Problemy: Honda ZR-V z 2023 roku
Honda ZR-V z 2023 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – Honda e:HEV / i-MMD. Honda e:HEV / i-MMD ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 2 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2023, na przykład przekładnia kierownicza (reduktor) z małą ilością smaru powodująca oscylujący moment obrotowy (kampania Honda 6JP, 2025).
Ocena: Honda ZR-V z 2023 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 4 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik7,52 awarie
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie10,0Brak udokumentowanych usterek
- Hamulce10,0Brak udokumentowanych usterek
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy7,11 awaria
- Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
- Reflektory i światła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze10,0Brak udokumentowanych usterek
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo7,91 awaria
Silnik Honda e:HEV / i-MMD w Honda ZR-V z 2023 roku
Nazwy: 2.0 e:HEV 184 CV
- Z ostrożnością
e:HEV 2.0 184 KM mocy układu (Civic XI)
184 KM
Brak udokumentowanych poważnych, powszechnych usterek; we Francji akcja dotycząca pompy paliwa wysokiego ciśnienia obejmuje hybrydowe Civiciy wyprodukowane od kwietnia 2022 do września 2024, więc warto zweryfikować numer VIN.[3][4]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2023
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaPaliwoPęknięcie pompy paliwa wysokiego ciśnienia (akcja Hondy 6YP)Honda wezwała w Europie do serwisu ok. 1,38 mln Civiców, CR-V i ZR-V wyprodukowanych w latach 2021-2024, ponieważ pompa paliwa wysokiego ciśnienia mogła pękać, powodując wyciek paliwa i ryzyko pożaru. We Francji akcję rozszerzono później na 4 740 hybryd.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaElektronikaRozładowanie akumulatora 12 V i brak uruchomienia układu hybrydowegoJeśli auto długo stoi, pomocniczy akumulator 12 V może się rozładować, a układ hybrydowy się nie włączy (nie pojawia się „Ready”), mimo że akumulator trakcyjny jest naładowany. Rozwiązaniem jest naładowanie lub wymiana akumulatora.Naprawa (warsztat): 120–250 €
Usterki poza silnikiem: Honda ZR-V z 2023 roku
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład kierowniczyPrzekładnia kierownicza (reduktor) z małą ilością smaru powodująca oscylujący moment obrotowy (kampania Honda 6JP, 2025)W lutym 2025 roku Honda wezwała do przeglądu ZR-V e:HEV wyprodukowane przed 1 sierpnia 2024 roku, razem z kilkoma Civic i CR-V, ponieważ z czasem ubywa smaru w reduktorze kierownicy i moment obrotowy na kierownicy może niebezpiecznie się wahać, z ryzykiem utraty panowania nad autem.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaPoduszki powietrzne i bezpieczeństwoZagłówek fotela przedniego prawego wygięty do przodu podczas montażu (kampania Honda 6HL, 2024)W marcu 2024 roku Honda wezwała do przeglądu 4 024 ZR-V wyprodukowane od 6 kwietnia do 11 września 2023 roku, ponieważ zagłówek przedniego prawego fotela mógł zostać wygięty do przodu podczas montażu, co zwiększa ryzyko obrażeń w wypadku.
Kupujesz Honda ZR-V z 2023 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Honda ZR-V z 2023 roku jest niezawodny?
Honda ZR-V z 2023 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – Honda e:HEV / i-MMD. Honda e:HEV / i-MMD ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 2 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2023, na przykład przekładnia kierownicza (reduktor) z małą ilością smaru powodująca oscylujący moment obrotowy (kampania Honda 6JP, 2025).
Który rocznik Honda ZR-V jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepsze są 2026 i 2025 (9,6/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2023 (6,8/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Honda ZR-V z 2023 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2023 to: przekładnia kierownicza (reduktor) z małą ilością smaru powodująca oscylujący moment obrotowy (kampania Honda 6JP, 2025) (układ kierowniczy, krytyczna dotkliwość), pęknięcie pompy paliwa wysokiego ciśnienia (akcja Hondy 6YP) (Honda e:HEV / i-MMD, wysoka dotkliwość), zagłówek fotela przedniego prawego wygięty do przodu podczas montażu (kampania Honda 6HL, 2024) (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, wysoka dotkliwość) i rozładowanie akumulatora 12 V i brak uruchomienia układu hybrydowego (Honda e:HEV / i-MMD, niska dotkliwość).
Masz Honda ZR-V z 2023 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Honda ZR-VWikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 31 października 2026 · po angielsku
- Honda ZR-V reviewAuto Express · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 31 października 2026 · po angielsku
- Guide d'achat Honda Civic (nueva campaña 6YP, 4.740 híbridos en Francia)L'argus · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 7 stycznia 2025 · sprawdzono 29 października 2026 · po francusku
- Honda recalls 1.3 million cars: fuel pump fire risk (KBA 14559R)Car-Recalls.eu · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 17 marca 2025 · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku