Przejdź do treści
MotorFiable

Kontrolki Ford Puma: co oznacza każda lampka

W Ford Puma udokumentowane usterki zapalają na desce rozdzielczej: 3 kontrolki. Najczęściej powtarzają się: kontrolka oleju (2 awarie), kontrolka check engine (2 awarie) i ostrzeżenie AdBlue (1 awaria). Kontrolka oleju wymaga zatrzymania się jak najszybciej.

Jak pracujemy

Jakie kontrolki zapalają usterki Ford Puma

Najpierw czerwone i te, które każą się zatrzymać. Pod każdą kontrolką znajdują się udokumentowane usterki, które ją zapalają, wraz z kartą.

Świeci kontrolka ciśnienia oleju

Pilność: Jak najszybciejCzerwonySymbol: oliwiarka (puszka oleju z kroplą)

Czerwona kontrolka w kształcie olejarki oznacza, że silnik nie dostaje wymaganego ciśnienia oleju. Przyczyną może być niski poziom, niewydajna pompa oleju lub zatkany obieg. Przy niskim ciśnieniu elementy takie jak turbosprężarka, panewki czy rozrząd zużywają się w kilka minut.

Co robić: Zatrzymaj auto, gdy tylko będzie to bezpieczne, i wyłącz silnik. Sprawdź poziom oleju bagnetem i nie jedź dalej, jeśli kontrolka nadal się świeci: wezwij lawetę.

2 udokumentowane usterki, które ją zapalają w Ford Puma

Kontrolka awarii silnika (check engine)

Pilność: Szybko do warsztatuŻółty lub pomarańczowySymbol: sylwetka silnika widziana z boku, w kolorze żółtym lub pomarańczowym

Pomarańczowa kontrolka z sylwetką silnika zapala się, gdy sterownik wykryje usterkę wpływającą na spalanie lub emisję spalin. Jeśli miga, zwykle oznacza to wypadanie zapłonów, które mogą uszkodzić katalizator.

Co robić: Jeśli świeci światłem ciągłym, możesz spokojnie dojechać do warsztatu i poprosić o odczyt kodów błędów. Jeśli miga lub czujesz spadek mocy, zwolnij i jak najszybciej jedź do warsztatu.

2 udokumentowane usterki, które ją zapalają w Ford Puma

Ostrzeżenie układu AdBlue

Pilność: Szybko do warsztatuŻółty lub pomarańczowySymbol: ostrzeżenie układu AdBlue na zegarach, na początku żółte lub pomarańczowe, zwykle z komunikatem tekstowym, a później z odliczaniem w kilometrach

Diesle z selektywną redukcją katalityczną (SCR) używają AdBlue do redukcji NOx. Ostrzeżenie z odliczaniem («brak możliwości uruchomienia za X km») oznacza niski poziom lub usterkę zbiornika, pompy, grzałki albo wtryskiwacza AdBlue. Po dojściu do zera auto nie odpali ponownie.

Co robić: Jeśli zbiornik jest pełny, a ostrzeżenie nie znika, problem leży w układzie. Jedź do warsztatu, zanim skończy się odliczanie, i zachowaj rachunki na wypadek, gdyby usterka była objęta akcją serwisową producenta.

1 udokumentowana usterka, która ją zapala w Ford Puma

Najczęstsze pytania

Które kontrolki zapalają się najczęściej w Ford Puma?

Kontrolka oleju: 2 udokumentowane awarie, na przykład degradacja paska rozrządu pracującego w oleju. Kontrolka check engine: 2 udokumentowane awarie, na przykład przerywanie zapłonu i kontrolka silnika przez wiązkę przewodów. Ostrzeżenie AdBlue: 1 udokumentowana awaria, na przykład komunikaty układu ograniczania emisji (AdBlue/EGR) i zużycie wtryskiwaczy.

Która kontrolka Ford Puma jest najpoważniejsza?

Kontrolka oleju: pilność to «jak najszybciej». Zatrzymaj auto, gdy tylko będzie to bezpieczne, i wyłącz silnik. Sprawdź poziom oleju bagnetem i nie jedź dalej, jeśli kontrolka nadal się świeci: wezwij lawetę.

Zapaliła mi się kontrolka w Ford Puma: co robić?

Znajdź na tej stronie, która to kontrolka, i sprawdź jej pilność. Przy kontrolka oleju zatrzymaj się jak najszybciej w bezpiecznym miejscu. W pozostałych przypadkach umów się do warsztatu i poproś o odczyt kodu usterki czytnikiem OBD: wskaże, który układ zawiódł.

Wszystkie kontrolki w samochodzie