Przejdź do treści
MotorFiable

Kontrolki Ford S-Max: co oznacza każda lampka

W 2 generacje modelu Ford S-Max udokumentowane usterki zapalają na desce rozdzielczej: 7 kontrolek. Najczęściej powtarzają się: kontrolka oleju (3 awarie), przegrzewanie silnika (2 awarie) i ostrzeżenie hamulca ręcznego (2 awarie). Kontrolka oleju i przegrzewanie silnika wymagają zatrzymania się jak najszybciej.

Jak pracujemy

Jakie kontrolki zapalają usterki Ford S-Max

Najpierw czerwone i te, które każą się zatrzymać. Pod każdą kontrolką znajdują się udokumentowane usterki, które ją zapalają, wraz z kartą.

Świeci kontrolka ciśnienia oleju

Pilność: Jak najszybciejCzerwonySymbol: oliwiarka (puszka oleju z kroplą)

Czerwona kontrolka w kształcie olejarki oznacza, że silnik nie dostaje wymaganego ciśnienia oleju. Przyczyną może być niski poziom, niewydajna pompa oleju lub zatkany obieg. Przy niskim ciśnieniu elementy takie jak turbosprężarka, panewki czy rozrząd zużywają się w kilka minut.

Co robić: Zatrzymaj auto, gdy tylko będzie to bezpieczne, i wyłącz silnik. Sprawdź poziom oleju bagnetem i nie jedź dalej, jeśli kontrolka nadal się świeci: wezwij lawetę.

3 udokumentowane usterki, które ją zapalają w Ford S-Max

Przegrzewanie się silnika lub kontrolka temperatury

Pilność: Jak najszybciejCzerwonySymbol: termometr nad falistymi liniami (płyn chłodniczy)

Wskazówka temperatury rośnie w stronę czerwonego pola lub zapala się kontrolka płynu chłodniczego. Zwykle oznacza to brak płynu, wyciek, wadliwy termostat lub pompę wody. Dalsza jazda może odkształcić głowicę lub uszkodzić uszczelkę.

Co robić: Zatrzymaj się, gdy tylko możesz, i wyłącz silnik. Nie otwieraj zbiorniczka płynu chłodniczego na gorąco. Jeśli brakuje płynu, nie ruszaj dalej, dopóki nie znajdziesz wycieku.

2 udokumentowane usterki, które ją zapalają w Ford S-Max

Ostrzeżenie elektrycznego hamulca postojowego

Pilność: Szybko do warsztatuCzerwonySymbol: litera P w kółku w nawiasach, czasem z wykrzyknikiem

Auta z elektrycznym hamulcem postojowym pokazują kontrolkę lub komunikat, gdy zawiedzie silnik zacisku, jego okablowanie lub sterownik. Może się zdarzyć, że hamulec się nie zwolni albo nie zaciągnie.

Co robić: Nie polegaj na hamulcu ręcznym, jeśli pojawi się ostrzeżenie: parkuj na płaskim i zostaw wbity bieg. Zleć diagnostykę układu.

2 udokumentowane usterki, które ją zapalają w Ford S-Max

Świeci kontrolka ABS lub ESP

Pilność: Szybko do warsztatuŻółty lub pomarańczowySymbol: litery ABS, zwykle w kółku, w kolorze żółtym lub pomarańczowym

Wskazuje usterkę układu zapobiegającego blokowaniu kół lub kontroli stabilności: często jest to brudny lub uszkodzony czujnik prędkości koła, jego okablowanie albo agregat hydrauliczny. Hamulce nadal działają, ale bez tych systemów wspomagających.

Co robić: Jedź ostrożnie, zwłaszcza w deszczu, i poproś o odczyt kodów błędów. Często wystarczy wymienić czujnik koła.

2 udokumentowane usterki, które ją zapalają w Ford S-Max

Kontrolka awarii silnika (check engine)

Pilność: Szybko do warsztatuŻółty lub pomarańczowySymbol: sylwetka silnika widziana z boku, w kolorze żółtym lub pomarańczowym

Pomarańczowa kontrolka z sylwetką silnika zapala się, gdy sterownik wykryje usterkę wpływającą na spalanie lub emisję spalin. Jeśli miga, zwykle oznacza to wypadanie zapłonów, które mogą uszkodzić katalizator.

Co robić: Jeśli świeci światłem ciągłym, możesz spokojnie dojechać do warsztatu i poprosić o odczyt kodów błędów. Jeśli miga lub czujesz spadek mocy, zwolnij i jak najszybciej jedź do warsztatu.

2 udokumentowane usterki, które ją zapalają w Ford S-Max

Świeci lub miga kontrolka ESP

Pilność: Szybko do warsztatuŻółty lub pomarańczowySymbol: sylwetka samochodu z zakrzywionymi śladami poślizgu (esy-floresy) pod spodem albo napis ESP, w kolorze żółtym lub pomarańczowym

Kontrolka ESP należy do elektronicznej kontroli stabilności, systemu, który przyhamowuje poszczególne koła i zmniejsza moc, gdy auto zaczyna wpadać w poślizg. Miga, gdy system interweniuje; jeśli świeci światłem ciągłym, zwykle oznacza awarię (często czujnika) lub wyłączenie ESP przyciskiem.

Co robić: Jeśli miga w zakręcie lub na mokrej nawierzchni, zwolnij: ESP pracuje. Jeśli świeci światłem ciągłym, wyłącz i odpal ponownie, sprawdź, czy nie wciśnięto przycisku ESP OFF, a jeśli problem zostaje, zleć odczyt kodów w warsztacie.

2 udokumentowane usterki, które ją zapalają w Ford S-Max

Ostrzeżenie układu AdBlue

Pilność: Szybko do warsztatuŻółty lub pomarańczowySymbol: ostrzeżenie układu AdBlue na zegarach, na początku żółte lub pomarańczowe, zwykle z komunikatem tekstowym, a później z odliczaniem w kilometrach

Diesle z selektywną redukcją katalityczną (SCR) używają AdBlue do redukcji NOx. Ostrzeżenie z odliczaniem («brak możliwości uruchomienia za X km») oznacza niski poziom lub usterkę zbiornika, pompy, grzałki albo wtryskiwacza AdBlue. Po dojściu do zera auto nie odpali ponownie.

Co robić: Jeśli zbiornik jest pełny, a ostrzeżenie nie znika, problem leży w układzie. Jedź do warsztatu, zanim skończy się odliczanie, i zachowaj rachunki na wypadek, gdyby usterka była objęta akcją serwisową producenta.

1 udokumentowana usterka, która ją zapala w Ford S-Max

Najczęstsze pytania

Które kontrolki zapalają się najczęściej w Ford S-Max?

Kontrolka oleju: 3 udokumentowane awarie, na przykład degradacja paska rozrządu pracującego w oleju (2.0 EcoBlue). Przegrzewanie silnika: 2 udokumentowane awarie, na przykład pęknięcia głowicy wskutek przegrzania, z ryzykiem pożaru. Ostrzeżenie hamulca ręcznego: 2 udokumentowane awarie, na przykład zapieczona lub zerwana linka albo zapieczony siłownik hamulca postojowego.

Która kontrolka Ford S-Max jest najpoważniejsza?

Kontrolka oleju i przegrzewanie silnika: pilność to «jak najszybciej». Zatrzymaj samochód, gdy tylko będzie to bezpieczne; co robić, znajdziesz w karcie każdej kontrolki powyżej.

Która generacja Ford S-Max ma najwięcej usterek zapalających kontrolki?

Ford S-Max I (7 awarii) i Ford S-Max II (7 awarii).

Zapaliła mi się kontrolka w Ford S-Max: co robić?

Znajdź na tej stronie, która to kontrolka, i sprawdź jej pilność. Przy kontrolka oleju i przegrzewanie silnika zatrzymaj się jak najszybciej w bezpiecznym miejscu. W pozostałych przypadkach umów się do warsztatu i poproś o odczyt kodu usterki czytnikiem OBD: wskaże, który układ zawiódł.

Wszystkie kontrolki w samochodzie