Problemy Hyundai Ioniq 6 (2022–dziś)

Poza silnikiem: Przy niewielkiej liczbie opinii właścicieli (7 w fiches-auto.fr) i poza ICCU oraz klapką portu ładowania, które oceniamy w części dotyczącej silnika elektrycznego, Ioniq 6 ma akcję z 2026 roku dotyczącą zakotwiczenia przednich pasów bezpieczeństwa oraz pojedyncze usterki połączenia Android Auto przez USB. Nie ma niezależnego badania niezawodności.^[4][5][6][7]

Ocena Hyundai Ioniq 6: akceptowalna niezawodność

Obliczona tylko na podstawie 6 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy

Silnik elektryczny6,04 awarie
Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
Zawieszenie10,0Brak udokumentowanych usterek
Hamulce10,0Brak udokumentowanych usterek
Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
Reflektory i światła10,0Brak udokumentowanych usterek
Elektronika i multimedia9,61 awaria
Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
Nadwozie i wnętrze10,0Brak udokumentowanych usterek
Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo7,91 awaria

Miejsce 6 z 95 wśród sedany z solidnymi dowodami. Zobacz ranking

Słabe punkty Hyundai Ioniq 6

1Wysoka dotkliwość: Uszkodzona ICCU: rozładowuje się bateria 12 V, zawodzi ładowanie i spada mocSilnik Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) · naprawa 2 000–5 000 €
2Wysoka dotkliwość: Zakotwiczenie przedniego pasa bezpieczeństwa, które może się przesunąć lub odłączyćPoduszki powietrzne i bezpieczeństwo · bezpłatna naprawa (akcja serwisowa)
3Wysoka dotkliwość: Uszkodzony moduł lub ogniwa baterii trakcyjnejSilnik Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)
4Wysoka dotkliwość: Brzęczenie reduktora lub silnika elektrycznego i zużycie łożyskSilnik Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)
5Średnia dotkliwość: Klapka i panel gniazda ładowania Ioniq 6: otwierają się same lub mogą odpaśćSilnik Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)

Udokumentowany silnik

Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)od 2022 · Ioniq 6 53 kWh 151 CV · Ioniq 6 77,4 kWh 228 CV · Ioniq 6 AWD 325 CVNajpoważniejsza awaria:Wysoka dotkliwośćWerdykt:Z ostrożnością

Pierwsza etykieta to najpoważniejsza awaria dotykająca ten silnik w tym aucie; druga to nasz werdykt dla montowanych wersji. Wskaźnik ryzyka każdego silnika liczymy tylko z awarii dotykających to auto (jak to liczymy). Pokazujemy tylko silniki opisane ze źródłami: jeśli twojego nie ma, jeszcze go nie analizowaliśmy. Zobacz wszystkie silniki

Zobacz, co sprawdzić przed zakupem

1 akcja przywoławcza lub kampania udokumentowane, ostatnia: Akcja 61D167: zakotwiczenie przedniego pasa (Ioniq 6 i Santa Fe). Zobacz kampanie Hyundai Ioniq 6

Sprawdzono 1 listopada 20269 źródeł Jak pracujemy

Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)

Hyundai-Kia E-GMP: motores síncronos de imanes permanentes i baterías de 53 a 84 kWh a 800 V · Elektryczny

W Ioniq 6: od 2022^[5]
Nazwy: Ioniq 6 53 kWh 151 CV · Ioniq 6 77,4 kWh 228 CV · Ioniq 6 AWD 325 CV
Usterki, które go dotyczą: 4 · 3 o wysokiej lub krytycznej powadze

Wskaźnik ryzyka w tym samochodzie

Umiarkowane ryzyko

Werdykt dla montowanych wersji

Ioniq 5 i EV6 72,6 kWh i 77,4 kWh, napęd na tył, 218–229 KM (2021–2024)2021–2024 · 218–229 KM
Z ostrożnością
To wersja z największą liczbą opinii o ICCU i ładowaniu prądem przemiennym na kartach; akcja ICCU obejmuje produkcję do lutego 2024 r., więc warto to sprawdzić po numerze VIN.^[1][2][3]
Ioniq 5, Ioniq 6 i EV6 77,4 kWh, napęd 4x4, 306–325 KM (2021–2024)2021–2024 · 235–325 KM
Z ostrożnością
Ta sama ICCU i te same akcje co w wersjach z napędem na tył; opinii jest mało, ale powtarzają się ostrzeżenia o alarmie elektrycznym.^[3][4]
Ioniq 6 53 kWh, napęd na tył, 151 KM (2023–obecnie)od 2023 · 151 KM
Z ostrożnością
Brak własnych danych o tej wersji; dzieli ICCU z platformą, która w Ioniq 6 objęta jest akcją do kwietnia 2024 r.^[3][5]

Usterki dotyczące Ioniq 6

Karta: Ioniq 6 Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)Wszystkie wersje i usterki Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)

Awarie Hyundai Ioniq 6 poza silnikiem

Zawieszenie, hamulce, opony, elektronika i reszta auta. Dotyczą z dowolnym silnikiem.

Elektronika i multimedia

Niska dotkliwośćCzęstość: RzadkaElektronika i multimediaAwaria połączenia Android Auto przez USBJedna z opinii z karty fiches-auto.fr opisuje awarie lub rozłączenia Android Auto przez USB oraz sygnały dźwiękowe, których nie można wyłączyć na stałe. To przypadek odosobniony i nie ma znanej akcji ani biuletynu.

Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo

Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaPoduszki powietrzne i bezpieczeństwoZakotwiczenie przedniego pasa bezpieczeństwa, które może się przesunąć lub odłączyćHyundai wezwał do przeglądu Ioniqi 6 wyprodukowane od 5 października 2022, ponieważ wciskane w karoserię zakotwiczenie przedniego pasa może się przesunąć lub odłączyć, co zmniejszy jego mocowanie w kolizji. Safety Gate podaje około 103 000 pojazdów, a usterkę usuwa klips zabezpieczający.Naprawa: 0 €

Lista kontrolna zakupu używanego Hyundai Ioniq 6

Sprawdź w ogłoszeniu lub dokumentach, jaki silnik ma auto, i przejrzyj jego sekcję. Każdy punkt pochodzi z udokumentowanej awarii; możesz je odhaczać w trakcie sprawdzania.

Jeśli ma Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) (od 2022)

Uszkodzona ICCU: rozładowuje się bateria 12 V, zawodzi ładowanie i spada moc

Wysoka dotkliwość

Poproś autoryzowany serwis o sprawdzenie na podstawie numeru VIN, czy akcje ICCU (Hyundai 41D022, 41D033, 41D041; Kia 240037/241041) zostały wykonane i czy wymieniono część, czy tylko zaktualizowano oprogramowanie.^[2][3][8]
Zostaw auto na kilka dni i sprawdź, czy się uruchamia; wykonaj kilka ładowań prądem przemiennym i zobacz, czy się nie przerywają ani nie ograniczają.^[1][2]
Sprawdź, czy gwarancja na baterię i układ wysokiego napięcia nadal obowiązuje i czy historia przeglądów jest kompletna.^[8]

Uszkodzony moduł lub ogniwa baterii trakcyjnej

Wysoka dotkliwość

Poproś o certyfikat stanu baterii (SoH) z autoryzowanego serwisu lub z niezależnego testu typu Aviloo.^[9]
Sprawdź pozostałą gwarancję baterii (8 lat lub 160 000 km) i czy nie ma zapisanych ostrzeżeń wysokiego napięcia.^[8]

Brzęczenie reduktora lub silnika elektrycznego i zużycie łożysk

Wysoka dotkliwość

Podczas jazdy próbnej jedź z różnymi prędkościami bez muzyki i słuchaj każdego brzęczenia lub gwizdu, który narasta wraz z prędkością.^[1]
Poproś o historię z autoryzowanego serwisu, aby sprawdzić, czy wymieniono silnik lub reduktor.^[2]

Klapka i panel gniazda ładowania Ioniq 6: otwierają się same lub mogą odpaść

Średnia dotkliwość

Sprawdź po numerze VIN w autoryzowanym serwisie, czy akcja 51D295 została wykonana, i czy klapka otwiera się i zamyka normalnie.^[4]
Wykonaj próbne ładowanie prądem przemiennym i drugie prądem stałym, aby wykluczyć problemy ze stykiem w gnieździe.^[1]

Części eksploatacyjne do Hyundai Ioniq 6

Hamulce, wycieraczki, filtr kabinowy i akumulator, wyszukane dla tego modelu. Dokładny numer katalogowy zależy od silnika i rocznika: potwierdź go numerem rejestracyjnym lub numerem VIN.

Klocki hamulcowe
- Kup część w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)
Tarcze hamulcowe
- Kup część w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)
Wycieraczki
- Kup część w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)
Filtr kabinowy
- Kup część w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)
Akumulator
- Kup część w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

Linki afiliacyjne: jeśli kupisz w tych sklepach, MotorFiable może otrzymać prowizję bez dodatkowych kosztów dla ciebie. Przed zamówieniem sprawdź zgodność po numerze rejestracyjnym lub numerze VIN. Linki afiliacyjne

Kupujesz Hyundai Ioniq 6?

Sprawdź historię przed zakupemPrzebieg, przegląd techniczny (ITV), obciążenia i szkody auta, które Cię interesuje, na podstawie numeru rejestracyjnego lub VIN.Zamów raport

Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.

Masz Hyundai Ioniq 6? Napisz nam, jakie awarie miałeś, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś. Zgłoś swoją awarię.

Najczęstsze pytania

Czy Hyundai Ioniq 6 jest niezawodny?

Jedyny udokumentowany przez nas silnik w Hyundai Ioniq 6, Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6), ma usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości w montowanych wersjach. Nasz werdykt dla montowanych wersji: „Z ostrożnością”. Przy niewielkiej liczbie opinii właścicieli (7 w fiches-auto.fr) i poza ICCU oraz klapką portu ładowania, które oceniamy w części dotyczącej silnika elektrycznego, Ioniq 6 ma akcję z 2026 roku dotyczącą zakotwiczenia przednich pasów bezpieczeństwa oraz pojedyncze usterki połączenia Android Auto przez USB. Nie ma niezależnego badania niezawodności.

Jakie problemy ma Hyundai Ioniq 6 poza silnikiem?

Przy niewielkiej liczbie opinii właścicieli (7 w fiches-auto.fr) i poza ICCU oraz klapką portu ładowania, które oceniamy w części dotyczącej silnika elektrycznego, Ioniq 6 ma akcję z 2026 roku dotyczącą zakotwiczenia przednich pasów bezpieczeństwa oraz pojedyncze usterki połączenia Android Auto przez USB. Nie ma niezależnego badania niezawodności. Najważniejsze udokumentowane awarie to: zakotwiczenie przedniego pasa bezpieczeństwa, które może się przesunąć lub odłączyć (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, wysoka dotkliwość) i awaria połączenia Android Auto przez USB (elektronika i multimedia, niska dotkliwość).^[4][5][6][7]

Jakie awarie ma Hyundai Ioniq 6?

Najważniejsze pod względem powagi i częstości, w opisanych przez nas silnikach, to: uszkodzona ICCU: rozładowuje się bateria 12 V, zawodzi ładowanie i spada moc (Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6), wysoka dotkliwość), uszkodzony moduł lub ogniwa baterii trakcyjnej (Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6), wysoka dotkliwość), brzęczenie reduktora lub silnika elektrycznego i zużycie łożysk (Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6), wysoka dotkliwość) i klapka i panel gniazda ładowania Ioniq 6: otwierają się same lub mogą odpaść (Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6), średnia dotkliwość).

Który rocznik Hyundai Ioniq 6 najlepiej kupić?

Według naszej oceny rocznikowej najlepszy jest 2026 (8,3/10); najgorzej oceniony to 2022 (6,8/10). Ocena każdego rocznika uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i awarie dotykające tych egzemplarzy: wejdź w dany rocznik, aby zobaczyć, co się zmienia.

Czy Hyundai Ioniq 6 ma akcje przywoławcze?

Tak: mamy udokumentowaną jedną kampanię dla Hyundai Ioniq 6, np. akcja 61D167: zakotwiczenie przedniego pasa (Ioniq 6 i Santa Fe) (2026). Sprawdź po numerze VIN w autoryzowanym serwisie, czy twoja została wykonana.^[6][7]

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

Tous les problèmes sur Hyundai Ioniq 5 2021 (47 témoignages)fiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 30 października 2026 · po francusku
Tous les problèmes du Kia EV6 2021 (19 témoignages)fiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 30 października 2026 · po francusku
Hyundai Ioniq 5, Ioniq 6: Probleme mit der integrierten Ladeeinheit (ICCU)ÖAMTC · Organizacja konsumencka · opublikowano 30 sierpnia 2024 · sprawdzono 30 października 2026 · po niemiecku
Hyundai Ioniq 6: problèmes et fiabilité (7 témoignages)fiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 30 października 2026 · po francusku
Hyundai Ioniq 6Wikipedia · Inne źródło · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
Hyundai Ioniq 6 (2022 – 2025): seat belts (Safety Gate 38/2026)car-recalls.eu · Inne źródło · opublikowano 28 września 2026 · sprawdzono 1 listopada 2026 · po angielsku
Hyundai Santa Fe and Ioniq 6: Seat belts may not work properly (KBA 17013R)car-recalls.eu · Inne źródło · opublikowano 23 września 2026 · sprawdzono 1 listopada 2026 · po angielsku
Hyundai & Kia: ICCU-Kollaps stoppt 67.000 Elektroautosschmidtisblog.de · Prasa ogólna · opublikowano 23 października 2026 · sprawdzono 30 października 2026 · po niemiecku
Batteriegesundheit von E-Gebrauchtwagen schwankt starkelectrive.net · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 2 września 2026 · sprawdzono 30 października 2026 · po niemiecku