Mazda CX-30 (2019–dziś)HamulceZaciski, tarcze i klocki hamulcowe
Śruby zacisku hamulca przedniego mogą być poluzowane lub ich może brakować w Mazda CX-30
W egzemplarzach wyprodukowanych między grudniem 2019 a marcem 2020 śruby mocujące zacisk hamulca przedniego mogą być poluzowane, a nawet może ich brakować, co zmniejsza skuteczność hamowania i może utrudniać obrót koła. Mazda sprawdza to bezpłatnie w autoryzowanym serwisie.[1]
Dlaczego ta ocena?
Krytyczna dotkliwość: Może zniszczyć silnik lub skrzynię biegów albo wpływa na bezpieczeństwo.
Częstość: rzadka Akcja (Rapex 33/2020, numer A12/01140/20, kod Mazdy AL014A) obejmuje egzemplarze CX-30 wyprodukowane między 10 grudnia 2019 a 3 marca 2020, czyli okno zaledwie trzech miesięcy. Mazda nie publikuje liczby objętych egzemplarzy, a poza samą akcją nie znaleźliśmy relacji o rzeczywistych awariach, dlatego oceniamy to jako rzadkie mimo wagi usterki.[1]
Objawy
- Śruby mocujące zacisk hamulca przedniego mogą być poluzowane lub ich może brakować, a kierowca tego nie zauważy, dopóki hamowanie nie straci skuteczności lub koło nie zacznie kręcić się nienormalnie.[1]
Dlaczego do tego dochodzi
Dotknięte roczniki i auta
Obejmuje egzemplarze CX-30 wyprodukowane między 10 grudnia 2019 a 3 marca 2020.[1]
Wszystkie awarie Mazda CX-30 według dotkniętego rocznika
Ile kosztuje naprawa
Obejmuje:Kontrola i ponowne dokręcenie lub wymiana śrub zacisku hamulca przedniego w autoryzowanym serwisie.[1]
Akcja fabryczna bez kosztów dla właściciela.
Ceny w Hiszpanii z VAT. Godzina pracy warsztatu kosztuje średnio 38–66 € w warsztatach niezależnych i 77–134 € w autoryzowanych serwisach, zależnie od regionu i marki.Jak liczymy koszty
Jak sprawdzić przed zakupem używanego auta
- Sprawdź numer VIN w autoryzowanym serwisie Mazdy, by dowiedzieć się, czy auto jest objęte akcją dotyczącą śrub zacisku hamulca przedniego (produkcja od grudnia 2019 do marca 2020) i czy zostało już sprawdzone.[1]
Potrzebne części
Część lub zestaw, który według źródeł usuwa tę usterkę.
Ta awaria objęta jest akcją serwisową producenta: jeśli twój samochód jest uwzględniony, naprawa w autoryzowanym serwisie jest bezpłatna. Sprawdź to u producenta przed zakupem części. Zobacz akcję serwisową
Śruby zacisku hamulca przedniego[1]
Mocują zacisk hamulca do zwrotnicy; jeśli się poluzują, zmniejszają skuteczność hamowania na danym kole.
Linki afiliacyjne: jeśli kupisz w tych sklepach, MotorFiable może otrzymać prowizję bez dodatkowych kosztów dla ciebie. Przed zamówieniem sprawdź zgodność po numerze rejestracyjnym lub numerze VIN. Linki afiliacyjne
Akcje przywoławcze, kampanie serwisowe i roszczenia
Akcja przywoławczaMazda Motor Europe / EU Safety Gate · sierpień 2020 · Nr ref. A12/01140/20 (Rapex 33/2020) · código Mazda AL014A
Poluzowane lub brakujące śruby zacisku hamulca przedniego
Mazda CX-30 wyprodukowana między 10 grudnia 2019 a 3 marca 2020.[1]
Co mówią właściciele
Najczęstsze pytania
Skąd wiem, czy mój CX-30 jest objęty tą akcją?
Sprawdzając numer VIN w autoryzowanym serwisie Mazdy; wada nie daje kierowcy wyraźnego wcześniejszego ostrzeżenia.[1]
Czy dotyczy to innych modeli?
Sprawdzona dokumentacja nie wspomina o innych modelach objętych tą konkretną akcją.[1]
Co robi się w warsztacie?
Sprawdza się dokręcenie śrub zacisku hamulca przedniego i w razie potrzeby dokręca się je ponownie lub wymienia, bez kosztów dla właściciela.[1]
Co możesz zrobić teraz?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Inne awarie Mazda CX-30
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaPoduszki powietrzne i bezpieczeństwoSmart Brake Support może niezamierzenie zahamować auto podczas jazdyW egzemplarzach wyprodukowanych między listopadem 2018 a październikiem 2019 niezamierzone uaktywnienie systemu automatycznego hamowania Smart Brake Support może nieoczekiwanie zatrzymać auto podczas jazdy, z ryzykiem najechania przez pojazd z tyłu. Mazda sprawdza to bezpłatnie w autoryzowanym serwisie.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaPoduszki powietrzne i bezpieczeństwoAdaptacyjny reflektor LED może być źle ustawiony i oślepiać ruch z przeciwkaW egzemplarzach wyprodukowanych między kwietniem 2019 a marcem 2020 oś optyczna adaptacyjnego reflektora LED może być po inicjalizacji w pozycji środkowej ustawiona zbyt wysoko, oślepiając pojazdy jadące z przeciwka. Mazda usuwa to, sprawdzając ustawienie w autoryzowanym serwisie.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteElektronika i multimediaSystem multimedialny Mazda Connect zawiesza się lub ma czarny ekranTo jedna z najczęściej wymienianych przez właścicieli CX-30 usterek poza silnikiem: system multimedialny Mazda Connect zawiesza się sporadycznie, a w kilku przypadkach ekran robi się czarny, podczas gdy radio dalej gra, choć producent nie uznaje tego za wadę systemową.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład elektrycznyAkumulator 12 V rozładowuje się w ciągu nocy lub szybko się zużywaWedług Fiches-auto.fr akumulator 12 V to usterka, która najczęściej powtarza się w relacjach o CX-30: kilku właścicieli opisuje rozładowanie w ciągu jednej nocy, ostrzeżenia o niskim poziomie akumulatora i wymiany na gwarancji. Mazda w niektórych z tych przypadków nie ustaliła przyczyny i nie opublikowała żadnej akcji.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaElektronika i multimediaKamery cofania i 360° mogą nie wyświetlać obrazu na ekranieW egzemplarzach wyprodukowanych między czerwcem a wrześniem 2023 nieprawidłowe przetwarzanie w module sterującym kamerami może sprawić, że obraz z kamery cofania, bocznej lub monitora 360° nie pojawi się na ekranie centralnym. Mazda usuwa to, aktualizując moduł w autoryzowanym serwisie.
Awarie ich silników znajdziesz na stronie Mazda CX-30.
Ten sam problem w innych autach
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaCitroën Jumpy IIIŹle osadzone na piaście tylne tarcze hamulcowe (partia z początku 2025 roku)Partia Jumpy i Spacetourerów wyprodukowana pod koniec stycznia i na początku lutego 2025 jest objęta akcją GN5, ponieważ tylne tarcze hamulcowe nie przylegają wystarczająco do piasty: tarcza może pęknąć, śruby koła się poluzować, a w najgorszym przypadku koło może się oderwać. Naprawa jest bezpłatna.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaMercedes-Benz Clase G W463Zaciski hamulca tylnego G 63 AMG, których wsporniki mogą pęknąć przy mniejszym hamowaniu (grudzień 2017 - kwiecień 2018)Tak, ale tylko w G 63 AMG: alert Safety Gate A12/1158/18 obejmuje egzemplarze typu 463 wyprodukowane od grudnia 2017 do kwietnia 2018, ponieważ wsporniki zacisków hamulca tylnej osi mogą pęknąć, co zmniejszyłoby skuteczność hamowania.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaMercedes-Benz Clase V W447Mało stabilny uchwyt zacisku przedniego hamulca ze zmniejszoną skutecznością hamowania (luty i marzec 2021)Tak: alert A12/00821/21 Safety Gate obejmuje 2.248 Klas V i Vito wyprodukowanych między 6 lutego a 10 marca 2021 roku, ponieważ uchwyt zacisku przedniej osi nie jest dostatecznie stabilny i może zmniejszyć skuteczność hamowania. DVSA wymienia 15 brytyjskich Klas V z tych samych dat.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaMercedes-Benz Vito W447Niestabilny wspornik zacisku hamulcowego przedniej osi i słabsze hamowanie (luty i marzec 2021)Tak: między 6 lutego a 10 marca 2021 wyprodukowano Vito i Klasy V (2248 egzemplarzy na świecie) z niestabilnym wspornikiem przedniego zacisku hamulcowego, co może zmniejszać skuteczność hamulca zasadniczego. Safety Gate klasyfikuje to jako ryzyko wypadku.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaMitsubishi ASX IKorozja osi hamulca postojowego i awaria automatycznej regulacji tylnych zaciskówMitsubishi wezwało ASX do serwisu, ponieważ powłoka antykorozyjna osi hamulca postojowego może się odspoić, wpuścić wodę i spowodować korozję osi oraz tylnego zacisku, a automatyczna regulacja klocków mogła nie działać. W najgorszym przypadku hamulec ręczny nie utrzymuje zaparkowanego samochodu.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaMitsubishi Outlander IIIKorozja osi hamulca postojowego i awaria automatycznej regulacji tylnych zaciskówMitsubishi wezwało do serwisu Outlandera i Outlandera PHEV, ponieważ powłoka antykorozyjna osi hamulca postojowego może się odspoić, wpuścić wodę i spowodować korozję osi oraz tylnego zacisku, a automatyczna regulacja klocków mogła nie działać. W najgorszym przypadku hamulec ręczny nie utrzymuje zaparkowanego auta.
Wszystkie awarie zacisków i tarcz hamulcowych (112)Auta z największą liczbą problemów z: hamulce
Miałeś tę awarię? Twój przypadek pomaga innym właścicielom dowiedzieć się, kiedy się pojawia i ile kosztuje. Zgłoś swoją awarię w 2 minuty.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Mazda CX-30 (2019-2020): tornillos de la pinza de freno delanteroCar-recalls.eu · Inne źródło · opublikowano sierpień 2020 · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku