Land Rover Range Rover Evoque II (2018–dziś)
Problemy: Land Rover Range Rover Evoque z 2018 roku
Land Rover Range Rover Evoque z 2018 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 2.0 Ingenium diésel. 2.0 Ingenium diésel ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem jest jedna udokumentowana usterka dotycząca egzemplarzy z 2018, na przykład przeciążenie instalacji 48 V, które może uszkodzić tranzystor MOSFET miękkiej hybrydy.
_IMG_2660.jpg){kind=link}
Ocena: Land Rover Range Rover Evoque z 2018 roku: niska niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 6 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik1,35 awarii
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie7,0Tylko przegląd techniczny: 1,2 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Hamulce7,6Tylko przegląd techniczny: 1,0 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy7,8Tylko przegląd techniczny: 0,9 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Układ elektryczny7,91 awaria
- Reflektory i światła8,0Tylko przegląd techniczny: 0,8 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze7,4Tylko przegląd techniczny: 1,0 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Silnik 2.0 Ingenium diésel w Land Rover Range Rover Evoque z 2018 roku
Nazwy: D150 · D150 MHEV · D180 MHEV · D240 MHEV
- Z ostrożnością
Ingenium diesel z jedną turbosprężarką 150-200 KM (204DTD, 2015-obecnie)
150–200 KM
Dzieli blok i znaczną część słabych punktów udokumentowanych w całej rodzinie Ingenium diesel - łańcuch rozrządu, łożyska wałka wyważającego, turbo i rozcieńczanie oleju paliwem - dlatego warto go uważnie sprawdzić niezależnie od konkretnej mocy.[3][4][5]
- Z ostrożnością
Ingenium diesel bi-turbo 240 KM (204DTA, 2015-obecnie)
240 KM
Ponieważ dzieli blok, rozrząd i układ smarowania z resztą rodziny Ingenium diesel, dziedziczy to samo ryzyko związane z łańcuchem rozrządu, łożyskami wałka wyważającego i rozcieńczaniem paliwem; o tym wariancie jest mniej konkretnych opinii, bo jest mniejszościowy, ale udokumentowano też awarie łańcucha i silnika w mocniejszych egzemplarzach F-Pace.[6]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2018
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: Bardzo częstaRozrządWydłużenie łańcucha rozrząduTak: łańcuch rozrządu 2.0 Ingenium diesel może się przedwcześnie przesunąć lub wydłużyć i rozsynchronizować silnik, z ryzykiem poważnej awarii. Jest to udokumentowane w Evoque, Discovery Sport, XE, E-Pace i F-Pace, z uszkodzeniami silnika między 90 000 a 130 000 km w kilku opiniach.Naprawa (warsztat): 4 000–7 000 €Pojawia się około 90 000 km
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: Bardzo częstaTurboAwaria turbosprężarkiTak: według kilku źródeł turbo to element, który w 2.0 Ingenium diesel generuje najwięcej awarii. Zawodzi w bardzo szerokim zakresie przebiegu (od około 35 000 do ponad 140 000 km) i, jeśli pęknie od środka, może wtłoczyć olej lub metal do silnika i go zniszczyć.Naprawa (warsztat): 2 600–3 000 €Pojawia się około 35 000 km
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiRozcieńczanie oleju paliwem związane z regeneracją filtra cząstek stałychTak: na krótkich trasach i w ruchu miejskim filtr cząstek stałych w Ingenium diesel nie zawsze kończy regenerację, a część oleju napędowego wtryśniętego do spalenia sadzy miesza się z olejem silnikowym, co zmniejsza jego zdolność smarowania.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: CzęsteGłowica i blokZużycie łożysk wałka wyważającegoTak: łożyska wałków wyważających w Ingenium diesel zużywają się stosunkowo często i powodują metaliczne buczenie przy przyspieszaniu; zignorowane mogą uwolnić cząstki do obiegu oleju i uszkodzić turbo lub panewki silnika.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiZanieczyszczenie EGR i awarie układu AdBlueZawór EGR zanieczyszcza się sadzą jak w każdym nowoczesnym dieslu, a układ AdBlue w Ingenium diesel według kilku źródeł zawodzi dość często, z komunikatami, które zignorowane mogą skończyć się brakiem możliwości uruchomienia silnika.
Usterki poza silnikiem: Land Rover Range Rover Evoque z 2018 roku
Kupujesz Land Rover Range Rover Evoque z 2018 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Land Rover Range Rover Evoque z 2018 roku jest niezawodny?
Land Rover Range Rover Evoque z 2018 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 2.0 Ingenium diésel. 2.0 Ingenium diésel ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem jest jedna udokumentowana usterka dotycząca egzemplarzy z 2018, na przykład przeciążenie instalacji 48 V, które może uszkodzić tranzystor MOSFET miękkiej hybrydy.
Który rocznik Land Rover Range Rover Evoque jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepszy jest 2026 (7,1/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2018 (4,6/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Land Rover Range Rover Evoque z 2018 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2018 to: wydłużenie łańcucha rozrządu (2.0 Ingenium diésel, krytyczna dotkliwość), awaria turbosprężarki (2.0 Ingenium diésel, wysoka dotkliwość), rozcieńczanie oleju paliwem związane z regeneracją filtra cząstek stałych (2.0 Ingenium diésel, wysoka dotkliwość), zużycie łożysk wałka wyważającego (2.0 Ingenium diésel, wysoka dotkliwość) i przeciążenie instalacji 48 V, które może uszkodzić tranzystor MOSFET miękkiej hybrydy (układ elektryczny, wysoka dotkliwość).
Masz Land Rover Range Rover Evoque z 2018 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Fiabilité Land Rover Range Rover Evoque (2018-), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Range Rover EvoqueWikipedia (en) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
- Fiabilité Land Rover Range Rover Evoque (2011-2018), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Fiabilité Land Rover Discovery Sport, pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Fiabilité Jaguar XE, pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Fiabilité Jaguar F-Pace, pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku