Problemy: Lotus Elise z 2011 roku
Poza silnikiem są 4 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2011, na przykład korozja galwaniczna aluminiowego podwozia i wahaczy.
Ocena: Lotus Elise z 2011 roku: dobra niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 4 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- SilnikNieprzeanalizowane
- Skrzynia biegów8,61 awaria
- Zawieszenie9,3Tylko przegląd techniczny: 0,3 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Hamulce9,3Tylko przegląd techniczny: 0,3 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy9,1Tylko przegląd techniczny: 0,4 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Układ elektryczny9,61 awaria
- Reflektory i światła9,21 awaria i przegląd techniczny
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze8,31 awaria i przegląd techniczny
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Co zmienia się względem Lotus Elise z 2010 roku
- Ocena: 7,3 → 7,6
- Wychodzą ze sprzedaży: 1.4, 1.6 i 1.8 VVT-i
- Już go nie dotyczy: wysokie zużycie oleju z powodu zużycia pierścieni tłokowych (1.4, 1.6 i 1.8 VVT-i), wyciek lub przedwczesna awaria pompy wody (1.4, 1.6 i 1.8 VVT-i), awarie przepływomierza i sondy lambda (1.4, 1.6 i 1.8 VVT-i) i przedwczesne zużycie sprzęgła w manualnej skrzyni biegów (1.4, 1.6 i 1.8 VVT-i)
Usterki poza silnikiem: Lotus Elise z 2011 roku
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaNadwozie i wnętrzeKorozja galwaniczna aluminiowego podwozia i wahaczyTak: w Elise S2 stalowe tuleje punktów mocowania zawieszenia mogą wywołać korozję galwaniczną aluminiowego podwozia, jeśli ich powłoka lakiernicza zostanie uszkodzona. Rdzewieją też przednie wahacze i stalowa rama pomocnicza z tyłu.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSkrzynia biegów i sprzęgłoZużycie synchronizatora 2–3 biegu w doładowanych EliseW Elise S2 z doładowanym silnikiem Toyota evo i PistonHeads wskazują zużycie synchronizatorów, które objawia się zgrzytem przy wrzucaniu z drugiego na trzeci bieg.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaReflektory i światłaReflektory z wodą lub zmatowiałym kloszemUszczelki reflektorów i świateł przeciwmgielnych w Elise degradują się i wpuszczają wodę, a klosz reflektora może się zmatowić; wymiana kosztuje co najmniej około 300 funtów w Wielkiej Brytanii, według evo.
- Niska dotkliwośćCzęstość: RzadkaUkład elektrycznySilnik i bezpiecznik wycieraczekJeśli silnik wycieraczek w Elise się zepsuje, może przepalić bezpiecznik, a Auto Express wskazuje, że trzeba wymienić zarówno silnik, jak i bezpiecznik.
Kupujesz Lotus Elise z 2011 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Lotus Elise z 2011 roku jest niezawodny?
Poza silnikiem są 4 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2011, na przykład korozja galwaniczna aluminiowego podwozia i wahaczy.
Co lepsze: Lotus Elise z 2011 czy z 2010?
Nasza ocena zmienia się z 7,3 w 2010 na 7,6 w 2011. Już go nie dotyczy: wysokie zużycie oleju z powodu zużycia pierścieni tłokowych (1.4, 1.6 i 1.8 VVT-i), wyciek lub przedwczesna awaria pompy wody (1.4, 1.6 i 1.8 VVT-i) i awarie przepływomierza i sondy lambda (1.4, 1.6 i 1.8 VVT-i).
Który rocznik Lotus Elise jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepszy jest 2011 (7,6/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2001 (6,6/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Lotus Elise z 2011 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2011 to: korozja galwaniczna aluminiowego podwozia i wahaczy (nadwozie i wnętrze, wysoka dotkliwość), zużycie synchronizatora 2–3 biegu w doładowanych Elise (skrzynia biegów i sprzęgło, średnia dotkliwość), reflektory z wodą lub zmatowiałym kloszem (reflektory i światła, niska dotkliwość) i silnik i bezpiecznik wycieraczek (układ elektryczny, niska dotkliwość).
Masz Lotus Elise z 2011 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.