Przejdź do treści
MotorFiable

Auta HondaKod GDSprzedawany także jako Honda Fit (Meksyk, Brazylia, Argentyna, Chile, Kolumbia, Peru i Ekwador)

Problemy Honda Jazz I (2001–2008)

Jedyny udokumentowany przez nas silnik w Honda Jazz I, 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC, ma usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości w montowanych wersjach. Nasz werdykt dla montowanych wersji: „Z ostrożnością”.[1]

Poza silnikiem: Poza silnikiem Jazz I (GD, 2001-2008; w Ameryce Łacińskiej Honda Fit) ma dwie duże kampanie bezpieczeństwa: wymianę nadmuchiwaczy poduszek powietrznych (Safety Gate, DVSA i Honda w Argentynie, Meksyku i Brazylii) oraz wymianę przełącznika szyby kierowcy, który przepuszczał wodę i mógł się przegrzać. Nie znaleźliśmy kosztorysów napraw w Hiszpanii.[2][3][4][5][6]

02468106,4na 10

Ocena Honda Jazz I: akceptowalna niezawodność

Obliczona tylko na podstawie 3 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Ograniczone dowody: opiera się na niewielu źródłach lub niewielu udokumentowanych usterkach, więc nie trafia do rankingów. To, że ma mało udokumentowanych usterek, nie znaczy, że jest niezawodny: może być słabo zbadany. Jak to się liczy

  • Silnik6,81 awaria
  • Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Zawieszenie10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Hamulce10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Układ elektryczny7,91 awaria
  • Reflektory i światła10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Nadwozie i wnętrze10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo7,11 awaria

Słabe punkty Honda Jazz I

  1. 1Wysoka dotkliwość: Poluzowanie koła pasowego pompy wody i zerwanie paska osprzętuSilnik 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
  2. 2Krytyczna dotkliwość: Wadliwy nadmuchiwacz poduszki powietrznej (kampanie Takata)Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo
  3. 3Wysoka dotkliwość: Przełącznik szyby kierowcy: wilgoć i ryzyko pożaruUkład elektryczny

Udokumentowany silnik

Pierwsza etykieta to najpoważniejsza awaria dotykająca ten silnik w tym aucie; druga to nasz werdykt dla montowanych wersji. Wskaźnik ryzyka każdego silnika liczymy tylko z awarii dotykających to auto (jak to liczymy). Pokazujemy tylko silniki opisane ze źródłami: jeśli twojego nie ma, jeszcze go nie analizowaliśmy. Zobacz wszystkie silniki

Zobacz, co sprawdzić przed zakupem

Poza silnikiem

8 akcji przywoławczych i kampanii udokumentowane, ostatnia: Alert Safety Gate A12/1217/19: nadmuchiwacze poduszek Honda. Zobacz kampanie Honda Jazz I

8 źródełJak pracujemy

1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC

Honda 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC e i-DSI (L12/L13/L15/R18) · Benzyna

W Jazz I
2002–2008[1][7]
Nazwy
1.2 i-DSI · 1.4 i-DSI · 1.5 VTEC
Usterki, które go dotyczą
1 · o wysokiej lub krytycznej wadze
Wskaźnik ryzyka w tym samochodzie
32
Umiarkowane ryzyko

Werdykt dla montowanych wersji

  • 1.2 i-DSI 78 (L12A, Jazz I, 2002-2008)2002–2008 · 78 KM · L12A

    Z ostrożnością

    Gebrauchtwagenberater.de wskazuje, w ogólności dla Jazza GD, że zawór EGR może się zakoksować i zostać otwarty, co powoduje szarpanie lub gaśnięcie na biegu jałowym, a zwykle kończy się zużytymi świecami i cewkami; nie znaleźliśmy konkretnych danych o niezawodności tej pojemności.[1]

  • 1.4 i-DSI 83 (L13A, Jazz I, 2002-2008)2002–2008 · 83 KM · L13A

    Z ostrożnością

    Gebrauchtwagenberater.de wskazuje, w ogólności dla Jazza GD, że zawór EGR może się zakoksować i zostać otwarty, co powoduje szarpanie lub gaśnięcie na biegu jałowym, a zwykle kończy się zużytymi świecami i cewkami; nie znaleźliśmy konkretnych danych o niezawodności tej pojemności.[1]

  • 1.5 VTEC 111 (L15A1, Fit/Jazz I, 2002-2008)2002–2008 · 111 KM · L15A1

    Z ostrożnością

    Gebrauchtwagenberater.de wskazuje, w ogólności dla Jazza GD, że zawór EGR może się zakoksować i zostać otwarty, co powoduje szarpanie lub gaśnięcie na biegu jałowym, a zwykle kończy się zużytymi świecami i cewkami; nie znaleźliśmy konkretnych danych o niezawodności tej wersji.[1]

Usterki dotyczące Jazz I

Tylko te, które dotyczą wersji i lat montowanych w tym samochodzie. 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC ma łącznie 5 udokumentowanych usterek.

  1. Wysoka dotkliwośćCzęstość: CzęsteChłodzeniePoluzowanie koła pasowego pompy wody i zerwanie paska osprzętuW Civicu VIII wyprodukowanym w latach 2008-2010 koło pasowe pompy wody może się poluzować i zerwać pasek osprzętu, z utratą wspomagania kierownicy i ładowania akumulatora; Honda udokumentowała to jako komunikat techniczny dla tych roczników produkcji.

Karta: Jazz I 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTECWszystkie wersje i usterki 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC

Awarie Honda Jazz I poza silnikiem

Zawieszenie, hamulce, opony, elektronika i reszta auta. Dotyczą z dowolnym silnikiem.

Lista kontrolna zakupu używanego Honda Jazz I

Sprawdź w ogłoszeniu lub dokumentach, jaki silnik ma auto, i przejrzyj jego sekcję. Każdy punkt pochodzi z udokumentowanej awarii; możesz je odhaczać w trakcie sprawdzania.

Jeśli ma 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC (2002–2008)

Poluzowanie koła pasowego pompy wody i zerwanie paska osprzętu

Wysoka dotkliwość

Części eksploatacyjne do Honda Jazz I

Hamulce, wycieraczki, filtr kabinowy i akumulator, wyszukane dla tego modelu. Dokładny numer katalogowy zależy od silnika i rocznika: potwierdź go numerem rejestracyjnym lub numerem VIN.

Linki afiliacyjne: jeśli kupisz w tych sklepach, MotorFiable może otrzymać prowizję bez dodatkowych kosztów dla ciebie. Przed zamówieniem sprawdź zgodność po numerze rejestracyjnym lub numerze VIN. Linki afiliacyjne

Kupujesz Honda Jazz I?

Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.

Masz Honda Jazz I? Napisz nam, jakie awarie miałeś, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś. Zgłoś swoją awarię.

Najczęstsze pytania

Czy Honda Jazz I jest niezawodny?

Jedyny udokumentowany przez nas silnik w Honda Jazz I, 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC, ma usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości w montowanych wersjach. Nasz werdykt dla montowanych wersji: „Z ostrożnością”. Poza silnikiem Jazz I (GD, 2001-2008; w Ameryce Łacińskiej Honda Fit) ma dwie duże kampanie bezpieczeństwa: wymianę nadmuchiwaczy poduszek powietrznych (Safety Gate, DVSA i Honda w Argentynie, Meksyku i Brazylii) oraz wymianę przełącznika szyby kierowcy, który przepuszczał wodę i mógł się przegrzać. Nie znaleźliśmy kosztorysów napraw w Hiszpanii.

Jakie problemy ma Honda Jazz I poza silnikiem?

Poza silnikiem Jazz I (GD, 2001-2008; w Ameryce Łacińskiej Honda Fit) ma dwie duże kampanie bezpieczeństwa: wymianę nadmuchiwaczy poduszek powietrznych (Safety Gate, DVSA i Honda w Argentynie, Meksyku i Brazylii) oraz wymianę przełącznika szyby kierowcy, który przepuszczał wodę i mógł się przegrzać. Nie znaleźliśmy kosztorysów napraw w Hiszpanii. Najważniejsze udokumentowane awarie to: wadliwy nadmuchiwacz poduszki powietrznej (kampanie Takata) (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, krytyczna dotkliwość) i przełącznik szyby kierowcy: wilgoć i ryzyko pożaru (układ elektryczny, wysoka dotkliwość).[2][3][4][5][6]

Jakie awarie ma Honda Jazz I?

Najważniejsze pod względem powagi i częstości, w opisanych przez nas silnikach, to: poluzowanie koła pasowego pompy wody i zerwanie paska osprzętu (1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC, wysoka dotkliwość).

Który rocznik Honda Jazz I najlepiej kupić?

Według naszej oceny rocznikowej najlepszy jest 2008 (6,4/10); najgorzej oceniony to 2001 (6,1/10). Ocena każdego rocznika uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i awarie dotykające tych egzemplarzy: wejdź w dany rocznik, aby zobaczyć, co się zmienia.

Czy Honda Jazz I ma akcje przywoławcze?

Tak: mamy udokumentowane kampanie dla Honda Jazz I: 8, np. alert Safety Gate A12/1217/19: nadmuchiwacze poduszek Honda (2019). Sprawdź po numerze VIN w autoryzowanym serwisie, czy twoja została wykonana.[2]

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

  1. Honda Jazz (I – IV): bekannte Schwachstellen & Krankheitengebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 2 listopada 2026 · po niemiecku
  2. Honda Jazz (2001-2015): los infladores del airbag pueden ser defectuosos (A12/1217/19)car-recalls.eu (Safety Gate UE) · Organ urzędowy · opublikowano 9 sierpnia 2019 · sprawdzono 2 listopada 2026 · po hiszpański
  3. Honda Jazz recall R/2015/104: passenger side airbag may fail to deploy correctlyAutoinsider (datos DVSA) · Inne źródło · opublikowano 29 czerwca 2015 · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku
  4. Recalls: Honda continúa con el llamado a revisión por los airbags en Argentina16valvulas.com.ar · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 30 sierpnia 2023 · sprawdzono 2 listopada 2026 · po hiszpański
  5. Honda's overseas Jazz recalledGoAuto · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 1 lutego 2010 · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku
  6. Honda Jazz recall HUK 5WK: risk of fire (interruptor del elevalunas)Autoinsider (datos DVSA) · Inne źródło · opublikowano 27 sierpnia 2013 · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku
  7. Honda L engineWikipedia · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
  8. Honda Civic 8 (2005-2011): alle bekannten Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku