożnością»). Poza silnikiem są 2 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2012, na przykład ryzyko zapłonu izolacji słupka B po zadziałaniu napinacza pasa bezpieczeństwa.
Ocena: Ford Kuga z 2012 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 8 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jeden z silników tego auta nie ma udokumentowanych usterek w montowanych wersjach, ale nie ma też wystarczających źródeł, by uznać go za niezawodny: nie jest uwzględniany w ocenie silnika. Jak to się liczy
- Silnik4,14 awarie
- Skrzynia biegów7,8Manualna: bez awarii · PowerShift: 5,7
- Zawieszenie8,5Tylko przegląd techniczny: 0,6 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Hamulce7,4Tylko przegląd techniczny: 1,0 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy9,1Tylko przegląd techniczny: 0,4 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
- Reflektory i światła7,4Tylko przegląd techniczny: 1,0 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze8,41 awaria i przegląd techniczny
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo8,61 awaria
Silnik 1.6 EcoBoost w Ford Kuga z 2012 roku
Nazwy: 1.6 EcoBoost 150 · 1.6 EcoBoost 182
- Z ostrożnością
1.6 EcoBoost 120/150/160/182 (Ford, 2010-2019)
120–182 KM
Udokumentowano przypadki wycieków płynu chłodzącego i przedwczesnej awarii turbo w Fordzie Mondeo i Fordzie S-Max, a to właśnie ta wersja objęta jest kampaniami Forda dotyczącymi przegrzewania i pęknięć głowicy w RPA i Ameryce Północnej; warto sprawdzić historię układu chłodzenia i to, czy auto objęte jest którąś z kampanii.[2][3][4]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2012
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: CzęsteGłowica i blokPęknięcia głowicy wskutek przegrzania, z ryzykiem pożaruTak: Ford przyznaje, że utrata cyrkulacji płynu chłodzącego może przegrzać silnik, spowodować pęknięcie głowicy i wypływ oleju na gorące elementy, z ryzykiem pożaru. Przeprowadził akcje serwisowe w RPA (2017-2018) oraz w USA i Kanadzie (2013 i 2017); nie znaleźliśmy takiej samej kampanii w Hiszpanii.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaChłodzenieUtrata płynu chłodzącego przez przewody, pompę wody lub zbiorniczek wyrównawczyTak: są relacje o wyciekach lub ubytkach płynu chłodzącego przez przewody, pompę wody lub zbiorniczek wyrównawczy, na przykład w Fordzie Mondeo z ubytkiem litra tygodniowo, niezależnie od pęknięcia głowicy. Jeśli się tego nie naprawi, może to doprowadzić do przegrzania silnika i do tej poważniejszej awarii.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaTurboPrzedwczesna awaria turbosprężarkiUdokumentowano przypadki przedwczesnej awarii turbosprężarki: w Fordzie Mondeo pękła obudowa turbo przy 47.000 km, razem z wyciekiem płynu chłodzącego, a w Fordzie S-Max turbo zawiodło przy 60.000 km, a gwarancja tego nie pokryła.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: RzadkaWtryskAwaria pompy wysokiego ciśnienia paliwaJest co najmniej jeden udokumentowany przypadek awarii pompy wysokiego ciśnienia paliwa w Fordzie Mondeo, przy 82.500 km i już po upływie 5-letniej gwarancji; nie znaleźliśmy więcej przypadków wskazujących, że to rozpowszechniona usterka tego silnika.
Skrzynia PowerShift w Ford Kuga z 2012 roku
Nazwy: 2.0 TDCi Powershift
- Z ostrożnością
PowerShift 6DCT450 w kąpieli olejowej (2010–2023)
· 6DCT450
Ma lepszą reputację niż DPS6 i nie jest związana ze znanym pozwem zbiorowym, ale kilka niemieckich warsztatów opisuje jej sprzęgła jako podatne na przyspieszone zużycie; przed zakupem warto zażądać historii wymian oleju w skrzyni (co 50 000–60 000 km).[5][6][7]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2012
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: CzęsteSprzęgłoPrzyspieszone zużycie mokrego sprzęgła w 6DCT4506DCT450, z mokrym sprzęgłem w kąpieli olejowej, zużywa sprzęgła szybciej, niż można by oczekiwać, jeśli nie wymienia się oleju co 50 000–60 000 km; dotyczy automatycznych wersji diesla Mondeo, Kugi, S-MAX-a, Galaxy i niektórych Focusów.Naprawa (warsztat): 1 800–2 800 €
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteElektronikaWahanie na zimno i usterki elektroniczne modułu sterującego (TCM)Zarówno DPS6, jak i 6DCT450 zależą od modułu sterującego (TCM), który zarządza sprzęgłami; występują wahanie na zimno, rezonanse na biegu jałowym i sporadyczne usterki elektroniczne, a Ford kilkakrotnie rewidował oprogramowanie bez jednego rozwiązania.
Silnik 2.0 HDi w Ford Kuga z 2012 roku
Nazwy: 2.0 TDCi 140
- Z ostrożnością
2.0 HDi 136/138/140 DPF (DW10BTED4, 2004-2011)
136–140 KM · DW10BTED4, RHR, RHF
Fiches-Auto nazywa ją „erą mało niezawodnego diesla”: skupia największą w całej rodzinie liczbę przypadków turbosprężarki, DPF, EGR, wtryskiwaczy i przede wszystkim dwumasowego koła zamachowego. Można ją kupić, ale warto wcześniej sprawdzić historię tych podzespołów.[9]
Nie ma udokumentowanych usterek 2.0 HDi dotyczących egzemplarzy z 2012.
Ford Kuga II 2.0 HDi: wszystkie usterki i co sprawdzićUsterki poza silnikiem: Ford Kuga z 2012 roku
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: RzadkaPoduszki powietrzne i bezpieczeństwoRyzyko zapłonu izolacji słupka B po zadziałaniu napinacza pasa bezpieczeństwaW 2017 roku Ford wezwał do serwisu około 30 000 Kug wyprodukowanych między lipcem 2012 a czerwcem 2014, ponieważ izolacja słupka B mogła się zapalić podczas kolizji, w której zadziałał pirotechniczny napinacz przedniego pasa bezpieczeństwa.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaNadwozie i wnętrzeStukanie lub hałas klapy bagażnika spowodowane zaczepem zamkaStukanie, które wydaje się dochodzić z tyłu Kugi II, zwykle wynika z zaczepu zamka (zatrzasku) klapy bagażnika, który z czasem wymaga zwykłego nasmarowania, aby przestał hałasować.
Kupujesz Ford Kuga z 2012 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Ford Kuga z 2012 roku jest niezawodny?
Ford Kuga z 2012 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 2 silniki i 1 skrzynia biegów – 1.6 EcoBoost, skrzynia PowerShift i 2.0 HDi. 1.6 EcoBoost i skrzynia PowerShift mają poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest 2.0 HDi (werdykt «Z ostrożnością»). Poza silnikiem są 2 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2012, na przykład ryzyko zapłonu izolacji słupka B po zadziałaniu napinacza pasa bezpieczeństwa.
Który rocznik Ford Kuga jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepszy jest 2019 (7,8/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2012 (5,5/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Ford Kuga z 2012 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2012 to: pęknięcia głowicy wskutek przegrzania, z ryzykiem pożaru (1.6 EcoBoost, krytyczna dotkliwość), ryzyko zapłonu izolacji słupka B po zadziałaniu napinacza pasa bezpieczeństwa (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, krytyczna dotkliwość), utrata płynu chłodzącego przez przewody, pompę wody lub zbiorniczek wyrównawczy (1.6 EcoBoost, wysoka dotkliwość), przedwczesna awaria turbosprężarki (1.6 EcoBoost, wysoka dotkliwość) i przyspieszone zużycie mokrego sprzęgła w 6DCT450 (skrzynia biegów PowerShift, wysoka dotkliwość).
Masz Ford Kuga z 2012 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Fiabilité et pannes Ford Kuga 2Fiches-auto.fr · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Ford KugaWikipedia · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
- Fiabilité et pannes Ford Mondeo 3Fiches-auto.fr · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Fiabilité et pannes Ford S-MaxFiches-auto.fr · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Ford Kuga (Mk2, 2012-2019): Typische Probleme & Rückrufegebrauchtwagenberater.de · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
- Ford Mondeo MK5 (2014-2022): Typische Probleme & Rückrufegebrauchtwagenberater.de · Inne źródło · opublikowano 9 sierpnia 2025 · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
- Ford S-Max: Typische Probleme & Rückrufegebrauchtwagenberater.de · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
- PSA EW/DW engineWikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
- Fiabilité du 2.0 HDIFiches-Auto · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku