Przejdź do treści
MotorFiable

Auta LanciaKod 840Sprzedawany także jako Lancia Y

Problemy Lancia Ypsilon I (1995–2003)

Jedyny udokumentowany przez nas silnik w Lancia Ypsilon I, 1.0, 1.2 i 1.4 Fire, nie ma usterek o wysokiej ani krytycznej dotkliwości w montowanych wersjach. Nasz werdykt zależy od wersji: „Kupić” dla 1.2 8v SMPI 60-65 KM (1999-2009); „Z ostrożnością” dla 1.1 8v SPI/MPI 50-55 KM (1991-2010) i 1.2 8v SPI/MPI 60-73 KM (1993-1999).[1][2][3]

02468108,0na 10

Ocena Lancia Ypsilon I: dobra niezawodność

Obliczona tylko na podstawie 4 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Wstępna: reszta auta (zawieszenie, hamulce, elektronika…) nie została jeszcze przeanalizowana. Jak to się liczy

  • Silnik8,04 awarie
  • Skrzynia biegówNieprzeanalizowane
  • ZawieszenieNieprzeanalizowane
  • HamulceNieprzeanalizowane
  • Opony i kołaNieprzeanalizowane
  • Układ kierowniczyNieprzeanalizowane
  • Układ elektrycznyNieprzeanalizowane
  • Reflektory i światłaNieprzeanalizowane
  • Elektronika i multimediaNieprzeanalizowane
  • KlimatyzacjaNieprzeanalizowane
  • Nadwozie i wnętrzeNieprzeanalizowane
  • Poduszki powietrzne i bezpieczeństwoNieprzeanalizowane

Słabe punkty Lancia Ypsilon I

  1. 1Średnia dotkliwość: Awarie czujników: sonda lambda i czujnik położenia wału korbowego (PMH)Silnik 1.0, 1.2 i 1.4 Fire
  2. 2Niska dotkliwość: Zużycie lub wyciek oleju, w jednym przypadku z uszczelki pokrywy zaworówSilnik 1.0, 1.2 i 1.4 Fire
  3. 3Niska dotkliwość: Uszkodzona cewka zapłonowa (wypadanie zapłonów, kontrolka silnika)Silnik 1.0, 1.2 i 1.4 Fire
  4. 4Niska dotkliwość: Pasek rozrządu: wymiana prewencyjna, bez udokumentowanego wzorca zrywaniaSilnik 1.0, 1.2 i 1.4 Fire

Udokumentowany silnik

Pierwsza etykieta to najpoważniejsza awaria dotykająca ten silnik w tym aucie; druga to nasz werdykt dla montowanych wersji. Wskaźnik ryzyka każdego silnika liczymy tylko z awarii dotykających to auto (jak to liczymy). Pokazujemy tylko silniki opisane ze źródłami: jeśli twojego nie ma, jeszcze go nie analizowaliśmy. Zobacz wszystkie silniki

Zobacz, co sprawdzić przed zakupem

7 źródełJak pracujemy

Fiat Fire de 0.8 a 1.4 (8v i 16v, también el Fire Flex de Brasil) · Benzyna

W Ypsilon I
1996–2003[4][5][6][7]
Nazwy
1.1 8v 55 CV · 1.2 8v 60 CV
Usterki, które go dotyczą
4
Wskaźnik ryzyka w tym samochodzie
20
Niskie ryzyko

Werdykt dla montowanych wersji

  • 1.1 8v SPI/MPI 50-55 KM (1991-2010)1991–2010 · 50–55 KM · 176B2.000

    Z ostrożnością

    Na fiches-auto.fr wersja 1.1 o mocy 55 KM z Punta pierwszej generacji (13 opinii) zbiera kilka przypadków uszczelki pod głowicę i chłodnicy, plastikową pompę paliwa i wycieki oleju; na Autocentrum.pl wycieki oleju przez pokrywę zaworów, miskę olejową i uszczelniacze należą do najczęściej wskazywanych skarg na Seicento 1.1 (158 głosów za i 18 przeciw). To relacje właścicieli, bez danych o usterkach na kilometr.[1][2]

  • 1.2 8v SPI/MPI 60-73 KM (1993-1999)1993–1999 · 60–73 KM

    Z ostrożnością

    Na fiches-auto.fr wersja 1.2 o mocy 60 KM z Punta pierwszej generacji (22 opinie) zgłasza kilka przypadków uszczelki i głowicy (po 6) oraz chłodnicy (6), z uszczelką pod głowicą po około 120 000 km, a wersja 75 KM (5 opinii) również wspomina o uszczelce pod głowicę. To relacje właścicieli, bez statystyk.[1]

  • 1.2 8v SMPI 60-65 KM (1999-2009)1999–2009 · 60–65 KM

    Kupić

    Przeanalizowana karta niezawodności Fiata Pandy II (38 opinii o wersji 60 KM) nie dokumentuje żadnej poważnej ani systemowej usterki: najczęściej wymieniane problemy są pojedyncze (zapłon, czujniki, zużycie oleju) i zawsze dotyczą mniejszości.[3]

Usterki dotyczące Ypsilon I

  1. Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaElektronikaAwarie czujników: sonda lambda i czujnik położenia wału korbowego (PMH)1.2 8v Fire może mieć awarie czujników: sondy lambda (kontrolka awarii, nierówna praca silnika) oraz, w Fiacie Punto, czujnika położenia wału korbowego (czujnik PMH), powiązanego z wypadaniem zapłonów. To problemy rzadkie, ale powtarzające się w kilku modelach z tym silnikiem.
  2. Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSmarowanieZużycie lub wyciek oleju, w jednym przypadku z uszczelki pokrywy zaworów1.2 8v Fire może zacząć zużywać lub tracić olej po pewnym przebiegu; jedyny przypadek z ustalonym źródłem wskazuje uszczelkę pokrywy zaworów. To najczęściej powtarzający się problem tego silnika, zawsze u mniejszości i bez uszkodzenia bloku.
  3. Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaZapłonUszkodzona cewka zapłonowa (wypadanie zapłonów, kontrolka silnika)Cewka zapłonowa w 1.2 8v Fire może ulec awarii i zapalić kontrolkę awarii silnika, z nierówną pracą; udokumentowano przypadek wymiany przy 40 000 km w Fiacie 500. To jeden z najczęściej powtarzających się problemów w przeanalizowanych źródłach dla tego silnika, choć zawsze u mniejszości.
  4. Niska dotkliwośćCzęstość: RzadkaRozrządPasek rozrządu: wymiana prewencyjna, bez udokumentowanego wzorca zrywania1.2 8v Fire ma pasek rozrządu, który należy wymieniać prewencyjnie zgodnie z interwałem producenta danego samochodu. Przeanalizowane źródła dotyczące niezawodności nie dokumentują dla tego silnika żadnego przypadku przedwczesnego zerwania: to planowa czynność serwisowa, a nie powtarzająca się usterka.

Karta: Ypsilon I 1.0, 1.2 i 1.4 FireWszystkie wersje i usterki 1.0, 1.2 i 1.4 Fire

Lista kontrolna zakupu używanego Lancia Ypsilon I

Sprawdź w ogłoszeniu lub dokumentach, jaki silnik ma auto, i przejrzyj jego sekcję. Każdy punkt pochodzi z udokumentowanej awarii; możesz je odhaczać w trakcie sprawdzania.

Jeśli ma 1.0, 1.2 i 1.4 Fire (1996–2003)

Części eksploatacyjne do Lancia Ypsilon I

Hamulce, wycieraczki, filtr kabinowy i akumulator, wyszukane dla tego modelu. Dokładny numer katalogowy zależy od silnika i rocznika: potwierdź go numerem rejestracyjnym lub numerem VIN.

Linki afiliacyjne: jeśli kupisz w tych sklepach, MotorFiable może otrzymać prowizję bez dodatkowych kosztów dla ciebie. Przed zamówieniem sprawdź zgodność po numerze rejestracyjnym lub numerze VIN. Linki afiliacyjne

Kupujesz Lancia Ypsilon I?

Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.

Masz Lancia Ypsilon I? Napisz nam, jakie awarie miałeś, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś. Zgłoś swoją awarię.

Najczęstsze pytania

Czy Lancia Ypsilon I jest niezawodny?

Jedyny udokumentowany przez nas silnik w Lancia Ypsilon I, 1.0, 1.2 i 1.4 Fire, nie ma usterek o wysokiej ani krytycznej dotkliwości w montowanych wersjach. Nasz werdykt zależy od wersji: „Kupić” dla 1.2 8v SMPI 60-65 KM (1999-2009); „Z ostrożnością” dla 1.1 8v SPI/MPI 50-55 KM (1991-2010) i 1.2 8v SPI/MPI 60-73 KM (1993-1999).

Jakie awarie ma Lancia Ypsilon I?

Najważniejsze pod względem powagi i częstości, w opisanych przez nas silnikach, to: awarie czujników: sonda lambda i czujnik położenia wału korbowego (PMH) (1.0, 1.2 i 1.4 Fire, średnia dotkliwość), zużycie lub wyciek oleju, w jednym przypadku z uszczelki pokrywy zaworów (1.0, 1.2 i 1.4 Fire, niska dotkliwość), uszkodzona cewka zapłonowa (wypadanie zapłonów, kontrolka silnika) (1.0, 1.2 i 1.4 Fire, niska dotkliwość) i pasek rozrządu: wymiana prewencyjna, bez udokumentowanego wzorca zrywania (1.0, 1.2 i 1.4 Fire, niska dotkliwość).

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

  1. Fiabilité et pannes de la Fiat Punto (1993-1999): témoignages de propriétairesFiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 2 listopada 2026 · po francusku
  2. Fiat Seicento: typowe usterki (opiniones de propietarios)Autocentrum.pl · Forum właścicieli · sprawdzono 2 listopada 2026 · po innym języku
  3. Fiabilité et pannes de la Fiat Panda (2003-2012)Fiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  4. Fiat FIRE engineWikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
  5. Lancia YWikipedia (italiano) · Inne źródło · sprawdzono 2 listopada 2026 · po włosku
  6. Lancia YWikipedia (alemán) · Inne źródło · sprawdzono 2 listopada 2026 · po niemiecku
  7. Lancia Y (840): variantes y añosADAC (Autokatalog) · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 2 listopada 2026 · po niemiecku