Przejdź do treści
MotorFiable

Auta Land Rover

Problemy Land Rover Freelander I (1997–2006)

Wszystkie udokumentowane przez nas jednostki w Land Rover Freelander I (2 silniki) mają usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości: Rover K-Series i BMW M47. Żadna nie ma werdyktu „Kupić”; najbezpieczniejszą opcją jest BMW M47, z werdyktem „Z ostrożnością”.[1][2]

Poza silnikiem: Poza silnikiem dane otwarte o Freelanderze I to przede wszystkim brytyjskie akcje serwisowe dotyczące bezpieczeństwa z lat 1998-2005 (wahacze tylne, podrama, poduszka powietrzna pasażera, zamek drzwi i oparcia foteli), każda obejmująca niewielką liczbę egzemplarzy. Haynes dodaje usterkę wyłącznika pedału hamulca i ocenia dyferencjały oraz skrzynie biegów jako słabe, bez szczegółów i kosztów w euro.[3][4]

Land Rover Freelander I (1997–2006)
Zdjęcie: Harvey Bold · CC0 · Wikimedia Commons. Zdjęcie poglądowe tej generacji.
02468106,4na 10

Ocena Land Rover Freelander I: akceptowalna niezawodność

Obliczona tylko na podstawie 10 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Ograniczone dowody: opiera się na niewielu źródłach lub niewielu udokumentowanych usterkach, więc nie trafia do rankingów. To, że ma mało udokumentowanych usterek, nie znaczy, że jest niezawodny: może być słabo zbadany. Jak to się liczy

  • Silnik7,0Od 5,4 do 8,6 zależnie od silnika
  • Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Zawieszenie7,12 awarie i przeglądy techniczne
  • Hamulce6,0Tylko przegląd techniczny: 1,6 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
  • Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Układ kierowniczy7,2Tylko przegląd techniczny: 1,1 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
  • Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Reflektory i światła7,5Tylko przegląd techniczny: 1,0 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
  • Elektronika i multimedia8,61 awaria
  • Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Nadwozie i wnętrze6,12 awarie i przeglądy techniczne
  • Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo7,11 awaria

Słabe punkty Land Rover Freelander I

  1. 1Wysoka dotkliwość: Awaria uszczelki głowicySilnik Rover K-Series
  2. 2Krytyczna dotkliwość: Panel deflektora modułu poduszki powietrznej pasażera poza specyfikacją (akcja z 2004 roku)Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo
  3. 3Wysoka dotkliwość: Zapadnięte tuleje cylindrów i odkształcona głowica po przegrzaniuSilnik Rover K-Series
  4. 4Wysoka dotkliwość: Pęknięcie spoiny wahaczy tylnego zawieszenia (akcja z 1998 roku)Zawieszenie
  5. 5Wysoka dotkliwość: Nieprawidłowe nakrętki spawane w mocowaniach podramy tylnej (akcja z 2005 roku)Zawieszenie

Udokumentowane silniki, od największego do najmniejszego ryzyka

Pierwsza etykieta to najpoważniejsza awaria dotykająca ten silnik w tym aucie; druga to nasz werdykt dla montowanych wersji. Wskaźnik ryzyka każdego silnika liczymy tylko z awarii dotykających to auto (jak to liczymy). Pokazujemy tylko silniki opisane ze źródłami: jeśli twojego nie ma, jeszcze go nie analizowaliśmy. Zobacz wszystkie silniki

Zobacz, co sprawdzić przed zakupem

Poza silnikiem

6 akcji przywoławczych i kampanii udokumentowane, ostatnia: Akcja R/2005/083: dźwignia blokady dla dzieci. Zobacz kampanie Land Rover Freelander I

13 źródełJak pracujemy

Rover K-Series

Rover / MG K-Series (1.1, 1.4, 1.6 i 1.8 16V, incluido el 1.8 VVC) · Benzyna

W Freelander I
1997–2005[5][6][7]
Nazwa
1.8i
Usterki, które go dotyczą
3 · 2 o wysokiej lub krytycznej powadze
Wskaźnik ryzyka w tym samochodzie
46
Umiarkowane ryzyko

Werdykt dla montowanej wersji

  • 1.8 16V 117-136 KM (18K4F, 1995-2005)1995–2005 · 117–136 KM · 18K4F

    Z ostrożnością

    To wersja najczęściej wymieniana przy awariach uszczelki głowicy; można ją kupić, jeśli ma już uszczelkę wielowarstwową (MLS) z zmierzonymi tulejami, a Diariomotor uważa jej brak za dobry argument do negocjacji ceny.[7][8][9]

Usterki dotyczące Freelander I

  1. Wysoka dotkliwośćCzęstość: CzęsteGłowica i blokAwaria uszczelki głowicyWielki problem K-Series to uszczelka głowicy, która może zawieść nawet przed 100.000 km z powodu połączenia konstrukcji uszczelki, chłodzenia i przegrzań. Typowa naprawa wykorzystuje wielowarstwową stalową uszczelkę (MLS) opracowaną dla Freelandera.
  2. Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaGłowica i blokZapadnięte tuleje cylindrów i odkształcona głowica po przegrzaniuPo przegrzaniu tuleje K-Series mogą znaleźć się poniżej powierzchni bloku, a aluminiowa głowica może zostać naznaczona lub odkształcona; wtedy żadna uszczelka nie uszczelnia dobrze i trzeba zmierzyć oraz odzyskać wysokość tulei.
  3. Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaChłodzenieWycieki płynu chłodzącego: korek zbiornika wyrównawczego, tylna listwa bloku i przewodyUkład K-Series mieści około 5,5 litra, więc powolny wyciek opróżnia zbiornik wyrównawczy i powoduje miejscowe przegrzanie. Wymieniane miejsca to korek zbiornika, tylna metalowa listwa bloku (korozja), przewody i przejścia uszczelki kolektora dolotowego.

Karta: Freelander I Rover K-SeriesWszystkie wersje i usterki Rover K-Series

BMW M47

Najbezpieczniejsza opcja

BMW M47 (M47D20 / M47TU / M47TU2 / M47R) · Diesel

W Freelander I
2001–2006[5]
Nazwa
Td4
Usterki, które go dotyczą
1 · o wysokiej lub krytycznej wadze
Wskaźnik ryzyka w tym samochodzie
14
Niskie ryzyko

Werdykt dla montowanej wersji

  • M47R 116-131 KM (Rover 75, MG ZT i Land Rover Freelander, 1998-2006)1998–2006 · 116–131 KM · M47R

    Z ostrożnością

    M47R zaprojektowano z inną turbosprężarką i innym zarządzaniem temperaturą niż w bloku ze znaczkiem BMW, więc usterek opisanych w tym materiale dla wersji D20/TU/TU2 nie można wprost przenosić; zalecamy ogólną ostrożność i pełne badanie mechaniczne przed zakupem.[1][2]

Usterki dotyczące Freelander I

Tylko te, które dotyczą wersji i lat montowanych w tym samochodzie. BMW M47 ma łącznie 6 udokumentowanych usterek.

  1. Krytyczna dotkliwośćCzęstość: RzadkaInneWyciek oleju z podciśnieniowej pompy hamulcowejWyspecjalizowany warsztat BMW dokumentuje, że uszczelki pompy podciśnienia w M47 - która wytwarza podciśnienie potrzebne do wspomagania hamulców, bo diesel nie produkuje go naturalnie - mogą się zużyć i przepuszczać olej, co może prowadzić do stwardnienia pedału hamulca.

Karta: Freelander I BMW M47Wszystkie wersje i usterki BMW M47

Awarie Land Rover Freelander I poza silnikiem

Zawieszenie, hamulce, opony, elektronika i reszta auta. Dotyczą z dowolnym silnikiem.

Co wykrywa przegląd techniczny w Land Rover Freelander I

Oficjalne dane holenderskiego przeglądu technicznego (APK): 2121 przeglądów 978 samochodów zarejestrowanych w latach 1998–2005, porównanych z samochodami w tym samym wieku.

  • Zawieszenie i osie· wlicza się do oceny

    Usterki w 10,6% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 10,7%.

    Na poziomie średniej

  • Hamulce· wlicza się do oceny

    Usterki w 22,8% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 14,1%.

    Więcej usterek niż średnia

  • Układ kierowniczy· wlicza się do oceny

    Usterki w 5,3% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 4,8%.

    Na poziomie średniej

  • Reflektory i światła· wlicza się do oceny

    Usterki w 29% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 29,2%.

    Na poziomie średniej

  • Rdza i nadwozie· wlicza się do oceny

    Usterki w 4,2% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 2,1%.

    Więcej usterek niż średnia

  • Wydech i emisje

    Usterki w 10,2% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 6,8%.

    Więcej usterek niż średnia

  • Wycieki płynów

    Usterki w 14,7% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 15,1%.

    Na poziomie średniej

  • Szyby, wycieraczki i lusterka

    Usterki w 7,5% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 6,6%.

    Na poziomie średniej

  • Opony i koła· zależy przede wszystkim od konserwacji

    Usterki w 15,2% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 17,2%.

    Na poziomie średniej

Przegląd mierzy zużycie i usterki widoczne podczas okresowej kontroli, a nie awarie silnika ani elektroniki. Źródło: RDW Open Data (domena publiczna). Jak to liczymy · opendata.rdw.nl

Lista kontrolna zakupu używanego Land Rover Freelander I

Sprawdź w ogłoszeniu lub dokumentach, jaki silnik ma auto, i przejrzyj jego sekcję. Każdy punkt pochodzi z udokumentowanej awarii; możesz je odhaczać w trakcie sprawdzania.

Jeśli ma Rover K-Series (1997–2005)

Awaria uszczelki głowicy

Wysoka dotkliwość

Zapadnięte tuleje cylindrów i odkształcona głowica po przegrzaniu

Wysoka dotkliwość

Wycieki płynu chłodzącego: korek zbiornika wyrównawczego, tylna listwa bloku i przewody

Średnia dotkliwość

Jeśli ma BMW M47 (2001–2006)

Wyciek oleju z podciśnieniowej pompy hamulcowej

Krytyczna dotkliwość

Części eksploatacyjne do Land Rover Freelander I

Hamulce, wycieraczki, filtr kabinowy i akumulator, wyszukane dla tego modelu. Dokładny numer katalogowy zależy od silnika i rocznika: potwierdź go numerem rejestracyjnym lub numerem VIN.

Linki afiliacyjne: jeśli kupisz w tych sklepach, MotorFiable może otrzymać prowizję bez dodatkowych kosztów dla ciebie. Przed zamówieniem sprawdź zgodność po numerze rejestracyjnym lub numerze VIN. Więcej informacji

Kupujesz Land Rover Freelander I?

Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.

Masz Land Rover Freelander I? Napisz nam, jakie awarie miałeś, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś. Zgłoś swoją awarię.

Najczęstsze pytania

Czy Land Rover Freelander I jest niezawodny?

Wszystkie udokumentowane przez nas jednostki w Land Rover Freelander I (2 silniki) mają usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości: Rover K-Series i BMW M47. Żadna nie ma werdyktu „Kupić”; najbezpieczniejszą opcją jest BMW M47, z werdyktem „Z ostrożnością”. Poza silnikiem dane otwarte o Freelanderze I to przede wszystkim brytyjskie akcje serwisowe dotyczące bezpieczeństwa z lat 1998-2005 (wahacze tylne, podrama, poduszka powietrzna pasażera, zamek drzwi i oparcia foteli), każda obejmująca niewielką liczbę egzemplarzy. Haynes dodaje usterkę wyłącznika pedału hamulca i ocenia dyferencjały oraz skrzynie biegów jako słabe, bez szczegółów i kosztów w euro.

Który silnik Land Rover Freelander I jest najbardziej niezawodny?

Wśród 2 silniki, które opisaliśmy, żadna nie ma werdyktu „Kupić”; najbezpieczniejszą opcją jest BMW M47, z werdyktem „Z ostrożnością”. M47R zaprojektowano z inną turbosprężarką i innym zarządzaniem temperaturą niż w bloku ze znaczkiem BMW, więc usterek opisanych w tym materiale dla wersji D20/TU/TU2 nie można wprost przenosić; zalecamy ogólną ostrożność i pełne badanie mechaniczne przed zakupem.[1][2]

Jakie problemy ma Land Rover Freelander I poza silnikiem?

Poza silnikiem dane otwarte o Freelanderze I to przede wszystkim brytyjskie akcje serwisowe dotyczące bezpieczeństwa z lat 1998-2005 (wahacze tylne, podrama, poduszka powietrzna pasażera, zamek drzwi i oparcia foteli), każda obejmująca niewielką liczbę egzemplarzy. Haynes dodaje usterkę wyłącznika pedału hamulca i ocenia dyferencjały oraz skrzynie biegów jako słabe, bez szczegółów i kosztów w euro. Najważniejsze udokumentowane awarie to: panel deflektora modułu poduszki powietrznej pasażera poza specyfikacją (akcja z 2004 roku) (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, krytyczna dotkliwość), pęknięcie spoiny wahaczy tylnego zawieszenia (akcja z 1998 roku) (zawieszenie, wysoka dotkliwość), nieprawidłowe nakrętki spawane w mocowaniach podramy tylnej (akcja z 2005 roku) (zawieszenie, wysoka dotkliwość) i awaria dziecięcej blokady drzwi tylnych lewych (dwie akcje, 2004 i 2005) (nadwozie i wnętrze, wysoka dotkliwość).[3][4]

Jakie awarie ma Land Rover Freelander I?

Najważniejsze pod względem powagi i częstości, w opisanych przez nas silnikach, to: awaria uszczelki głowicy (Rover K-Series, wysoka dotkliwość), zapadnięte tuleje cylindrów i odkształcona głowica po przegrzaniu (Rover K-Series, wysoka dotkliwość), wyciek oleju z podciśnieniowej pompy hamulcowej (BMW M47, krytyczna dotkliwość) i wycieki płynu chłodzącego: korek zbiornika wyrównawczego, tylna listwa bloku i przewody (Rover K-Series, średnia dotkliwość).

Który rocznik Land Rover Freelander I najlepiej kupić?

Według naszej oceny rocznikowej najlepszy jest 2006 (8,4/10); najgorzej oceniony to 2000 (5,9/10). Ocena każdego rocznika uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i awarie dotykające tych egzemplarzy: wejdź w dany rocznik, aby zobaczyć, co się zmienia.

Czy Land Rover Freelander I ma akcje przywoławcze?

Tak: mamy udokumentowane kampanie dla Land Rover Freelander I: 6, np. akcja R/2005/083: dźwignia blokady dla dzieci (2005). Sprawdź po numerze VIN w autoryzowanym serwisie, czy twoja została wykonana.[3]

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

  1. BMW M47Wikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
  2. Rover 75Wikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
  3. DVSA – base de llamadas a revisión (R/1998/080, R/2001/017, R/2004/076, R/2004/165, R/2004/184, R/2005/083)DVSA (Reino Unido) · Organ urzędowy · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
  4. How to buy a Land Rover Freelander Mk 1 (1997-2006)Haynes · Prasa motoryzacyjna · opublikowano marzec 2017 · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
  5. Land Rover FreelanderWikipedia (en) · Inne źródło · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
  6. Land Rover Freelander (1997 - 2006) used car reviewRAC · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
  7. Choosing the correct K Series Head Gasket KitDMGRS · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
  8. Guía de compra del MG TF de segunda manoDiariomotor · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 7 listopada 2023 · sprawdzono 8 października 2026 · po hiszpański
  9. MG ZR ZS ZT & Modern Engine & FuelMGOC Spares · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
  10. MG ZR (used car review)Auto Express · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 28 września 2004 · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
  11. Cooling and heating (K-Series: ZR, ZS, ZT, MGF, TF)MGOC Spares · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
  12. MGF & TF Headgasket Repair KitsMGOC Spares · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
  13. Motor BMW M47: problemas y averíasDasercars · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański