Problemy: Isuzu D-Max z 2022 roku

Isuzu D-Max z 2022 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi. Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku.

Ocena: Isuzu D-Max z 2022 roku: akceptowalna niezawodność

Obliczona tylko na podstawie 1 udokumentowanej usterki i jej źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Wstępna: reszta auta (zawieszenie, hamulce, elektronika…) nie została jeszcze przeanalizowana. Jak to się liczy

Silnik7,11 awaria
Skrzynia biegówNieprzeanalizowane
ZawieszenieNieprzeanalizowane
HamulceNieprzeanalizowane
Opony i kołaNieprzeanalizowane
Układ kierowniczyNieprzeanalizowane
Układ elektrycznyNieprzeanalizowane
Reflektory i światłaNieprzeanalizowane
Elektronika i multimediaNieprzeanalizowane
KlimatyzacjaNieprzeanalizowane
Nadwozie i wnętrzeNieprzeanalizowane
Poduszki powietrzne i bezpieczeństwoNieprzeanalizowane

Co zmienia się względem Isuzu D-Max z 2021 roku

Te same silniki i te same udokumentowane usterki co w 2021.

Sprawdzono 2 listopada 20265 źródeł Jak pracujemy

Silnik Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi w Isuzu D-Max z 2022 roku

Nazwy: 1.9 Ddi 163 CV

1.9 Ddi 163 KM (RZ4E, D-Max europejski od 2017)
163 KM · RZ4E
Auto Express mówi o zazdrości godnej niezawodności D-Maxa, a przeanalizowane źródła nie wskazują awarii typowych dla 1.9 poza kampanią z 2017 roku dotyczącą koła zębatego wałka rozrządu; DVSA nie precyzuje, którego silnika ona dotyczy.^[4][5]
Kupić

Usterki dotyczące egzemplarzy z 2022

Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaRozrządPołamane zęby koła zębatego wałka rozrządu (kampania z 2017 roku)Tak, ale w ograniczonym zakresie: w 2017 roku DVSA wezwał do serwisu 1102 brytyjskie D-Maxy, ponieważ wadliwa obróbka cieplna kół zębatych wałka rozrządu mogła spowodować pęknięcie zębów i nagłe zatrzymanie silnika. Kampania polega na wymianie wałka rozrządu i koła zębatego rozrządu.

Isuzu D-Max III Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi: wszystkie usterki i co sprawdzić

Kupujesz Isuzu D-Max z 2022 roku?

Sprawdź historię przed zakupemPrzebieg, przegląd techniczny (ITV), obciążenia i szkody auta, które Cię interesuje, na podstawie numeru rejestracyjnego lub VIN.Zamów raport

Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.

Najczęstsze pytania

Czy Isuzu D-Max z 2022 roku jest niezawodny?

Isuzu D-Max z 2022 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi. Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku.

Co lepsze: Isuzu D-Max z 2022 czy z 2021?

Pod względem udokumentowanych usterek są takie same: te same silniki i te same usterki dotyczą egzemplarzy z 2021 i z 2022. Wybieraj według stanu, przebiegu i historii serwisowej.

Jakie usterki ma Isuzu D-Max z 2022 roku?

Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2022 to: połamane zęby koła zębatego wałka rozrządu (kampania z 2017 roku) (Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi, krytyczna dotkliwość).

Masz Isuzu D-Max z 2022 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

Isuzu D-MaxWikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku
Isuzu D-MaxWikipedia (alemán) · Inne źródło · sprawdzono 2 listopada 2026 · po niemiecku
Isuzu D-MAX 3. Generation (2020-2024): Modelle, Technische DatenADAC Autokatalog · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 2 listopada 2026 · po niemiecku
Isuzu D-Max reviewAuto Express · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 16 października 2026 · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku
Isuzu D-Max: Camshaft Gear Teeth May Break (R/2017/194)Car-Recalls.co.uk (reproduce DVSA) · Inne źródło · opublikowano 10 lipca 2017 · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku